[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-monza-vegsebesseg-f1-hungaroring":3,"yoast-article-monza-vegsebesseg-f1-hungaroring-\u002Fforma-1\u002Fmonza-vegsebesseg-f1-hungaroring\u002F":188,"rendered-post-288171":191,"twitter-media-monza-vegsebesseg-f1-hungaroring":193,"embedded-previews-monza-vegsebesseg-f1-hungaroring":194,"article-liveblogs-monza-vegsebesseg-f1-hungaroring-":195,"racingline-ad-config":196},{"data":4,"extensions":181},{"post":5,"sidebarPosts":132},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":106,"categories":110,"tags":115},288171,"Így herélte ki az új F1 a sebesség templomát, avagy Monza lassabb lett, mint a Hungaroring","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmonza-vegsebesseg-f1-hungaroring\u002F","\u003Cp>Persze bizonyos szempontból továbbra is ez a leggyorsabb helyszín, de a csúcssebességek terén már egyáltalán nem.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Néhány napja már\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdurva-de-ugyanolyan-gyors-lett-iden-a-hungaroring-mint-monza\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> írtunk róla\u003C\u002Fa>, hogy a sebesség templomaként aposztrofált Monza hogyan került egy szintre a végsebességek terén a Hungaroringgel. Azóta viszont már a verseny is lezajlott Olaszországban, így megnézhettük, hogy versenykörülmények között milyen tempóra voltak képesek a pilóták. Az eredmény a pálya múltját tekintve igencsak lehangoló.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Monza ugyanis az F1 adatai alapján a 6. leggyorsabb idei helyszín lett az eddigi 13 hétvégéből, azaz nemhogy nem előzte meg a Barcelona mögött továbbra is második helyen álló Hungaroringet, hanem messze elmaradt tőle. Fontos megjegyezni, hogy ez a rangsor nem a hivatalos sebességmérési ponton mért tempó alapján született – az ugyanis rendszerint előrébb helyezkedik el az azt követő féktávnál –, hanem a telemetriai adatok alapján \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.formula1.com\u002Fen\u002Flatest\u002Farticle\u002Faramco-speed-master-2026.7hfeHOto8gjGqM1bm6uB2K?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">az F1 tette közzé.\u003C\u002Fa> Ez alapján Monzában Sergio Pérez érte el a legnagyobb tempót 351 km\u002Fórával (a mért ponton Lando Norris volt a leggyorsabb csupán 338 km\u002Fórával), ami 7 km\u002Fórával elmaradt Carlos Sainz Hungaroringen repesztett tempójától, és 9-cel a szezon eddigi csúcsát tartó Gabriel Bortoleto 360-as barcelonai sebességétől. A Magyar Nagydíjon egyébként a mérési ponton szintén Sainz volt a leggyorsabb 346,8 km\u002Fórával, míg a leglassabb Oscar Piastri is 331,7-et ment, amivel az Olasz Nagydíjon a 8. leggyorsabb lett volna…\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A tavalyi monzai futammal összehasonlítva pedig még lehangolóbb a helyzet, akkor ugyanis Alex Albon 364,1 km\u002Fórával süvített a célegyenesben, azaz 26 km\u002Fórával volt gyorsabb mint Norris az idén ugyanott, miközben a mezőny 20 autója közül 19 is 340 fölötti maximumtempót ért el, és az utolsó helyezett Pierre Gasly is 338,1-et, azaz majdnem ugyanolyan gyors volt, mint az idén Norris. Ehhez képest az idei Olasz Nagydíjon csak 13 versenyző érte el legalább a 330-at, a lista 14. helyén levő Max Verstappen pedig már csak 325,5 km\u002Fórára volt képes a leggyorsabb áthaladásakor, míg a lista alján szerénykedő Aston Martinok 314,7, illetve 306,9 km\u002Fórás csúcssebességet regisztráltak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Alább az összes eddigi verseny sebességmérési ponján mért értékeket gyűjtöttük táblázatba – érdekesség, hogy Monza a maximumok terén itt már csak a hetedik helyen áll, míg az átlagokat nézve a hatodik:\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"group TyagGW_tableContainer TyagGW_tableContainerWithTableOfContents\">\n\u003Cdiv class=\"TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" tabindex=\"-1\">\n\u003Ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" data-start=\"218\" data-end=\"1126\">\n\u003Cthead data-start=\"218\" data-end=\"296\">\n\u003Ctr data-start=\"218\" data-end=\"296\">\n\u003Cth class=\"last:pe-10\" data-start=\"218\" data-end=\"228\" data-col-size=\"sm\">Nagydíj\u003C\u002Fth>\n\u003Cth class=\"last:pe-10\" data-start=\"228\" data-end=\"250\" data-col-size=\"sm\">Legnagyobb sebesség\u003C\u002Fth>\n\u003Cth class=\"last:pe-10\" data-start=\"250\" data-end=\"276\" data-col-size=\"sm\">Legalacsonyabb sebesség\u003C\u002Fth>\n\u003Cth class=\"last:pe-10\" data-start=\"276\" data-end=\"296\" data-col-size=\"sm\">Speed Trap-átlag\u003C\u002Fth>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody data-start=\"318\" data-end=\"1126\">\n\u003Ctr