[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ossze-vissza-porgott-russell-motorja-a-magyar-nagydij-rajtja-elott":3,"yoast-article-ossze-vissza-porgott-russell-motorja-a-magyar-nagydij-rajtja-elott-\u002Fforma-1\u002Fossze-vissza-porgott-russell-motorja-a-magyar-nagydij-rajtja-elott\u002F":173,"rendered-post-286140":176,"twitter-media-ossze-vissza-porgott-russell-motorja-a-magyar-nagydij-rajtja-elott":178,"embedded-previews-ossze-vissza-porgott-russell-motorja-a-magyar-nagydij-rajtja-elott":179,"article-liveblogs-ossze-vissza-porgott-russell-motorja-a-magyar-nagydij-rajtja-elott-":180,"racingline-ad-config":181},{"data":4,"extensions":166},{"post":5,"sidebarPosts":117},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":93,"categories":97,"tags":102},286140,"Össze-vissza pörgött Russell motorja a Magyar Nagydíj rajtja előtt","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fossze-vissza-porgott-russell-motorja-a-magyar-nagydij-rajtja-elott\u002F","\u003Cp>Próbált gyorsan valamit tenni, de nem tudott, így kénytelen volt végignézni, ahogy bekapcsol a lefulladásgátló, ő pedig az utolsó előtti helyig esik vissza.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Próbálta kezelni a problémát, de nem tudott mit tenni George Russell a Magyar Nagydíj rajtja előtt, amikor egyszercsak megbolondult a motorja.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>George Russell Magyar Nagydíja már a rajtnál tönkrement, amikor a 6. helyről induló Mercedes-pilóta autójában életbe lépett a lefulladásgátló, és mire versenytempóra kapcsolt, addigra az utolsó előtti helyen találta magát. Hogy miként kezelte az újabb csalódást a szezon első felében rengeteg probléma által sújtott brit, arról\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-george-russell-ha-tovabbra-is-minden-miatt-csalodnek-ami-tortenik-a-het-minden-napjan-csalodott-lennek\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> itt írtunk\u003C\u002Fa>, most pedig részletezzük, pontosan mi miatt nem tudott elindulni a Hungaroringen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Leegyszerűsítve azért, mert egy újabb szoftverhiba miatt irányíthatatlanná vált a motorjának fordulatszáma (miután szombaton kerékvetőre hajtás okozott vízszivárgást a W17-esében). Pedig elsőre úgy tűnt, hogy Russell hibázott, mert kissé felengedte a gázpedált a rajtprocedúra közben – 30%-ról 10% alá –, miközben a motor már magas fordulaton pörgött a turbónyomás felépítésének érdekében. Ám mint kiderólt, ez nem a probléma kiváltó oka volt, hanem már annak a következménye.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Úgy tűnik, hogy körülbelül 10%-os gázállást adott, mire a motor maximális fordulatra ugrott, erre elvette a gázt és a fordulat visszaesett. Nem vagyok elégedett azzal a sok hibával, ami történt. Ez okozta a problémát, utána viszont George nagyon jól vezetett” – nyilatkozta Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke az istálló futam utáni sajtótájékoztatóján, majd a Sky Sports-nak hozzátette, „elfogadhatatlanok” az idény első felében tapasztalt hibák a csapat részéről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hogy nem ő maga idézte elő a bajt, hanem csak reagálni próbált rá, azt eközben Russell is megerősítette. „Tartottam a megfelelő fordulatot a gázpedállal, aztán hirtelen, körülbelül négy másodperccel a lámpák kialvása előtt a motor teljesen össze-vissza kezdett pörögni. Próbáltam a gázpedállal korrigálni, de semmi sem történt. A motor egyszerűen nem reagált a gázadásra.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_286145\" aria-describedby=\"caption-attachment-286145\" style=\"width: 1620px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"6d737f\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #6d737f;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-286145 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM618757_Hungarian_Grand_Prix__Friday__Richard_Pardon.webp\" alt=\"George Russell, Mercedes\" width=\"1620\" height=\"1080\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM618757_Hungarian_Grand_Prix__Friday__Richard_Pardon.webp 1620w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM618757_Hungarian_Grand_Prix__Friday__Richard_Pardon-600x400.