[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-nehez-szules-lesz-de-igy-meg-lehetne-javitani-az-f1-et-mar-a-v8-as-motorok-erkezese-elott":3,"yoast-article-nehez-szules-lesz-de-igy-meg-lehetne-javitani-az-f1-et-mar-a-v8-as-motorok-erkezese-elott-\u002Fforma-1\u002Fnehez-szules-lesz-de-igy-meg-lehetne-javitani-az-f1-et-mar-a-v8-as-motorok-erkezese-elott\u002F":186,"rendered-post-280483":205,"embedded-previews-nehez-szules-lesz-de-igy-meg-lehetne-javitani-az-f1-et-mar-a-v8-as-motorok-erkezese-elott":208,"article-liveblogs-nehez-szules-lesz-de-igy-meg-lehetne-javitani-az-f1-et-mar-a-v8-as-motorok-erkezese-elott-":219,"racingline-ad-config":220},{"data":4,"extensions":179},{"post":5,"sidebarPosts":127},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},280483,"Nehéz szülés lesz, de így meg lehetne javítani az F1-et már a V8-as motorok érkezése előtt","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnehez-szules-lesz-de-igy-meg-lehetne-javitani-az-f1-et-mar-a-v8-as-motorok-erkezese-elott\u002F","\u003Cp>Létezhet valóban hatásos megoldás, ám nehéz közös nevezőre hozni a csapatokat.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Miami Nagydíjtól bevezetett szabályváltozások nem forgatták fel fenekestül a Forma–1-es autók energiaszükségletének világát a versenyzők szerint, ahhoz ugyanis, hogy valóban megváltozzon a vezetési igényük, drasztikusabb módosításra lenne szükség – ami lehet, hogy csak 2028-ra valósulhat meg.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A hosszú tavaszi szünet alatt meghozott, az elektromos komponensre vonatkozó változtatások célja az volt, hogy a versenyzőket kevésbé korlátozza a vezetésben az energiamenedzsment szüksége, és az egyenesekben kialakuló nagy sebességkülönbségek, a korai gázelemelések és az időmérős óvatoskodás természetellenes jelenségét próbálják orvosolni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mint keddi \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">véleménycikkünkben\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> arra részletesen kitértünk, a versenyzők ugyan beszámoltak a helyzet kismértékű javulásáról, de a problémák továbbra sem szűntek meg. Ennek jele, hogy a sport döntéshozói körében nem állt le a megoldás kereséséért folyó munka, és akár még idén további ráncfelvarrás érkezhet a szabályokban, amivel némileg csökkenteni próbálják az elektromos komponens szerepét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A belső égésű motor és az elektromos hajtás nagyjából 50-50%-ban járul hozzá az autók teljesítményéhez az idén életbe lépett szabályok értelmében, ennek megváltoztatására pedig nagyon limitáltak a lehetőségek a jelenlegi motorformula kifutásáig, azaz 2030 vagy legalább 2029 végéig, ami utánra az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem az egyszerűbb, a korábbi időkhöz visszanyúló \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-fia-elnoke-bejelentette-akkor-is-jon-a-v8-as-az-f1-be-ha-nem-sikerul-atvernie-a-gyartokon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">V8-as motorok érkezését ígérte\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fthe-biggest-annoyance-drivers-still-have-with-2026-f1-cars\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race\u003C\u002Fa> cikke szerint azonban egyre népszerűbbé válik a döntéshozók körében az az elgondolás, hogy nem az elektromos komponens hatásának megnyirbálásával, hanem a belső égésű motor erejének növelésével kellene megközelíteni a problémát, ezzel ugyanis elérhető lenne, hogy az F1-es versenyzést ne a spórolásról és az autók furcsa lassulásáról szóló hírek és vélemények uralják a V8-asok érkezéséig hátralévő években, és a versenyzők is jobban élvezhessék a vezetést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv8-as-visszateres-f1-mercedes-1200-loero\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A motor erősítésének egyik módja lehetne az üzemanyag-átfolyási sebesség növelése, ez azonban nem olyasmi, amit egy tollvonással meg lehetne oldani egyik versenyről a másikra – sőt, még a következő szezonra történő módosítás is körülményesnek tűnik, hiszen a megnövekedő motorerő miatt az erőforrás egyes alkatrészeit is át kellene tervezniük a gyártóknak megbízhatósági okokból.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Emellett a nagyobb átfolyási sebesség azt is jelenti, hogy több üzemanyagot használnának el az autók a versenyek során, ehhez pedig a jelenleginél nagyobb üzemanyagtankokat kell az autókba építeni – újabb olyan kihívás, amivel már a tervezési szakasz legelejétől kezdve számolni kell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A lap szerint egyes csapatok már elkötelezték magukat amellett, hogy 2027-re is megtartják a jelenlegi karosszériát, és mivel a motordizájn már lefektetett paramétereibe is elég nehéz lenne belenyúlni, valószínűnek tűnik, hogy ez a változtatás leghamarabb csak 2028-ra történhetne meg – de ebben az esetben is hátra lenne még 2-3 év a jelenlegi szabályciklusból, amelyben remélhetőleg kedvezőbb összképet nyújthatna a versenyzés a nézők és a pilóták számára is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Carlos Sainz, a GPDA egyik igazgatója szerint elvben könnyen átvihetők lennének a motorszabályok ilyen nagyobb horderejű módosításai is, ám az előnyüket féltő csapatok miatt nem könnyű megegyezni ilyesmiben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Arra van szükség, hogy a politikailag ellentétes oldalon álló csapatokat egyetértésre bírjuk – jelenleg ez az akadálya mindennek. Azok a csapatok, akik jobban elvégezték a házi feladatukat bizonyos területeken, nem akarják elveszíteni az előnyüket a szabályváltozások miatt. Olyan nagy beleszólást kaptak különösen a motorgyártók, hogy most mindenki teljes erőből harcol a saját érdekéért” – vázolta fel a problémát a Williams pilótája.