[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-oszinte-beszelgetes-interju-robert-kubicaval":3,"yoast-article-oszinte-beszelgetes-interju-robert-kubicaval-\u002Fforma-1\u002Foszinte-beszelgetes-interju-robert-kubicaval\u002F":233,"rendered-post-116749":236,"embedded-previews-oszinte-beszelgetes-interju-robert-kubicaval":238,"article-liveblogs-oszinte-beszelgetes-interju-robert-kubicaval-":239},{"data":4,"extensions":226},{"post":5,"sidebarPosts":174},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":139,"categories":143,"tags":148},116749,"Őszinte beszélgetés – Interjú Robert Kubicával","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Foszinte-beszelgetes-interju-robert-kubicaval\u002F","\u003Cp>Robert Kubica Forma-1-es pályafutása talán legerősebb szezonját futotta a 2010-es szezonban, ám 2011 elején elszenvedett ralis balesete kishíján véget vetett karrierjének. Orvosainak és küzdőképességének hála a lengyel versenyző azonban megmenekült, sőt mi több, idén visszatért a száguldó cirkusz mezőnyébe. A 34 éves Williams versenyzővel Monte-Carlóban készítettünk interjút. Robert, hosszú kihagyást követően tértél vissza a Forma-1-be, […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>Robert Kubica Forma-1-es pályafutása talán legerősebb szezonját futotta a 2010-es szezonban, ám 2011 elején elszenvedett ralis balesete kishíján véget vetett karrierjének.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Orvosainak és küzdőképességének hála a lengyel versenyző azonban megmenekült, sőt mi több, idén visszatért a száguldó cirkusz mezőnyébe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 34 éves Williams versenyzővel Monte-Carlóban készítettünk interjút.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Robert, hosszú kihagyást követően tértél vissza a Forma-1-be, hogyan tudnád összehonlítani a sport jelenlegi képét 2010-hez képest?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Robert Kubica:\u003C\u002Fem> A Forma-1 nagyon sokat változott 2010 óta. A három-négy legjelentősebb dolgok közül egyik mindenképpen az autók súlya, ami jelentősen emelkedett. Továbbá nagyobbak és szélesebbek lettek a jelenlegi autók, teljesen más gumikkal és más erőforrásokkal versenyzünk. Ezen dolgok kombinációja komolyan befolyásolja a vezetési stílust. A legnagyobb változásnak az autók súlyát mondanám.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Hogyan értékelnéd a visszatérésed mindezidáig?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Kubica:\u003C\u002Fem> Egyértelmű, hogy nem vagyok könnyű helyzetben. A jelenlegi szituáció sajnos rossz fényt vet a korábbi eredményeimre és a megítélésemre is. Ez van, tovább kell dolgozunk. Nem ilyen szezonkezdetről álmodtunk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Mit gondolsz általánosságban a Forma-1-ről, milyen irányba halad a sport véleményed szerint?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Kubica:\u003C\u002Fem> Mindig vannak emberek, akik panaszkodnak, hogy unalmasak a versenyek, nincsenek előzések, stb. Az igazság azonban az, hogy sokkal több előzés van mostanság, mint a korábbi években – ez persze a DRS-nek köszönhető, így egy részük nem is tekinthető igazi előzésnek. Az autók megnövekedett súlya miatt másfajta megközelítéssel kell nekivágni a futamoknak, a szombati nap viszont továbbra is arról szól, hogy a lehető legtöbbet kell kihozni az autóból, szóval a Forma-1 DNS-e változatlan maradt. A Liberty érkezésével a sport próbál egyre nyitottabbá válni a szurkolók számára, ami helyes és pozitív dolog. Mindent összevetve elmondhatjuk, hogy beszélni könnyebb a dolgokról, mint csinálni őket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>George Russell személyében nagyon tehetséges csapattársad van, mennyire nehezíti meg az életed?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Kubica:\u003C\u002Fem> Úgy gondolom, senki nem vonja kétségbe a képességeit. Szinte mindent megnyert a kisebb kategóriákban, ahol elindult. Nagyszerű dolog, hogy egy ilyen kaliberű versenyző van mellettem, a jelenlegi helyzetünkben pedig különösen fontos, hogy együtt dolgozzunk, majd egy napon a mezőny felsőbb traktusában harcoljunk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-117470 alignleft\" src=\"http:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0137-600x400.jpg\" alt=\"Kubica, Monaco\" width=\"260\" height=\"173\" \u002F>Reálisan tekintve a Williams helyzetét, mi lehet a cél számotokra 2019-ben?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Kubica:\u003C\u002Fem> A cél, hogy előrébb kerüljünk és megoldjuk a problémáinkat, amikkel jelenleg szembenézünk. Javítanunk kell az autó teljesítményén, de először arra kell koncentrálnunk, hogy megértsünk egyes dolgokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Te vagy az első lengyel Forma-1-es versenyző, milyen a versenyzői piac Lengyelországban, vannak tehetséges fiatalok, akik egy napon megérkezhetnek a Forma-1-be?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Kubica:\u003C\u002Fem> Általánosságban elmondható, hogy nagyon nehéz megítélni egy gokartos srácról, hogy elég tehetséges-e a Forma-1-es versenyzéshez. A pozitív dolog, hogy míg az én időmben én voltam az egyetlen ember Lengyelországból, aki nemzetközi szinten gokartozott, most több tehetséges fiatalunk is van, akik dobogókért harcolnak. A fő cél számukra, hogy profi versenyzőkké váljanak, kategóriától eltekintve. Többükben is látok potenciált.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Úgy tudom továbbra is jó barátságban vagy Fernando Alonsóval, akinek idén nem sikerült megszereznie a motorsportok mesterhármasát. Szerinted visszatér még a Forma-1-be?