data-start=\"318\" data-end=\"381\">\n\u003Ctd data-start=\"318\" data-end=\"337\" data-col-size=\"sm\">\u003Cstrong>Ausztrál Nagydíj\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"337\" data-end=\"350\">321,6 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"350\" data-end=\"363\">289,9 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"363\" data-end=\"381\">303,4 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr data-start=\"382\" data-end=\"442\">\n\u003Ctd data-start=\"382\" data-end=\"398\" data-col-size=\"sm\">\u003Cstrong>Kínai Nagydíj\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"398\" data-end=\"411\">353,9 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"411\" data-end=\"424\">321,7 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"424\" data-end=\"442\">338,5 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr data-start=\"443\" data-end=\"503\">\n\u003Ctd data-start=\"443\" data-end=\"459\" data-col-size=\"sm\">\u003Cstrong>Japán Nagydíj\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"459\" data-end=\"472\">308,7 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"472\" data-end=\"485\">282,3 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"485\" data-end=\"503\">298,3 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr data-start=\"504\" data-end=\"564\">\n\u003Ctd data-start=\"504\" data-end=\"520\" data-col-size=\"sm\">\u003Cstrong>Miami Nagydíj\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"520\" data-end=\"533\">334,1 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"533\" data-end=\"546\">300,0 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"546\" data-end=\"564\">323,2 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr data-start=\"565\" data-end=\"627\">\n\u003Ctd data-start=\"565\" data-end=\"583\" data-col-size=\"sm\">\u003Cstrong>Kanadai Nagydíj\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"583\" data-end=\"596\">348,2 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"596\" data-end=\"609\">315,9 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"609\" data-end=\"627\">332,4 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr data-start=\"628\" data-end=\"691\">\n\u003Ctd data-start=\"628\" data-end=\"647\" data-col-size=\"sm\">\u003Cstrong>Monacói Nagydíj*\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"647\" data-end=\"660\">287,0 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"660\" data-end=\"673\">265,5 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"673\" data-end=\"691\">279,1 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr data-start=\"692\" data-end=\"754\">\n\u003Ctd data-start=\"692\" data-end=\"710\" data-col-size=\"sm\">\u003Cstrong>Spanyol Nagydíj\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"710\" data-end=\"723\">358,2 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"723\" data-end=\"736\">338,0 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"736\" data-end=\"754\">348,9 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr data-start=\"755\" data-end=\"817\">\n\u003Ctd data-start=\"755\" data-end=\"773\" data-col-size=\"sm\">\u003Cstrong>Osztrák Nagydíj\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"773\" data-end=\"786\">334,5 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"786\" data-end=\"799\">293,0 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"799\" data-end=\"817\">317,9 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr data-start=\"818\" data-end=\"877\">\n\u003Ctd data-start=\"818\" data-end=\"833\" data-col-size=\"sm\">\u003Cstrong>Brit Nagydíj\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"833\" data-end=\"846\">351,5 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"846\" data-end=\"859\">305,5 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"859\" data-end=\"877\">329,3 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr data-start=\"878\" data-end=\"938\">\n\u003Ctd data-start=\"878\" data-end=\"894\" data-col-size=\"sm\">\u003Cstrong>Belga Nagydíj\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-start=\"894\" data-end=\"907\" data-col-size=\"sm\">323,1 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"907\" data-end=\"920\">294,1 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"920\" data-end=\"938\">305,9 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr data-start=\"939\" data-end=\"1000\">\n\u003Ctd data-start=\"939\" data-end=\"956\" data-col-size=\"sm\">\u003Cstrong>Magyar Nagydíj\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"956\" data-end=\"969\">346,8 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"969\" data-end=\"982\">331,7 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"982\" data-end=\"1000\">338,2 