[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-nem-csak-alonso-csapkodott-az-autoban-a-szingapuri-idomeron":3,"yoast-article-nem-csak-alonso-csapkodott-az-autoban-a-szingapuri-idomeron-\u002Fforma-1\u002Fnem-csak-alonso-csapkodott-az-autoban-a-szingapuri-idomeron\u002F":191,"rendered-post-265009":194,"embedded-previews-nem-csak-alonso-csapkodott-az-autoban-a-szingapuri-idomeron":196,"article-liveblogs-nem-csak-alonso-csapkodott-az-autoban-a-szingapuri-idomeron-":197},{"data":4,"extensions":184},{"post":5,"sidebarPosts":132},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":106,"categories":110,"tags":115},265009,"Nem csak Alonso csapkodott az autóban a szingapúri időmérőn","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnem-csak-alonso-csapkodott-az-autoban-a-szingapuri-idomeron\u002F","\u003Cp>A spanyolhoz hasonlóan szintén heves vérmérsékletű újonc viszont magára volt dühös.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Fernando Alonso még tőle is durva dührohamot kapott a Szingapúri Nagydíj időmérő edzésének végén, de nem ő volt az egyetlen, aki csapkodni kezdett az autójában.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hiába végzett a 8. helyen a szingapúri \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Frussell-szenzacios-korrel-pole-ban-szingapurban-verstappen-megverte-a-mclareneket\u002F2025\u002F10\u002F04\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">időmérőn\u003C\u002Fa> és lett ezzel a legjobb a középmezőny tagjai közül, Isack Hadjar a bakui időmérőn látotthoz hasonlóan most is látványos dühöngésbe kezdett és magát kritizálta a teljesítménye miatt. Ezzel nemcsak az\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonso-duhkitores-szingapur\u002F2025\u002F10\u002F05\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> egy körön át dühöngő Fernando Alonso\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> csapkodott az autójában a kvalifikáció végén, hanem az utolsó Q3-as körét a 8-as kanyarban elkövetett hiba miatt félbeszakító francia is, aki előbb a kormányt kezdte ütni mérgében, majd a saját sisakját püfölte.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Videón a jelenetsor:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"fr\">L’erreur d’Isack dans son dernier tour 💔💔💔\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FSingaporeGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#SingaporeGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FZhTgsMlLhm\">pic.twitter.com\u002FZhTgsMlLhm\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— IH6_FanPage_Fr 🇫🇷🩷 (@IHadjar_fans) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FIHadjar_fans\u002Fstatus\u002F1974478606794674349?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 4, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>Mérnöke, Pierre Hamelin eleinte nem mondott erre semmit, csak folyamatosan arról tájékoztatta, hogy mennyire vannak tőle a mögötte gyorskörön haladók, de miután Hadjar leparkolta az autóját a bokszutcában, majd megkapta az ilyenkor szokásos instrukciókat az elvégzendő procedúrákról, a mérnök hozzátette: „Kérlek, vigyázz az autóra! Vigyázz az autóra! Tudom, hogy frusztrált vagy.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Őszintén szólva nem értem, a dupla blokkolás és az a hirtelen megcsúszás a kanyarban, ilyen még sosem történt velem. Tényleg nem értem. Egyszerűen semmi értelme” – magyarázta válaszul Hadjar a rádióban, majd hozzátette: „A rohadt életbe, ember, ez egy jó kör volt, mármint jó kezdés volt. Nagyon dühös vagyok.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nem tudtunk volna gyorsabban menni, elértük a csúcsot – felelte Hamelin. – Sajnálom, nagyon szoros volt minden, és kár érte, de első alkalommal Szingapúrban, nem is olyan rossz. Holnap még sok minden vár ránk, és miénk a legjobb hely a középmezőnyből.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nagyon nagy kár érte – nyilatkozta később Hadjar az F1 hivatalos csatornájának. – Először sikerült úgy bejutnunk a legjobb tízbe, hogy két garnitúrát is meg tudtunk tartani a Q3-ra, pont úgy, mint a topcsapatok. Kicsit [ideges vagyok], mert nem tudtam kihozni a maximumot abból az utolsó körből. Jóval gyorsabb voltam az előző időmhöz képest, és úgy éreztem, ma valami különleges is összejöhet, de a végén csak egy átlagos eredmény lett belőle. Szóval ez egy kicsit csalódás.