[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-miami-nagydij-statisztikak-antonelli":3,"yoast-article-miami-nagydij-statisztikak-antonelli-\u002Fforma-1\u002Fmiami-nagydij-statisztikak-antonelli\u002F":103,"rendered-post-280402":122,"embedded-previews-miami-nagydij-statisztikak-antonelli":124,"article-liveblogs-miami-nagydij-statisztikak-antonelli-":135},{"data":4,"extensions":96},{"post":5,"sidebarPosts":44},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":21,"categories":25,"tags":30},280402,"Ez a hatalmas dobogós rekord szinte mindenki figyelmét elkerülte a Miami Nagydíjon","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiami-nagydij-statisztikak-antonelli\u002F","\u003Cp>Antonelli, Norris és Piastri közös ünnepléséhez foghatót még soha nem látott a Forma–1.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>30 éve nem voltak ilyen változatosak az F1-es futamok nyitókörei, 41 éve nem állt a tabella élén két futamon keresztül egy olasz pilóta. A versenyzés képét tekintve semmihez sem fogható 2026-os szezon a statisztikákban is régen vagy ritkán látott eredményeket szül. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kimi Antonelli nem áll le: hiába tűnt a sprintfutamon még verhetőnek a Mercedes, vasárnap az olasz újra a pole-ból nyert, már zsinórban harmadszor – ezzel pedig olyan teljesítményt tett le a pályára, amire még senki nem volt képes korábban az F1-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Antonelli F1-es karrierje első három rajtelsőségét három egymást követő nagydíjon szerezte: ez önmagában még nem teljesen egyedi, ilyet Ayrton Senna produkált 1985-ben (Estoril, Imola, Monte-Carlo), valamint Michael Schumacher 1994-ben (Monte-Carlo, Barcelona, Montreal).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Antonelli azonban az első három futamgyőzelmét is egymás utáni futamokon érte el, így pedig csak Damon Hill robbantott 1993-ban (Hungaroring, Spa, Monza), valamint Mika Häkkinen 1997-98 fordulóján (Jerez, Melbourne, Interlagos).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Abban viszont a Mercedes olasz tinédzsere most teljesen egyedülállót alakított, hogy ebből az első három pole-pozíciójából rögtön első három győzelméig is robogott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezt viszont ne keverjük össze azzal, hogy kik nyerték pole-ból az első három versenyüket – ők ugyanis hatan is vannak, csak nem egymást követő hétvégéken, illetve nem feltétlenül első három rajtelsőségükből tették: Niki Lauda, Fernando Alonso, Felipe Massa, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel és Charles Leclerc egyaránt az élről győztek az első három alkalommal, és most felírhatjuk melléjük a még rendkívülibbet alkotó Antonelli nevét is.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Nem pünkösdi éllovasság\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Olasz viszonylatban Antonelli \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-rekord-amirol-nem-is-gondoltad-volna-hogy-nem-verstappen-tartja\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">már Szuzuka után\u003C\u002Fa>, két egymást követő győzelmével is olyat ért el, amit előtte csak Alberto Ascari 1953-ban, a zsinórban hárommal pedig még egy évvel korábbi sorozathoz nyúlt vissza. Ascari az 1952-es Belga Nagydíj és az 1953-as Argentin Nagydíj között produkálta azt a hétversenyes győzelmi sorozatát, ami fél évszázadon keresztül F1-es rekordnak is számított. Antonellinek pedig hazai viszonylatban már csak ez a széria az ellenfele, egyetlen más honfitársa sem nyert még háromszor egyhuzamban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Ferrari utolsó világbajnoki éve, 2008 óta ez még csak a második alkalom, hogy három olasz F1-es siker született egymást követő futamokon: 2019-ben szállított egymás után három sikert a Ferrarinak