[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-papiron-a-mostaninal-is-lassabb-autora-valthat-a-mercedes":3,"yoast-article-papiron-a-mostaninal-is-lassabb-autora-valthat-a-mercedes-\u002Fforma-1\u002Fpapiron-a-mostaninal-is-lassabb-autora-valthat-a-mercedes\u002F":228,"rendered-post-188182":231,"embedded-previews-papiron-a-mostaninal-is-lassabb-autora-valthat-a-mercedes":233,"article-liveblogs-papiron-a-mostaninal-is-lassabb-autora-valthat-a-mercedes-":234,"racingline-ad-config":235},{"data":4,"extensions":221},{"post":5,"sidebarPosts":169},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":143,"categories":147,"tags":152},188182,"Papíron a mostaninál is lassabb autóra válthat a Mercedes","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpapiron-a-mostaninal-is-lassabb-autora-valthat-a-mercedes\u002F","\u003Cp>Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke nem zárja ki, hogy a Spanyol Nagydíj után a kukába dobják az először a szezon előtti bahreini teszten bevetett egyedi megoldásukat, és akár visszatérnek arra a változatra, amellyel bemutatták az idei autót. Hiába érkezett több fejlesztéssel a Miami Nagydíjra, a Mercedesnek nem sikerült megoldani az idei autóval kapcsolatos problémáit, és […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke nem zárja ki, hogy a Spanyol Nagydíj után a kukába dobják az először a szezon előtti bahreini teszten bevetett egyedi megoldásukat, és akár visszatérnek arra a változatra, amellyel bemutatták az idei autót.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Hiába érkezett\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fezeket-a-fejleszteseket-hozta-a-mercedes-miamiba\u002F2022\u002F05\u002F06\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> több fejlesztéssel\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> a Miami Nagydíjra, a Mercedesnek nem sikerült megoldani az idei autóval kapcsolatos problémáit, és George Russell, illetve Lewis Hamilton továbbra is igen nehezen vezethetőnek és kiszámíthatatlannak találta a W13-ast. A következő, barcelonai versenyhétvége ugyanakkor vízválasztó lehet az istállónak, mégpedig amiatt, mert végre válaszokat kaphatnak arra, hogy az általuk követett egyedi megoldás működőképes lehet-e valaha.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Mint arra bizonyára sokan emlékeznek, a szezon előtti barcelonai teszten a Mercedes autója még teljesen máshogy nézett ki, mint ahogy most kinéz, az istálló ugyanis a bahreini teszten vetette be elképesztően szűkre szabott oldalszekrényeit. Lévén ennyire extrém megoldással senki más nem állt elő, többször is felmerült azóta, hogy túl messzire mentek, és valójában ez okozza a pattogással kapcsolatos gondjaikat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_182736\" aria-describedby=\"caption-attachment-182736\" style=\"width: 1620px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-182736 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM301146.jpg\" alt=\"Mercedes\" width=\"1620\" height=\"1080\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM301146.jpg 1620w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM301146-600x400.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM301146-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM301146-1536x1024.jpg 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM301146-696x464.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM301146-1068x712.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM301146-630x420.jpg 630w\" sizes=\"(max-width: 1620px) 100vw, 1620px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-182736\" class=\"wp-caption-text\">A barcelonai teszten még sokkal szélesebbek voltak az oldalszekrények Fotó: Mercedes AMG Petronas\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp class=\"p1\">Az elmélet az, hogy a nagyon szűk oldalszekrények miatt a Mercedes padlólemezének sokkal nagyobb része van szabadon – hiszen nincs fölötte karosszéria –, ennek következtében pedig sokkal jobban hajlik és hamarabb ér a földhoz nagy sebességnél, mint más csapatok padlólemeze, azaz jóval hamarabb elkezd az autó delfinezni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Ebből pedig adódik a kérdés, nem járt volna-e jobban a Mercedes a barcelonai teszten használt, szélesebb oldalszekrényű autóval. Amikor \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fmercedes-not-discounting-ditching-zero-pod-concept-after-spanish-gp\u002F10302171\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">az Autosport arról kérdezte\u003C\u002Fa>, hogy a Spanyol Nagydíjon tapasztaltak fényében a szezon további részére visszahozhatják-e azt a verziót, Toto Wolff nem zárta ki ezt az eshetőséget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">„Nos, semmit sem zárnék ki, de minden emberünk esetében hinnünk kell abban, hogy ez a jó irány, amíg be nem bizonyosodik az ellenkezője. Remek autókat építettek a múltban, és úgy hisszük, hogy ez a helyes út. Barcelona egyértelműen olyan helyszín lesz, ahol képesek leszünk korrelációt végezni a februárban látottakkal, és több adatot tudunk gyűjteni. Engem is bosszant, hogy mindig ugyanazokat a dolgokat ismételgetem az adatgyűjtésről és kísérletezésről, de ez nem misztikum, hanem fizika, ennélfogva pedig át kell bogarászni az adatokat.