[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-miert-lettek-rosszul-a-versenyzok-katarban":3,"yoast-article-miert-lettek-rosszul-a-versenyzok-katarban-\u002Fforma-1\u002Fmiert-lettek-rosszul-a-versenyzok-katarban\u002F":180,"rendered-post-221183":183,"embedded-previews-miert-lettek-rosszul-a-versenyzok-katarban":185,"article-liveblogs-miert-lettek-rosszul-a-versenyzok-katarban-":196},{"data":4,"extensions":173},{"post":5,"sidebarPosts":121},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":82,"categories":86,"tags":91},221183,"Miért lettek rosszul a versenyzők Katarban?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-lettek-rosszul-a-versenyzok-katarban\u002F","\u003Cp>Szinte minden versenyző rosszullétre panaszkodott Katarban, többek az ambulancián kötöttek ki. Szokatlan rádióbeszélgetések és képsorok borzolták a kedélyeket a tegnap. Logan Sargeant jelezte először, hogy valami nincs rendben, és a csapat javaslatára inkább a verseny feladása mellett döntött. Az amerikai pilóta alig tudott kiszállni az autójából, annyira megviselte a dehidratáltság. Fernando Alonso az ülését érintő […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Szinte minden versenyző rosszullétre panaszkodott Katarban, többek az ambulancián kötöttek ki.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Szokatlan rádióbeszélgetések és képsorok borzolták a kedélyeket a tegnap. Logan Sargeant jelezte először, hogy valami nincs rendben, és a csapat javaslatára inkább a \u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Cstrong>\u003Ca style=\"color: #008000;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Futkoztek-a-mercedesek-a-hoseg-tobbeket-kikeszitett-de-a-katari-nagydij-is-verstappene\u002F2023\u002F10\u002F08\u002F\">verseny\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan> feladása mellett döntött. Az amerikai pilóta alig tudott kiszállni az autójából, annyira megviselte a dehidratáltság.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Fernando Alonso az ülését érintő túl nagy hőségre panaszkodott, Esteban Ocon nem úszta meg sima hányingerrel, ahogy a futam után Alex Albon sem. Lance Stroll alig bírt kiszállni az autójából és a fedélzeti kameráján jól látszik, hogy egy ponton túl el is ájult. Ezt később a versenyző is megerősítette.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">Lance Stroll driving down the straight and his head bangs from left to right. After the race Stroll said he passed out in the car, in this clip for me it looks like he wasn’t really 100% conscious. This race was a complete disaster considering how many drivers had health problems \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FcdN4DtNVoV\">pic.twitter.com\u002FcdN4DtNVoV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Aston Martin Formula 1 News (@AMF1News) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FAMF1News\u002Fstatus\u002F1711140117295812626?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 8, 2023\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>George Russell arra kérte mérnökét, folyamatosan beszéljen hozzá, mert attól félt, elveszti az eszméletét. Így tereltette el a gondolatait a rosszulléttől. A célegyenesben kilógatta a kezeit, és a kormányt elengedve próbálta hűteni magát. Sőt, a boxkiállások alatt  a sisakrostélyt is felnyitotta. Hasonlóan járt el Lando Norris is, bár a McLaren versenyzőjét a homályos látás hátráltatta inkább.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A versenyzők egyértelműen veszélyesnek nyilvánították a tegnap viadalt, és az FIA válaszára és segítségére számítanak. Ugyanakkor nem Katar az egyetlen „közép-keleti” verseny, mégsem történt a többi fordulón hasonló.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsisakba-hanyo-mentohoz-tantorgo-versenyzok-ajulaskozeli-allapotok-a-katari-sutoben\u002F2023\u002F10\u002F09\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az elemek összejátéka teremtette meg az embert próbáló körülményeket, és változtatta veszélyessé a vasárnapi versenyt.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>\u003Cstrong>A katari hőség:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp>Bár a futamot éjszaka rendezték meg, a hőmérséklet nem csökkent nagy mértékben. A verseny idején még mindig 32 fok uralkodott a területen. Pénteken és szombaton a szél is a versenyzők segítségére sietett, ám vasárnap mérséklődött a légmozgás, így nem tudta enyhíteni a hőség és a magas páratartalom kombinációját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A pilótafülke hőmérséklete az egekbe szökött, és a motorból felszabaduló hulladékhő (különböző technológiai és energetikai folyamatok során képződő, de nem hasznosuló hőenergia) a kisebb légáramlás miatt szinte égette a versenyzőket. Emiatt panaszkodott az ülésére Alonso, és hűtötte a kezét Norris és Russell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ám a pályán nem volt jó ötlet felnyitni a sisakot, ezt Yuki Tsunoda saját bőrén tapasztalhatta meg. A japán pilóta a két brithez hasonlóan egy kis levegőhöz akart jutni, ám a mozdulat után rengeteg homok került a szemébe és az arcába.