[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-michael-schumacher-halalos-baleset-gp2-teszt":3,"rendered-post-243388":172,"embedded-previews-michael-schumacher-halalos-baleset-gp2-teszt":175,"article-liveblogs-michael-schumacher-halalos-baleset-gp2-teszt-":176},{"data":4,"extensions":165},{"post":5,"sidebarPosts":113},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":87,"categories":91,"tags":96},243388,"15 éve vált biztossá, hogy kis híján halálos balesete nem hátráltatja már Michael Schumachert","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmichael-schumacher-halalos-baleset-gp2-teszt\u002F","\u003Cp>A hétszeres világbajnok javában készült a visszatérésre, a GP2-es teszttel pedig az utolsó kérdőjelek is elillantak a nyaksérülését illetően.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Nemcsak a visszarázódás, hanem saját állapotának felmérése is célja lehetett Michael Schumachernek azzal, hogy 2010-es visszatérése előtt az első számú utánpótlás-széria versenyautójával teljesített három napos tesztet. A hétszeres világbajnok a GP2 mérnökeinek is segített, és közben igencsak gyorsnak bizonyult.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Valószínűleg nehezen lehetett már fokozni a várakozást Michael Schumacher 2010-es visszatérése előtt, de ha valami alkalmas volt erre a célra, akkor az kétségtelenül egy, a hivatalos előszezoni tesztelés kezdete előtt, külön a hétszeres világbajnoknak tartott három napos felkészülés volt január 12-től 14-ig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Miután 2009. december 23-án a Mercedes bejelentette, hogy gyári visszatérésével együtt a 2006 végén visszavonult Schumachert is visszacsábította a sportágba, maradt némi kérdőjel a 41 esztendős veterán fizikai állapotával kapcsolatban, mert bár a német pilóta a negyedik X után is huszonéves sportolókat megszégyenítően fitt volt, a 2009 elején kis híján az életébe kerülő motoros balesete nem múlt el nyomtalanul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" title=\"“Schumacher visszatért, majd nem nyert semmit, de így is világbajnokot faragott a Mercedesből” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2022\u002F12\u002F23\u002Fhiaba-a-kozos-sikerek-a-mercedes-kulcsembereinek-nem-hamilton-a-kedvence\u002Fembed\u002F#?secret=AVo929s4JK#?secret=g0aNgN5UNG\" width=\"600\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" sandbox=\"allow-scripts\" data-secret=\"g0aNgN5UNG\" data-gtm-yt-inspected-6=\"true\" data-mce-fragment=\"1\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Amennyiben nem töri össze magát, már a 2009-es Európa Nagydíjon \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fschumacher-visszateres-2009\u002F2018\u002F06\u002F23\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">újra F1-es autóban láthattuk volna a Hungaroringen fejsérülést szenvedett Felipe Massa helyetteseként\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, ám miután Mugellóban tesztelte a 2007-es Ferrarit, kiderült, hogy a nyaka nem bírja a terhelést. Noha állítása szerint 2010 januárjára a sérülés már abszolút a múlté volt, a puding próbája az evés, így a spanyolországi Jerezben rendezett GP2-es teszt ebből a szempontból is hasznos volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A három nap során Schumacher változó körülmények között vezette az F1 közvetlen előszobájának számító sorozat, az F2 elődjének tesztautóját, és amellett, hogy visszarázódott a ritmusba, a GP2-es mérnököknek is segített a 2011-ben érkező újabb generációs kocsi fejlesztéséhez szánt felfüggesztés-variációk és egyéb újítások kipróbálásával, miközben leendő mercedeses versenymérnöke, Andrew Shovlin, illetve a Lewis Hamilton mérnökeként igazán ismertté váló, de 2012-ben egy szezont Schumacher oldalán is lehúzó Peter Bonnington őt segítette a helyszínről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Végül összesen 1151 km-t tett meg, a harmadik napon pedig az idő már azt is lehetővé tette, hogy egy teljes F1-es versenytávot teljesítsen. A legjobb ideje 1:24.621 lett, ami csupán négy tizeddel maradt el Kobajasi Kamui 2008 októberében elért GP2-es pályacsúcsától. A 2009-ben az F1-ben a Toyotával bemutatkozó japán versenyző azonban lágyabb gumikon érte el ezt, a pontosabb összehasonlítást így a 2009-es GP2-es idők adták, amelyek legjobbjánál Schumacher 6 tizeddel