[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-red-bull-szenvedes-szelcsatorna-hideghaboru":3,"yoast-article-red-bull-szenvedes-szelcsatorna-hideghaboru-\u002Fforma-1\u002Fred-bull-szenvedes-szelcsatorna-hideghaboru\u002F":192,"rendered-post-247640":195,"embedded-previews-red-bull-szenvedes-szelcsatorna-hideghaboru":197,"article-liveblogs-red-bull-szenvedes-szelcsatorna-hideghaboru-":208},{"data":4,"extensions":185},{"post":5,"sidebarPosts":133},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},247640,"Hidegháborús ereklyéje miatt szenved a Red Bull?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-szenvedes-szelcsatorna-hideghaboru\u002F","\u003Cp>A Red Bull kénytelen a hidegháború időszakából megmaradt matuzsálemmel fejleszteni F1-es autóit, és nem tudja, hogy mi a probléma.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Red Bull tanácsadója elismerte, hogy továbbra is korrelációs problémáik vannak a szélcsatorna és a pálya között, majd hozzátette, nem tudják pontosan meghatározni a probléma forrását.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Köztudott, hogy a Red Bull használja a Forma–1-ben a legrégebbi szélcsatornát, amelyet az évek során ugyan újítgattak, de így is megvannak a korlátai. Az energiaitalos csapat új létesítménye már épül, de még a 2026-os autót is a régiben kénytelen megalkotni, miközben az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-verstappen-dilemma-fejlesztes-rb21\u002F2025\u002F03\u002F30\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">elődjéhez hasonlóan problémás RB21-es\u003C\u002Fa> fejlesztéseit is ebben végzik. Helmut Marko, a bikások 81 esztendős tanácsadója elismerte, hogy a szélcsatorna továbbra is az egyik gyengepontjuknak számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A meglévő szélcsatornánk egy ereklye az 1940-es évekből, amit még a hadsereg épített – idézi Markót a Kronen Zeitung. – Noha számos alkalommal módosították, továbbra is megvan az a hátránya, hogy nagyon hosszú és látható betoncsövek vannak benne. Amikor kívül nagyon hideg vagy nagyon meleg van, nehéz elérni benne a szükséges hőmérsékletet. Az új szélcsatorna építés alatt van, és 2026-ra készen lehet. A korrelációs problémák, amelyeket említettem, olykor nagyon irritálóak voltak tavaly, és dolgozunk rajtuk, de nem tudjuk, hogy pontosan hol a probléma.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Red Bull új szélcsatornája egyébként a tervek szerint már 2026 előtt munkába állt volna, ám 2023-ban gondok adódtak a tervezési kérelemmel, így az egész projekt csúszott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Talán már 2026 második felében is segíthet minket. [A jelenlegi szélcsatornánk] a legrégebbi a sportágban, a minap éppen Jos [Verstappennel] beszélgettem arról, hogy már az ő idejében is használták ezt a szélcsatornát, amikor az Arrowsnál versenyzett – \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-szelcsatorna-pierre-wache\u002F2025\u002F01\u002F05\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nyilatkozta\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> az év elején Pierre Waché, a Red Bull technikai igazgatója. – Ez egy öreg létesítmény, amelyet fejlesztettünk, és számos új dolog van benne, de vannak korlátaink. Tisztában vagyunk ezekkel a korlátokkal és próbáljuk kimozogni azokat, de ez egyértelműen nehezebb, amikor kis előnyöket hajszolunk. Ezért invesztálunk egy új szélcsatornába. Úgy véljük, olyan előnyöket fog nyújtani, amiket a jelenlegi nem képes.”\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>A rivális csapatok által használt szélcsatornák beüzemelési idő szerint\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-sheets-root=\"1\" data-sheets-baot=\"1\">\n\u003Ccolgroup>\n\u003Ccol width=\"100\" \u002F>\n\u003Ccol width=\"100\" \u002F>\u003C\u002Fcolgroup>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>McLaren\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>2023-ban állt szolgálatba a jelentősen felújított szélcsatornájuk, addig a Toyota korábbi szélcsatornáját használták\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>Mercedes\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv>2006 (még a Honda építette)\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>Ferrari\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv>1998 (2013-ban rövid időre bezárt, akkor a Toyotáét használták, de azóta újranyitott)\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>Aston Martin\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv>Az idén kezdte el használni új szélcsatornáját, eddig a Mercedesét bérelte\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>Alpine\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv>1998 (2010-ben álltak át 50%-osról 60%-os modellre)\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>Williams\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv>két szélcsatornájuk is van, de csak a nagyobbat használják jelenleg F1-es fejlesztésre, az 2003 körül lett beüzemelve\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>Haas\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv>Nincs sajátja, a Ferrariét használja\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>Sauber\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv>2003-ban lett kész, az FIA ezt használta a 2022-es szabályok megalkotásához\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>Racing Bulls\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv>van sajátja Angliában, de a Red Bullét használja, mert az nagyobb\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a Red Bull Bedfordban levő matuzsálemét illeti, azt – miként Marko is említette – még a repülőgépek fejlesztésével foglalkozó Royal Aeronautical Establishment (RAE) számára a Brit Királyi Légierő (RAF) Thurleigh-ben található bázisának közelében kezdték el építeni 1947-ben azzal a céllal, hogy felgyorsítsa a brit katonai repülés fejlesztését. Amikor elkészült, összesen 5 szélcsatornából állt, amelyekben 80 mérföld\u002Fórától egészen a hangsebesség 5-szöröséig lehetett tesztelni a repülőgépeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Természetesen minden sebességtartományra külön szélcsatorna volt, és az ötödik – egyben a legnagyobb –, futószalaggal ellátott, 200 mérföld\u002Fórás (320 km\u002Fóra) tempó szimulálására is alkalmas szolgált a gépek fel- és leszállási tulajdonságainak modellezésére. Ez az a szélcsatorna, amelyet manapság a Red Bull használ, és amelyben részben a Concorde-ot is megalkották.