Charles Leclerc és Sebastian Vettel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>És még egy aspektus ehhez: az olasz és a német himnusz három egymást követő futamon hangzott el, legutóbb ilyen 2006-ban történt (fordított sorrendben), amikor Michael Schumacher a Ferrarival júliusban megnyerte az USA, a Francia és a Német Nagydíjat – mindössze pár héttel Antonelli születése előtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Szintén Japán után volt szó arról, hogy ő az első, aki tinédzserként két futamot is megnyert – nos, augusztus 25-ig, amikor betölti a 20. életévét, ezt a rekordot még bőven gyarapíthatja: az augusztus 23-i Holland Nagydíjig további nyolc futamot rendeznek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 12-es számú autó az, amely megszerezte ezt a zsinórban három győzelmet – csak két alkalommal tudott legalább ilyen sorozatot a 12-es: 1975-ben Niki Lauda a Ferrarival egy hármas, 1988-ban Ayrton Senna a McLarennel egy négyes szériát produkált.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ennyire a szezon elején még korai lenne arról beszélni, hogy Antonelli uralja a csapaton belüli harcot George Russell ellen, de ez a statisztika azért beszédes: miközben az olasz most egyhuzamban három futamot nyert, a brit még három dobogós helyet sem tudott soha egymást követő futamokon szerezni, pedig már ötödik éve versenyez a Mercedesnél.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 19 éves tehetség 20 pontra növelte előnyét a tabella élén, de Olaszország számára már az is ritkaság, hogy egy versenyzőjük két egymást követő futam után vezesse az egyéni pontversenyt – ilyen legutóbb 41 éve, 1985-ben történt, amikor Michele Alboreto öt versenyen át állt az élen. Sőt, Elio de Angelisszel kiegészülve akkor nyolc futamon át volt olasz pilóta az éllovas.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Közismert, hogy a jelenlegi férfi világelső teniszező, Jannik Sinner nagy rajongója az F1-nek és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fakkorat-szolt-antonelli-sikere-hogy-egy-masik-sportesemeny-dijatadojan-is-ez-volt-a-tema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">szemmel tartja\u003C\u002Fa> honfitársa, Antonelli menetelését. A két olasz sikeres szezonkezdete egyelőre furcsán együtt mozog, hiszen eddig mindhárom napon, amikor Antonelli futamot nyert, Sinner is behúzott egyet a rangos ATP 1000-es tenisztornák közül – és mindketten győztek már idén Miamiban!\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">March 15 – Jannik Sinner wins the Indian Wells Masters and Kimi Antonelli wins the Chinese GP.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>March 29 – Jannik Sinner wins the Miami Masters and Kimi Antonelli wins the Japanese GP.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>May 3 – Jannik Sinner wins the Madrid Masters and Kimi Antonelli wins the Miami GP.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>🤯🤯🤯 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F8ZCp9euTAT\">pic.twitter.com\u002F8ZCp9euTAT\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FSkySportsF1\u002Fstatus\u002F2051022144763502916?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 3, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Furcsa rajtok\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Utcai pályához képest talán szokatlan, de az első négy Miami Nagydíj egyikén sem az első sorból rajtolt a győztes. Ez a sorozat most megszakadt, Antonelli ugyanis a pole-ból nyert, ezáltal pedig az a széria viszont folytatódott, hogy rajt utáni kavarodások ide vagy oda, idén továbbra is minden futamot az élről induló pilóta nyer.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az első helyért történő pozíciócserékben viszont elég jól teljesítenek eddig az idei futamok. Ennek jó mércéje, hogy Miamiban négy csapat is állt az élen legalább egy kör erejéig, ilyenre pedig legutóbb a 2023-as USA Nagydíjon volt példa.