[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-mercedes-ferrari-f1-auto":3,"yoast-article-mercedes-ferrari-f1-auto-\u002Fforma-1\u002Fmercedes-ferrari-f1-auto\u002F":189,"rendered-post-270686":192,"embedded-previews-mercedes-ferrari-f1-auto":194,"article-liveblogs-mercedes-ferrari-f1-auto-":205,"racingline-ad-config":206},{"data":4,"extensions":182},{"post":5,"sidebarPosts":130},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},270686,"A Ferrari és a Mercedes autóján kell keresni az új korszak egyik első nyerő megoldását?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-ferrari-f1-auto\u002F","\u003Cp>A Ferrari és Mercedes F1-es autóján van egy részlet, ami eltér a többi eddig látott autótól; az egyik rivális mérnök is véleményt formált.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Ferrari és Mercedes új autóján van egy olyan részlet, ami eltér a többi eddig látott autótól. Az egyik rivális F1-es csapat mérnöke is véleményezte a megoldást.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fintriguing-hole-in-the-mercedes-and-ferrari-f1-diffusers-how-does-it-work\u002F10792715\u002F\">Autosport\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.formula1.com\u002Fen\u002Flatest\u002Farticle\u002Fthe-fascinating-tech-secrets-of-the-2026-regulations-revealed-by-ferrari-and.3cMuqQXJ7RTqHvGkyV1H8t\">Forma–1 hivatalos oldalának\u003C\u002Fa> technikai elemzőjének is szemet szúrt a Mercedes W17 és a Ferrari SF-26 pályán történő bejáratásán, hogy mindkét autó diffúzora közelében látható egy nyílás alul, a padlólemez alján, aminek célja, hogy erősítsék a légáramlást a diffúzornál, azon kívülről terelnek befelé levegőt, fokozva a tapadást. (Az F1 oldalán lévő képeken jobban látható ez a konstrukció.) Emellett a gumik oldalirányú lötyögése által generált turbulens levegő elfújásában is hasznos szerepet játszhat ez a kellék.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ahogy sok esetben előfordul, a csapatok nem találták fel a spanyolviaszt, hanem évekkel korábban használt megoldáshoz nyúltak vissza: a 2022 előtti autókon többször alkalmazott koncepcióról van szó, ezúttal nagyobb méretű lyukkal. Ezeket egyébként a szaknyelvben „egérlyukaknak” hívják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az újbóli megjelenésüket a leszigetelt padlólemezek eltűnése eredményezte, ugyanis az egérlyukak használata az előző generációs autókon lassította volna a szívóhatás által felgyorsított légáramlás hatását. A csapatoknak a korábbi években megszokottnál több idejük van a saját megoldásaikat tesztelni és egymáséit figyelni a pályán, és mivel ez talán nem nehezen lemásolható és az autó aerodinamikai koncepciójához viszonylag könnyen hozzáigazítható eszköz, hamarosan akár még több autóra felkerülhetnek az egérlyukak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnem-viccelnek-a-zart-f1-es-teszttel-ha-ralatsz-a-palyara-lecsapnak-rad-barcelona-korul\u002F2026\u002F01\u002F26\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Az Alpine F1-es technikai igazgatóját, David Sanchezt megkérdezték a Mercedes megoldásáról (akkor a Ferrariéról még nem jelentek meg értelmezhető képek), és érezhető, hogy az nekik is szemet szúrt. „Kicsit szokatlan, érdekes értelmezés, de nem teljesen meglepő – mondta. – Azt hiszem, sokan kíváncsian várnak képeket a kocsi aljáról, hogy lássák, hogy néz ki a diffúzor.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">A Ferrari és a Mercedes oldalsó, oldalszekrények előtti légterelőiről is azt feltételezik a szakírók, hogy a légáramlás vezetésénél szándékosan a diffúzor belseje felé próbálják terelni a levegő egy részét: az új előírásokkal kötelezően arra késztették a mérnököket, hogy az autó körüli áramlás ne kifelé („\u003Cem>out-wash”\u003C\u002Fem>), ezáltal a követő autót akadályozva mozogjon, hanem befelé. Ha már citrom, legalább legyen belőle limonádé, gondolhatták az egérlyukat használó csapatoknál, és a befelé irányuló légmozgás egy részét megpróbálják hasznosítani a diffúzornál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">Az első tesztnapon a McLarent nem küldték pályára, de a csapat autójának renderelt képein nem látható nyoma az egérlyuknak, a Red Bullén viszont mintha megjelent volna.