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM618757_Hungarian_Grand_Prix__Friday__Richard_Pardon-768x512.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM618757_Hungarian_Grand_Prix__Friday__Richard_Pardon-1536x1024.webp 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM618757_Hungarian_Grand_Prix__Friday__Richard_Pardon-630x420.webp 630w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM618757_Hungarian_Grand_Prix__Friday__Richard_Pardon-696x464.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM618757_Hungarian_Grand_Prix__Friday__Richard_Pardon-1068x712.webp 1068w\" sizes=\"(max-width: 1620px) 100vw, 1620px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-286145\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Richard Pardon\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fhow-engine-software-issue-caused-george-russells-slow-start-at-hungarian-gp\u002F10842492\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motorsport cikke\u003C\u002Fa> arról ír, hogy a telemetria és a fedélzeti kamerás felvételek tanúsága szerint Russell és Antonelli is nagyjából 30%-os gázállást használt a rajt előkészületei alatt, ám míg Antonelli autójában a gázpedálállás és a motorfordulat végig stabil maradt, és nagyjából 12 300-as percenkénti fordulaton pörgött, addig Russell autójában a fordulatszám 12 700 fölé emelkedett, majd rövid időre 12 800-ig is felugrott, ami rendkívül magas érték. Russell ezért próbálta a gázpedál felengedésével kezelni a helyzetet, amitől a fordulat egy pillanatra 12 000 alá esett, de ezután rögtön ismét 12 600 környékére ugrott annak ellenére, hogy ekkor a pilóta már 10%-nál kisebb gázpedálállást tartott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mindebből pedig egyenesen következett az, hogy míg a 30%-os pedálállással megfelelő módon elrugaszkodó Antonelli rajtja jól sikerült, a pedált mindössze 9%-ban nyomó Russellnél – akinek motorjának fordulata a kuplung felengedésekor 4500-ra esett vissza, míg Antonellinél csak 5800-ra – működésbe lépett a lefulladásgátló, mert nem állt rendelkezésre elegendő hajtóerő. \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Mercedesnek most alaposan ki kell vizsgálnia a hiba okát, és például megnéznie, hogy annak köze van-e Russell régi-új motorjához, hiszen a szombati vízszivárgás után motort cseréltek az autójában és visszaraktak egy korábban már használt V6-ost. Az semmiképpen sem biztató a jövőre nézve, hogy a Mercedes már a bahreini előszezoni tesztek során is tapasztalt hasonló anomáliát (akkor nyilván próbarajt közben), de még mindig nem jött rá a probléma okára  „Úgy emlékszem, az előszezonban egyszer már láttunk hasonlót, de őszintén szólva fogalmam sincs, mi okozta” – mondta Russell, aki 59 pontos hátrányban várhatja az augusztus végi folytatást Antonellivel szemben.\u003C\u002Fp>\n","2026-07-28T08:55:29","2026-07-28T08:35:55",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1.webp","George Russell, Mercedes","\u003Cp>Fotó: Clive Rose\u002FGetty Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1623,1080,[22,27,31,36,41,46,51,55,60,65,70,75,79,83,87,89],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-600x399.webp","600","399","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-768x511.webp","768","511","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-1536x1022.webp","1536","1022","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-631x420.webp","631","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-696x463.webp","696","463","td_696x0",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-1068x711.webp","1068","711","td_1068x0",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":88},"profile_150",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM619466_F1_Grand_Prix_of_Hungary_Final_Practice-1-300x300.webp","300","profile_300",{"node":94},{"name":95,"slug":96},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":98},[99],{"name":100,"slug":101},"Forma-1","forma-1",{"nodes":103},[104,107,108,111,114],{"name":105,"slug":106},"F1","f1",{"name":100,"slug":101},{"name":109,"slug":110},"George