[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-orult-mercedes-hockenheim-barrichello-ferrari-2000":3,"yoast-article-orult-mercedes-hockenheim-barrichello-ferrari-2000-\u002Fforma-1\u002Forult-mercedes-hockenheim-barrichello-ferrari-2000\u002F":182,"rendered-post-286300":185,"twitter-media-orult-mercedes-hockenheim-barrichello-ferrari-2000":187,"embedded-previews-orult-mercedes-hockenheim-barrichello-ferrari-2000":193,"article-liveblogs-orult-mercedes-hockenheim-barrichello-ferrari-2000-":194,"racingline-ad-config":195},{"data":4,"extensions":175},{"post":5,"sidebarPosts":126},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},286300,"Amikor egy őrült szembegyalogolt a 350 km\u002Fórával száguldó F1-es autókkal, mert kirúgta a Mercedes","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Forult-mercedes-hockenheim-barrichello-ferrari-2000\u002F","\u003Cp>Az életveszélyes mutatvánnyal ráadásul duplán sikerült kiszúrnia a Mercedesszel, amely a végén még fizetett is neki. De legalább Barrichello megszerezhette első győzelmét az F1-ben.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A biztosnak látszó győzelemtől fosztotta meg a McLaren-Mercedest egy felelőtlen őrült a 2000-es Német Nagydíjon, de hozzájárult egy történelmi sikerhez.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2000-ben ezen a napon, azaz július 30-án rendezték az akkor még a régi, 6,8 km hosszú, nagyrészt erdőben futó hockenheimi pályán tartott Német Nagydíjat, amelyet félig száraz, félig esős időmérő edzés vezetett fel. A pole-pozíciót David Coulthard szerezte meg 1,366 másodperccel Michael Schumacher előtt, miközben az előző futamot, az Osztrák Nagydíjat megnyerő Mika Häkkinen a negyedik időt érte el. Az eső tehát csak mérsékelten borította fel az erőviszonyokat, a legnagyobb vesztes pedig Rubens Barrichello lett a másik Ferrariban, mivel csak a 18. rajtkockából várhatta a lámpák kialvását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cem>\u003Ca id=\"88kKZJ6ET2RBWDV8ZMKafw\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F1559387\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'88kKZJ6ET2RBWDV8ZMKafw',sig:'bxh2l9fn6069zgv_rODlcuuadxnmQ_H0U6Kl7VMS6Cg=',w:'594px',h:'379px',items:'1559387',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src=\"\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\" async=\"\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cem>Coulthard a pole megszerzése után \u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A lelátókon természetesen Schumacher-drukkerek tízezrei remélték tűkön ülve, hogy kedvencük az évben másodszor is nyerni fog hazai pályán, hiszen tavasszal a Nürburgringen rendezett Európa Nagydíjon őt intette le elsőként a kockás zászló. A német kétszeres világbajnoknak pedig nagyon nagy szüksége is lett volna egy győzelemre, mivel 22 pontos előnye (akkor még 10 pont járt egy győzelemért) két verseny alatt 6 pontosra olvadt az összetett élén David Coulthard-dal szemben – és Häkkinen is felzárkózott 8 pontra a harmadik helyen –, miután a Francia Nagydíjon motorhiba miatt nullázott, Ausztriában pedig már a rajtnál véget ért a versenye, amikor Ricardo Zonta megtorpedózta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A hazai publikum és a Ferrari-garázs döbbenetére azonban Schumacher ismét „nem élte túl” az első kanyart, ezúttal ugyanis Giancarlo Fisichellával akadt össze, amitől a Ferrari és a Benetton is nagy sebességgel a gumifalba csapódott. Eközben Häkkinen mindenkit lerajtolt és átvette a vezetést, mögötte pedig Coulthard fejezte be a második helyen az első kört. Miközben Schumacher és Fisichella a bokszutcában sétálva vitatta meg a történteket, Barrichello igyekezett menteni a menthetőt a maranellóiaknak, és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FCrystalRacing\u002Fstatus\u002F1558315157142392832\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">egyetlen kör alatt 8 helyet javított.