[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-mercedes-f1-motor-elony-red-bull":3,"yoast-article-mercedes-f1-motor-elony-red-bull-\u002Fforma-1\u002Fmercedes-f1-motor-elony-red-bull\u002F":191,"rendered-post-275976":194,"embedded-previews-mercedes-f1-motor-elony-red-bull":196,"article-liveblogs-mercedes-f1-motor-elony-red-bull-":206},{"data":4,"extensions":184},{"post":5,"sidebarPosts":132},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},275976,"Balesetveszélyes motortrükköt gyanítanak a Mercedesnél","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-f1-motor-elony-red-bull\u002F","\u003Cp>Az FIA-nak is szemet szúrt egy cseles megoldás a Mercedes és a Red Bull Forma–1-es erőforrásának hibrid rendszerével.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Az FIA-nak is szemet szúrt egy cseles megoldás a Mercedes és a Red Bull erőforrásának hibrid rendszerével.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ugyan a trükköt csak időmérőkön tudják használni, ez is mutatja, hogy a Mercedes jelenlegi fölénye több pillérre épül, az erőforrás kifejlesztésénél sok innovációt alkalmaztak, felírhatjuk ezt is a sűrítési arány és a \u003Ca style=\"color: #4db2ec;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-motor-trukk-fia\u002F2026\u002F02\u002F05\u002F\">titkos kis kamra\u003C\u002Fa> mellé. A legfrissebb ügyről a \u003Ca style=\"color: #4db2ec; text-decoration-line: underline;\" href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fnew-mercedes-red-bull-f1-2026-engine-trick-ferrari-annoyed\u002F\">The Race \u003C\u002Fa>írt, amelynek információi szerint egy biztonsági tényezőt játszanak ki az érintett gyártók.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Alapesetben a kinetikus motorgenerátor (MGU-K) 350 kilowattos maximális rásegítését csak lépcsőzetes, 50 kilowatt\u002Fmásodperc ütemben engedik csökkenteni a szabályok, hogy egy autó ne lassuljon le hirtelen, veszélyesen egy másik előtt; mindazonáltal vészhelyzetben (bizonyos problémák esetén) az egy pillanat alatt kikapcsolható, vagyis azonnal megszüntethető a rásegítés. Állítólag ezt kihasználva kalibrálták be a Mercedes és a Red Bull mérnökei az MGU-K egységet úgy, hogy a szabványhoz képest tovább pörög 350 kilowatt teljesítménnyel, majd mindez egy pillanat alatt 0-ra csökken. Mindjárt azt is kifejtjük, hogy az FIA alapvetően gondolt erre a kiskapura és hozott intézkedést az elkerülésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Fontos megemlíteni, hogy csak a maximális (350 kilowatt) teljesítmény kihasználása tart hosszabb ideig, ezért cserébe összességében rövidebb az az időtáv, amíg működik valamilyen mértékű (egy idő után lépcsőzetesen csökkenő) rásegítés, viszont köridőben a trükkös megoldás így is némi előnyt biztosíthat. A szaklap rámutatott, hogy ez elsősorban olyan pályákon mutatkozik meg, ahol a célvonal előtt hosszabb intenzív kigyorsítási szakasz található, és nem véletlen, hogy a legutóbbi helyszínen derült fény a trükkre, mert Szuzuka pont ilyen, Sanghajhoz képest például 50 méterrel hosszabb távon engedélyezett a maximális rásegítés. Ez abból eredhet, hogy Szuzukában egy lassabb sikán, míg Sanghajban egy közepesen gyors kanyar vezet rá a célegyenesre, így az autók később érik el azt a sebességet, ahol megkezdődik a teljesítménycsökkenés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Ff1\u002Fabszurd-meghibasodason-mulhatott-russell-dobogoja-ezt-mar-a-szabalyokkal-se-lehet-magyarazni\u002F2026\u002F03\u002F31\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mint említettük, az FIA tett (próbált tenni) biztosítékot a rendszerbe, hogy a csapatok ne éljenek vissza az azonnali 350 => 0 kilowatt rásegítés lehetőségével, méghozzá úgy, hogy ilyenkor a következő 60 másodpercben egyáltalán nem adagolható elektromos teljesítmény. Ez a magyarázata annak, miért csak az időmérőn, a gyorskörök végén vetette be ezt a motorparamétert a Mercedes és a Red Bull, hiszen futamon az egyperces tilalom már hátrányosabb, mint amennyit az előző kör végén nyerni lehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>És hogyan derült fény erre? A jelek szerint Japánban a pénteki második edzésen erre volt visszavezethető Alexander Albon Mercedes motorral felszerelt Williamsének pillanatnyi megállása az első kanyarnál, mivel az alacsony fordulatszámnál teljesen kifogyott a szufla az autójából, és Kimi Antonelli és Max Verstappen is indokolatlanul lelassult a gyorsköre végén a következő köre első szektorában. (Sőt, Antonellivel ez már Ausztráliában is megtörtént az egyik gyakorláson, csak az nem kapott figyelmet.) Ennek elkerülésére elvileg az a megoldás, hogy alacsony