[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-piastri-f1-gyozelem":3,"yoast-article-piastri-f1-gyozelem-\u002Fforma-1\u002Fpiastri-f1-gyozelem\u002F":190,"rendered-post-235913":193,"embedded-previews-piastri-f1-gyozelem":195,"article-liveblogs-piastri-f1-gyozelem-":206},{"data":4,"extensions":183},{"post":5,"sidebarPosts":131},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},235913,"Piastri első győzelme sem a legédesebb, de volt, akiét a halál pusztítása vette körül","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpiastri-f1-gyozelem\u002F","\u003Cp>Piastri első F1-es győzelmét beárnyékolták a körülmények, de bőven találunk olyanokat, akik az elsőt még kevésbé ünnepelhették felhőtlenül.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Oscar Piastri első F1-es győzelmének örömét kicsit beárnyékolták a körülmények, de azért bőven találunk olyanokat, akik az első sikert még kevésbé ünnepelhették kellemes szájízzel.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Piastri a 115. ember a történelemben (a csak Indy 500-győztesekkel együtt), aki Forma-1-es futamot nyert. Nem kevesen szerencsével szerezték meg azt a bizonyos elsőt, és a McLarennél láthattunk már olyat Mika Häkkinen révén (1997-ben Jerezben), hogy valakit előre engedtek a pályán az 1. helyre, a Williams közreműködésével.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A szalagcímet akkor sem Häkkinen áttörése uralta, hanem Michael Schumacher és Jacques Villeneuve ütközése és utóbbi F1-es bajnoki címe, de a finn azért tudott ünnepelni, ahogy a Lando Norris-féle közjáték ellenére Piastri is. Voltak azonban olyanok, akiknek még ilyenben sem volt része az első győzelmükkor.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>Aki csak napokkal később ünnepelhetett\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>Igazi érzelmi hullámvasút volt a Jordan csapat utolsó, egyben Giancarlo Fisichella első F1-es győzelme, amit változékony körülmények között, minden idők egyik legkaotikusabb futamán szereztek, teljesen váratlanul. Amikor Fernando Alonso balesete miatt piros zászlóval leintették a roncsderbit, a Kimi Räikkönent percekkel azelőtt megelőző Fisichella haladt az élen, és a bokszba tartott az újabb biztonsági autós fázisra gondolva.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"VSiKukXp7Z\">\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F01\u002F14\u002Figazi-roncsderbin-aratott-csodagyozelmet-alonso-volt-csapattarsa-de-tonkretettek-az-oromet\u002F\">Igazi roncsderbin aratott csodagyőzelmet Alonso volt csapattársa, de tönkretették az örömét\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"“Igazi roncsderbin aratott csodagyőzelmet Alonso volt csapattársa, de tönkretették az örömét” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F01\u002F14\u002Figazi-roncsderbin-aratott-csodagyozelmet-alonso-volt-csapattarsa-de-tonkretettek-az-oromet\u002Fembed\u002F#?secret=5AyHefwMPi#?secret=VSiKukXp7Z\" data-secret=\"VSiKukXp7Z\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Csakhogy a szabályok értelmében ilyenkor a leintéshez képest két körrel korábbi állást kell figyelembe venni, ezért az a döntés született, hogy Räikkönen nyert. Néhány nappal később azonban kiderült, hogy az FIA műszerei rosszul működtek, Fisichella a bokszutcában már megkezdte az 56. körét, és az 54. végén már ő állt az élen (ekkor előzte meg Räikkönent).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A következő verseny helyszínén, Imolában a McLaren ünnepélyesen átadta az 1. helyért járó serlegeket a valós tulajdonosuknak, de Fisichella bizonyára még önfeledtebben ünnepelt volna a friss élmény hatására Brazíliában.