[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-nincs-alternativa-a-rajtbuntetesek-helyett":3,"yoast-article-nincs-alternativa-a-rajtbuntetesek-helyett-\u002Fforma-1\u002Fnincs-alternativa-a-rajtbuntetesek-helyett\u002F":223,"rendered-post-175105":226,"embedded-previews-nincs-alternativa-a-rajtbuntetesek-helyett":228,"article-liveblogs-nincs-alternativa-a-rajtbuntetesek-helyett-":229},{"data":4,"extensions":216},{"post":5,"sidebarPosts":164},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":137,"categories":141,"tags":146},175105,"Nincs alternatíva a rajtbüntetések helyett","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnincs-alternativa-a-rajtbuntetesek-helyett\u002F","\u003Cp>Egyre megosztóbbá válik a rajtbüntetések létjogosultsága, mivel a Forma-1-ben egyre több futamot rendeznek egy naptári évben, ám az ez idő alatt felhasználható motorkomponensek száma nem emelkedik. A legtöbb egységből hármat lehet elhasználni, ami miatt az év végén már gyakorlatilag állandóvá válik, hogy a futamokon valaki rajtrács büntetéssel kezdi meg az idényt. Egy-egy ilyen büntetés már […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>Egyre megosztóbbá válik a rajtbüntetések létjogosultsága, mivel a Forma-1-ben egyre több futamot rendeznek egy naptári évben, ám az ez idő alatt felhasználható motorkomponensek száma nem emelkedik. A legtöbb egységből hármat lehet elhasználni, ami miatt az év végén már gyakorlatilag állandóvá válik, hogy a futamokon valaki rajtrács büntetéssel kezdi meg az idényt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy-egy ilyen büntetés már előre eldönti a futamok végkimentelét, és az ideihez hasonló, kiélezett küzdelemben akár a bajnoki címről is dönthet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Forma-1-es \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Ff1-team-bosses-see-no-alternative-to-pu-grid-penalties\u002F6721345\u002F?nrt=54&fbclid=IwAR19ee2J61WWdb_TPvkXFZdybjTo6ju9Z6qMOKALFjaseyvOt5Ncy-7wr_A\">csapatvezetők\u003C\u002Fa> azonban úgy vélik, hogy legyen bármi probléma is a jelenlegi büntető rendszerrel, jobb alternatíva ennek kiváltására nincsen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>„Elég robosztus az erőforrásokért járó büntetőrendszer. Mivel el kell kerülnünk, hogy olyan erőforrásokat építsünk, amelyek csak pár futam erejéig nyújtanak csúcsteljesítményt.” \u003C\u002Fem>– kezdte Toto Wolff, a Mercedes csapatvezetője.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>„Ha megváltoztatjuk a szabályokat, és azt mondjuk rendben van, nem lesznek a pilótáknak rajtrács büntetésük, de a konstruktőri pontokra terheljük a büntetést, az azt jelentené a csapatok számára, hogy ha harcban lennének a bajnoki az egyéni bajnoki címért, akkor csak úgy dobálnák fel az autókra az újabbnál újabb motorokat\u003C\u002Fem>.\u003Cem>”\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>„Úgy gondolom, hogy ha előtudnánk állni egy jó megoldással, akkor mindenképpen érdemes lenne megvitatni. Az új rajongók számára mindenképpen zavaró az, amikor a versenyző saját hatáskörén kívül lévő ok miatt a rajtrács végéről, vagy 5-10 hellyel hátrébbról rajtol. Ez nyilvánvalóan nem ideális, de nincs erre most megoldás.” \u003C\u002Fem>– zárta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Wolffhoz hasonlóan a McLarenes kollégája is úgy látja, hogy a limit felemelése miatt még tovább feszegetnék a határokat a motorgyártók.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>„Természetesen értem a lényeget, hogy nem ideális a jelenlegi rendszer, de megvallva az őszintét nem látok egy egyenes, egzakt megoldást erre. Mert ha például úgy döntünk, hogy a három helyett négy motort használhassunk, a végén úgyis öt motort használna mindenki, mivel felpörgetnék a motorokat. Végeredményben ez csak pont azt mutatja meg, hogy a motorgyártók egymást hajszolják bele a határok feszegetésébe vagy még azon túlra is, és ez az, ami leginkább a problémákat okozza. Szóval el kell fogadnunk a jelenlegi helyzetet és tovább kell lépnünk.” \u003C\u002Fem>– véli Seidl.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az előzőektől eltérően Christian Horner – aki a jövő évtől motorgyártó csapat vezetője is lesz egyben – szerint pedig éppen a limittel van a baj.