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Wolff világossá tette, hogy az első teszten használt autó elméletben jóval lassabb. Azaz a Mercedes csak akkor váltana vissza arra a megoldásra, vagy vetne be egy harmadikat, ha a mostaniról kiderül, nem lehetséges kihozni belőle azt, ami papíron benne van.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">„Ha végigsétálunk a rajtrácson, láthatjuk, hogy a mi padlólemezünk éle sokkal szélesebben nyúlik ki, mint bárki másé. Ez sokkal nagyobb teret ad az esetleges instabilitásnak. A mi koncepciónk ebben tér el. Világos, hogy a barcelonai teszten használt autó papíron sokkal lassabb, de rá kell jönnünk, hogy miként tehetjük a jelenlegi autót kiszámíthatóbbá a versenyzőknek” – magyarázta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_187832\" aria-describedby=\"caption-attachment-187832\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-187832 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FM312062-scaled-e1651911209376.jpg\" alt=\"Lewis Hamilton, Mercedes, Miami Nagydíj\" width=\"1700\" height=\"1029\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-187832\" class=\"wp-caption-text\">Lehet, hogy elméletben gyorsabbnak tűnt, de egyelőre a szűk oldalszekrények csak fejtörést okoznak a csapatnak Fotó: Mercedes-AMG Petronas\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp class=\"p1\">Az osztrák üzletember hangsúlyozta, csakis akkor kukázzák a mostani megoldást, ha minden kétséget kizáróan bebizonyosodik róla, hogy nem lehet vele dűlőre jutni. Most azonban még nem tartanak itt. „Szerintem továbbra is elkötelezettek vagyunk a jelenlegi koncepció iránt, és annak is kell lennünk. Ha nem hinnénk benne, és 50%-os esélyt adnánk a másik változatnak, akkor már most váltanunk kellene. De hiszünk a jelenlegi koncepcióban. Nem tekintgetünk a szomszéd hölgyre, hogy esetleg jobban tetszik-e. A jelenlegi továbbra is jó.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">„Meg kell értenünk, hogy hol hibáztunk a jelenlegi koncepcióval, mielőtt arról döntünk, hogy egy másikra állunk át. Tudnunk kell, hogy mik az előnyei és hátrányai, erre a kérdésre pedig csak mi adhatjuk meg a választ. Én arra kérném magunkat, hogy Barcelona után kapjunk válaszokat, mert ott valódi összehasonlítást tudunk végezni. Addig pedig a tükörbe nézünk és azt kérdezzük, »elrontottuk vagy sem?«”\u003C\u002Fp>\n","2022-05-12T11:55:54","2022-05-12T08:17:11",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762.jpg","George Russell","\u003Cp>Fotó: Jiri Krenek\u002FMercedes AMG Petronas\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1702,1080,[22,27,31,36,41,45,50,55,60,65,70,75,80,85,89,93,98,102,107,112,116,121,125,129,133,137,139],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-600x381.jpg","600","381","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-768x487.jpg","768","487","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-1536x975.jpg","1536","975","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-696x442.jpg","696","442","td_696x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-1068x678.jpg","1068","678","td_1068x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-662x420.jpg","662","420","td_0x420",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":86,"width":47,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":90,"width":47,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":99,"width":95,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":108,"width":109,"height":110,"name":111},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":113,"width":57,"height":114,"name":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":117,"width":118,"height":119,"name":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":122,"width":62,"height":123,"name":124},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":126,"width":127,"height":127,"name":128},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":130,"width":131,"height":131,"name":132},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":134,"width":135,"height":135,"name":136},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":138},"profile_150",{"sourceUrl":140,"width":141,"height":141,"name":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FM302762-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":144},{"name":145,"slug":146},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":148},[149],{"name":150,"slug":151},"Forma-1","forma-1",{"nodes":153},[154,157,158,161,163,166],{"name":155,"slug":156},"F1","f1",{"name":150,"slug":151},{"name":159,"slug":160},"Mercedes","mercedes",{"name":162,"slug":162},"oldaldoboz",{"name":164,"slug":165},"Toto