\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cem>\u003Ca id=\"hkH5b813Qu9CN_ykU3PFVw\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F52919562\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'hkH5b813Qu9CN_ykU3PFVw',sig:'5jOKJOZ6rMpx2Uwd5KgAf6AFWF1zb0aBr-LlQThu1eI=',w:'594px',h:'378px',items:'52919562',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src=\"\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\" async=\"\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cem>Schumacher útban a gumifal felé a rajt után \u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az élen Häkkinen belefogott egy kis előny kiépítésébe, így a nézők Barrichello felzárkózására koncentrálhattak. A bivalyerős Ferrari-motor csak úgy repítette a már nyolcadik F1-es szezonját taposó, de továbbra is futamgyőzelem nélkül álló brazilt, aki a 6. körben már Johnny Herbertet előzte az 5. pozícióért. Persze itt nem állt meg, és a 11. körben a 4., a 13. körben pedig már a 3. helyre jött fel, hogy aztán elsőként látogassa meg a szerelőit új gumikért és egy kis üzemanyagért.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ekkor bebizonyosodott, hogy a Hockenheimben kifizetődőbb egykiállásos stratégia helyett a Ferrari két kiállást tervezett Barrichellónak, hogy a brazilnak könnyebb legyen a felzárkózás. Persze a dobogós helyezés ezzel a stratégiával is elérhetőnek tűnt, a két McLaren-Mercedes azonban időközben eltűnt a távolban: féltávnál Häkkinen 1,4 másodperccel vezetett Coulthard előtt, míg a harmadik helyezett Jarno Trulli hátránya már 22 másodpercre rúgott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Tükörsima McLaren kettős győzelmet várhattunk tehát, csakhogy a 25. körben minden előzetes számítást keresztülhúzott egy felelőtlen idióta. A neve Robert Sehli, és mint kiderült, korábbi Mercedes-alkalmazott, akit a gyártó 22 évnyi munkaviszony után korábban elbocsátott, a 47 éves férfit pedig annyira elkeserítették a kirúgásának körülményei, hogy úgy döntött, tiltakozásul beszökik a pályára a Német Nagydíj alatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez már önmagában elképesztően veszélyes, de Sehli mindezt a pálya leggyorsabb pontján tette meg, és teljes nyugalommal sétálgatott a fűben, miközben a pilóták jóval 300 km\u002Fórás tempó felett húztak el mellette. Hogy tetézze, egyszer csak gondolt egyet, és átrohant keresztbe az aszfaltcsíkon, hogy a túloldalon is sétálgasson egy kicsit…\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A döbbenetes jelenetsor:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ciframe title=\"Formel 1 Fan 2000 Hockenheim Germany\" width=\"696\" height=\"522\" src=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fembed\u002FhfoSNpAYTvE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen>\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A versenyirányítás természetesen nem sokat gondolkodott és rögtön pályára küldte a biztonsági autót (majd gyorsan a korláton kívülre tessékelték Sehlit), amely lenullázta a McLarenek előnyét, és mindent a feje tetejére állított. A mezőny hátsó régióiból azonnal mindenki a bokszba hajtott, de az élmezőnynek mennie kellett még egy kört, lévén ők már elhagyták a bokszbejáratot, amikor életbe lépett a safety sar-fázis.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A McLaren ennek a körnek a végén azonban érthetetlen módon csak a versenyt vezető Häkkinent hívta ki, a közvetlenül mögötte haladó Coulthardnak mennie kellett még egy kört, csakhogy akkorra már utolérte az utcai Mercedest. Akkoriban még tervben sem volt olyasmi, hogy a biztonsági autós fázis során bizonyos tempót kell tartania mindenkinek, így a mezőny versenytempóban száguldott Coulthard után, és mire a safety car elért a bokszutcáig, már Häkkinen, Trulli, Barrichello és de la Rosa is utolérte a skótot. Coulthard végül a késői kiállással a hatodik helyre csúszott vissza, mert még Heinz-Harald Frentzen is megelőzte.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az újraindítást tehát Häkkinen várhatta az élről Trulli és Barrichello előtt úgy, hogy már senkinek nem kellett kiállnia. Gondolhattuk legalábbis ekkor, az esőnek ugyanis más tervei voltak… Häkkinen rögtön begyújtotta a rakétákat és másfél kör alatt ellépett a Barrichellót feltartó Trullitól, de előnye hamarosan ismét elillant, mivel Pedro Diniz előzés közben leszorította a pályáról Jean Alesit, ami óriási balesetet és újabb biztonsági autós fázist eredményezett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Alesi és Diniz balesete:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Expect the unexpected at the \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FGermanGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#GermanGP\u003C\u002Fa> 🇩🇪\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Remember Jean Alesi's spectacular crash in 2000? 