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>Győzelem a halál árnyékában\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>Sajnos több versenyző olyan futamon szerezte meg az első győzelmét, ami áldozatokat szedett akár a mezőny, akár a közönség soraiból. Az első ilyet a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F05\u002F07\u002Fhorror-monacoban-szalmabalakon-mult-az-elete-a-ferrari-sarmos-olasz-pilotajanak-video\u002F\">\u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Cstrong>Lorenzo Bandini halálát hozó 1967-es Monacói Nagydíjról\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa> jegyezhetjük föl, ekkor az abban az évben később világbajnokká koronázott Denny Hulme nyert.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Clay Regazzoninak az első győzelme az 1970-es Olasz Nagydíjon jött össze, annak a hétvégének a hangulatát Jochen Rindt edzésen bekövetkezett tragédiája rontotta el. 1975-ben Spanyolországban a barcelonai utcai pálya, Montjuïc volt az F1-es verseny helyszíne, ahol a feltételeket már sokan eleve veszélyesnek találták, és az utolsó itteni futam sajnos öt halálos áldozatot követelt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A piros zászlóval leintett versenyen Jochen Mass nyert a McLarennel, de természetesen mindenki Rolff Stommelen balesetével foglalkozott, aki a korlátnak csapódás után irányíthatatlanul a nézőtérbe csapódott és megölt öt ott tartózkodót.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"aSDfMdY4GE\">\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F04\u002F27\u002Fkaosz-halal-tomeges-kieses-tragediaval-bucsuzott-minden-idok-legjobb-utcai-palyaja\u002F\">Káosz, halál, tömeges kiesés – tragédiával búcsúzott minden idők legjobb utcai F1-es pályája\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"“Káosz, halál, tömeges kiesés – tragédiával búcsúzott minden idők legjobb utcai F1-es pályája” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F04\u002F27\u002Fkaosz-halal-tomeges-kieses-tragediaval-bucsuzott-minden-idok-legjobb-utcai-palyaja\u002Fembed\u002F#?secret=E7xa0sMp26#?secret=aSDfMdY4GE\" data-secret=\"aSDfMdY4GE\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ebbe a kategóriába besorolhatjuk Juan Pablo Montoya 2001-es monzai győzelmét is a szeptember 11-i terrortámadás friss emléke miatt, illetve Patrick Tambay diadalát az 1982-es Német Nagydíjról, ahol aznap délelőtt a ferraris csapattársa, Didier Pironi szenvedett nagyon súlyos sérülést.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>Akik csapatutasítással nyertek…de nem úgy, ahogy gondolnánk\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>Az F1 történetében három olyan futamot találunk, ahol egynél több versenyző nevét vésték fel a jegyzőkönyvben az 1. helyre. Ez úgy fordulhatott elő, hogy a hőskorban bevett gyakorlatnak számított, hogy amennyiben egy csapat jobb pilótája műszaki problémával szembesült, beült valamelyik csapattársa autójába, amelyből nyilván felsőbb utasítással állították fel az eredeti gazdát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A három ilyen, győzelmet érő döntés közül kettő kedvezményezettje Juan Manuel Fangio volt, aki az 1951-es Francia Nagydíjon Luigi Fagioli, az 1956-os Argentin Nagydíjon Luigi Musso autóját kapta meg, előbbi alkalommal a sajátját cserélte el Fagiolival – aki viszont erre annyira bedühödött, hogy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F06\u002F20\u002Fkalapaccsal-tamadt-ellenfelere-a-pilota-aki-meg-50-ev-felett-is-futamot-nyert-az-f1-ben\u002F\">\u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Cstrong>azonnali hatállyal visszavonult a Forma–1-ből\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa>, hiába lett minden idők legidősebb futamgyőztese.