[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-olyan-lesz-mint-az-f2-ben-piastri-sulyos-biztonsagi-aggalyokra-figyelmeztet":3,"yoast-article-olyan-lesz-mint-az-f2-ben-piastri-sulyos-biztonsagi-aggalyokra-figyelmeztet-\u002Fforma-1\u002Folyan-lesz-mint-az-f2-ben-piastri-sulyos-biztonsagi-aggalyokra-figyelmeztet\u002F":189,"rendered-post-272540":192,"embedded-previews-olyan-lesz-mint-az-f2-ben-piastri-sulyos-biztonsagi-aggalyokra-figyelmeztet":194,"article-liveblogs-olyan-lesz-mint-az-f2-ben-piastri-sulyos-biztonsagi-aggalyokra-figyelmeztet-":205},{"data":4,"extensions":182},{"post":5,"sidebarPosts":130},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},272540,"„Olyan lesz, mint az F2-ben” – Piastri súlyos biztonsági aggályokra figyelmeztet","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Folyan-lesz-mint-az-f2-ben-piastri-sulyos-biztonsagi-aggalyokra-figyelmeztet\u002F","\u003Cp>Sokkal balesetveszélyesebbek lesznek a rajtok az idei Forma–1-es autókkal, mint amit az elmúlt években megszokhattunk, figyelmeztet a McLaren versenyzője, Oscar Piastri, aki szerint a csapatok még mindig nem jöttek rá, mit kell csinálniuk az autóval egy jó és biztonságos elrugaszkodáshoz.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Sokkal balesetveszélyesebbek lesznek a rajtok az idei Forma–1-es autókkal, mint amit az elmúlt években megszokhattunk, figyelmeztet a McLaren versenyzője, Oscar Piastri, aki szerint a csapatok még mindig nem jöttek rá, mit kell csinálniuk az autóval egy jó és biztonságos elrugaszkodáshoz.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Arról, hogy az új szabályok szerint épült autókkal sokkal nehezebb lesz a rajtolás folyamata, már a McLaren másik pilótája, \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Folyan-rajtkaoszok-lehetnek-iden-az-f1-ben-mint-meg-soha\u002F2026\u002F02\u002F09\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lando Norris is beszélt\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> korábban. A komplikáció főként az egyik elektromos komponens, az MGU-H száműzéséből fakad, ennek hiányában ugyanis nehezebb lesz felpörgetni a turbót a rajt pillanata előtt, hogy az autók optimális tempóban indulhassanak el. A sejtések szerint a rajtrácson állva legalább tíz másodpercen át kell majd a versenyzőknek magas fordulatszámon pörgetniük a motort ennek eléréséhez – ehhez pedig a mezőny végére az utolsó pillanatokban felsorakozóknak nem biztos, hogy lesz elég idejük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az előrejelzések és az eddigi rajtgyakorlatok alapján idén sűrűbben láthatunk majd olyat, hogy egy autó a körülötte lévőkhöz képest jóval lassabban indul csak el a piros lámpák kialvásának pillanatában, vagy akár állva is marad – ez pedig nagyban megnöveli a balesetveszélyt. A pénteki bahreini tesztnap végén is rendeztek egy rajtpróbát a pályán lévő versenyzők számára, amely során látványos volt, hogy néhány autó, köztük Piastri sem indult el a rajtjelre. Az ausztrál most tisztázta, hogy ebben az esetben ugyan nem ő ragadt a rajtrácson, hanem biztonsági okokból külön kérés érkezett a hátrébb állók részére, hogy ne induljanak el az előttük lévőkkel egyidőben – de ez is csak annak a jele, hogy a ráfutásos balesetek miatti aggodalom valós.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A rajtok helyzetét meg kell oldani. Mind láthatjuk, hogy mennyire összetett folyamattá vált, hogy egyáltalán biztonságosan elrajtoljunk – és akkor arról még nem is beszéltünk, hogy gyors is legyen” – fogalmazott az ausztrál, akit a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingnews365.com\u002Foscar-piastri-calls-for-immediate-action-over-borderline-safety-f1-worry\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">racingnews365\u003C\u002Fa> idéz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-mercedes-red-bull-motor-egymasra-mutogatas\u002F2026\u002F02\u002F13\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az extra tesztnapok a rendszer ellenőrzése miatt voltak különösen szükségesek, nem is annyira a teljesítmény miatt. Viszont biztonsági szempontból rengeteg dolog van, amire a pályán kell rájönnünk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Mindenkinek másra lesz majd szüksége a rajtnál, és hogy őszinte legyek, szerintem nálunk még senki nem tudja, hogy mi az pontosan. Vannak ötleteink, de még rá kell jönnünk, mit is kell tennünk a jó rajtokért. Tavaly az jelentette a rossz rajtot, ha kipörögtek a kerekeink vagy gyenge volt a reakcióidőnk. Idén viszont inkább olyanra számíthatunk, mint ami az F2-ben van, hogy bekapcsol a lefulladásgátló. Szóval már nem csak pár métert fogunk veszíteni, hanem hat-hét pozíciót is, ha valami félrecsúszik.