[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-red-bull-f1-audi-2026-auto":3,"yoast-article-red-bull-f1-audi-2026-auto-\u002Fforma-1\u002Fred-bull-f1-audi-2026-auto\u002F":180,"rendered-post-269978":183,"embedded-previews-red-bull-f1-audi-2026-auto":185,"article-liveblogs-red-bull-f1-audi-2026-auto-":186},{"data":4,"extensions":173},{"post":5,"sidebarPosts":121},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":93,"categories":97,"tags":102},269978,"Szemfülesen nézve a Red Bull bemutatása is rávilágít egy új trendre az F1-ben","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-f1-audi-2026-auto\u002F","\u003Cp>Már az Audi új F1-es autójának bejáratásán is megfigyeltek valamit, és a Red Bull fotói rávilágítanak, hogy ez elterjedni látszik.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Már az Audi 2026-os F1-es autójának \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ftitokzatos-kepeken-mutatja-meg-tesztelo-autojat-az-audi\u002F2026\u002F01\u002F10\u002F\">bejáratásán\u003C\u002Fa> készült felvételeken is megfigyeltek egy újítást, és a Red Bull renderei rávilágítanak, hogy ez elterjedni látszik a mezőnyben.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ahogy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-bemutato-2026-detroit\u002F2026\u002F01\u002F16\u002F\">rámutattunk\u003C\u002Fa>, a Red Bull detroiti rendezvényén kiállított és a sajtóoldalán képek formájában ismertetett modell nem egyezett meg, és utóbbiak jobban megmutatják, milyen lehet az új F1-es autója a valóságban. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fwhy-what-red-bulls-revealed-isnt-a-real-2026-f1-car\u002F\">The Race \u003C\u002Fa>képekkel gazdagon illusztrálva összehasonlította a kétféle verziót, és megemlítették, hogy a rendereken látható autó alapvetően részletgazdagabb: mások rajta az első és a hátsó szárnyak a Detroitba elvitt modellhez képest (ami feltételezésük szerint a Forma–1 partnere, a Memento által gyártott replika), a padlólemez előtti terelőcsatorna három elemből áll egy helyett, az oldalszekrény szűkebbre húzott és jobban kidolgozott. Ezen felül rámutattak, hogy a pilótafülke hátrébb van.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A legérdekesebb részlet viszont az, hogy a rendereken a kocsi első felfüggesztése nyomórudas, nem pedig vonórudas, ahogy az előző években megszokhattuk – és a szakoldal az Audi 2026-os autójának bejáratásán lőtt képeken is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fsix-things-audi-shakedown-told-us-about-f1-2026-designs\u002F\">ezt figyelte meg\u003C\u002Fa>, vagyis elképzelhető, hogy más csapatok is döntöttek erről a változtatásról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mindez az új műszaki szabályok által megváltozó légáramlások következménye lehet, valamint annak, hogy a nyomórudas megoldás kisebb tömegű, mint a vonórudas, márpedig ez fontos szempont; a hírek szerint a legtöbb csapat autója egyelőre túlsúlyos. Az első futómű vonórudas kialakítása hatékonyabb a hasmagasság stabilizálásához, de erre ezentúl kevésbé lesz szükség a szívóhatás mérséklődése miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Audi tesztje után a további változások között a magasabbra emelt orrkúpot, a motorborításra visszatérő nyúlványokat, a cápauszonyokat, a meredekebb padlószöget (vagyis azt, hogy álló helyzetben a padlólemez hátul magasabban ül az aszfalt fölött, mint elöl), a másfajta diffúzort és a kerékfedő lemezek eltűnését is kiemelte a The Race.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az új F1-es autók bemutatóinak sora a jövő héttől lendül be, hétfőn (január 19-én) a Haas nyitja a sort, akik elvileg nem csak festést mutatnak be, bár a fontos részleteket nyilván ők sem tárják a nagyvilág elé, mielőtt megkezdődik a tesztelés a pályán.\u003C\u002Fp>\n","2026-01-16T10:48:02","2026-01-16T10:51:23",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu.webp","Red Bull RB22","\u003Cp>Fotó: Red Bull\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1775,1048,[22,27,31,36,41,46,51,55,60,65,70,75,79,83,87,89],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-600x354.webp","600","354","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-768x453.webp","768","453","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-1536x907.webp","1536","907","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-711x420.webp","711","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-696x411.webp","696","411","td_696x0",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-1068x631.webp","1068","631","td_1068x0",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":88},"profile_150",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG-wHYhjbQAEsvIu-300x300.webp","300","profile_300",{"node":94},{"name":95,"slug":96},"Gerse József","gerse-j",{"nodes":98},[99],{"name":100,"slug":101},"Forma-1","forma-1",{"nodes":103},[104,106,109,112,113,115,118],{"name":105,"slug":105},"2026",{"name":107,"slug":108},"Audi","audi",{"name":110,"slug":111},"F1","f1",{"name":100,"slug":101},{"name":114,"slug":114},"kiemelt",{"name":116,"slug":117},"Red Bull","red-bull",{"name":119,"slug":120},"szabályok","szabalyok",{"nodes":122},[123,133,143,153,163],{"title":124,"slug":125,"date":126,"featuredImage":127,"categories":130},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":128},{"sourceUrl":129},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":131},[132],{"slug":101},{"title":134,"slug":135,"date":136,"featuredImage":137,"categories":140},"Ez a tanács hozhatta ki Russellből, ami benne van","russell-antonelli-mercedes-osztrak-nagydij-toto-wolff","2026-06-28T19:31:30",{"node":138},{"sourceUrl":139},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F28-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782665516951.webp",{"nodes":141},[142],{"slug":101},{"title":144,"slug":145,"date":146,"featuredImage":147,"categories":150},"Jobb taktikával a győzelem is meglehetett volna a problémákkal küzdő Verstappennek?","f1-jobb-taktikaval-a-gyozelem-is-meglehetett-volna-a-problemakkal-kuzdo-max-verstappennek-laurent-mekies","2026-06-28T18:44:36",{"node":148},{"sourceUrl":149},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280628-scaled-e1782664721696.webp",{"nodes":151},[152],{"slug":101},{"title":154,"slug":155,"date":156,"featuredImage":157,"categories":160},"A stratégia volt a Ferrari legkisebb baja, ezért voltak lassúak az Osztrák Nagydíjon","a-strategia-volt-a-ferrari-legkisebb-baja-ezert-voltak-lassuak-az-osztrak-nagydijon","2026-06-28T17:54:55",{"node":158},{"sourceUrl":159},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL6GADAWEAAwFAv-e1782661797743.webp",{"nodes":161},[162],{"slug":101},{"title":164,"slug":165,"date":166,"featuredImage":167,"categories":170},"Russell közelített, de még mindig nagy Antonelli előnye – az F1-es tabella az Osztrák Nagydíj után","george-russell-kozelitett-de-meg-mindig-nagy-kimi-antonelli-elonye-az-f1-es-tabella-az-osztrak-nagydij-utan","2026-06-28T16:46:22",{"node":168},{"sourceUrl":169},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F15-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782657591204.webp",{"nodes":171},[172],{"slug":101},{"debug":174,"graphqlSmartCache":178},[175],{"type":176,"message":177},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":179},[],{"status":181,"json":182},404,null,{"item":184},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":182},{},{}]