😮\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Less than two hours until we be racing again at Hockenheim ⏰\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FxSLZJEKzkg\">pic.twitter.com\u002FxSLZJEKzkg\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1155441093317681152?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 28, 2019\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.x.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A valódi káosz azonban csak a második újraindítás után kezdődött: a szemerkélni kezdő esőben a fűre hajtó Wurz már a célegyenesben megpördült, de miután igazán rákezdett, sorban jöttek a többiek is. Zonta saját csapattársát, Jacques Villeneuve-öt pöckölte ki az első kanyarban, de megforgott Eddie Irvine is, miközben az egyik Minardi hatalmas füstfelhőt eregetve lehelte ki a lelkét. A Mclarennek pedig nem is kellett több, behívta esőgumikért az ekkorra ismét kisebb előnyt kiépítő Häkkinent az élről, őt pedig többek között a második helyezett Trulli és a negyedik de la Rosa is követte, miközben Barrichello, Coulthard, Frentzen és Zonta kint maradt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A stadionrészben szakadt az eső, a pálya erdős szakaszai azonban jórészt teljesen szárazak voltak, de a célegyenesben és annak környékén így is elképesztően nehéz volt a pályán tartani az autót az élmezőny tagjainak. Zontának nem is sikerült sokáig és a falba állította a BAR-Hondát, miközben Coulthard feladta a küzdelmet és a boksz felé vette az irányt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Frentzen ugyan kitartott a második helyen, de az autója lerobbant, így Häkkinen vette át ezt a pozíciót és eredt Barrichello után, de elkapni már nem tudta a kockáztató brazilt, akit az égiek is megkíméltek a nagyobb esőzéstől, így végül 7,4 másodperces előnnyel célba érve megszerezte pályafutása első Forma–1-es futamgyőzelmét. Nem mellesleg Ayrton Senna 1993-as Ausztrál Nagydíjon aratott győzelme óta ekkor nyert először brazil pilóta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Barrichello 123 futamot várt az első győzelmére, nem csoda, hogy már a levezető körben eltört nála a mécses:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">GERMANY, 2000 ☔️ ☁️\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>123rd race start\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Grid position: 18\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>First ever \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> win? Yes, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Frubarrichello?ref_src=twsrc%5Etfw\">@rubarrichello\u003C\u002Fa>! 🙌 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FGermanGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#GermanGP\u003C\u002Fa> 🇩🇪 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FFoUz6Gzszq\">pic.twitter.com\u002FFoUz6Gzszq\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1019654413898534912?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 18, 2018\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.x.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Alighanem nézők millióiban hagyott kitörölhetetlen emléket a pilótatársak körében is rendkívül népszerű Barrichello ünneplése, aki gyakorlatilag az egész eredményhirdetést végigzokogta, hogy aztán Häkkinen és Coulthard a vállukra emelve ünnepeljék őt. És volt mit ünnepelnie a Ferrarinak is, hiszen amellett, hogy nyertek, Barrichellónak sikerült megakadályoznia a futam után pontegyenlőséggel a második helyen álló McLaren-kettőst abban, hogy valamelyikük letaszítsa a pontverseny éléről Schumachert.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>És hogy mi lett az eset után fogdába zárt, a futam utáni hétfőn óvadék ellenében elengedett Mercedes-alkalmazottal? Nos, egy francia bíróság 91 ezer frank kompenzációt ítélt meg neki, amit a Mercedesnek kellett kifizetnie. Sehli terve tehát, ha úgy vesszük bejött, hiszen duplán sikerült bosszút állnia a Mercedesen.