bizonyult gyorsabbnak, ami még úgy is megsüvegelendő, hogy a teszten ő használt gumimelegítő paplanokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_43844\" class=\"wp-caption alignnone\" aria-describedby=\"caption-attachment-43844\">\u003Ca class=\"td-modal-image\" href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G2.webp\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-43844 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G2-1024x683.webp\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" srcset=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G2-1024x683.webp 1024w, https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G2-300x200.webp 300w, https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G2-768x512.webp 768w, https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G2-696x464.webp 696w, https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G2-1068x712.webp 1068w, https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G2.webp 1200w\" alt=\"Michael Schumacher, teszt, GP2, Jerez, 2010\" width=\"696\" height=\"464\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-43844\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: GP2 Media\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>„A mai nap jó volt, különösen azért, mert hosszú idő óta vezethettem ismét olyan autót, amely közel áll egy jelenlegi Forma–1-es géphez. Annak ellenére, hogy az időjárás nem olyan volt, amilyennek mindannyian szerettük volna, minden érzékszervem teljesen élessé vált, úgyhogy már önmagában ezért megérte. A kezdettől fogva jól éreztem magam a pályán, és természetesen szeretnék köszönetet mondani a csapatunknak és a GP2-es szériának a lehetőségért” – idézte a hétszeres világbajnokot saját honlapja az első tesztnap után.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A harmadik napot követően Schumacher kijelentette: „Nagyon boldog vagyok azzal, ahogy ment a teszt. Jól dolgoztunk, az idők és a következetesség is rendben volt, mindent el tudtunk végezni, amit terveztünk. Fittnek érzem magam és azonnal kényelmesen éreztem magam az autóban. Hé, csapjunk oda!”\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_43846\" class=\"wp-caption alignnone\" aria-describedby=\"caption-attachment-43846\">\u003Ca class=\"td-modal-image\" href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G6.webp\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-43846 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G6-1024x683.webp\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" srcset=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G6-1024x683.webp 1024w, https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G6-300x200.webp 300w, https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G6-768x512.webp 768w, https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G6-696x464.webp 696w, https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G6-1068x712.webp 1068w, https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FschumiGP2_G6.webp 1200w\" alt=\"Michael Schumacher, teszt, GP2, Jerez, 2010\" width=\"696\" height=\"464\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-43846\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: GP2 Media\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>„Fantasztikus lehetőség volt ez a GP2-es szériának és mindenkinek, aki részt vesz benne. Michael Schumacher analízise és visszajelzései fantasztikusak, a hét során vele dolgozó GP2-es technikai csapat pedig pozitív azt illetően, hogy amit ebből a tesztből tanultak, az még jobb autót eredményez majd 2011-ben – mondta Bruno Michel, a GP2 főnöke. – Nagyon örülünk, hogy Michael a mi autónkat választotta, hogy újra megérezze, milyen egy nagyteljesítményű versenygép. Azt mondta, ez áll a legközelebb egy jelenlegi F1-es autóhoz. Össze is hasonlította az F1-es és GP2-es autó kezelhetőségét.