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr data-start=\"1001\" data-end=\"1065\">\n\u003Ctd data-start=\"1001\" data-end=\"1021\" data-col-size=\"sm\">\u003Cstrong>Holland Nagydíj**\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1021\" data-end=\"1034\">336,8 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1034\" data-end=\"1047\">303,2 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1047\" data-end=\"1065\">321,7 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr data-start=\"1066\" data-end=\"1126\">\n\u003Ctd data-start=\"1066\" data-end=\"1082\" data-col-size=\"sm\">\u003Cstrong>Olasz Nagydíj\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1082\" data-end=\"1095\">338,1 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1095\" data-end=\"1108\">306,9 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1108\" data-end=\"1126\">327,9 km\u002Fh\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp data-start=\"1128\" data-end=\"1340\">* \u003Cstrong data-start=\"1131\" data-end=\"1142\">Monaco:\u003C\u002Fstrong> Max Verstappen \u003Cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1174\">151,3 km\u002Fh-s\u003C\u002Fstrong> értékét nem vettük számításba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"1342\" data-end=\"1545\">** \u003Cstrong data-start=\"1346\" data-end=\"1366\">Holland Nagydíj:\u003C\u002Fstrong> Oliver Bearman \u003Cstrong data-start=\"1382\" data-end=\"1398\">243,6 km\u002Fh-s\u003C\u002Fstrong> és Max Verstappen \u003Cstrong data-start=\"1417\" data-end=\"1433\">184,8 km\u002Fh-s\u003C\u002Fstrong> értékét nem vettük számítésba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Persze Monza eddig sem feltétlenül az a hely volt, ahol a legnagyobb csúcssebességet érték el a versenyzők, hiszen például a Valtteri Bottas által 2016-ban 378 km\u002Fórával felállított rekord sem itt, hanem Bakuban született, de az exta hosszú célegyenese és ritka levegője miatt Mexikó is kiváló terep a brutális végsebességek eléréséhez. A teljes kör egészét tekintve azonban Monza átlagsebességének nincs párja, ami az idei szezonra is igaz (a második leggyorsabb átlagsebességű pole-kör 13 km\u002Fórával volt lassabb, noha Dzsiddába nem látogatott el a mezőny, így ez a különbség minden bizonnyal kisebb lenne), noha Pierre Gasly idei pole-körének átlaga közel 10 km\u002Fórával elmaradt Max Verstappen tavalyi monzai pole-jának átlagánál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ennek oka természetesen az, hogy bár az idei autók méretükből adódóan is kisebb légellenállással rendelkeznek a tavalyiaknál, az egyenesbeli üzemmód (a hátsó és az első szárny is alacsony leszorítóerős állásba vált) pedig tovább csökkent ezen, egy olyan, a kör több mint 80%-ában padlógázon teljesítendő körön, mint a monzai, egyszerűen nem áll rendelkezésre elég akkumulátor-töltöttség ahhoz, hogy az egyenesek végéig gyorsítsa a kocsikat. \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az idei szezon előtt sokan attól féltek, hogy Monza nagyon durván ki fogja domborítani az új szabályok hátulütőit, és az autók majd az egyenesek felére elérik a 350\u002F360-as tempót, hogy aztán akár 50\u002F60 km\u002Fórát is lassuljanak a féktávig, ám a visszatöltési hatáérték drasztikus csökkentése megakadáyozta ezt. Mindez azt eredményezte, hogy nem alakultak ki groteszk helyzetek, és a pilóták egyszerűen csak nem tudák elérni a korábban tapasztalt sebességeket az egyenesekben.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Ez már nem a sebesség temploma\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Már a verseny előtt is többen kiemelték, hogy nem ugyanolyan érzés Monzában vezetni az új kocsikkal, mint eddig, a kirívóan lassú Aston Martint vezető Fernando Alonso pedig közölte, már nem illik a pályára a legendás elnevezése. „Más volt, mint amit eddig Monzában megszokhattunk. Ideérünk, és azt látjuk kiírva, hogy belépünk a »sebesség templomába«. De ez már nem a sebesség temploma. Barcelonában azt hiszem, elértük a 350 vagy 360 km\u002Fórát, Budapesten pedig a 355-öt. Monzában viszont 312 km\u002Fóra körül mentünk. Szóval ez már nem a sebesség temploma.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De nemcsak a Honda motor teljesítményhátrányát nyögő spanyol, hanem Charles Leclerc és Arvid Lindblad is kissé lehangoltak értékelt. „Nem volt annyira rossz, mint amennyire elméletben annak tűnt, de azért nem mondanám, hogy ez volt életem legjobb monzai élménye” – mondta a monacói, majd a Racing Bulls újonca arra a kérdésre, hogy akkumulátorkezelés valóban annyira szörnyű volt-e, mint amire előzetesen számított, hozzátett: „Igen, elég rossz volt.”\u003C\u002Fp>\n","2026-09-08T17:41:18",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-scaled-e1788882057806.