[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-red-bull-hutes-nyusziful-capaszaj":3,"rendered-post-227853":155,"embedded-previews-red-bull-hutes-nyusziful-capaszaj":158,"article-liveblogs-red-bull-hutes-nyusziful-capaszaj-":169},{"data":4,"extensions":148},{"post":5,"sidebarPosts":96},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":78,"categories":82,"tags":87},227853,"Nyuszifül és cápaszáj – a Red Bull újraértelmezte az F1-es autók hűtését","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-hutes-nyusziful-capaszaj\u002F","\u003Cp>Nem a legbiztatóbb előjel az ellenfeleknek, de az F1-es előszezonban a legtöbb szó a címvédő alakulat, a Red Bull formabontói megoldásairól esik.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Nem a legbiztatóbb előjel az ellenfeleknek, de az F1-es előszezonban a legtöbb szó a címvédő alakulat, a Red Bull formabontói megoldásairól esik.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az autóbemutatója során a Red Bull igyekezett a lehető legjobban elrejteni a szemmel látható újításait a várhatóan az év slágertámájának ígérkező hűtőnyílások körül. Az egyértelműen kirajzolódott, hogy az Adrian Newey és Pierre Wache által vezetett technikai részleg szeretne elmozdulni a Mercedes által az elmúlt két évben sikertelenül használt „zero-pod” koncepció felé, azaz minimalizálná az oldalszekrényeken a légbeömlő nyílások méretét, azok pontos formáját azonban homály fedte egészen az első tesztnapig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_227837\" aria-describedby=\"caption-attachment-227837\" style=\"width: 818px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"655554\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #655554;\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-227837 not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002FClipboard01-1-jpg.webp\" alt=\"Red Bull RB20\" width=\"818\" height=\"470\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002FClipboard01-1-jpg.webp 818w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002FClipboard01-1-600x345.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002FClipboard01-1-768x441.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002FClipboard01-1-696x400.webp 696w\" sizes=\"(max-width: 818px) 100vw, 818px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-227837\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: F1TV\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>A szahíri gyakorlás nyitónapján aztán a minden szögből leselkedő kamerák elől már nem volt hova bújnia az RB20-nak, a felvételek pedig formabontó megoldást tártak a kíváncsi tekintetek elé: az autó két oldalszekrényén a szokványos egy-egy nagy helyett két-két rendkívül szűk hűtőnyílást alakítottak ki, egyet vízszintesen, egyet pedig alatta függőlegesen. Megszokott, hogy a technikai újításokat olykor a hozzájuk leginkább hasonlító állatok után nevezi el a bokszutcai „szaknyelv”, a vízszintes rés pedig elég gyorsan megkapta a „cápaszáj” ragadványnevet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De azért ennyivel még a Red Bull sem tudja elintézni az autó teljes hűtésigényét. Természetesen a bukócsövön kialakított hűtőnyílás nem hiányozhat, s valamivel még öblösebb is lett, mint a tavalyi. Emellett azonban a versenyzők két válla fölött is található még két nyílás, ami a kormányon lévő, a pilóta felé néző kamerából „nyuszifüleknek” hat, legalábbis az F1 TV-ben elhangzott értékelés szerint. Ezen nyílások magyarázatot adnak a motorborítás szokatlan, magasított ívére mindkét oldalon, amelyek a levegő elvezetésére szolgálnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">To new and current F1 fans who don’t understand how the Red Bull RB20 sidepod and cooling works. I have a picture that highlights where the sidepod and the cooling intake of the RB20. Nickname “Shark Mouth” \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FuZ0W9K75iu\">pic.twitter.com\u002FuZ0W9K75iu\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— RyanTan「RT」 (@ryanwen_hui) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fryanwen_hui\u002Fstatus\u002F1760271901702930558?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 21, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Mercedes csapatvezetőjét, Toto Wolffot már meg is kérdezték, mit gondol arról, hogy a Red Bull az oldalszekrényekkel az ő 2022-ben bevezetett, majd elvetett koncepciójukat próbálja sikerrel alkalmazni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Minden csapat a maga fejlesztési útvonalát járja. Amiről azt gondoljuk, hogy működik, azt bevetjük. Mi eltávolodtunk a zero-pod koncepciójától egy konzervatívabb oldalszekrény felé, mert úgy gondoljuk, számunkra az a jobb megoldás” – nyilatkozta Wolff.