[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-mercedes-motortrukk-uzemanyag-petronas":3,"yoast-article-mercedes-motortrukk-uzemanyag-petronas-\u002Fforma-1\u002Fmercedes-motortrukk-uzemanyag-petronas\u002F":192,"rendered-post-271745":195,"embedded-previews-mercedes-motortrukk-uzemanyag-petronas":197,"article-liveblogs-mercedes-motortrukk-uzemanyag-petronas-":208},{"data":4,"extensions":185},{"post":5,"sidebarPosts":133},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},271745,"Az üzemanyaggal fogná vissza az F1 a Mercedes trükkös motorjait?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-motortrukk-uzemanyag-petronas\u002F","\u003Cp>Ez is egy lehetséges megoldás lehet, miközben egyvalamit az F1 és a csapatok is nagyon szeretnének elkerülni.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Olasz sajtóhír szerint az egyik megoldás a Petronas által szállított szintetikus üzemanyag módosítása lehet annak érdekében, hogy a Mercedes ne használhassa ki a motorszabályokban meglévő kiskaput.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Újabb hírek jelentek meg a Mercedes idei F1-es motorja körüli huzavona kapcsán. Mint ismert, a brackley-i istálló minden bizonnyal sikeresen megoldotta, hogy az idei évtől szabályban foglalt 16:1-nél magasabb sűrítési aránnyal üzemeltesse a 2026-os motorját, ezzel 10-15 lóerős teljesítménytöbblethez jutva. Csakhogy a rivális gyártók közül három (Ferrari, Honda, Audi) megtámadta ezt, és bár az FIA kezdetben kitartott azon álláspontja mellett, hogy a Mercedes motorja szabályos, lévén az álló helyzetben, külső hőmérsékleten elvégzett teszten betartja a 16:1-es értéket, nemrég \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F2026-motorszabalyok-suritesi-arany-mercedes\u002F2026\u002F02\u002F06\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fordulhatott a kocka\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, és a gyártók nyomására a Nemzetközi Automobil Szövetség a helyzet megoldását sürgeti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-mercedes-motor-suritesi-arany\u002F2026\u002F02\u002F07\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ebben a megoldásban a Red Bull lehet a kulcs, amelyről kezdetben mindenki azt hitte, hogy a Mercedes mellett áll, mivel úgy hírlett, ők az egyetlen rivális gyártó, amely tudja, milyen megoldással lehet kijátszani a kiskaput, csak még nem tartanak olyan előrehaladott állapotban ennek megvalósításával, mint a Mercedes. A Red Bull azonban olasz sajtóhírek szerint rájött, hogy üdvözítőbb beállni a Ferrari, Honda, Audi hármas mellé, mert bevethető megoldás híján enélkül ők is hátrányban lesznek a Mercedesszel szemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Ez lehet a megoldás?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Az az akadály így elméletben elhárulhat, hogy nem lehet szabályt módosítani, lévén amennyiben az F1, az FIA és az ötből négy gyártó egy irányba húz, kivitelezhető a mérések módosítása (állítólag ez esetben ugyanúgy statikus helyzetben, de meleg állapotban végeznék azokat). Ez a Mercedesnek azért lenne rossz hír, mert a kiszivárgott információk szerint olyan hengerfejet fejlesztettek ki, amely minden egyes hengerben egy második, mikroméretű kamrát foglal magába, ez a kamra pedig csak hideg állapotban aktív, míg az üzemi hőmérsékleten tapasztalt nyomások hatására elszigetelődik. Magyarán: statikus helyzetben, de üzemi hőmérséklten végzett tesztnél nem tudnák vele betartani a 16:1-es sűrítési arányt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Arról eltérnek az információk, hogy ez a megoldás szabályos-e, az ugyanakkor eléggé valószínűtlen, hogy a Mercedes nem egyeztetett mindenben az FIA-val és nem csak azután készítette el így a motorját, hogy a szövetség írásban jóváhagyta azt. Ez persze még önmagában nem zárja ki a szabályváltoztatást, viszont felvet olyan kérdéseket, hogy mennyi idő kell majd a Mercedesnek, hogy módosítsa az erőforrást (március 1. a homologizációs határidő, de ezt akár ki is tolhatják), ha szüksége van erre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Motorsport olasz kiadása mindenesetre \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fit.motorsport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Ff1-caso-motori-il-puac-propone-una-soluzione-condivisa-ma-servira-tempo\u002F10795720\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">felvetett\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> egy olyan forgatókönyvet, miszerint ha a Mercedes a szezon elejére nem tudná elvégezni az esetleges módosításokat, akkor elfogadhatna egy olyan, a F1 Power Unit Advisory Committee (PUAC), avagy F1-es erőforrás tanácsadó bizottság ülésén felvetett megoldást, hogy a szezon elején alacsonyabb fűtőértékű üzemanyagot használjon annál, amilyet a Petronas képes lenne homologizáltatni, és ezzel veszítene nagyjából annyi teljesítményt, amennyit a motortrükk hoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez természetesen csak egy forgatókönyv, és könnyen lehet, hogy semmi nem lesz belőle, azt ugyanakkor a hírek szerint az FIA és a csapatok is el akarják kerülni, hogy óváscunamival kezdődjön a szezon, ezért valamilyen megoldást mindenképpen szeretnének találni az első versenyig.\u003C\u002Fp>\n","2026-02-08T06:55:06","2026-02-07T18:53:52",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-scaled-e1770486729234.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125008_174-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,127,128,130],{"name":119,"slug":120},"2026-os motorok","2026-os-motorok",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":125,"slug":126},"FIA","fia",{"name":114,"slug":115},{"name":129,"slug":129},"kiemelt",{"name":131,"slug":132},"Mercedes","mercedes",{"nodes":134},[135,145,155,165,175],{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"A Forma–1 régmúltjának leghíresebb csatája máig hamis hivatkozási pont","a-forma-1-regmultjanak-leghiresebb-csataja-maig-hamis-hivatkozasi-pont","2026-07-01T19:28:24",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000371_014-modified.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":115},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"A Ferrari pénzt nyomtat az alagsorban? Sainz és Alonso sem érti, mi történik","a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik","2026-07-01T14:58:42",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-e1773568537487.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":115},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Norris állítja, egyetlen magyarországi döntéssel ő maga írta át a McLaren jövőjét","norris-allitja-egyetlen-magyarorszagi-dontessel-o-maga-irta-at-a-mclaren-jovojet","2026-07-01T12:43:53",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FGP2413_162520_77A9754-scaled.jpg",{"nodes":163},[164],{"slug":115},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":115},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":115},{"debug":186,"graphqlSmartCache":190},[187],{"type":188,"message":189},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":191},[],{"status":193,"json":194},404,null,{"item":196},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":194},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-mercedes-motor-suritesi-arany\u002F":198,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-mercedes-motor-suritesi-arany":198,"\u002Fforma-1\u002Fred-bull-mercedes-motor-suritesi-arany\u002F2026\u002F02\u002F07\u002F":198,"\u002Fforma-1\u002Fred-bull-mercedes-motor-suritesi-arany\u002F2026\u002F02\u002F07":198,"red-bull-mercedes-motor-suritesi-arany":198},{"title":199,"uri":200,"featuredImage":201,"categories":205},"Mindenkit átvert a Red Bull?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-mercedes-motor-suritesi-arany\u002F",{"node":202},{"sourceUrl":203,"altText":204},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nvHLMXMAEcVWZ-modified-scaled.webp","",{"nodes":206},[207],{"name":114,"slug":115},{}]