[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-red-bull-wache-fejlesztes-plafon":3,"yoast-article-red-bull-wache-fejlesztes-plafon-\u002Fforma-1\u002Fred-bull-wache-fejlesztes-plafon\u002F":177,"rendered-post-237005":180,"embedded-previews-red-bull-wache-fejlesztes-plafon":182,"article-liveblogs-red-bull-wache-fejlesztes-plafon-":193},{"data":4,"extensions":170},{"post":5,"sidebarPosts":118},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":97,"categories":101,"tags":106},237005,"Talán ennyi volt a mostani Red Bullban, de a technikai igazgató még rosszabbra számított","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-wache-fejlesztes-plafon\u002F","\u003Cp>Pierre Waché, a Red Bull technikai igazgatója részletesen beszélt arról, hogy miben maradtak el a várakozásaikól.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Pierre Waché, a Red Bull technikai igazgatója nem titkolja, hogy a 2022 óta fejlesztgetett koncepciójuk alighanem kifutotta magát, ugyanakkor ez nem jelenti azt, hogy ne fejlődhetnének tovább. Azt pedig nem gondolta, hogy a többieknek ennyi ideig tart utolérni őket.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Miután tavaly Max Verstappen 19 futamot nyerve, rekordokat rekordokra halmozva leigázta a teljes Forma–1-es mezőnyt, az idei szezon előtt úgy tűnt, hogy a Red Bull folytatni fogja a menetelését. Ám annak ellenére, hogy – különösen az egyéni pontversenyben – nagyon jól állnak, a dominancia a múlté, hiszen a Ferrari, a Mercedes, de főleg a McLaren végre felnőtt az energiaitalos alakulathoz. \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-wache\u002F2024\u002F05\u002F06\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pierre Waché\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, a Red Bull technikai igazgatója ugyanakkor várta ezt, sőt, azt hitte, hogy az előnyük jóval korábban elfogy.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Hogy őszinte legyek, arra számítottunk, hogy a riválisok hamarabb utolérnek – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Ftue-red-bull-may-have-hit-f1-concept-ceiling-wache\u002F10645836\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jelentette ki az Autosportnak\u003C\u002Fa>. – Amikor nekivágtunk a 2022-es szezonnak, nem a miénk volt a leggyorsabb autó, hanem az év elején a Ferrarié. Nagy versengésre számítottunk 2023-ban, de ez nem következett be. Aztán arra is számítottunk, hogy az ellenfelek többé-kevésbé az idei év kezdetétől a nyakunkon lesznek. Vártuk, hogy nagyon szoros lesz, mert nyilván limitált, hogy mennyi teljesítményt lehet találni változatlan szabályok mellett. Aztán 4-5 futam után érkeztek meg ránk, talán kicsit késleltetve, de őszintén szólva már az év kezdetétől ezt vártuk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_235848\" aria-describedby=\"caption-attachment-235848\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-235848 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FSI202407190888_hires_jpeg_24bit_rgb-1800x1182.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"457\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-235848\" class=\"wp-caption-text\">Wache azt hitte, hamarabb utolérik őket \u002F Fotó: Bryn Lennon\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Amikor a francia szakembert arról kérdezték, hogy az előnyül elolvadása a riválisok fejlesztéseinek, vagy Red Bull vártnál kisebb előrelépéseinek köszönhető, azt mondta, hogy igazából a két dolog együttesen eredményezi ezt, de a szabályok miatt egyébként is elég sok a limitáló tényező és egyre nehezebb előrelépést elérni, ezért „változatlan szabályok mellett biztos, hogy a riválisok egy ponton utolérnek.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a vártnál kisebb előrelépést illeti, ezt nem mi mondjuk, hanem Waché, szerinte ugyanis az RB20-as nem mindenben hozta, amit a szezon előtt vártak tőle. „Azt mondanám, hogy nem igazán [felelt meg a várakozásoknak]. Fejlődtünk tavalyhoz képest, ez kétségtelen, de némely területen nem hoztuk azt, amire számítottunk. Különösen a gyors kanyarokban vártunk többet annál, mint amit mutattunk. Az autó versenyképességének figyelembe vétele nélkül, pusztán a saját referenciáinkhoz igazodva, a rendelkezésre álló eszközökkel kicsit többre számítottunk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hogy mi az oka annak, hogy nem kapták meg, amit vártak, azt a technikai igazgató szintén összetett módon magyarázta. „Néhány dolognak a korrelációhoz lehet köze, mivel elég régi a szélcsatornánk. Illetve az annak a bajnokságban elfoglalt helyezésünk miatt csökkentett használata is eredményezheti mindezt, és talán az a tény is, hogy ez a harmadik év a jelenlegi szabályrendszerben.