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-2024-elso-nap\u002F2024\u002F02\u002F21\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kövesd élő hírfolyamunkat az előszezoni teszt első napjáról\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n","2024-02-21T13:53:35","2024-02-21T13:56:33",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002Fimage-jpg.webp","Verstappen","\u003Cp>Fotó: F1.com\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1316,740,[22,27,31,36,40,45,50,55,60,64,68,72,74],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002Fimage-600x337.webp","600","337","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002Fimage-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002Fimage-768x432.webp","768","432","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":29,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002Fimage-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002Fimage-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002Fimage-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002Fimage-696x391.webp","696","391","td_696x0",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002Fimage-1068x601.webp","1068","601","td_1068x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002Fimage-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":66,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002Fimage-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":70,"name":71},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002Fimage-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":73},"profile_150",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002Fimage-300x300.webp","300","profile_300",{"node":79},{"name":80,"slug":81},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":83},[84],{"name":85,"slug":86},"Forma-1","forma-1",{"nodes":88},[89,92,93],{"name":90,"slug":91},"F1","f1",{"name":85,"slug":86},{"name":94,"slug":95},"Red Bull","red-bull",{"nodes":97},[98,108,118,128,138],{"title":99,"slug":100,"date":101,"featuredImage":102,"categories":105},"A balesetező Verstappen nem tudja elképzelni, hogy ő hibázott volna ekkorát","a-balesetezo-verstappen-nem-tudja-elkepzelni-hogy-o-hibazott-volna-ekkorat","2026-06-27T18:45:09",{"node":103},{"sourceUrl":104},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606270483-scaled.webp",{"nodes":106},[107],{"slug":86},{"title":109,"slug":110,"date":111,"featuredImage":112,"categories":115},"Antonelli úgy véli, hibázott, és ugyanazt kellett volna csinálja, amit Russell","antonelli-hiba-russell-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-27T18:06:29",{"node":113},{"sourceUrl":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607006_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782576159162.webp",{"nodes":116},[117],{"slug":86},{"title":119,"slug":120,"date":121,"featuredImage":122,"categories":125},"A Ferrari inkább nem mond véleményt Russell pole-jának szabályosságáról","a-ferrari-inkabb-nem-mond-velemenyt-russell-pole-janak-szabalyossagarol","2026-06-27T17:51:29",{"node":123},{"sourceUrl":124},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL1EjM4WgAAmYio-modified.webp",{"nodes":126},[127],{"slug":86},{"title":129,"slug":130,"date":131,"featuredImage":132,"categories":135},"Nem büntették meg a sárga zászló alatt pole-t szerző George Russellt","nem-buntettek-meg-a-sarga-zaszlo-alatt-pole-t-szerzo-george-russellt","2026-06-27T17:29:08",{"node":133},{"sourceUrl":134},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_1163-scaled-e1782574019207.webp",{"nodes":136},[137],{"slug":86},{"title":139,"slug":140,"date":141,"featuredImage":142,"categories":145},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik? (FRISSÍTVE)","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":143},{"sourceUrl":144},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":146},[147],{"slug":86},{"debug":149,"graphqlSmartCache":153},[150],{"type":151,"message":152},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":154},[],{"item":156},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":157},null,{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-2024-elso-nap\u002F":159,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-2024-elso-nap":159,"\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-2024-elso-nap\u002F2024\u002F02\u002F21\u002F":159,"\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-2024-elso-nap\u002F2024\u002F02\u002F21":159,"f1-teszt-2024-elso-nap":159},{"title":160,"uri":161,"featuredImage":162,"categories":166},"Így zajlott az első F1-es tesztnap Bahreinben: képek, érdekességek, eredmények","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-2024-elso-nap\u002F",{"node":163},{"sourceUrl":164,"altText":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F2027675532.png","Norris",{"nodes":167},[168],{"name":85,"slug":86},{}]