[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-orultseg-f1-jack-doohan-balesez-drs":3,"yoast-article-orultseg-f1-jack-doohan-balesez-drs-\u002Fforma-1\u002Forultseg-f1-jack-doohan-balesez-drs\u002F":186,"rendered-post-247753":189,"embedded-previews-orultseg-f1-jack-doohan-balesez-drs":191,"article-liveblogs-orultseg-f1-jack-doohan-balesez-drs-":202},{"data":4,"extensions":179},{"post":5,"sidebarPosts":127},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":93,"categories":97,"tags":102},247753,"Meg kell védeni saját maguktól az őrültségre vetemedő F1-es pilótákat?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Forultseg-f1-jack-doohan-balesez-drs\u002F","\u003Cp>Az F1-es pilóták Jack Doohan hatalmas bukása után arról érdeklődtek az FIA-nál, hogy az ilyen eseteket el lehet-e kerülni valahogy a jövőben.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Japán Nagydíj második szabadedzésén történt hatalmas baleset hatására több F1-es pilóta is arra kérte az FIA-t, vizsgálja meg, miként lehet elkerülni a jövőben a hasonló eseteket.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Miként arról a minap \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falpine-doohan-baleset-szuzuka-drs-szimulator\u002F2025\u002F04\u002F04\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">beszámoltunk\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, az előzetes gyanúval ellentétben az autóját a Japán Nagydíj második szabadedzésén rommá törő Jack Doohan nem véletlenül nem csukta le az állítható hátsó szárnyat a szuzukai célegyenes végén, mielőtt nagyjából 300 km\u002Fórás tempóval lerepült a pályáról. Legalábbis erre utaltak Oliver Oakes, az Alpine csapatfőnökének azon szavai, hogy pilótája „rosszul mérte fel a helyzetet”. Az ausztrál versenyző sajtóhírek szerint az Alpine szimulátorában sikerrel alkalmazta azt a módszert, hogy nyitott DRS-sel kezdi meg az első kanyart, amit a második edzésen az ötödik körében a valóságban is megpróbált, ám csúnyán ráfázott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az első edzést az Alpine japán tartalékja, Ryo Hirakawa szerepeltetése miatt kihagyó, a szuzukai pályával így a második tréningen ismerkedni kénytelen ausztrálnak mindehhez elég volt annyit tennie, hogy nem nyomta meg a DRS-gombot a kormányon. Az állítható hátsó szárny ugyanis úgy működik, hogy megfelelő mértékű gázelvételnél vagy fékezés esetén automatikusan lecsukódik, ám mivel a szuzukai első kanyarba padlógázzal kezdik meg a bekormányzást a pilóták, itt ezt megelőzően kézzel kell deaktiválniuk a szerkezetet, hogy a kanyarodás pillanatában már megfelelő leszorítóerő hasson az autó hátuljára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Doohan bukása:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">A sizeable crash for Jack Doohan in FP2 😱\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>He is OK and out of the car\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FJapaneseGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#JapaneseGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FuCDCUcGKcy\">pic.twitter.com\u002FuCDCUcGKcy\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1908043820983275981?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 4, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>A történteket így aztán el lehetne intézni annyival, hogy Doohan őrültséget csinált, hiszen rajta kívül senkinek nem jutott eszébe 300 km\u002Fórás tempónál nyitott DRS-sel bekanyarodni egy F1-es autóval. \u003Cstrong style=\"font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Ff1-drivers-propose-drs-change-after-jack-doohan-shunt\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A The-Race.com értesülései\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003Cspan style=\"font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\"> szerint a pénteki versenyzői eligazításon ugyanakkor több pilóta is arról érdeklődött Rui Marques versenyigazgatónál, hogy van-e mód olyan biztonsági mechanizmust beépíteni a DRS működésébe, ami az ilyen esetekben lezárja azt.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Persze az FIA már így is gondoskodott arról, hogy megelőzze a DRS nyitva maradása miatti baleseteket, hiszen a fékezés és gázelvétel hatására történő zárás is ezt a célt szolgálja, a csapatoknak ugyanakkor mindkét esetben van mozgástere, bizonyos határok között ugyanis ők dönthetik el, hogy mekkora fékerő alkalmazásánál és gázelemelésnél záródjon a szárny. Utóbbi esetében a felső határ 20%, azaz amennyiben a pilóta legalább ennyivel csökkenti a gázállást a 100%-hoz képest, a DRS-nek be kell záródnia. Hogy adott esetben ennél kisebb elemelésnél is záródhasson a rendszer, arra pont az olyan DRS-zónák miatt lehet szükség, amelyeket gyors kanyar követ.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Itt érdemes megjegyezni, hogy Doohan a korábbi köreiben sem deaktiválta kézzel a DRS-t, hanem a gázelvétellel\u002Ffékezéssel csukta a szárnyat, ami akkor még működött, a telemetriából pedig kiderült, hogy az ominózus körében is fékezett az egyes kanyar előtt, ám nem nyomta meg elegendő erővel a pedált a szárny záródásához, így az nyitva maradt. Az igazsághoz így közelebb állhat – nem tudjuk biztosan, mert Doohan nem ment bele a részletekbe – az a megállapítás, hogy az ausztrál nem akart nyitott DRS-sel kanyarodni, csak rossz módszert választott a szárny zárásához, ami ezzel együtt nem menti fel őt, hiszen mindenki más – köztük a csapattársa, Pierre Gasly is – kézzel deaktiválta a szerkezetet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\">Hogy milyen módszerrel lehetne megelőzni a Doohanéhez hasonló baleseteket, arról a The-Race azt írja, hogy például GPS-jelet lehetne küldeni a szárnynak, hogy az a pálya egy bizonyos pontján semmiképpen se lehessen nyitva. A szaklap hozzáteszi, egy ilyen megoldás zökkenőmentes kidolgozása nem lenne egyszerű, de az FIA beleegyezett, hogy megvizsgálja a kérdést, és meglátja, hogy mit tehet.