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Red Bull pedig 2022 óta ugyanazt a koncepciót finomítgatja, ami felveti azt a kérdést is, hogy mikor érnek el ahhoz a ponthoz, amikor már nem tudnak többet kihozni belőle. Waché szerint lehet, hogy már elértek. „A plafont [egyazon kimondott koncepcióval] talán elértük, de ez nem azt jelenti, hogy összességében ez a teljesítményplafonunk. Ebben az üzletben másoktól is lesel el ötleteket. Az utóbbi két évben a többiek lesték el a mi ötleteinket, de alapvetően szükségük van arra, hogy valami mást is találjanak az előrelépéshez. Ez most elkezdett megtörténni, ami máshová helyezi a plafont.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-red-bull-rb17\u002F2024\u002F08\u002F08\u002F\u003C\u002Fp>\n","2024-08-20T18:55:49","2024-08-20T18:46:49",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1712473330116.webp","","\u003Cp>Fotó: Clive Mason\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1132,[22,27,32,36,41,46,51,55,59,64,69,74,79,83,87,91,93],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-1800x1199.webp","1800","1199","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-1536x1023.webp","1536","1023","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-2048x1364.webp","2048","1364","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-1068x711.webp","1068","711","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-1920x1279.webp","1920","1279","td_1920x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":89,"name":90},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":92},"profile_150",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070218_hires_jpeg_24bit_rgb-300x300.webp","300","profile_300",{"node":98},{"name":99,"slug":100},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":102},[103],{"name":104,"slug":105},"Forma-1","forma-1",{"nodes":107},[108,111,112,115],{"name":109,"slug":110},"F1","f1",{"name":104,"slug":105},{"name":113,"slug":114},"Pierre Wache","pierre-wache",{"name":116,"slug":117},"Red Bull Racing","red-bull-racing",{"nodes":119},[120,130,140,150,160],{"title":121,"slug":122,"date":123,"featuredImage":124,"categories":127},"Russell akárhogy nézi, nem jön ki a matek Silverstone-ban","russell-akarhogy-nezi-nem-jon-ki-a-matek-silverstone-ban","2026-07-04T07:50:44",{"node":125},{"sourceUrl":126},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM605745_F1_Grand_Prix_of_Barcelona_Catalunya_Qualifying.webp",{"nodes":128},[129],{"slug":105},{"title":131,"slug":132,"date":133,"featuredImage":134,"categories":137},"Leclerc szerint nincs abban semmi, hogy most Hamilton a jobb, de nem állna be mögé","leclerc-szerint-nincs-abban-semmi-furcsa-hogy-most-epp-hamilton-a-jobb","2026-07-04T06:06:38",{"node":135},{"sourceUrl":136},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F6a198c39-af6b-4b84-8924-f9a7590d9984-modified.webp",{"nodes":138},[139],{"slug":105},{"title":141,"slug":142,"date":143,"featuredImage":144,"categories":147},"A Mercedes csalással vádolja a Ferrarit? Vasseur szerint ezt nehéz máshogy értelmezni","a-mercedes-csalassal-vadolja-a-ferrarit-vasseur-szerint-ezt-nehez-mashogy-ertelmezni","2026-07-03T19:29:40",{"node":145},{"sourceUrl":146},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002F251003_SFHP_F1_R18_SINGAPORE_CA_R1804428_1cd6e4de-fde9-440b-b9e7-900e30511bb3-scaled.webp",{"nodes":148},[149],{"slug":105},{"title":151,"slug":152,"date":153,"featuredImage":154,"categories":157},"Hamilton újra a csúcson, hajszállal legyőzte a Mercedest a sprint pole-jáért","hamilton-ujra-a-csucson-hajszallal-legyozte-a-mercedest-a-sprint-pole-jaert","2026-07-03T18:30:21",{"node":155},{"sourceUrl":156},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_393-scaled.webp",{"nodes":158},[159],{"slug":105},{"title":161,"slug":162,"date":163,"featuredImage":164,"categories":167},"Így koronázta meg Hamilton egy sprintpole-lal a silverstone-i pénteket","idomero-a-brit-nagydij-sprintversenyere-elo","2026-07-03T17:14:01",{"node":165},{"sourceUrl":166},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMT5s6zXoAAIl97-modified.webp",{"nodes":168},[169],{"slug":105},{"debug":171,"graphqlSmartCache":175},[172],{"type":173,"message":174},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":176},[],{"status":178,"json":179},404,null,{"item":181},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":179},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-red-bull-rb17\u002F":183,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-red-bull-rb17":183,"\u002Fforma-1\u002Fnewey-red-bull-rb17\u002F2024\u002F08\u002F08\u002F":183,"\u002Fforma-1\u002Fnewey-red-bull-rb17\u002F2024\u002F08\u002F08":183,"newey-red-bull-rb17":183},{"title":184,"uri":185,"featuredImage":186,"categories":190},"Newey jövőre is foglalkozik a Red Bull autójával","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-red-bull-rb17\u002F",{"node":187},{"sourceUrl":188,"altText":189},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002FSI202310220712_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1707064098958.webp","Adrian Newey, Red Bull",{"nodes":191},[192],{"name":104,"slug":105},{}]