\u003C\u002Fp>\n","2026-07-30T21:04:45","2026-07-30T21:08:10",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: DPPI \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1728,1152,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000278_131-e1785438182886-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Forma-1","forma-1",{"nodes":102},[103,105,108,111,112,115,118,121,123],{"name":104,"slug":104},"2000",{"name":106,"slug":107},"F1","f1",{"name":109,"slug":110},"Ferrari","ferrari",{"name":99,"slug":100},{"name":113,"slug":114},"McLaren","mclaren",{"name":116,"slug":117},"Mercedes","mercedes",{"name":119,"slug":120},"Német Nagydíj","nemet-nagydij",{"name":122,"slug":122},"retro",{"name":124,"slug":125},"Rubens Barrichello","rubens-barrichello",{"nodes":127},[128,135,145,155,165],{"title":7,"slug":129,"date":11,"featuredImage":130,"categories":132},"orult-mercedes-hockenheim-barrichello-ferrari-2000",{"node":131},{"sourceUrl":15},{"nodes":133},[134],{"slug":100},{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"A nyári szünet beszólását eddig Albon, a bénázását Hamilton szállítja","a-nyari-szunet-beszolasat-eddig-albon-a-benazasat-hamilton-szallitja","2026-07-30T19:31:37",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Ftkzgjuhk.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":100},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"Antonelli azért ilyen jó idén, mert már három F1-es szezont teljesített előtte","antonelli-azert-ilyen-jo-iden-mert-mar-harom-f1-es-szezont-teljesitett-elotte","2026-07-30T18:33:01",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM604904_Barcelona_Catalunya_Grand_Prix__Thursday__Giacomo_Crapanzano-modified.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":100},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Az utódjelölt nem hagyja, hogy Hamilton feltámadása kicsinálja a karrierjét","az-utodjelolt-nem-hagyja-hogy-hamilton-feltamadasa-kicsinalja-a-karrierjet","2026-07-30T16:41:16",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2230-scaled.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":100},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Hazai pályán büntethetik meg Antonellit, de ez több szempontból sem lenne akkora baj számára","f1-hazai-palyan-buntethetik-meg-kimi-antonellit-de-ez-tobb-szempontbol-sem-lenne-akkora-baj-szamara-toto-wolff-mercedes-ferrari","2026-07-30T15:35:18",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM604738_F1_BARCELONA_CATALUNYA_GRAND_PRIX_2026-scaled-e1782475931185.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":100},{"debug":176,"graphqlSmartCache":180},[177],{"type":178,"message":179},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":181},[],{"status":183,"json":184},404,null,{"item":186},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":184},{"1155441093317681152":188,"1019654413898534912":191},{"type":189,"mediaUrl":190},"video","https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FEAgd2HkXUAErUNT.jpg",{"type":189,"mediaUrl":192},"https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FDiaKR_gUcAAi6aa.jpg",{},{},{"slots":196,"updatedAt":216},{"article_inline_1":197,"article_inline_2":205,"article_inline_3":207,"article_sidebar_1":209,"article_sidebar_2":211,"home_section_1":213,"home_section_2":214,"home_section_3":215},{"enabled":198,"provider":199,"reviveZoneDesktop":200,"reviveZoneMobile":201,"reviveId":202,"divId":203,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":198,"provider":199,"divId":206,"reviveZoneDesktop":204,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":204,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":198,"provider":199,"divId":208,"reviveZoneDesktop":204,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":204,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":198,"provider":199,"divId":210,"reviveZoneDesktop":204,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":204,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":198,"provider":199,"divId":212,"reviveZoneDesktop":204,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":204,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":198,"provider":199,"reviveZoneDesktop":200,"reviveZoneMobile":201,"reviveId":202,"divId":203,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},{"enabled":198,"provider":199,"divId":206,"reviveZoneDesktop":204,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":204,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},{"enabled":198,"provider":199,"divId":208,"reviveZoneDesktop":204,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":204,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},0]