Russell","george-russell",{"name":112,"slug":113},"Magyar Nagydíj","magyar-nagydij",{"name":115,"slug":116},"Mercedes","mercedes",{"nodes":118},[119,126,136,146,156],{"title":7,"slug":120,"date":11,"featuredImage":121,"categories":123},"ossze-vissza-porgott-russell-motorja-a-magyar-nagydij-rajtja-elott",{"node":122},{"sourceUrl":15},{"nodes":124},[125],{"slug":101},{"title":127,"slug":128,"date":129,"featuredImage":130,"categories":133},"Ez kellett volna ahhoz, hogy az Aston Martin a dobogóért harcoljon a Magyar Nagydíjon?","aston-martin-magyar-nagydij-fejlesztes","2026-07-28T07:48:42",{"node":131},{"sourceUrl":132},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2287719207-scaled-e1785217441377.webp",{"nodes":134},[135],{"slug":101},{"title":137,"slug":138,"date":139,"featuredImage":140,"categories":143},"360-nal a Hungaroring célegyenesében – rekord született az idei Magyar Nagydíjon","360-nal-a-hungaroring-celegyeneseben-rekord-szuletett-az-idei-magyar-nagydijon","2026-07-27T20:16:20",{"node":141},{"sourceUrl":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2083-scaled-e1785175794700.webp",{"nodes":144},[145],{"slug":101},{"title":147,"slug":148,"date":149,"featuredImage":150,"categories":153},"Hamarosan eldőlhet, ki lesz Verstappen csapattársa 2027-ben","hamarosan-eldolhet-ki-lesz-verstappen-csapattarsa-2027-ben","2026-07-27T19:02:09",{"node":151},{"sourceUrl":152},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607250233-scaled-e1785168746476.webp",{"nodes":154},[155],{"slug":101},{"title":157,"slug":158,"date":159,"featuredImage":160,"categories":163},"Bejelentette egyik kulcsembere távozását a Mercedes F1-es csapata","kulcsember-tavozas-mercedes-f1","2026-07-27T15:39:33",{"node":161},{"sourceUrl":162},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSaveClip.App_756872983_18618938800051576_1235515223774610390_n-scaled-e1785159481137.webp",{"nodes":164},[165],{"slug":101},{"debug":167,"graphqlSmartCache":171},[168],{"type":169,"message":170},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":172},[],{"status":174,"json":175},404,null,{"item":177},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":175},{},{},{},{"slots":182,"updatedAt":202},{"article_inline_1":183,"article_inline_2":191,"article_inline_3":193,"article_sidebar_1":195,"article_sidebar_2":197,"home_section_1":199,"home_section_2":200,"home_section_3":201},{"enabled":184,"provider":185,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":187,"reviveId":188,"divId":189,"adsenseClient":190,"adsenseSlot":190,"customHtml":190},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":184,"provider":185,"divId":192,"reviveZoneDesktop":190,"reviveZoneMobile":190,"reviveId":190,"adsenseClient":190,"adsenseSlot":190,"customHtml":190},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":184,"provider":185,"divId":194,"reviveZoneDesktop":190,"reviveZoneMobile":190,"reviveId":190,"adsenseClient":190,"adsenseSlot":190,"customHtml":190},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":184,"provider":185,"divId":196,"reviveZoneDesktop":190,"reviveZoneMobile":190,"reviveId":190,"adsenseClient":190,"adsenseSlot":190,"customHtml":190},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":184,"provider":185,"divId":198,"reviveZoneDesktop":190,"reviveZoneMobile":190,"reviveId":190,"adsenseClient":190,"adsenseSlot":190,"customHtml":190},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":184,"provider":185,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":187,"reviveId":188,"divId":189,"adsenseClient":190,"adsenseSlot":190,"customHtml":190},{"enabled":184,"provider":185,"divId":192,"reviveZoneDesktop":190,"reviveZoneMobile":190,"reviveId":190,"adsenseClient":190,"adsenseSlot":190,"customHtml":190},{"enabled":184,"provider":185,"divId":194,"reviveZoneDesktop":190,"reviveZoneMobile":190,"reviveId":190,"adsenseClient":190,"adsenseSlot":190,"customHtml":190},0]