Wolff","toto-wolff",{"name":167,"slug":168},"W13","w13",{"nodes":170},[171,181,191,201,211],{"title":172,"slug":173,"date":174,"featuredImage":175,"categories":178},"Mától bárki megnézheti Budapesten a Ferrarit, amit Leclerc megpróbált darabokra törni","lego-ferrari-leclerc-hamilton-alza-budapest","2026-07-10T13:48:24",{"node":176},{"sourceUrl":177},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FLEGO-Ferrari-F1-01-e1783683892228.webp",{"nodes":179},[180],{"slug":151},{"title":182,"slug":183,"date":184,"featuredImage":185,"categories":188},"A Mercedes próbálja kinyomozni Russell autójának rejtélyes lassúságát","a-mercedes-probalja-kinyomozni-russell-autojanak-rejtelyes-lassusagat","2026-07-10T08:52:34",{"node":186},{"sourceUrl":187},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM612134_F1_Grand_Prix_of_Great_Britain_Sprint_Qualifying.webp",{"nodes":189},[190],{"slug":151},{"title":192,"slug":193,"date":194,"featuredImage":195,"categories":198},"Nem sikerült megfejteni, mi az F1-es pilóta mellékállása, amelyben 20 000 eurós cuccokat is árul","nem-sikerult-megfejteni-mi-az-f1-es-pilota-mellekallasa-amelyben-20-000-euros-cuccokat-is-arul","2026-07-09T19:35:19",{"node":196},{"sourceUrl":197},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284452905-223-scaled.webp",{"nodes":199},[200],{"slug":151},{"title":202,"slug":203,"date":204,"featuredImage":205,"categories":208},"Itt egy magyarázat arra, miért vezette úgy Stroll az Aston Martint, mintha traktor lenne","stroll-aston-martin-furcsa-kanyarodas-silverstone","2026-07-09T18:42:55",{"node":206},{"sourceUrl":207},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284601745-scaled.webp",{"nodes":209},[210],{"slug":151},{"title":212,"slug":213,"date":214,"featuredImage":215,"categories":218},"A McLaren-sztár megkérte a csapatát: mentsék fel az F1-es szolgálatai alól","a-mclaren-sztar-megkerte-a-csapatat-mentsek-fel-az-f1-es-szolgalatai-alol","2026-07-09T11:53:04",{"node":216},{"sourceUrl":217},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00125027_235-scaled-e1783587804450.webp",{"nodes":219},[220],{"slug":151},{"debug":222,"graphqlSmartCache":226},[223],{"type":224,"message":225},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":227},[],{"status":229,"json":230},404,null,{"item":232},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":230},{},{},{"slots":236,"updatedAt":256},{"article_inline_1":237,"article_inline_2":245,"article_inline_3":247,"article_sidebar_1":249,"article_sidebar_2":251,"home_section_1":253,"home_section_2":254,"home_section_3":255},{"enabled":238,"provider":239,"reviveZoneDesktop":240,"reviveZoneMobile":241,"reviveId":242,"divId":243,"adsenseClient":244,"adsenseSlot":244,"customHtml":244},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":238,"provider":239,"divId":246,"reviveZoneDesktop":244,"reviveZoneMobile":244,"reviveId":244,"adsenseClient":244,"adsenseSlot":244,"customHtml":244},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":238,"provider":239,"divId":248,"reviveZoneDesktop":244,"reviveZoneMobile":244,"reviveId":244,"adsenseClient":244,"adsenseSlot":244,"customHtml":244},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":238,"provider":239,"divId":250,"reviveZoneDesktop":244,"reviveZoneMobile":244,"reviveId":244,"adsenseClient":244,"adsenseSlot":244,"customHtml":244},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":238,"provider":239,"divId":252,"reviveZoneDesktop":244,"reviveZoneMobile":244,"reviveId":244,"adsenseClient":244,"adsenseSlot":244,"customHtml":244},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":238,"provider":239,"reviveZoneDesktop":240,"reviveZoneMobile":241,"reviveId":242,"divId":243,"adsenseClient":244,"adsenseSlot":244,"customHtml":244},{"enabled":238,"provider":239,"divId":246,"reviveZoneDesktop":244,"reviveZoneMobile":244,"reviveId":244,"adsenseClient":244,"adsenseSlot":244,"customHtml":244},{"enabled":238,"provider":239,"divId":248,"reviveZoneDesktop":244,"reviveZoneMobile":244,"reviveId":244,"adsenseClient":244,"adsenseSlot":244,"customHtml":244},0]