[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-rendhagyo-otlet-a-fiatalok-f1-be-juttatasara-de-vajon-a-tobbiek-orulnenek":3,"yoast-article-rendhagyo-otlet-a-fiatalok-f1-be-juttatasara-de-vajon-a-tobbiek-orulnenek-\u002Fforma-1\u002Frendhagyo-otlet-a-fiatalok-f1-be-juttatasara-de-vajon-a-tobbiek-orulnenek\u002F":240,"rendered-post-188563":243,"embedded-previews-rendhagyo-otlet-a-fiatalok-f1-be-juttatasara-de-vajon-a-tobbiek-orulnenek":245,"article-liveblogs-rendhagyo-otlet-a-fiatalok-f1-be-juttatasara-de-vajon-a-tobbiek-orulnenek-":246},{"data":4,"extensions":233},{"post":5,"sidebarPosts":181},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":157,"categories":161,"tags":166},188563,"Rendhagyó ötlet a fiatalok F1-be juttatására, de vajon a többiek örülnének?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Frendhagyo-otlet-a-fiatalok-f1-be-juttatasara-de-vajon-a-tobbiek-orulnenek\u002F","\u003Cp>Gary Anderson érdekes megoldást vázolt fel a Forma-1-be igyekvő fiatal tehetségek megsegítésére, amivel az Oscar Piastrihoz hasonló versenyzők akár évi hat versenyen is részt vehetnének. Nyck de Vries barcelonai első szabadedzésen esedékes F1-es debütálása ismét felszínre hozott egy évek óta fennálló problémát, nevezetesen a fiatal pilóták bizonyítási lehetőségeinek hiányát. Mióta 2009-ben tesztkorlátozást vezettek be a […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Gary Anderson érdekes megoldást vázolt fel a Forma-1-be igyekvő fiatal tehetségek megsegítésére, amivel az Oscar Piastrihoz hasonló versenyzők akár évi hat versenyen is részt vehetnének.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Nyck de Vries barcelonai első szabadedzésen esedékes F1-es debütálása ismét felszínre hozott egy évek óta fennálló problémát, nevezetesen a fiatal pilóták bizonyítási lehetőségeinek hiányát. Mióta 2009-ben tesztkorlátozást vezettek be a Forma-1-ben, egyre kevesebb alkalommal ülhetnek autóba a feltörekvő tehetségek, akik közül még azoknak sincs automatikus belépés a királykategóriába, akik mindent megnyernek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Így fordulhatott elő, hogy az elmúlt három évben zsinórban a Formula Renault Eurocupot, a Forma-3-at, majd a Forma-2-t megnyerő \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonso-teljesitmenye-piastri-kolcsonadasahoz-vezethet\u002F2022\u002F04\u002F18\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oscar Piastri\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> az idén csak tartalékpilóta az Alpine-nál ahelyett, hogy bemutatkozott volna a legjobbak között. Gary Anderson, a Jordan egykori technikai igazgatója is ezt a példát hozta fel a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fthe-race.com\u002Fformula-1\u002Fgary-anderson-how-f1-can-solve-its-opportunity-crisis\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cspan class=\"s1\">The-Race.com\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa> hasábjain a fiatal pilótákkal kapcsolatos problémákat taglaló dolgozatában.\u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_178743\" aria-describedby=\"caption-attachment-178743\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-178743 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002Fjm2112de121.jpg\" alt=\"Oscar Piastri, Alpine\" width=\"1700\" height=\"1134\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002Fjm2112de121.jpg 1700w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002Fjm2112de121-600x400.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002Fjm2112de121-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002Fjm2112de121-1536x1025.jpg 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002Fjm2112de121-696x464.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002Fjm2112de121-1068x712.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002Fjm2112de121-630x420.jpg 630w\" sizes=\"(max-width: 1700px) 100vw, 1700px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-178743\" class=\"wp-caption-text\">Piastri több alkalommal vezetett már F1-es autót, de versenyhétvégén még nem lépett pályára Fotó: Alpine F1 Team\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp class=\"p1\">Anderson úgy véli, hogy a jelenlegi mezőny 20 versenyzőjének nagyjából a feléről lehet kijelenteni, hogy igazán kiemelkedő pilóta, a többiekkel kapcsolatban azonban felmerülnek kétségek. Ennek szerinte az az oka, hogy a csapatok nem szívesen kockáztatnak, és ha van egy nagyjából jó versenyzőjük, akkor nem hajtanak rá az aktuálisan legjobb fiatalokra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">A korábbi technikai igazgató úgy véli, az F1 jelenleg cserbenhagyja a fiatalokat, akik nem jutnak elég időhöz aktuális F1-es autóban, miközben a sportág érdeke is ezt kívánná. „Ezek a feltörekvő fiatalok a jövő sztárjai, és kulcsfontosságú, hogy a legjobbak megkapják a lehetőséget. De van rá mód, hogy érvényesülni tudjanak” – írta Anderson, aki ezután kifejtette, miként lehetne biztosítani a versenyzési lehetőséget az új generációnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">A szakember szerint a jelenlegi szisztémával ellentétben nem arra kellene kötelezni az istállókat, hogy évi két első szabadedzésen ültessenek újoncot az egyik autójukba, hanem kötelező jelleggel versenyen kellene indítani őket. „Mi lenne, ha az F1 előírná, hogy minden pilóta egy évben maximum 20 versenyen vehet részt? Így minden versenyző kihagyna három futamot, a helyére pedig a szabályokban foglaltak szerint fiatal pilótát kellene ültetni.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Anderson elképzelése szerint már a szezon előtt ki kellene jelölnie a csapatoknak azt a három versenyt, amelyen az általuk preferált fiatalt versenyeztetik, így a nézőket sem érné meglepetésként, hogy az adott nagydíjon nem láthatják az azt éppen kiülő pilótát. Emellett attól sem kellene tartani, hogy 20 újonc indulna egyszerre, az adott hétvégén adott csapat ugyanis csak az egyik állandó pilótáját válthatná le.