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>És ennél sokkal régebbre kell visszanyúlnunk, ha csak az első kört vizsgáljuk: idén eddig mind a négy futamon elveszítette a vezetést a pole-pozícióból induló pilóta a nyitókör végére. A legutóbbi négy ilyen versenyből álló sorozathoz egészen 1996-ig kell visszamennünk, az Európa Nagydíj és a Spanyol Nagydíj közötti időszakra, amely során kétszer Damon Hill, kétszer Schumacher bukta el a vezetést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ehhez képest tavaly a teljes szezon 24 futama során csak kétszer történt meg, hogy változott az éllovas kiléte az első kör végére: Imolában Verstappen Piastrit, Las Vegasban pedig Norrist előzte meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Látványra fiatalsági rekord\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A 19 éves Antonelli a 26 éves Norrisszal és a 25 éves Piastrival pezsgőzhetett, és talán első ránézésre nem is gondolnánk, de az átlagéletkor alapján ez lett minden idők második legfiatalabb dobogója! És csupán 15 nappal maradt el a rekorder 2019-es Brazil Nagydíjtól, amelynek első három helyezettje Max Verstappen, Pierre Gasly és Carlos Sainz volt. Sőt, valójában azon a futamon Sainz csak utólag örökölte meg a harmadik helyet, hiszen a trófeát eredetileg még a később büntetést kapó Lewis Hamilton vette át, így az is elmondható, hogy ez a valaha volt legfiatalabb dobogós trió, akik együtt is ünnepelhettek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Mercedes most először győzött a naptárban 2022 óta szereplő Miamiban, és 2020 óta először aratott zsinórban négy győzelmet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Antonelli győzelme a csapat 316. dobogós helyét jelentette, ezáltal pedig a Mercedes megelőzte a konstruktőri dobogók örökrangsorának harmadik helyén a Williamst – amely az 1993-as Portugál Nagydíj óta őrizte ezt a pozíciót a Ferrari és a McLaren mögött.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez volt az első versenyhétvége idén, amelyen nem a Mercedes szerezte a legtöbb pontot: a sprinten elért kettős sikernek köszönhetően a McLaren 48-at gyűjtött a bajnoki éllovasok 45-jéhez képest.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Négy futam eltelt úgy, hogy Max Verstappen nem végzett az első négy helyezett között – ilyen rossz sorozata legutóbb 2018-ban volt, akkor is a szezon elején.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A holland egyetlen kört azért eltöltött az első helyen a verseny során – ez volt az első alkalom idén, hogy a Red Bull versenyben vezetett, egyúttal pedig zsinórban a 20. szezon, amelyben a csapat megfordult a mezőny élén. Ennél hosszabb sorozata csak a McLarennek (1981 és 2014 között 34 szezonon át vezettek legalább egy kört) és a Ferrarinak van.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Franco Colapinto a 8 helyről rajtokt és a 7. helyen ért célba, mindkettő az eddigi legjobb F1-es eredménye. Az 1982-es Dél-afrikai Nagydíjon Carlos Reutemann volt az utolsó argentin, aki ennél jobb eredménnyel zárt egy versenyt. Ő ott 2. lett, vagyis valószínűleg még jó darabig hozzá viszonyítunk majd, ha Colapinto újabb egyéni magasságokba tör. Mindenesetre ezen az egy futamon máris több pontot szerzett, mint 2024-ben és 2025-ben együttvéve.