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>„Sosem rajongtam az évi két vagy három motor szabályáért. A szezon végére úgyis mindig négyet használunk, szóval oly mindegy. Emlegetik már, hogy két egységre levinnék a limitet, ami szerintem nagy hiba lenne. Meg kell találni az észszerű egyensúlyt.” \u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n","2021-10-29T20:00:02","2021-10-29T14:17:00",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes.jpg","rajt, Forma-1, racingline","\u003Cp>Fotó: Williams Racing\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1120,746,[22,27,31,36,40,44,49,54,59,64,69,74,79,83,87,92,96,101,106,110,115,119,123,127,131,133],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":29,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":25,"name":43},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":45,"width":46,"height":47,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-1068x711.jpg","1068","711","td_1068x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-631x420.jpg","631","420","td_0x420",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":80,"width":42,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":84,"width":42,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":93,"width":89,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":102,"width":103,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":107,"width":51,"height":108,"name":109},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":111,"width":112,"height":113,"name":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":116,"width":56,"height":117,"name":118},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":120,"width":121,"height":121,"name":122},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":124,"width":125,"height":125,"name":126},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":128,"width":129,"height":129,"name":130},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":132},"profile_150",{"sourceUrl":134,"width":135,"height":135,"name":136},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F10\u002FWilliamsF1_50412_LoRes-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":138},{"name":139,"slug":140},"Hegedűs Dávid","hegedusd",{"nodes":142},[143],{"name":144,"slug":145},"Forma-1","forma-1",{"nodes":147},[148,151,154,157,158,161],{"name":149,"slug":150},"alternatíva","alternativa",{"name":152,"slug":153},"Andreas Seidl","andreas-seidl",{"name":155,"slug":156},"Christian Horner","christian-horner",{"name":144,"slug":145},{"name":159,"slug":160},"rajtrácsbüntetés","rajtracsbuntetes",{"name":162,"slug":163},"Toto Wolff","toto-wolff",{"nodes":165},[166,176,186,196,206],{"title":167,"slug":168,"date":169,"featuredImage":170,"categories":173},"Leclerc szerint nincs abban semmi, hogy most Hamilton a jobb, de nem állna be mögé","leclerc-szerint-nincs-abban-semmi-furcsa-hogy-most-epp-hamilton-a-jobb","2026-07-04T06:06:38",{"node":171},{"sourceUrl":172},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F6a198c39-af6b-4b84-8924-f9a7590d9984-modified.webp",{"nodes":174},[175],{"slug":145},{"title":177,"slug":178,"date":179,"featuredImage":180,"categories":183},"A Mercedes csalással vádolja a Ferrarit? Vasseur szerint ezt nehéz máshogy értelmezni","a-mercedes-csalassal-vadolja-a-ferrarit-vasseur-szerint-ezt-nehez-mashogy-ertelmezni","2026-07-03T19:29:40",{"node":181},{"sourceUrl":182},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002F251003_SFHP_F1_R18_SINGAPORE_CA_R1804428_1cd6e4de-fde9-440b-b9e7-900e30511bb3-scaled.webp",{"nodes":184},[185],{"slug":145},{"title":187,"slug":188,"date":189,"featuredImage":190,"categories":193},"Hamilton újra a csúcson, hajszállal legyőzte a Mercedest a sprint pole-jáért","hamilton-ujra-a-csucson-hajszallal-legyozte-a-mercedest-a-sprint-pole-jaert","2026-07-03T18:30:21",{"node":191},{"sourceUrl":192},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_393-scaled.webp",{"nodes":194},[195],{"slug":145},{"title":197,"slug":198,"date":199,"featuredImage":200,"categories":203},"Így koronázta meg Hamilton egy sprintpole-lal a silverstone-i pénteket","idomero-a-brit-nagydij-sprintversenyere-elo","2026-07-03T17:14:01",{"node":201},{"sourceUrl":202},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMT5s6zXoAAIl97-modified.webp",{"nodes":204},[205],{"slug":145},{"title":207,"slug":208,"date":209,"featuredImage":210,"categories":213},"A szerződésből kiszállhat, de ezzel a húzással mégis marasztalhatja Verstappent a Red Bull","a-szerzodesbol-kiszallhat-de-ezzel-a-huzassal-megis-marasztalhatja-verstappent-a-red-bull","2026-07-03T16:46:12",{"node":211},{"sourceUrl":212},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202606280822-scaled.webp",{"nodes":214},[215],{"slug":145},{"debug":217,"graphqlSmartCache":221},[218],{"type":219,"message":220},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":222},[],{"status":224,"json":225},404,null,{"item":227},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":225},{},{}]