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az elöl haladó autóból érkező forró levegő szintén súlyosbította a problémát. A versenyzők többsége (Logan Sargent kimondottan nem iszik a versenyek alatt) iszik a futamok során, hogy pótolja a folyadékot. Ám a versenygépben tárolt ital is felmelegszik, így nem hűti a pilótát, ezért inkább nem is fogyasztják el az átmelegedett nedűt.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>\u003Cstrong>A pálya karakterisztikája:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp>2004-ben készült el a Lusail International Circuit, amit elsősorban motorversenyzéshez álmodtak meg. Az egyenes szakaszokat közepes – és nagy sebességű kanyarok követik, így a versenyzőknek nincs sok idejük arra, hogy kifújják magukat. A nagymértékű g-erő is megterheli a testet, és extra energiát emészt fel, ami súlyosabbá teszi a kiszáradás során fellépő tüneteket.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>\u003Cstrong>Gumiproblémák:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp>A hőmérséklettel járó problémák miatt a versenyzők lassabban is mennek és kíméletesen bánnak az abroncsokkal, hogy életben tarthassák őket. Ám a pénteki szabadedzés után meglepő elemzéssel állt elő a Pirelli, így az FIA kötelezte a csapatok arra, hogy háromszor cseréljenek kereket a versenyen. Minden szakasz 18 körig tartott. Ha valakinél használt abroncsok kerültek elő, akkor a korábban már belepakolt köröket levonták a kötelező előírásból. A csapatok a korábbi stratégiát dobhatták ki az ablakon, hogy maximalizálják a szakaszokat. Így jóval nagyobb tempóval ment a mezőny. A pilóták úgy érezték, mintha kvalifikáción lennének, ez pedig fokozta a kimerülést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_221184\" aria-describedby=\"caption-attachment-221184\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-221184\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FGP2317_103806_ONZ0490-600x400.jpg\" alt=\"Lance Stroll, Aston Martin\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FGP2317_103806_ONZ0490-600x400.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FGP2317_103806_ONZ0490-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FGP2317_103806_ONZ0490-1536x1024.jpg 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FGP2317_103806_ONZ0490-696x464.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FGP2317_103806_ONZ0490-1068x712.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FGP2317_103806_ONZ0490.jpg 1700w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-221184\" class=\"wp-caption-text\">Lance Stroll – Fotó: Aston Martin F1 Team\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Ch5>\u003Cstrong>Az időpont nem a legmegfelelőbb:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp>Bahreinbe, Szaúd-Arábiába és Abu Dhabiba is ellátogat a mezőny, ám egyik helyszínen sem tapasztaltak ilyen rosszullétet. Mi az oka annak, hogy Katar kilógott a sorból? A hőség nagy úr, ami még a FIFA-t is aggodalommal töltötte el. Nem véletlenül volt a világbajnokság a szokásos nyári időszak helyett decemberben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bahrein és Szaúd-Arábia március-április környékén nyitja a szezont, Abu Dhabi november és december környékén zárja a sort, így az időjárás azokban az időszakokban kegyesebb a mezőnnyel. Ám az október eleji időpont nem megfelelő, mivel a páratartalom és a hőség keveredése a csapatokat és a versenygépeket is megviselik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Jövőre novemberben fogják megrendezni a Katari Nagydíjat, ami mérsékelheti a hőséggel járó problémákat. Ám ha hasonló forgatókönyv jelentkezik, akkor a versenyzők egészségének érdekében más megoldást kell találni.\u003C\u002Fp>\n","2023-10-09T14:55:39","2023-10-09T14:21:32",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg","Max Verstappen, Oscar Piastri, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Red Bull, McLaren, Aston Martin Ferrari, Katar, Katari Nagydíj","\u003Cp>Fotó: Mark Thompson\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1132,[22,27,31,36,41,45,49,54,59,64,68,72,76,78],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb-768x511.jpg","768","511","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb-1536x1023.jpg","1536","1023","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":25,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb-696x463.jpg","696","463","td_696x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb-1068x711.jpg","1068","711","td_1068x0",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":66,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":70,"name":71},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":73,"width":74,"height":74,"name":75},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":77},"profile_150",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310080492_hires_jpeg_24bit_rgb-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":83},{"name":84,"slug":85},"Csonka