\u003C\u002Fp>\n","2026-05-06T06:01:26","2026-05-06T06:03:37",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FM595443_F1_Grand_Prix_of_Miami.webp","","\u003Cp>Fotó: Alastair Staley\u002FLAT Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20},1620,1080,{"node":22},{"name":23,"slug":24},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":26},[27],{"name":28,"slug":29},"Forma-1","forma-1",{"nodes":31},[32,35,36,38,41],{"name":33,"slug":34},"F1","f1",{"name":28,"slug":29},{"name":37,"slug":37},"kiemelt",{"name":39,"slug":40},"Miami Nagydíj","miami-nagydij",{"name":42,"slug":43},"statisztikák","statisztikak",{"nodes":45},[46,56,66,76,86],{"title":47,"slug":48,"date":49,"featuredImage":50,"categories":53},"Antonelli és Russell a vb-címért – nincs az a déligyümölcs, ami ezt a csatát ki tudná lúgozni","antonelli-es-russell-a-vb-cimert-nincs-az-a-deligyumolcs-ami-ezt-a-csatat-ki-tudna-lugozni","2026-05-26T08:04:00",{"node":51},{"sourceUrl":52},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FM599662_F1_Grand_Prix_of_Canada.webp",{"nodes":54},[55],{"slug":29},{"title":57,"slug":58,"date":59,"featuredImage":60,"categories":63},"Alonso nem tud végigülni egy versenyt az autójában, ezért inkább kiállt","alonso-nem-tud-vegigulni-egy-versenyt-az-autojaban-ezert-inkabb-kiallt","2026-05-25T19:24:29",{"node":61},{"sourceUrl":62},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2277881335-scaled-e1779729539935.webp",{"nodes":64},[65],{"slug":29},{"title":67,"slug":68,"date":69,"featuredImage":70,"categories":73},"A Mercedes feláldozhatja a sportszerűséget, hogy elkerülje a katasztrófát","a-mercedes-felaldozhatja-a-sportszeruseget-hogy-elkerulje-a-katasztrofat","2026-05-25T18:26:17",{"node":71},{"sourceUrl":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FM599661_F1_Grand_Prix_of_Canada-scaled-e1779725118498.webp",{"nodes":74},[75],{"slug":29},{"title":77,"slug":78,"date":79,"featuredImage":80,"categories":83},"Megint bejött Hamilton oldschool hozzáállása, alighanem végleg szakít a másoknak bevált módszerrel","megint-bejott-hamilton-oldschool-hozzaallasa-alighanem-vegleg-szakit-a-masoknak-bevalt-modszerrel","2026-05-25T15:31:31",{"node":81},{"sourceUrl":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126008_2071-scaled-e1779713987667.webp",{"nodes":84},[85],{"slug":29},{"title":87,"slug":88,"date":89,"featuredImage":90,"categories":93},"Reagált büntetésére Russell, akinek megszakadt a történelmi szinten is nagy sorozata","f1-reagalt-buntetesere-george-russell-akinek-megszakadt-a-tortenelmi-szinten-is-nagy-sorozata","2026-05-25T13:36:23",{"node":91},{"sourceUrl":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FM599677_F1_Grand_Prix_of_Canada-scaled-e1779704293479.webp",{"nodes":94},[95],{"slug":29},{"debug":97,"graphqlSmartCache":101},[98],{"type":99,"message":100},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":102},[],{"status":104,"json":105},200,{"title":106,"description":107,"robots":108,"og_title":7,"og_description":107,"og_type":114,"og_site_name":115,"og_locale":116,"og_image":117,"twitter_card":120,"twitter_site":121,"twitter_creator":121},"Ez a hatalmas dobogós rekord szinte mindenki figyelmét elkerülte a Miami Nagydíjon — Racingline.hu","Antonelli, Norris és Piastri közös ünnepléséhez foghatót még soha nem látott a Forma–1.",{"index":109,"follow":110,"max-snippet":111,"max-image-preview":112,"max-video-preview":113},"noindex","follow","max-snippet:-1","max-image-preview:large","max-video-preview:-1","article","Racingline.hu","hu_HU",[118],{"url":15,"width":19,"height":20,"type":119},"image\u002Fjpeg","summary_large_image","@Racingline_hu",{"item":123},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit\u002F":125,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit":125,"\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit":125,"miert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit":125},{"title":126,"uri":127,"featuredImage":128,"categories":132},"Miért nézi hülyének a Forma–1 a rajongóit?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit\u002F",{"node":129},{"sourceUrl":130,"altText":131},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_2782-scaled-e1777999616236.webp","NE HASZNÁLD",{"nodes":133},[134],{"name":28,"slug":29},{}]