[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-mini-drs-mclaren-ferrari-pierre-wache":3,"yoast-article-mini-drs-mclaren-ferrari-pierre-wache-\u002Fforma-1\u002Fmini-drs-mclaren-ferrari-pierre-wache\u002F":175,"rendered-post-245936":178,"embedded-previews-mini-drs-mclaren-ferrari-pierre-wache":180,"article-liveblogs-mini-drs-mclaren-ferrari-pierre-wache-":200},{"data":4,"extensions":168},{"post":5,"sidebarPosts":116},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":88,"categories":92,"tags":97},245936,"Hiába dobták ki az ajtón, visszamászott az ablakon a tavalyi F1-es szezon száműzött trükkje","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmini-drs-mclaren-ferrari-pierre-wache\u002F","\u003Cp>Bár tavaly ősszel az FIA-nak sikerült száműznie a Forma-1-ből a mini-DRS fantázianévvel illetett technikai újítást, a Red Bull technikai igazgatójának állítása szerint a megoldás idén is megjelent néhány autón, egyikük pedig ismét a McLaren.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Bár tavaly ősszel az FIA-nak sikerült száműznie a Forma-1-ből a mini-DRS fantázianévvel illetett műszaki újítást, a Red Bull technikai igazgatójának állítása szerint a megoldás idén is megjelent néhány autón, egyikük pedig ismét a McLaren.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A mini-DRS egy az F1 szókészletébe tavaly bekerült technikai trükk elnevezése lett, amellyel azt a jelenséget illetik, ahogy egy versenyautón menet közben elhajlik a hátsó vezetőszárny egyik eleme, ezáltal megnövelve a rést a két párhuzamos elem között, s hasonló módon csökkentve a légellenállást és javítva az egyenesbeli tempót, illetve fokozva a gombnyomásra, szabályszerűen történő szárnynyitás hatását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A megoldás léte a tavalyi Azeri Nagydíjat követően vált nyilvánvalóvá az FIA és a széles nyilvánosság előtt is, részben egy a közösségi médiában terjedni kezdő rajongói videót követően. Az sem kizárható, hogy Bakuban Oscar Piastri éppen a mini-DRS-nek köszönhetően tudta megtartani a célig az első helyet Charles Leclerc előtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmclaren-hajlekony-hatso-szarny-ferrari-rajongo\u002F2024\u002F10\u002F14\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A versenyt követően az FIA és a McLaren rejtélyes megállapodásáról érkezett hír, amelyben a wokingi csapat biztosította a szövetséget, hogy nem használja a továbbiakban a vitatott szabályosságú megoldást. Az idei évre az FIA meg is fogalmazott olyan szigorításokat a hátsó vezetőszárnyra vonatkozóan, amelyek célja, hogy megakadályozzák hasonló koncepciók újbóli felbukkanását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ez még mindig megy. Azt hiszem, a Ferrari és a McLaren még mindig élnek ezzel a mini-DRS-szerű dologgal.” Ehhez képest ezt a nyilatkozatot tette a Red Bull technikai igazgatója, Pierre Wache a bahreini teszt zárónapján a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Ff1-faces-new-mini-drs-row\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race\u003C\u002Fa>-nek. A szakember szerint kétségtelen, hogy a szezon elején emiatt ismét a hátsó szárnyak szabályossága lesz az egyik slágertéma a paddockban, hiszen a csapatok árgus szemekkel fogják vizslatni egymás hátulnézeti fedélzeti kamerás felvételeit az esetleges trükközés jelei után kutatva. A teszteken az FIA nem vizsgálja az autók legalitását ilyen részletességgel, így jelenleg még nem lehetséges emiatt panaszt tenni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A The Race szerint a mini-DRS kétféle értelmezése is felütötte a fejét az idei mezőnyben: az egyik a tavalyi McLarenhez hasonlóan a hátsó szárnylapok közötti nyílás nagy sebesség melletti növelésével operál, a másik esetben pedig a hátsó szárny teljes szerkezete fordul el hátrafelé, mintha alacsonyabb szárnyállást választott volna a csapat, szintén csökkentve a légellenállást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az eddig látott videók alapján néhány hátsó szárny igencsak hajlékonynak tűnik. Szemmel tartjuk a helyzetet” – aggodalmaskodott egy meg nem nevezett csapatfőnök is a The Race-nek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-szenvedes-bahrein-teszt\u002F2025\u002F02\u002F28\u002F\u003C\u002Fp>\n","2025-02-28T18:25:14","2025-02-28T18:06:43",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754.jpeg","","\u003Cp>Fotó: