[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-mercedes-modositas-elso-szarny-japan-nagydij":3,"yoast-article-mercedes-modositas-elso-szarny-japan-nagydij-\u002Fforma-1\u002Fmercedes-modositas-elso-szarny-japan-nagydij\u002F":192,"rendered-post-275133":195,"embedded-previews-mercedes-modositas-elso-szarny-japan-nagydij":197,"article-liveblogs-mercedes-modositas-elso-szarny-japan-nagydij-":198},{"data":4,"extensions":185},{"post":5,"sidebarPosts":133},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},275133,"Módosított szabálytalannak vélt alkatrészén a Mercedes","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-modositas-elso-szarny-japan-nagydij\u002F","\u003Cp>A csapat szerint nem csalni akartak, hanem megbízhatósági problémák merültek fel Kínában, és remélik, a módosítás megoldotta a gondokat.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Japán Nagydíj előtt a gyanú árnyéka vetült a Mercedesre, ám a csapat állítása szerint nem szándékosan történt, ami történt, Szuzukára pedig módosítottak az első szárnyukon.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Japán Nagydíj előtt a Mercedes \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-ferrari-az-fia-nal-nyomta-fel-a-mercedest\u002F2026\u002F03\u002F26\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">első szárnya került a figyelem középpontjába\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, olasz sajtóhírek szerint ugyanis a Ferrari tisztázást kért a szabálytalanság gyanúját felvető elemről. A Kínai Nagydíjat követően a csapatoknak fel kellett tölteniük az első szárnyuk terveit az FIA szervereire, és ezek, illetve a Sanghajban készült felvételek alapján felmerült a gyanú, hogy a Mercedes állítható első szárnya a limitidőt túllépve záródik vissza. A szabályok értelmében ugyanis alacsony leszoríterős állásból normál módba az első és a hátsó szárnynak is legfeljebb 0,4 másodperc alatt kell visszaállnia, ám mint az az alábbi felvételen látható, a Mercedes szárnya két ütemben záródott be, a második ütem pedig már túllépte a 0,4 másodperces limitet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">🚨| It wasn’t a failure, but a clever use of Mercedes’ bi-phase wing — a system that appears to offer some notable advantages.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ferrari has formally asked the FIA for clarification on how the mechanism works.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>( via. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FAuto_Racer_it?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Auto_Racer_it\u003C\u002Fa> ) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FH2umvqRlBa\">pic.twitter.com\u002FH2umvqRlBa\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Everything Formula (@evrythngformu1a) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fevrythngformu1a\u002Fstatus\u002F2036442523913109908?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 24, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>Ezek után ma, a Japán Nagydíj csütörtöki sajtónapján érkezett a hír, hogy a Mercedes az FIA-val a Kínai Nagydíj után folytatott egyeztetéseket követően módosított a szárnyán, és úgy véli, a kínai, két ütemű visszazáródást megbízhatósági probléma okozta, azaz nem szándékos, a teljesítmény növelését célzó (elméletileg így nem érkezik rögtön akkora terhelés az első tengelyre, ami jobb egyensúlyt biztosít a féktáv előtt) megoldásról volt szó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A \u003Cem>RacingNews365\u003C\u002Fem> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingnews365.com\u002Fmercedes-make-front-wing-adjustment-after-fia-talks\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">szerint\u003C\u002Fa> a Mercedesnél remélik, hogy a módosítás megszünteti a problémát és a további vizsgálódást a riválisok részéről.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Rosszul számoltak\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A The Race eközben azt is megírta, hogy a hibát az okozta, hogy a Mercedes rosszul számolta ki, mekkora erő szükséges a szárny üzemmódváltásához. A brackley-iek szárnya ugyanis olyan rendszerrel működik, ahol hidraulikus nyomás tolja a szárnyelemet kanyarmódba, nem pedig egy olyan megoldással, amely az egyenesekhez szükséges állásba húzza vissza. A csapat egyszerűen elszámolta magát abban, hogy mekkora hidraulikus nyomás szükséges a szárny lezárásához maximális sebességnél, mivel nem vették megfelelően figyelembe azokat az erőket, amelyek a levegőn áthaladó autóra hatnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"695\" data-end=\"934\">Ennek eredményeként, amikor aktiválták a kanyarmódot, nem állt rendelkezésre elegendő hidraulikus nyomás ahhoz, hogy a szárny visszakerüljön a végleges rögzített pozíciójába nagy sebességnél, mert az ellensúlyozandó erők túl nagyok voltak, ezért csak akkor tudott teljesen bezáródni, amikor a sebesség csökkent, így a szárnyra ható légellenállási erők is kisebbek lettek. A szaklap információi szerint először az időmérőn észlelték a problémát, és ez vezetett Russell autóján első szárnycseréhez. Ezután úgy gondolták, a futamra orvosolták a helyzetet, de a módosítások nem bizonyultak elegendőnek, mivel ekkor Antonelli szembesült hasonló gondokkal.\u003C\u002Fp>\n","2026-03-26T09:12:09","2026-03-26T09:22:58",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-scaled-e1774512586838.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: Xavier Bonilla \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_078-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125,128,130],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":122,"slug":123},"FIA","fia",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":127},"Japán Nagydíj","japan-nagydij",{"name":129,"slug":129},"kiemelt",{"name":131,"slug":132},"Mercedes","mercedes",{"nodes":134},[135,145,155,165,175],{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"Olyan lehetőséghez jutott a Ferrari, amely nagy előnyt jelenthet az egyik futamhétvégén","f1-olyan-lehetoseghez-jutott-a-ferrari-amely-nagy-elonyt-jelenthet-az-egyik-futamhetvegen-madrid","2026-07-07T16:11:03",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F01british-gp-2026-fri_3ce5a6d1-b833-468d-b79a-81e90f2dab21-scaled-e1783423044258.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":115},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"„Senki nem hitte, hogy ez lehetséges” – kirúgása óta először beszélt a Red Bull jelenéről Horner","f1-senki-nem-hitte-hogy-ez-lehetseges-kirugasa-ota-eloszor-beszelt-a-red-bull-jelenerol-christian-horner","2026-07-07T12:28:51",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMdjB_RW8AAByQ6-e1783414048729.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":115},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Norris egy betiltott schumacheri trükkel szeretett volna nyerni Silverstone-ban","norris-egy-betiltott-schumacheri-trukkel-szeretett-volna-nyerni-silverstone-ban","2026-07-07T08:22:03",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMeHhwmWwAACl2u.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":115},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Vita Verstappen és a Red Bull között: „Elfogadom, hogy ő máshogyan érez”","vita-verstappen-es-a-red-bull-kozott-elfogadom-hogy-o-mashogyan-erez","2026-07-07T06:02:21",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607040243-scaled.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":115},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"Ezek lehetnek az F1 V8-as korszakának új motorgyártói","ezek-lehetnek-az-f1-v8-as-korszakanak-uj-motorgyartoi","2026-07-06T19:30:52",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F2266409141-768-scaled-e1775420446230.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":115},{"debug":186,"graphqlSmartCache":190},[187],{"type":188,"message":189},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":191},[],{"status":193,"json":194},404,null,{"item":196},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":194},{},{}]