\u003C\u002Fp>\n","2026-01-27T05:55:53","2026-01-27T09:55:37",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-scaled.webp","Ferrari SF-26","\u003Cp>Fotó: Ferrari\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1708,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-1800x1201.webp","1800","1201","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-1536x1025.webp","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-2048x1366.webp","2048","1366","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-1920x1281.webp","1920","1281","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSF26_TRACKDAY_THADDEUS-3629_55367aea-cee3-4091-8e74-e13a9d6da4de-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Gerse József","gerse-j",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125,127],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":122,"slug":123},"Ferrari","ferrari",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":126},"kiemelt",{"name":128,"slug":129},"Mercedes","mercedes",{"nodes":131},[132,142,152,162,172],{"title":133,"slug":134,"date":135,"featuredImage":136,"categories":139},"A Ferrari vitt egy nagyon furcsa csavart a madridi pályaismerkedésbe","a-ferrari-vitt-egy-nagyon-furcsa-csavart-a-madridi-palyaismerkedesbe","2026-07-11T09:19:23",{"node":137},{"sourceUrl":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHM2g8ZCWUAAxpd2-modified.webp",{"nodes":140},[141],{"slug":115},{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"Schumachertől Hamiltonig, avagy hogyan jött össze a Ferrari történelmi mérföldköve?","f1-michael-schumachertol-lewis-hamiltonig-avagy-hogyan-jott-ossze-a-ferrari-tortenelmi-merfoldkove","2026-07-11T06:06:50",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F05-british-gp-2026-race_f2ccc047-fe6a-4bd0-b967-b223c51633da-scaled-e1783686246997.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":115},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"Betelt a pohár Piastri menedzserénél, megszólalt a Verstappen-pletykáról","betelt-a-pohar-piastri-menedzserenel-megszolalt-a-verstappen-pletykarol","2026-07-10T18:44:15",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDbmoH7XYAE_O03-modified.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":115},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Mától bárki megnézheti Budapesten a Ferrarit, amit Leclerc megpróbált darabokra törni","lego-ferrari-leclerc-hamilton-alza-budapest","2026-07-10T13:48:24",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FLEGO-Ferrari-F1-01-e1783683892228.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":115},{"title":173,"slug":174,"date":175,"featuredImage":176,"categories":179},"A Mercedes próbálja kinyomozni Russell autójának rejtélyes lassúságát","a-mercedes-probalja-kinyomozni-russell-autojanak-rejtelyes-lassusagat","2026-07-10T08:52:34",{"node":177},{"sourceUrl":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM612134_F1_Grand_Prix_of_Great_Britain_Sprint_Qualifying.webp",{"nodes":180},[181],{"slug":115},{"debug":183,"graphqlSmartCache":187},[184],{"type":185,"message":186},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":188},[],{"status":190,"json":191},404,null,{"item":193},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":191},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnem-viccelnek-a-zart-f1-es-teszttel-ha-ralatsz-a-palyara-lecsapnak-rad-barcelona-korul\u002F":195,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnem-viccelnek-a-zart-f1-es-teszttel-ha-ralatsz-a-palyara-lecsapnak-rad-barcelona-korul":195,"\u002Fforma-1\u002Fnem-viccelnek-a-zart-f1-es-teszttel-ha-ralatsz-a-palyara-lecsapnak-rad-barcelona-korul\u002F2026\u002F01\u002F26":195,"nem-viccelnek-a-zart-f1-es-teszttel-ha-ralatsz-a-palyara-lecsapnak-rad-barcelona-korul":195},{"title":196,"uri":197,"featuredImage":198,"categories":202},"Nem viccelnek a zárt F1-es teszttel – ha rálátsz a pályára, lecsapnak rád Barcelona körül","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnem-viccelnek-a-zart-f1-es-teszttel-ha-ralatsz-a-palyara-lecsapnak-rad-barcelona-korul\u002F",{"node":199},{"sourceUrl":200,"altText":201},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lNMG7XkAAn9Hz-e1769423958318.webp","Kimi Antonelli, Mercedes",{"nodes":203},[204],{"name":114,"slug":115},{},{"slots":207,"updatedAt":227},{"article_inline_1":208,"article_inline_2":216,"article_inline_3":218,"article_sidebar_1":220,"article_sidebar_2":222,"home_section_1":224,"home_section_2":225,"home_section_3":226},{"enabled":209,"provider":210,"reviveZoneDesktop":211,"reviveZoneMobile":212,"reviveId":213,"divId":214,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":209,"provider":210,"divId":217,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":215,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":209,"provider":210,"divId":219,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":215,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":209,"provider":210,"divId":221,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":215,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":209,"provider":210,"divId":223,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":215,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":209,"provider":210,"reviveZoneDesktop":211,"reviveZoneMobile":212,"reviveId":213,"divId":214,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},{"enabled":209,"provider":210,"divId":217,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":215,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},{"enabled":209,"provider":210,"divId":219,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":215,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},0]