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Musso sem nyert később F1-es versenyt, Tony Brooks ellenben igen, aki az első győzelmét Stirling Moss-szal megosztva aratta az 1957-ös Brit Nagydíjon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-f1\u002F2024\u002F07\u002F22\u003C\u002Fp>\n","2024-07-22T17:55:47","2024-07-22T19:03:20",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-scaled-e1721593466546.jpg","","\u003Cp>Fotó: McLaren\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2413_154417_77A2002-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Gerse József","gerse-j",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125,128],{"name":119,"slug":120},"Alessandro Nannini","alessandro-nannini",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":127},"Giancarlo Fisichella","giancarlo-fisichella",{"name":129,"slug":130},"Oscar Piastri","oscar-piastri",{"nodes":132},[133,143,153,163,173],{"title":134,"slug":135,"date":136,"featuredImage":137,"categories":140},"Hamiltonra „ráijesztettek” a hétvége előtt, de nem csak a Ferrari teljesítménye lepte meg","f1-lewis-hamiltonra-raijesztettek-a-hetvege-elott-de-nem-csak-a-ferrari-teljesitmenye-lepte-meg","2026-07-04T08:59:13",{"node":138},{"sourceUrl":139},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F02british-gp-2026-fri_b18357a1-c868-4718-8ff1-649e3fd1419b-scaled-e1783147914794.webp",{"nodes":141},[142],{"slug":115},{"title":144,"slug":145,"date":146,"featuredImage":147,"categories":150},"Russell akárhogy nézi, nem jön ki a matek Silverstone-ban","russell-akarhogy-nezi-nem-jon-ki-a-matek-silverstone-ban","2026-07-04T07:50:44",{"node":148},{"sourceUrl":149},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM605745_F1_Grand_Prix_of_Barcelona_Catalunya_Qualifying.webp",{"nodes":151},[152],{"slug":115},{"title":154,"slug":155,"date":156,"featuredImage":157,"categories":160},"Leclerc szerint nincs abban semmi, hogy most Hamilton a jobb, de nem állna be mögé","leclerc-szerint-nincs-abban-semmi-furcsa-hogy-most-epp-hamilton-a-jobb","2026-07-04T06:06:38",{"node":158},{"sourceUrl":159},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F6a198c39-af6b-4b84-8924-f9a7590d9984-modified.webp",{"nodes":161},[162],{"slug":115},{"title":164,"slug":165,"date":166,"featuredImage":167,"categories":170},"A Mercedes csalással vádolja a Ferrarit? Vasseur szerint ezt nehéz máshogy értelmezni","a-mercedes-csalassal-vadolja-a-ferrarit-vasseur-szerint-ezt-nehez-mashogy-ertelmezni","2026-07-03T19:29:40",{"node":168},{"sourceUrl":169},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002F251003_SFHP_F1_R18_SINGAPORE_CA_R1804428_1cd6e4de-fde9-440b-b9e7-900e30511bb3-scaled.webp",{"nodes":171},[172],{"slug":115},{"title":174,"slug":175,"date":176,"featuredImage":177,"categories":180},"Hamilton újra a csúcson, hajszállal legyőzte a Mercedest a sprint pole-jáért","hamilton-ujra-a-csucson-hajszallal-legyozte-a-mercedest-a-sprint-pole-jaert","2026-07-03T18:30:21",{"node":178},{"sourceUrl":179},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_393-scaled.webp",{"nodes":181},[182],{"slug":115},{"debug":184,"graphqlSmartCache":188},[185],{"type":186,"message":187},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":189},[],{"status":191,"json":192},404,null,{"item":194},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":192},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-f1\u002F":196,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-f1":196,"\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-f1\u002F2024\u002F07\u002F22":196,"norris-mclaren-f1":196},{"title":197,"uri":198,"featuredImage":199,"categories":203},"Piastri bölcsebb Norrisnál a McLaren főnöke szerint","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-f1\u002F",{"node":200},{"sourceUrl":201,"altText":202},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002F47-sunday-budapest-2024-scaled-e1721593277672.jpg","McLaren Norris Piastri",{"nodes":204},[205],{"name":114,"slug":115},{}]