\u003C\u002Fp>\n","2026-05-07T09:34:02","2026-05-07T11:10:09",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-scaled.webp","","\u003Cp>Fotó: Mark Thompson\u002FGetty Images) \u002F\u002F Getty Images \u002F Red Bull Content Pool \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1707,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605030196-1-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,122,124],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":123,"slug":123},"kiemelt",{"name":125,"slug":126},"szabályok","szabalyok",{"nodes":128},[129,139,149,159,169],{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"A Mercedes próbálja kinyomozni Russell autójának rejtélyes lassúságát","a-mercedes-probalja-kinyomozni-russell-autojanak-rejtelyes-lassusagat","2026-07-10T08:52:34",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM612134_F1_Grand_Prix_of_Great_Britain_Sprint_Qualifying.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":115},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Nem sikerült megfejteni, mi az F1-es pilóta mellékállása, amelyben 20 000 eurós cuccokat is árul","nem-sikerult-megfejteni-mi-az-f1-es-pilota-mellekallasa-amelyben-20-000-euros-cuccokat-is-arul","2026-07-09T19:35:19",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284452905-223-scaled.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":115},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Itt egy magyarázat arra, miért vezette úgy Stroll az Aston Martint, mintha traktor lenne","stroll-aston-martin-furcsa-kanyarodas-silverstone","2026-07-09T18:42:55",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284601745-scaled.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":115},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"A McLaren-sztár megkérte a csapatát: mentsék fel az F1-es szolgálatai alól","a-mclaren-sztar-megkerte-a-csapatat-mentsek-fel-az-f1-es-szolgalatai-alol","2026-07-09T11:53:04",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00125027_235-scaled-e1783587804450.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":115},{"title":170,"slug":171,"date":172,"featuredImage":173,"categories":176},"Norris vallomása: „Nem kezeltem túl jól”","norris-vallomasa-nem-kezeltem-tul-jol","2026-07-09T10:24:21",{"node":174},{"sourceUrl":175},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_2153-scaled-e1783570764230.webp",{"nodes":177},[178],{"slug":115},{"debug":180,"graphqlSmartCache":184},[181],{"type":182,"message":183},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":185},[],{"status":187,"json":188},200,{"title":189,"description":190,"robots":191,"og_title":7,"og_description":190,"og_type":197,"og_site_name":198,"og_locale":199,"og_image":200,"twitter_card":203,"twitter_site":204,"twitter_creator":204},"Nehéz szülés lesz, de így meg lehetne javítani az F1-et már a V8-as motorok érkezése előtt — Racingline.hu","Létezhet valóban hatásos megoldás, ám nehéz közös nevezőre hozni a csapatokat.",{"index":192,"follow":193,"max-snippet":194,"max-image-preview":195,"max-video-preview":196},"noindex","follow","max-snippet:-1","max-image-preview:large","max-video-preview:-1","article","Racingline.hu","hu_HU",[201],{"url":15,"width":19,"height":20,"type":202},"image\u002Fjpeg","summary_large_image","@Racingline_hu",{"item":206},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":207},null,{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv8-as-visszateres-f1-mercedes-1200-loero\u002F":209,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv8-as-visszateres-f1-mercedes-1200-loero":209,"\u002Fforma-1\u002Fv8-as-visszateres-f1-mercedes-1200-loero":209,"v8-as-visszateres-f1-mercedes-1200-loero":209},{"title":210,"uri":211,"featuredImage":212,"categories":216},"Jöjjön az 1200 lóerős megamotor! – a Mercedes támogatja a V8-asok visszatérését az F1-be","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv8-as-visszateres-f1-mercedes-1200-loero\u002F",{"node":213},{"sourceUrl":214,"altText":215},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00002115_281-scaled-e1777936629415.webp","NE HASZNÁLD",{"nodes":217},[218],{"name":114,"slug":115},{},{"slots":221,"updatedAt":240},{"article_inline_1":222,"article_inline_2":229,"article_inline_3":231,"article_sidebar_1":233,"article_sidebar_2":235,"home_section_1":237,"home_section_2":238,"home_section_3":239},{"enabled":223,"provider":224,"reviveZoneDesktop":225,"reviveZoneMobile":226,"reviveId":227,"divId":228,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1",{"enabled":223,"provider":224,"divId":230,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":223,"provider":224,"divId":232,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":223,"provider":224,"divId":234,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":223,"provider":224,"divId":236,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":223,"provider":224,"reviveZoneDesktop":225,"reviveZoneMobile":226,"reviveId":227,"divId":228,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":223,"provider":224,"divId":230,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":223,"provider":224,"divId":232,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},0]