[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-osztrak-nagydij-eredmeny-norris-piastri-csata":3,"yoast-article-osztrak-nagydij-eredmeny-norris-piastri-csata-\u002Fforma-1\u002Fosztrak-nagydij-eredmeny-norris-piastri-csata\u002F":192,"rendered-post-260480":195,"embedded-previews-osztrak-nagydij-eredmeny-norris-piastri-csata":197,"article-liveblogs-osztrak-nagydij-eredmeny-norris-piastri-csata-":198},{"data":4,"extensions":185},{"post":5,"sidebarPosts":133},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},260480,"Norris őrült hajszát nyert meg, Verstappent kiütötte egy Mercedes az Osztrák Nagydíjon","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fosztrak-nagydij-eredmeny-norris-piastri-csata\u002F","\u003Cp>Miután a verseny elején összecsapott csapattársával, Oscar Piastrival, Lando Norris nyerte a McLaren kettős győzelmével végződő Osztrák Nagydíjat. Charles Leclerc végzett még dobogón a második legjobb csapatként mutatkozó Ferrarival, Max Verstappen versenye viszont már az első körben véget ért azáltal, hogy belerohant Andrea Kimi Antonelli.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Miután a verseny elején összecsapott csapattársával, Oscar Piastrival, Lando Norris nyerte a McLaren kettős győzelmével végződő Osztrák Nagydíjat. Charles Leclerc végzett még dobogón a második legjobb csapatként mutatkozó Ferrarival, Max Verstappen versenye viszont már az első körben véget ért azáltal, hogy belerohant Andrea Kimi Antonelli.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A verseny nem tudott elrajtolni a kitűzött időben, méghozzá a rémes hétvégén teljesítő Carlos Sainz kálváriájának folytatódása miatt: a 19. helyen álló spanyol autója a rajtrácson ragadt, amikor a mezőny megkapta a zöld jelzést a felvezető körre, s a Williams hosszú időn át vesztegelt ott anélkül, hogy a sportbírók vagy a csapat betolták volna a bokszutcába, vagy a versenyirányítás döntött volna a rajt megszakításáról. Már az utolsó kanyarhoz közeledett a Norris által vezetett mezőny, amikor megérkezett az üzenet arról, hogy elhalasztják a rajtot, ebben a pillanatban pedig Sainz is be tudta indítani autóját, és elindult a felvezető körére, aminek a végén a bokszutcába hajtott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A spanyol leparkolta a Williamst a bokszutca végénél, ám szinte azonnal mindkét hátsó féke kigyulladt. Szerelői gyorsan megérkeztek az oltásra, de a füst csak nem akart megszűnni. Végül visszatolták az autót a garázsba, ahol Sainz hamarosan meg is kapta a fájdalmas üzenetet a mérnökétől: „Game over, Carlos, ugorj ki.” A verseny így 19 autó részvételével indult el az eredetinél eggyel kevesebb, 70 körre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Tízperces újabb rajtprocedúra után indulhatott a második felvezető kör, amelyet követően immár rendben elrajtolhatott a mezőny. Norris megtartotta a vezetést, de a belső ívre húzódva védekezett Leclerc ellen, ami lehetővé tette Piastri számára, hogy átugorja a Ferrarit és feljöjjön a második helyre. Mögöttük a poros ívről rajtoló másik Ferrarit, Hamiltont Russell rajtolta le, de kanyarokon át tartó szoros csata után a hétszeres bajnok vissza tudta venni a negyedik helyet, mielőtt pályára küldték volna a biztonsági autót.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Erre pedig a 3-as kanyarban történt baleset miatt volt szükség, ahol Andrea Kimi Antonelli eléggé elmérte, hogy az előtte feltorlódó autók mikor kezdenek fékezni, s Liam Lawson mögött haladva ugyan elrántotta a kormányt, ám a kanyarban tehetetlenül belerohant az egyik autóba, amely történetesen Max Verstappen Red Bullja volt. Az olasz és a holland versenyző egyaránt kiesett az ütközés következtében, s bár Verstappen az autóban még káromkodva reagálta le a történteket, kiszállva higgadtan beszélték meg a balesetet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Antonelli 💥 Verstappen: Here's the incident 🎥\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FAustrianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#AustrianGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FhWuRLjZoxP\">pic.twitter.com\u002FhWuRLjZoxP\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1939313538088202558?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 29, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Csupán két környi biztonsági autó elég volt a romok eltakarításához, amit követően a mezőny első felében csak egy éles csata alakult ki, az viszont az élen! Piastri a DRS segítségével nem tágított Norris mögül, s először a 11. körben indított támadást: a 3-as kanyarban át is vette a vezetést, de a 4-esben Norris visszaállt az első helyre. Újabb meleg pillanat jött a 20. körben, ekkor egy próbálkozás során Piastrinak nagyot kellett fékeznie a 4-esben, nehogy hátulról csapattársának ütközzön – jött is a figyelmeztetés a csapatrádión, hogy az ilyen necces manőverek már nem férnek bele.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">What a mini-battle between Lando and Oscar 🍿🍿\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FAustrianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#AustrianGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FMUiJyjuKuX\">pic.twitter.com\u002FMUiJyjuKuX\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1939317284679581918?