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Kubica:\u003C\u002Fem> Bármi előfordulhat. Fernando nagy sikereket ért el a sportban, de talán többet érdemelt volna. Amennyiben lehetősége lesz a visszatérésre egy élcsapatnál, akkor viszontlátjuk még az F1-ben. Viszont, ha nem egy top csapat hívja, akkor kétlem, hogy visszajönne. Miután visszavonulsz vagy tovább állsz, nem akarsz azért visszatérni, hogy a középmezőnyben versenyezz. Fernando nagyszerű képességeit és tehetségét tekintve egyértelműen megérdemli, hogy az élen harcoljon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Mindig nagyszerű eredményeket értél el Monacóban, különleges helyszín ez számodra?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Kubica:\u003C\u002Fem> Így van, különleges pálya a monacói. A körítéssel túl sokat nem foglalkozunk, mert a munkánkra kell koncentrálnunk. A régi versenygépekkel is nagyon szűk volt a pálya, kíváncsian várom, hogy a széles autókkal mennyiben változik a kihívás. Nagy feladat itt vezetni, és különösen fontos, hogy kényelmesen érezd magad az autóban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Végül pedig szeretnék egy picit hazabeszélni, mindig nagyon sok szurkolód van a Magyar Nagydíjon. Várod már a mogyoródi hétvégét?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Kubica:\u003C\u002Fem> Némileg hazai versenyemnek tekintem a Magyar Nagydíjat, hiszen Budapest a legközelebbi versenyhelyszín Lengyelországhoz. Nagyon sok hazai szurkolóm látogat ki a hungaroringi hétvégére, ráadásul az F1-es debütálásomra is Magyarországon került sor. Remélhetőleg idén is több ezer lengyel szurkolóval találkozom majd. Talán az autón is tudunk fejleszteni addig és jobb műsort nyújtunk számukra.\u003C\u002Fp>\n","2019-06-26T21:00:59","2019-06-26T22:01:32",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-scaled.jpg","Kubica Monaco","\u003Cp>Fotó: Varga András\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1707,[22,27,32,36,41,46,51,55,59,64,69,74,79,84,89,94,99,103,107,112,116,121,126,130,135],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":97,"name":98},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":100,"width":57,"height":101,"name":102},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":104,"width":57,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":108,"width":109,"height":110,"name":111},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":113,"width":109,"height":114,"name":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":117,"width":118,"height":119,"name":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":122,"width":123,"height":124,"name":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":127,"width":66,"height":128,"name":129},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":131,"width":132,"height":133,"name":134},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":136,"width":71,"height":137,"name":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FDSC0145-1-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"node":140},{"name":141,"slug":142},"Horváth Dániel","horvathd",{"nodes":144},[145],{"name":146,"slug":147},"Forma-1","forma-1",{"nodes":149},[150,152,155,158,159,162,165,168,171],{"name":151,"slug":151},"2019",{"name":153,"slug":154},"exkluzív","exkluziv",{"name":156,"slug":157},"F1","f1",{"name":146,"slug":147},{"name":160,"slug":161},"interjú","interju",{"name":163,"slug":164},"Monaco","monaco",{"name":166,"slug":167},"Monte Carlo","monte-carlo",{"name":169,"slug":170},"Robert Kubica","robert-kubica",{"name":172,"slug":173},"Williams","williams",{"nodes":175},[176,186,196,206,216],{"title":177,"slug":178,"date":179,"featuredImage":180,"categories":183},"A Ferrari pénzt nyomtat az alagsorban? Sainz és Alonso sem érti, mi történik","a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik","2026-07-01T14:58:42",{"node":181},{"sourceUrl":182},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-e1773568537487.webp",{"nodes":184},[185],{"slug":147},{"title":187,"slug":188,"date":189,"featuredImage":190,"categories":193},"Norris állítja, egyetlen magyarországi döntéssel ő maga írta át a McLaren jövőjét","norris-allitja-egyetlen-magyarorszagi-dontessel-o-maga-irta-at-a-mclaren-jovojet","2026-07-01T12:43:53",{"node":191},{"sourceUrl":192},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FGP2413_162520_77A9754-scaled.jpg",{"nodes":194},[195],{"slug":147},{"title":197,"slug":198,"date":199,"featuredImage":200,"categories":203},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":201},{"sourceUrl":202},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":204},[205],{"slug":147},{"title":207,"slug":208,"date":209,"featuredImage":210,"categories":213},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":211},{"sourceUrl":212},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":214},[215],{"slug":147},{"title":217,"slug":218,"date":219,"featuredImage":220,"categories":223},"Élete lehetőségét ajánlotta fel Lewis Hamilton az öccsének","elete-lehetoseget-ajanlotta-fel-lewis-hamilton-az-occsenek","2026-07-01T06:06:05",{"node":221},{"sourceUrl":222},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F731199632_18607149862038745_3205043823650862448_n-scaled-e1782851099648.webp",{"nodes":224},[225],{"slug":147},{"debug":227,"graphqlSmartCache":231},[228],{"type":229,"message":230},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":232},[],{"status":234,"json":235},404,null,{"item":237},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":235},{},{}]