fordulatszámnál gyorsan alacsonyabb sebességi fokozatba váltanak a pilóták, ám ez sem mindig elegendő, mivel a turbónyomás csökkenését ilyenkor nem tudja pótolni elektromos löket, hiszen az le van tiltva egy percig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Tekintve, hogy a Red Bull a Mercedestől szerzett meg több mérnököt a motorprojektjéhez, sanszos, hogy a csillagos márkánál jöttek rá először erre a megoldásra, és az átigazolók vitték át az elképzelést a bikásokhoz. A The Race úgy tudja, az FIA konzultált a Mercedesszel az edzésen látott problémák után, és a csapat úgy döntött, hogy Szuzukában az időmérőn már nem használta a kiskaput. Ez persze nem jelenti azt, hogy a továbbiakban sem fogják, ugyanakkor a drasztikus lelassulás miatt balesetveszélyesnek ítélhetik a megoldást és további előírásokkal szabhatnak gátat a használatának.\u003C\u002Fp>\n","2026-04-01T09:58:49","2026-04-01T10:34:21",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-scaled-e1774968102763.webp","","\u003Cp>Fotó: Sam Bloxham\u002FLAT Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F48-sunday-suzuka-2026-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Gerse József","gerse-j",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,122,124,127,129],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":123,"slug":123},"kiemelt",{"name":125,"slug":126},"Mercedes","mercedes",{"name":128,"slug":128},"motor",{"name":130,"slug":131},"Red Bull","red-bull",{"nodes":133},[134,144,154,164,174],{"title":135,"slug":136,"date":137,"featuredImage":138,"categories":141},"Antonelli úgy véli, hibázott, és ugyanazt kellett volna csinálja, amit Russell","antonelli-hiba-russell-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-27T18:06:29",{"node":139},{"sourceUrl":140},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607006_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782576159162.webp",{"nodes":142},[143],{"slug":115},{"title":145,"slug":146,"date":147,"featuredImage":148,"categories":151},"A Ferrari inkább nem mond véleményt Russell pole-jának szabályosságáról","a-ferrari-inkabb-nem-mond-velemenyt-russell-pole-janak-szabalyossagarol","2026-06-27T17:51:29",{"node":149},{"sourceUrl":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL1EjM4WgAAmYio-modified.webp",{"nodes":152},[153],{"slug":115},{"title":155,"slug":156,"date":157,"featuredImage":158,"categories":161},"Nem büntették meg a sárga zászló alatt pole-t szerző George Russellt","nem-buntettek-meg-a-sarga-zaszlo-alatt-pole-t-szerzo-george-russellt","2026-06-27T17:29:08",{"node":159},{"sourceUrl":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_1163-scaled-e1782574019207.webp",{"nodes":162},[163],{"slug":115},{"title":165,"slug":166,"date":167,"featuredImage":168,"categories":171},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik? (FRISSÍTVE)","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":169},{"sourceUrl":170},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":172},[173],{"slug":115},{"title":175,"slug":176,"date":177,"featuredImage":178,"categories":181},"Fordulathegyek, Verstappen-baleset és egy elsőre bizonytalan pole – így zajlott a spielbergi időmérő","az-osztrak-nagydij-idomeroje-elo","2026-06-27T15:37:44",{"node":179},{"sourceUrl":180},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.33-scaled.webp",{"nodes":182},[183],{"slug":115},{"debug":185,"graphqlSmartCache":189},[186],{"type":187,"message":188},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":190},[],{"status":192,"json":193},404,null,{"item":195},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":193},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fabszurd-meghibasodason-mulhatott-russell-dobogoja-ezt-mar-a-szabalyokkal-se-lehet-magyarazni\u002F":197,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fabszurd-meghibasodason-mulhatott-russell-dobogoja-ezt-mar-a-szabalyokkal-se-lehet-magyarazni":197,"\u002Ff1\u002Fabszurd-meghibasodason-mulhatott-russell-dobogoja-ezt-mar-a-szabalyokkal-se-lehet-magyarazni\u002F2026\u002F03\u002F31":197,"abszurd-meghibasodason-mulhatott-russell-dobogoja-ezt-mar-a-szabalyokkal-se-lehet-magyarazni":197},{"title":198,"uri":199,"featuredImage":200,"categories":203},"Abszurd meghibásodáson múlhatott Russell dobogója, ezt már a szabályokkal se lehet magyarázni","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fabszurd-meghibasodason-mulhatott-russell-dobogoja-ezt-mar-a-szabalyokkal-se-lehet-magyarazni\u002F",{"node":201},{"sourceUrl":202,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FM590278_F1_Grand_Prix_Of_Japan_Qualifying.webp",{"nodes":204},[205],{"name":114,"slug":115},{}]