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A csapatok az utóbbi pár évben megszokott három-négy helyett idén az új szabályok érkezése miatt kilenc napot kaptak a tesztelésre az előszezonban. Ebből még három van hátra, amit szintén a szahíri pályán bonyolítanak le a jövő héten, február 18. és 20. között.\u003C\u002Fp>\n","2026-02-14T12:55:48","2026-02-14T12:58:01",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-scaled.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: Photo Xavier Bonilla \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1707,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-2048x1366.webp","2048","1366","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_2191-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125,127],{"name":119,"slug":120},"biztonság","biztonsag",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":126},"kiemelt",{"name":128,"slug":129},"Oscar Piastri","oscar-piastri",{"nodes":131},[132,142,152,162,172],{"title":133,"slug":134,"date":135,"featuredImage":136,"categories":139},"A Forma–1 régmúltjának leghíresebb csatája máig hamis hivatkozási pont","a-forma-1-regmultjanak-leghiresebb-csataja-maig-hamis-hivatkozasi-pont","2026-07-01T19:28:24",{"node":137},{"sourceUrl":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000371_014-modified.webp",{"nodes":140},[141],{"slug":115},{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"A Ferrari pénzt nyomtat az alagsorban? Sainz és Alonso sem érti, mi történik","a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik","2026-07-01T14:58:42",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-e1773568537487.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":115},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"Norris állítja, egyetlen magyarországi döntéssel ő maga írta át a McLaren jövőjét","norris-allitja-egyetlen-magyarorszagi-dontessel-o-maga-irta-at-a-mclaren-jovojet","2026-07-01T12:43:53",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FGP2413_162520_77A9754-scaled.jpg",{"nodes":160},[161],{"slug":115},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":115},{"title":173,"slug":174,"date":175,"featuredImage":176,"categories":179},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":177},{"sourceUrl":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":180},[181],{"slug":115},{"debug":183,"graphqlSmartCache":187},[184],{"type":185,"message":186},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":188},[],{"status":190,"json":191},404,null,{"item":193},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":191},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-mercedes-red-bull-motor-egymasra-mutogatas\u002F":195,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-mercedes-red-bull-motor-egymasra-mutogatas":195,"\u002Fforma-1\u002Ff1-mercedes-red-bull-motor-egymasra-mutogatas\u002F2026\u002F02\u002F13\u002F":195,"\u002Fforma-1\u002Ff1-mercedes-red-bull-motor-egymasra-mutogatas\u002F2026\u002F02\u002F13":195,"f1-mercedes-red-bull-motor-egymasra-mutogatas":195},{"title":196,"uri":197,"featuredImage":198,"categories":202},"Itt valaki hazudik – nevetséges mértéket öltött az F1-ben az „egymásra mutogatás”","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-mercedes-red-bull-motor-egymasra-mutogatas\u002F",{"node":199},{"sourceUrl":200,"altText":201},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602134476-scaled-e1770998724353.webp","Max Verstappen, Red Bull",{"nodes":203},[204],{"name":114,"slug":115},{}]