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Alan Permane, a Racing Bulls csapatfőnöke szintén az F1 TV-nek elmondta, szerinte Hadjar mindent kihozott a lehetőségekből. „Frusztrált, többet akart ennél. Tudom, hogy az ötödik-hatodik helyet célozta, vagy valami hasonlót, de ma nem volt meg ehhez az autónk. Szerintem nagyjából mindent kihozott a kocsiból” – majd a csapkodásra vonatkozó kérdésre hozzátette: „Túl kemény magával. Amikor az egyik Q2-es körét nem rakta össze, akkor is nagyon frusztrált lett és sűrűn elnézéseket kért. Ő ilyen.”\u003C\u002Fp>\n","2025-10-05T10:32:29",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-scaled-e1759652947974.webp","Hadjar, Racing Bulls","\u003Cp>Fotó: Sam Bagnall\u002FSutton Images\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool \u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},1700,1134,[21,26,31,35,40,45,50,55,60,64,68,73,78,83,88,92,96,100,102],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":33,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":24,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":98,"name":99},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":101},"profile_150",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510040512-300x300.webp","300","profile_300",{"node":107},{"name":108,"slug":109},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":111},[112],{"name":113,"slug":114},"Forma-1","forma-1",{"nodes":116},[117,120,121,124,126,129],{"name":118,"slug":119},"F1","f1",{"name":113,"slug":114},{"name":122,"slug":123},"Isack Hadjar","isack-hadjar",{"name":125,"slug":125},"kiemelt",{"name":127,"slug":128},"Racing Bulls","racing-bulls",{"name":130,"slug":131},"Szingapúri Nagydíj","szingapuri-nagydij",{"nodes":133},[134,144,154,164,174],{"title":135,"slug":136,"date":137,"featuredImage":138,"categories":141},"Russell brutálisan őszinte: „Nem fogok harcolni a bajnoki címért, ha ez így folytatódik”","f1-george-russell-brutalisan-oszinte-nem-fogok-harcolni-a-bajnoki-cimert-ha-ez-igy-folytatodik-toto-wolff","2026-07-06T06:03:32",{"node":139},{"sourceUrl":140},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM613239_British_Grand_Prix__Sunday__Richard_Pardon-scaled-e1783275039621.webp",{"nodes":142},[143],{"slug":114},{"title":145,"slug":146,"date":147,"featuredImage":148,"categories":151},"Leclerc megnyerte a Brit Nagydíjat a Ferrarinak, Antonellit nagy csapás érte, Verstappen kiesett","brit-nagydij-silverstone-charles-leclerc-ferrari","2026-07-05T20:00:31",{"node":149},{"sourceUrl":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Flec.webp",{"nodes":152},[153],{"slug":114},{"title":155,"slug":156,"date":157,"featuredImage":158,"categories":161},"Russell ismét lőtávolban, Hamilton is közeledett – így áll az F1-es tabella a Brit Nagydíj után","george-russell-ismet-lotavolban-lewis-hamilton-is-kozeledett-igy-all-az-f1-es-tabella-a-brit-nagydij-utan","2026-07-05T19:49:39",{"node":159},{"sourceUrl":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F4-sunday-silverstone-2026-scaled-e1783271670464.webp",{"nodes":162},[163],{"slug":114},{"title":165,"slug":166,"date":167,"featuredImage":168,"categories":171},"Antonelli szerint értelmetlen a szabály, amivel még az egy pontot is elvették tőle","antonelli-mercedes-buntetes-brit-nagydij","2026-07-05T19:43:27",{"node":169},{"sourceUrl":170},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM613030_British_Grand_Prix__Sunday__Sebastian_Kawka.webp",{"nodes":172},[173],{"slug":114},{"title":175,"slug":176,"date":177,"featuredImage":178,"categories":181},"Olyan döntés született Hamilton szabálysértéséről, amire még ő sem számított","olyan-dontes-szuletett-hamilton-szabalyserteserol-amire-meg-o-sem-szamitott","2026-07-05T19:06:15",{"node":179},{"sourceUrl":180},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F9d560feb-2667-4e0c-892b-6a4f79cfa76f.webp",{"nodes":182},[183],{"slug":114},{"debug":185,"graphqlSmartCache":189},[186],{"type":187,"message":188},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":190},[],{"status":192,"json":193},404,null,{"item":195},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":193},{},{}]