Nikolett","csonka-n",{"nodes":87},[88],{"name":89,"slug":90},"Forma-1","forma-1",{"nodes":92},[93,96,99,102,105,108,111,112,115,118],{"name":94,"slug":95},"Alex Albon","alex-albon",{"name":97,"slug":98},"Alpine","alpine",{"name":100,"slug":101},"Aston Martin","aston-martin",{"name":103,"slug":104},"Esteban Ocon","esteban-ocon",{"name":106,"slug":107},"F1","f1",{"name":109,"slug":110},"Fernando Alonso","fernando-alonso",{"name":89,"slug":90},{"name":113,"slug":114},"George Russell","george-russell",{"name":116,"slug":117},"Katari Nagydíj","katari-nagydij",{"name":119,"slug":120},"Lance Stroll","lance-stroll",{"nodes":122},[123,133,143,153,163],{"title":124,"slug":125,"date":126,"featuredImage":127,"categories":130},"Russellt műszaki hiba hátráltatta, majd rengeteget kapott Antonellitől Spielbergben","f1-george-russellt-muszaki-hiba-hatraltatta-majd-rengeteget-kapott-kimi-antonellitol-spielbergben","2026-06-26T18:40:45",{"node":128},{"sourceUrl":129},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607096_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782491673567.webp",{"nodes":131},[132],{"slug":90},{"title":134,"slug":135,"date":136,"featuredImage":137,"categories":140},"Antonelli az élen, Russellt többen is megelőzték – ez történt az Osztrák Nagydíj második szabadedzésén","elo-az-osztrak-nagydij-masodik-szabadedzese","2026-06-26T16:30:31",{"node":138},{"sourceUrl":139},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-friday-spielberg-2026-scaled-e1782490238562.webp",{"nodes":141},[142],{"slug":90},{"title":144,"slug":145,"date":146,"featuredImage":147,"categories":150},"Világbajnokot késztetett kis híján visszalépésre az F1-es futamhétvégék legutóbbi halálos balesete","vilagbajnokot-kesztetett-kis-hijan-visszalepesre-az-f1-es-futamhetvegek-legutobbi-halalos-balesete-sebastian-vettel-anthoine-hubert","2026-06-26T15:20:57",{"node":148},{"sourceUrl":149},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F09\u002F1017703316-LAT-20190901-JA1_2817_09-58-12-819.jpg",{"nodes":151},[152],{"slug":90},{"title":154,"slug":155,"date":156,"featuredImage":157,"categories":160},"Bokszutcai balesettel indult, piros zászlóval zárult a három élcsapat csatáját hozó spielbergi nyitány","f1-bokszutcai-balesettel-indult-piros-zaszloval-zarult-a-harom-elcsapat-csatajat-hozo-spielbergi-nyitany","2026-06-26T14:38:53",{"node":158},{"sourceUrl":159},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM604738_F1_BARCELONA_CATALUNYA_GRAND_PRIX_2026-scaled-e1782475931185.webp",{"nodes":161},[162],{"slug":90},{"title":164,"slug":165,"date":166,"featuredImage":167,"categories":170},"Gondok mindkét Red Bull-lal, Norris is sok időt vesztett – ez történt az első spielbergi edzésen","elo-az-f1-es-osztrak-nagydij-elso-szabadedzese","2026-06-26T13:27:35",{"node":168},{"sourceUrl":169},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202112270123-scaled.webp",{"nodes":171},[172],{"slug":90},{"debug":174,"graphqlSmartCache":178},[175],{"type":176,"message":177},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":179},[],{"status":181,"json":182},404,null,{"item":184},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":182},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsisakba-hanyo-mentohoz-tantorgo-versenyzok-ajulaskozeli-allapotok-a-katari-sutoben\u002F":186,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsisakba-hanyo-mentohoz-tantorgo-versenyzok-ajulaskozeli-allapotok-a-katari-sutoben":186,"\u002Fforma-1\u002Fsisakba-hanyo-mentohoz-tantorgo-versenyzok-ajulaskozeli-allapotok-a-katari-sutoben\u002F2023\u002F10\u002F09\u002F":186,"\u002Fforma-1\u002Fsisakba-hanyo-mentohoz-tantorgo-versenyzok-ajulaskozeli-allapotok-a-katari-sutoben\u002F2023\u002F10\u002F09":186,"sisakba-hanyo-mentohoz-tantorgo-versenyzok-ajulaskozeli-allapotok-a-katari-sutoben":186},{"title":187,"uri":188,"featuredImage":189,"categories":193},"Sisakba hányó, mentőhöz tántorgó versenyzők – ájulásközeli állapotok a katari „sütőben”","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsisakba-hanyo-mentohoz-tantorgo-versenyzok-ajulaskozeli-allapotok-a-katari-sutoben\u002F",{"node":190},{"sourceUrl":191,"altText":192},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FF78ORC9XoAA8-PE-1-scaled-e1697270814314.jpeg","Logan Sargeant, Williams",{"nodes":194},[195],{"name":89,"slug":90},{}]