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 29, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Piastrinak azért volt különösen fontos, hogy már az első etapban Norris elé kerüljön, mert az élen haladó autó kapja a kedvezőbb boksztaktikát a korábbi kiállással. Ennek jogát végül megőrizte magának Norris, majd Piastri azt választotta, hogy inkább még pár körrel tovább kint marad és bevállalja a nagyobb időhátrányt, hogy frissebb gumijai legyenek a másik autóhoz képest. Az ausztrál hat másodperc hátránnyal tért vissza a pályára, a különbség pedig hosszú időre állandósult kettőjük között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A kétkiállásos taktika volt az ideális a forró Spielbergben, az élmezőny közepes keverékeken rajtolt és további két kemény keverékes etappal számolt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Ferrarik bár tisztes lemaradásban, de második erőként exponálták magukat, alaposan leszakítva Russell Mercedesét, aki mögött a Sauberek tűntek meglepően erősnek, miközben műszaki hiba miatt a Williams másik autóját, Alexander Albonét is elveszítette. A Red Bull pedig lélekben elkezdhetett készülni idei első nullázására, miután Verstappen kiesett, Yuki Tsunoda pedig a mezőny második felében kiforgatta Franco Colapintót, ami miatt a japán szárnycserére kényszerült, s még egy 10 másodperces büntetést is kapott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A McLarenek és a Ferrarik nagyjából 20 körrel a vége előtt érkeztek utolsó kerékcseréjükre, bár nem mindegyiküknek tetszett, ami ezt övezte. Hamilton egyszerűen csak protestált a rádióban a bokszkiállás ellen, de hiába. Piastri ellenben hajmeresztő pillanatokat élt meg, mert a bokszutcából Tsunoda és Colapinto újabb csatájának kellős közepébe érkezett meg, az argentin pedig mintha nem is látta volna a McLarent, a fűre szorította Piastrit. Az ausztrál ezt is átvészelte, s innentől négy másodperces hátrányának ledolgozásába fogott Norrisszal szemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Franco Colapinto pushes Oscar Piastri off the track under the blue flag!\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FFormula1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#Formula1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FAustrianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#AustrianGP\u003C\u002Fa>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FG9fO2zztwa\">pic.twitter.com\u002FG9fO2zztwa\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Extreme Cars (@extremecars__) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fextremecars__\u002Fstatus\u002F1939329490653446328?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 29, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A két McLaren óriási hajrába kezdett, nyolc körrel a vége előtt Piastrinak sikerült lefaragnia a lemaradását két másodperc körülire, a mérnökétől is segítséget kérő Norris azonban képes volt teljesíteni a legfontosabb feladatot, vagyis DRS-távolságon kívül tartani csapattársát. Piastri az utolsó körökre sem került támadási pozícióba, így be kellett érnie a második hellyel a McLaren újabb kettős győzelmében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Norris az idei harmadik győzelmével 15 pontosra csökkentette lemaradását Piastrihoz képest a tabellán. A dobogó harmadik fokára Leclerc állhatott fel, de jó napot zárt a nem messze mögötte a 4. helyen végző Hamilton is. A mögöttük érkezők életét az egy kiállással operáló Lawson és Alonso taktikája nehezítette meg, hiszen a pályán kellett őket megelőzniük. Ez pedig csak Russellnek sikerült, mögötte Lawson, Alonso, Bortoleto, Hülkenberg és Ocon lettek még pontszerzők.\u003C\u002Fp>\n","2025-06-29T16:46:44","2025-06-29T16:48:21",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-scaled.jpg","NE HASZNÁLD!!","\u003Cp>Fotó: Alberto Vimercati \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1707,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00125014_1692-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,122,124,127,130],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":123,"slug":123},"kiemelt",{"name":125,"slug":126},"Lando Norris","lando-norris",{"name":128,"slug":129},"Oscar Piastri","oscar-piastri",{"name":131,"slug":132},"Osztrák Nagydíj","osztrak-nagydij",{"nodes":134},[135,145,155,165,175],{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"A Mercedes csalással vádolja a Ferrarit? Vasseur szerint ezt nehéz máshogy értelmezni","a-mercedes-csalassal-vadolja-a-ferrarit-vasseur-szerint-ezt-nehez-mashogy-ertelmezni","2026-07-03T19:29:40",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002F251003_SFHP_F1_R18_SINGAPORE_CA_R1804428_1cd6e4de-fde9-440b-b9e7-900e30511bb3-scaled.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":115},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"Hamilton újra a csúcson, hajszállal legyőzte a Mercedest a sprint pole-jáért","hamilton-ujra-a-csucson-hajszallal-legyozte-a-mercedest-a-sprint-pole-jaert","2026-07-03T18:30:21",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_393-scaled.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":115},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Így koronázta meg Hamilton egy sprintpole-lal a silverstone-i pénteket","idomero-a-brit-nagydij-sprintversenyere-elo","2026-07-03T17:14:01",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMT5s6zXoAAIl97-modified.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":115},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"A szerződésből kiszállhat, de ezzel a húzással mégis marasztalhatja Verstappent a Red Bull","a-szerzodesbol-kiszallhat-de-ezzel-a-huzassal-megis-marasztalhatja-verstappent-a-red-bull","2026-07-03T16:46:12",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202606280822-scaled.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":115},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"A Ferrari és Hamilton kezdte a legjobb formában a Brit Nagydíjat","elso-szabadedzes-silverstone-brit-nagydij-hamilton","2026-07-03T14:44:46",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMTUIuSbMAAn97a.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":115},{"debug":186,"graphqlSmartCache":190},[187],{"type":188,"message":189},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":191},[],{"status":193,"json":194},404,null,{"item":196},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":194},{},{}]