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Természetesen amennyiben lehetőség lett volna erre, Schumacher Forma–1-es autót vezetett volna, ám mivel a Mercedesnek nem állt rendelkezésére legalább két éves technika, ezt nem tudta megtenni úgy, ahogyan a Massa helyére tervezett beugrásakor a Ferrari F2007-essel körözött. Mivel már a riválist erősítette, a Ferrari értelemszerűen nem adott volna neki autót, így aztán maradt a nevelőszéria Dallara-kasztnis, Mechachrome V8-assal hajtott 620 lóerős versenygépe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Videók a tesztről:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"OfR1cDECK1c\">\u003Ciframe title=\"Michael Schumacher GP2 2010 Test - Day 1\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fembed\u002FOfR1cDECK1c?feature=oembed&enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen>\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"9Cdrd7m1G7k\">\u003Ciframe title=\"F1 driver Michael Schumacher tests GP2 car at Jerez, Spain\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fembed\u002F9Cdrd7m1G7k?feature=oembed&enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen>\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fdiv>\n","2025-01-13T11:55:09","2025-01-13T11:30:11",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5.webp","Michael Schumacher, GP2","\u003Cp>Fotó: GP2 Media\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1200,800,[22,27,31,36,41,46,50,54,59,64,69,73,77,81,83],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":29,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":25,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":75,"name":76},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":78,"width":79,"height":79,"name":80},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":82},"profile_150",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FschumiGP2_G5-300x300.webp","300","profile_300",{"node":88},{"name":89,"slug":90},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":92},[93],{"name":94,"slug":95},"Forma-1","forma-1",{"nodes":97},[98,101,102,105,108,111],{"name":99,"slug":100},"F1","f1",{"name":94,"slug":95},{"name":103,"slug":104},"GP2","gp2",{"name":106,"slug":107},"Jerez","jerez",{"name":109,"slug":110},"Michael Schumacher","michael-schumacher",{"name":112,"slug":112},"teszt",{"nodes":114},[115,125,135,145,155],{"title":116,"slug":117,"date":118,"featuredImage":119,"categories":122},"Antonelli állva hagyta Hamiltont, megszerezte első sprintgyőzelmét Silverstone-ban","f1-kimi-antonelli-allva-hagyta-lewis-hamiltont-megszerezte-elso-sprintgyozelmet-silverstone-ban","2026-07-04T14:08:39",{"node":120},{"sourceUrl":121},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F4-saturday-silverstone-2026-scaled-e1783166560294.webp",{"nodes":123},[124],{"slug":95},{"title":126,"slug":127,"date":128,"featuredImage":129,"categories":132},"Látványos csaták után Antonelli ismét történelmet írt – ez történt a Brit Nagydíj sprintjén","f1-elo-a-brit-nagydij-sprintfutama","2026-07-04T12:28:41",{"node":130},{"sourceUrl":131},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F31-friday-silverstone-2026-scaled-e1783160681295.webp",{"nodes":133},[134],{"slug":95},{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"Verstappen a harmadik hellyel együtt sem elégedett, de nem a sprinten számít előrelépésre","f1-max-verstappen-a-harmadik-hellyel-egyutt-sem-elegedett-de-nem-a-sprinten-szamit-elorelepesre","2026-07-04T11:43:26",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607030369-scaled-e1783158102914.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":95},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"A videó, amely megmutatja, mekkorát veszített varázsából Silverstone – épp emiatt lesz „jó” a verseny?","f1-a-video-amely-megmutatja-mekkorat-veszitett-varazsabol-silverstone-epp-emiatt-lesz-jo-a-verseny-lance-stroll-valtteri-bottas-carlos-sainz-alexander-albon","2026-07-04T10:43:18",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F8-friday-silverstone-2026-scaled-e1783153590415.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":95},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Hamiltonra „ráijesztettek” a hétvége előtt, de nem csak a Ferrari teljesítménye lepte meg","f1-lewis-hamiltonra-raijesztettek-a-hetvege-elott-de-nem-csak-a-ferrari-teljesitmenye-lepte-meg","2026-07-04T08:59:13",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F02british-gp-2026-fri_b18357a1-c868-4718-8ff1-649e3fd1419b-scaled-e1783147914794.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":95},{"debug":166,"graphqlSmartCache":170},[167],{"type":168,"message":169},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":171},[],{"item":173},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":174},null,{},{}]