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Amíg ez megtörténik, az F1-es pilóták kénytelenek lesznek tudomásul venni, hogy nem kézzel deaktiválni a DRS-t egy legalább részben padlógázas kanyar előtt nem feltétlenül a legjobb ötlet…\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-talalkozo-bahrein-fia\u002F2025\u002F04\u002F04\u002F\u003C\u002Fp>\n","2025-04-05T06:55:51","2025-04-05T06:46:32",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53.png","F1, Doohan, Alpine, baleset","\u003Cp>Fotó: F1\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1776,994,[22,27,31,36,41,46,51,55,60,65,70,75,79,83,87,89],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-600x336.png","600","336","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-150x150.png","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-768x430.png","768","430","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-1536x860.png","1536","860","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-750x420.png","750","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-80x60.png","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-218x150.png","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-324x400.png","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-485x360.png","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-696x390.png","696","390","td_696x0",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-1068x598.png","1068","598","td_1068x0",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-24x24.png","24","profile_24",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-48x48.png","48","profile_48",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-96x96.png","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":88},"profile_150",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FKepernyofoto-2025-04-05-6.16.53-300x300.png","300","profile_300",{"node":94},{"name":95,"slug":96},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":98},[99],{"name":100,"slug":101},"Forma-1","forma-1",{"nodes":103},[104,107,109,112,115,118,119,122,125],{"name":105,"slug":106},"Alpine","alpine",{"name":108,"slug":108},"baleset",{"name":110,"slug":111},"DRS","drs",{"name":113,"slug":114},"F1","f1",{"name":116,"slug":117},"FIA","fia",{"name":100,"slug":101},{"name":120,"slug":121},"Jack Doohan","jack-doohan",{"name":123,"slug":124},"Japán Nagydíj","japan-nagydij",{"name":126,"slug":126},"kiemelt",{"nodes":128},[129,139,149,159,169],{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Kórházba került egy pályabíró az ausztriai F1-es futam napján","korhazba-kerult-egy-palyabiro-az-ausztriai-f1-es-futam-napjan","2026-06-29T14:16:23",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F8-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782733435479.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":101},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Szúrja a rivális szemét a Ferrari fejlődése – később be fogja kérni az árát?","f1-szurja-a-rivalis-szemet-a-ferrari-fejlodese-kesobb-be-fogja-kerni-az-arat-toto-wolff","2026-06-29T12:09:45",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F4-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782725354471.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":101},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Hamilton máig nem felejtette el Verstappennek az évekkel ezelőtti sérelmeket?","f1-hamilton-maig-nem-felejtette-el-max-verstappennek-az-evekkel-ezelotti-serelmeket-juan-pablo-montoya","2026-06-29T09:03:37",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782716055364.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":101},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":101},{"title":170,"slug":171,"date":172,"featuredImage":173,"categories":176},"Ez a tanács hozhatta ki Russellből, ami benne van","russell-antonelli-mercedes-osztrak-nagydij-toto-wolff","2026-06-28T19:31:30",{"node":174},{"sourceUrl":175},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F28-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782665516951.webp",{"nodes":177},[178],{"slug":101},{"debug":180,"graphqlSmartCache":184},[181],{"type":182,"message":183},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":185},[],{"status":187,"json":188},404,null,{"item":190},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":188},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-talalkozo-bahrein-fia\u002F":192,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-talalkozo-bahrein-fia":192,"\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-talalkozo-bahrein-fia\u002F2025\u002F04\u002F04\u002F":192,"\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-talalkozo-bahrein-fia\u002F2025\u002F04\u002F04":192,"v10-es-motor-talalkozo-bahrein-fia":192},{"title":193,"uri":194,"featuredImage":195,"categories":199},"Jön a nagy V10-es találkozó az F1-ben, miközben hatalmas számolgatások mehetnek a háttérben","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-talalkozo-bahrein-fia\u002F",{"node":196},{"sourceUrl":197,"altText":198},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00001769_240-scaled-e1743767691501.jpg","NE HASZNÁLD!!!",{"nodes":200},[201],{"name":100,"slug":101},{}]