McLaren\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1364,946,[22,27,31,36,41,46,50,55,60,65,70,74,78,82,84],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-600x416.jpeg","600","416","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-150x150.jpeg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-768x533.jpeg","768","533","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-606x420.jpeg","606","420","td_0x420",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-80x60.jpeg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":29,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-218x150.jpeg","218","td_218x150",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-324x400.jpeg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-485x360.jpeg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-696x483.jpeg","696","483","td_696x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-1068x741.jpeg","1068","741","td_1068x0",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-24x24.jpeg","24","profile_24",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-48x48.jpeg","48","profile_48",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-96x96.jpeg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":83},"profile_150",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGk4SfEHWwAATtf0-e1740760718754-300x300.jpeg","300","profile_300",{"node":89},{"name":90,"slug":91},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":93},[94],{"name":95,"slug":96},"Forma-1","forma-1",{"nodes":98},[99,102,105,106,108,111,114],{"name":100,"slug":101},"F1","f1",{"name":103,"slug":104},"Ferrari","ferrari",{"name":95,"slug":96},{"name":107,"slug":107},"kiemelt",{"name":109,"slug":110},"McLaren","mclaren",{"name":112,"slug":113},"Pierre Wache","pierre-wache",{"name":115,"slug":115},"teszt",{"nodes":117},[118,128,138,148,158],{"title":119,"slug":120,"date":121,"featuredImage":122,"categories":125},"Russell akárhogy nézi, nem jön ki a matek Silverstone-ban","russell-akarhogy-nezi-nem-jon-ki-a-matek-silverstone-ban","2026-07-04T07:50:44",{"node":123},{"sourceUrl":124},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM605745_F1_Grand_Prix_of_Barcelona_Catalunya_Qualifying.webp",{"nodes":126},[127],{"slug":96},{"title":129,"slug":130,"date":131,"featuredImage":132,"categories":135},"Leclerc szerint nincs abban semmi, hogy most Hamilton a jobb, de nem állna be mögé","leclerc-szerint-nincs-abban-semmi-furcsa-hogy-most-epp-hamilton-a-jobb","2026-07-04T06:06:38",{"node":133},{"sourceUrl":134},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F6a198c39-af6b-4b84-8924-f9a7590d9984-modified.webp",{"nodes":136},[137],{"slug":96},{"title":139,"slug":140,"date":141,"featuredImage":142,"categories":145},"A Mercedes csalással vádolja a Ferrarit? Vasseur szerint ezt nehéz máshogy értelmezni","a-mercedes-csalassal-vadolja-a-ferrarit-vasseur-szerint-ezt-nehez-mashogy-ertelmezni","2026-07-03T19:29:40",{"node":143},{"sourceUrl":144},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002F251003_SFHP_F1_R18_SINGAPORE_CA_R1804428_1cd6e4de-fde9-440b-b9e7-900e30511bb3-scaled.webp",{"nodes":146},[147],{"slug":96},{"title":149,"slug":150,"date":151,"featuredImage":152,"categories":155},"Hamilton újra a csúcson, hajszállal legyőzte a Mercedest a sprint pole-jáért","hamilton-ujra-a-csucson-hajszallal-legyozte-a-mercedest-a-sprint-pole-jaert","2026-07-03T18:30:21",{"node":153},{"sourceUrl":154},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_393-scaled.webp",{"nodes":156},[157],{"slug":96},{"title":159,"slug":160,"date":161,"featuredImage":162,"categories":165},"Így koronázta meg Hamilton egy sprintpole-lal a silverstone-i pénteket","idomero-a-brit-nagydij-sprintversenyere-elo","2026-07-03T17:14:01",{"node":163},{"sourceUrl":164},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMT5s6zXoAAIl97-modified.webp",{"nodes":166},[167],{"slug":96},{"debug":169,"graphqlSmartCache":173},[170],{"type":171,"message":172},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":174},[],{"status":176,"json":177},404,null,{"item":179},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":177},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmclaren-hajlekony-hatso-szarny-ferrari-rajongo\u002F":181,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmclaren-hajlekony-hatso-szarny-ferrari-rajongo":181,"\u002Fforma-1\u002Fmclaren-hajlekony-hatso-szarny-ferrari-rajongo\u002F2024\u002F10\u002F14\u002F":181,"\u002Fforma-1\u002Fmclaren-hajlekony-hatso-szarny-ferrari-rajongo\u002F2024\u002F10\u002F14":181,"mclaren-hajlekony-hatso-szarny-ferrari-rajongo":181,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-szenvedes-bahrein-teszt\u002F":190,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-szenvedes-bahrein-teszt":190,"\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-szenvedes-bahrein-teszt\u002F2025\u002F02\u002F28\u002F":190,"\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-szenvedes-bahrein-teszt\u002F2025\u002F02\u002F28":190,"norris-mclaren-szenvedes-bahrein-teszt":190},{"title":182,"uri":183,"featuredImage":184,"categories":187},"Megszólalt a Ferrari-rajongó, aki lebuktatta a McLarent és beleavatkozott az F1-es szezonba","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmclaren-hajlekony-hatso-szarny-ferrari-rajongo\u002F",{"node":185},{"sourceUrl":186,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2417_151131AM1T9092-scaled-e1726431484751.jpg",{"nodes":188},[189],{"name":95,"slug":96},{"title":191,"uri":192,"featuredImage":193,"categories":197},"Kiderült, mivel szenved a McLaren jobban, mint azt szeretné","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-szenvedes-bahrein-teszt\u002F",{"node":194},{"sourceUrl":195,"altText":196},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00125001_582-scaled-e1740732075667.jpg","NE HASZNÁLD!!!",{"nodes":198},[199],{"name":95,"slug":96},{}]