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: Eric Alonso \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},1700,1134,[21,26,31,35,40,45,50,55,60,64,68,73,78,83,88,92,96,100,102],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":33,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":24,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":98,"name":99},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":101},"profile_150",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_2430-300x300.webp","300","profile_300",{"node":107},{"name":108,"slug":109},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":111},[112],{"name":113,"slug":114},"Forma-1","forma-1",{"nodes":116},[117,120,121,124,126,129],{"name":118,"slug":119},"F1","f1",{"name":113,"slug":114},{"name":122,"slug":123},"Hungaroring","hungaroring",{"name":125,"slug":125},"kiemelt",{"name":127,"slug":128},"Monza","monza",{"name":130,"slug":131},"Olasz Nagydíj","olasz-nagydij",{"nodes":133},[134,141,151,161,171],{"title":7,"slug":135,"date":11,"featuredImage":136,"categories":138},"monza-vegsebesseg-f1-hungaroring",{"node":137},{"sourceUrl":14},{"nodes":139},[140],{"slug":114},{"title":142,"slug":143,"date":144,"featuredImage":145,"categories":148},"Sánta öszvér volt az Aston Martin Monzában, vajon Alonso hazai futamán jobb lesz a helyzet?","aston-martin-santa-oszver-alonso-madrid","2026-09-08T16:03:21",{"node":146},{"sourceUrl":147},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F2293630247-scaled-e1788868280228.webp",{"nodes":149},[150],{"slug":114},{"title":152,"slug":153,"date":154,"featuredImage":155,"categories":158},"Így néz ki, ha az orrod előtt csapódik a falba 234 km\u002Fórával egy F1-es autó","leclerc-f1-monza-olasz-nagydij-video-baleset-ferrari","2026-09-08T10:34:03",{"node":156},{"sourceUrl":157},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FKepernyofoto-2026-09-08-10.17.25.webp",{"nodes":159},[160],{"slug":114},{"title":162,"slug":163,"date":164,"featuredImage":165,"categories":168},"„100%-ban Charles hibája” – a Hamiltont kiszorító Leclerc-t okolja a világbajnok","100-ban-charles-hibaja-a-hamiltont-kiszorito-leclerc-t-okolja-a-vilagbajnok","2026-09-08T07:44:25",{"node":166},{"sourceUrl":167},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126016_1820-scaled-e1788755866511.webp",{"nodes":169},[170],{"slug":114},{"title":172,"slug":173,"date":174,"featuredImage":175,"categories":178},"Lawson nem akarja vezetni a Red Bullt, de még egy versenyen kell neki","lawson-nem-akarja-vezetni-a-red-bullt-de-meg-egy-versenyen-kell-neki","2026-09-07T19:41:57",{"node":176},{"sourceUrl":177},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FSI202609050119-scaled.webp",{"nodes":179},[180],{"slug":114},{"debug":182,"graphqlSmartCache":186},[183],{"type":184,"message":185},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":187},[],{"status":189,"json":190},404,null,{"item":192},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":190},{},{},{},{"slots":197,"updatedAt":217},{"article_inline_1":198,"article_inline_2":206,"article_inline_3":208,"article_sidebar_1":210,"article_sidebar_2":212,"home_section_1":214,"home_section_2":215,"home_section_3":216},{"enabled":199,"provider":200,"reviveZoneDesktop":201,"reviveZoneMobile":202,"reviveId":203,"divId":204,"adsenseClient":205,"adsenseSlot":205,"customHtml":205},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":199,"provider":200,"divId":207,"reviveZoneDesktop":205,"reviveZoneMobile":205,"reviveId":205,"adsenseClient":205,"adsenseSlot":205,"customHtml":205},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":199,"provider":200,"divId":209,"reviveZoneDesktop":205,"reviveZoneMobile":205,"reviveId":205,"adsenseClient":205,"adsenseSlot":205,"customHtml":205},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":199,"provider":200,"divId":211,"reviveZoneDesktop":205,"reviveZoneMobile":205,"reviveId":205,"adsenseClient":205,"adsenseSlot":205,"customHtml":205},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":199,"provider":200,"divId":213,"reviveZoneDesktop":205,"reviveZoneMobile":205,"reviveId":205,"adsenseClient":205,"adsenseSlot":205,"customHtml":205},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":199,"provider":200,"reviveZoneDesktop":201,"reviveZoneMobile":202,"reviveId":203,"divId":204,"adsenseClient":205,"adsenseSlot":205,"customHtml":205},{"enabled":199,"provider":200,"divId":207,"reviveZoneDesktop":205,"reviveZoneMobile":205,"reviveId":205,"adsenseClient":205,"adsenseSlot":205,"customHtml":205},{"enabled":199,"provider":200,"divId":209,"reviveZoneDesktop":205,"reviveZoneMobile":205,"reviveId":205,"adsenseClient":205,"adsenseSlot":205,"customHtml":205},0]