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A Red Bull szélcsatornája madártávlatból egy korábbi fotón:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"twitter-tweet twitter-tweet-rendered\">\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">To think my mother’s claim to fame is she would have cleaned the red bull wind tunnel when it was RAE Bedford 😀 in the late 80’s \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002Fredbullracing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#redbullracing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FMexicoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#MexicoGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FMcLaren?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#McLaren\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FSWn3g8o0Jw\">pic.twitter.com\u002FSWn3g8o0Jw\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Alan Wildman (@alanwildthing99) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Falanwildthing99\u002Fstatus\u002F1586763071401361409?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 30, 2022\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A hidegháború végén a létesítményt részben lebontották, részben eladták, ezt a szélcsatornát pedig még a Red Bull jogelődje, a Jaguar vásárolta meg az azt előtte tulajdonló Arrowstól és alakította át úgy, hogy F1-es autók tesztelésére is alkalmas legyen (a futószalagot megtartották, hiszen az remekül jött erre a célra).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az első autó, amelyet itt teszteltek, viszont már nem egy Jaguar, hanem a 2006-os Red Bull RB2-es volt – az RB1-es még a csak 50%-os modell befogadására képes bicesteri létesítményben készült, amely ma a Racing Bullsé, csak nem azt használják –, és egészen mostanáig az összes további Red Bull itt készült. 2021-ig ráadásul még az eredeti, falapátos ventillátorral küldték rá a levegőt a tesztmodellekre…\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkirugasa-ellenere-perez-nagyon-szep-gesztust-tett-a-red-bull-altal-mely-vizbe-dobott-tsunodanak\u002F2025\u002F04\u002F03\u002F\u003C\u002Fp>\n","2025-04-03T09:25:19","2025-04-03T09:34:37",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-scaled-e1743664901729.jpg","Max Verstappen, Red Bull","\u003Cp>Fotó: Rudy Carezzevoli\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202503230206-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,122,125,127,130],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":123,"slug":124},"Helmut Marko","helmut-marko",{"name":126,"slug":126},"kiemelt",{"name":128,"slug":129},"Red Bull","red-bull",{"name":131,"slug":132},"szélcsatorna","szelcsatorna",{"nodes":134},[135,145,155,165,175],{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"Kevesen tudják, mennyire „tragikus” dolgon ment el Kimi Räikkönen 2003-as világbajnoki címe","kevesen-tudjak-mennyire-tragikus-dolgon-ment-el-kimi-raikkonen-2003-as-vilagbajnoki-cime","2026-06-29T19:02:04",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002Fattachment_114068_5b7decca-b8a3-4cd0-9e87-e1782741794674.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":115},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"Kórházba került egy pályabíró az ausztriai F1-es futam napján","korhazba-kerult-egy-palyabiro-az-ausztriai-f1-es-futam-napjan","2026-06-29T14:16:23",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F8-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782733435479.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":115},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Szúrja a rivális szemét a Ferrari fejlődése – később be fogja kérni az árát?","f1-szurja-a-rivalis-szemet-a-ferrari-fejlodese-kesobb-be-fogja-kerni-az-arat-toto-wolff","2026-06-29T12:09:45",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F4-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782725354471.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":115},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Hamilton máig nem felejtette el Verstappennek az évekkel ezelőtti sérelmeket?","f1-hamilton-maig-nem-felejtette-el-max-verstappennek-az-evekkel-ezelotti-serelmeket-juan-pablo-montoya","2026-06-29T09:03:37",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782716055364.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":115},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":115},{"debug":186,"graphqlSmartCache":190},[187],{"type":188,"message":189},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":191},[],{"status":193,"json":194},404,null,{"item":196},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":194},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkirugasa-ellenere-perez-nagyon-szep-gesztust-tett-a-red-bull-altal-mely-vizbe-dobott-tsunodanak\u002F":198,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkirugasa-ellenere-perez-nagyon-szep-gesztust-tett-a-red-bull-altal-mely-vizbe-dobott-tsunodanak":198,"\u002Fforma-1\u002Fkirugasa-ellenere-perez-nagyon-szep-gesztust-tett-a-red-bull-altal-mely-vizbe-dobott-tsunodanak\u002F2025\u002F04\u002F03\u002F":198,"\u002Fforma-1\u002Fkirugasa-ellenere-perez-nagyon-szep-gesztust-tett-a-red-bull-altal-mely-vizbe-dobott-tsunodanak\u002F2025\u002F04\u002F03":198,"kirugasa-ellenere-perez-nagyon-szep-gesztust-tett-a-red-bull-altal-mely-vizbe-dobott-tsunodanak":198},{"title":199,"uri":200,"featuredImage":201,"categories":205},"Kirúgása ellenére Pérez nagyon szép gesztust tett a Red Bull által mély vízbe dobott Tsunodának","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkirugasa-ellenere-perez-nagyon-szep-gesztust-tett-a-red-bull-altal-mely-vizbe-dobott-tsunodanak\u002F",{"node":202},{"sourceUrl":203,"altText":204},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202504030092-scaled-e1743659071362.jpg","Yuki Tsunoda, Red Bull, Japán Nagydíj",{"nodes":206},[207],{"name":114,"slug":115},{}]