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_187425\" aria-describedby=\"caption-attachment-187425\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-187425 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002F2022-Emilia-Romagna-Grand-Prix-Friday-scaled-e1651335832728.jpg\" alt=\"Fernando Alonso, Alpine, racingline.hu\" width=\"1700\" height=\"1135\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-187425\" class=\"wp-caption-text\">Alonso is kénytelen lenne átadni a helyét egy fiatalnak Fotó: James Moy Photography\u002FXPB Images\u002FAlpinecars\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp class=\"p1\">„Legrosszabb esetben is a rajtrácson lenne az állandó pilóták fele, de általában ennél jóval több. És így akár a szurkolók egy új kedvencet is találhatnak maguknak, akinek aztán drukkolhatnak. Ez a rendszer megadná a lehetőséget egy Piastrihoz hasonló versenyzőnek, aki az idén hat alkalommal bizonyíthatna, háromszor Fernando Alonso, háromszor Esteban Ocon autójában.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">A fiatalok fejlődésének segítése ezáltal a csapatoknak is érdekében állna, mert az autóba ültetett újonc 23 futamos szezon esetén a pontszerzési lehetőségeik 13%-áért felelne, ami már a végelszámolásra is komoly hatással lehet. Ráadásul az állandó versenyzők elkényelmesedése is elkerülhető, hiszen senki nem akar kikapni a másik autóban debütáló újonc csapattárstól.\u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Anderson kitért arra is, hogy ez a szisztéma a mérnökök kisebb rotációját is lehetővé tenné, mert minden pilótának meglenne a 6-8 emberből álló szűkebb csapata a csapaton belül, akik közé integrálhatnának fiatal mérnököket és egyéb szakembereket. Emellett azt is kiemelte, hogy lehetne akár néhány extra szezon közbeni tesztnap is, amelyek során a versenyzői üléshez jutott juniorok felkészülhetnének a debütálásra.\u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Kérdés, hogy a csapatok hogyan állnának egy ilyen ötlethez, de ha a jogtulajdonos nyomást gyakorolna rájuk, talán nem lenne elképzelhetetlen átvinni egy ehhez hasonló elképzelést.\u003C\u002Fp>\n","2022-05-17T17:55:32","2022-05-17T18:09:18",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-scaled-e1641679670412.jpg","Oscar Piastri, alpine, racingline.hu","\u003Cp>Fotó: Alpine F1 Team\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1135,[22,27,32,36,41,46,51,55,59,64,69,74,79,84,89,94,99,103,107,112,116,121,126,130,135,139,143,147,151,153],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-1800x1201.jpg","1800","1201","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-768x513.jpg","768","513","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-1536x1025.jpg","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-2048x1367.jpg","2048","1367","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-696x465.jpg","696","465","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-1068x713.jpg","1068","713","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-1920x1281.jpg","1920","1281","td_1920x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-629x420.jpg","629","420","td_0x420",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":97,"name":98},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":100,"width":57,"height":101,"name":102},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":104,"width":57,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":108,"width":109,"height":110,"name":111},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":113,"width":109,"height":114,"name":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":117,"width":118,"height":119,"name":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":122,"width":123,"height":124,"name":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":127,"width":66,"height":128,"name":129},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":131,"width":132,"height":133,"name":134},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":136,"width":71,"height":137,"name":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":140,"width":141,"height":141,"name":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":144,"width":145,"height":145,"name":146},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":148,"width":149,"height":149,"name":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":152},"profile_150",{"sourceUrl":154,"width":155,"height":155,"name":156},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002Fjm2111de27-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":158},{"name":159,"slug":160},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":162},[163],{"name":164,"slug":165},"Forma-1","forma-1",{"nodes":167},[168,171,174,175,178],{"name":169,"slug":170},"F1","f1",{"name":172,"slug":173},"fiatal pilóták","fiatal-pilotak",{"name":164,"slug":165},{"name":176,"slug":177},"Gary Anderson","gary-anderson",{"name":179,"slug":180},"Oscar Piastri","oscar-piastri",{"nodes":182},[183,193,203,213,223],{"title":184,"slug":185,"date":186,"featuredImage":187,"categories":190},"Ez a tanács hozhatta ki Russellből, ami benne van","russell-antonelli-mercedes-osztrak-nagydij-toto-wolff","2026-06-28T19:31:30",{"node":188},{"sourceUrl":189},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F28-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782665516951.webp",{"nodes":191},[192],{"slug":165},{"title":194,"slug":195,"date":196,"featuredImage":197,"categories":200},"Jobb taktikával a győzelem is meglehetett volna a problémákkal küzdő Verstappennek?","f1-jobb-taktikaval-a-gyozelem-is-meglehetett-volna-a-problemakkal-kuzdo-max-verstappennek-laurent-mekies","2026-06-28T18:44:36",{"node":198},{"sourceUrl":199},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280628-scaled-e1782664721696.webp",{"nodes":201},[202],{"slug":165},{"title":204,"slug":205,"date":206,"featuredImage":207,"categories":210},"A stratégia volt a Ferrari legkisebb baja, ezért voltak lassúak az Osztrák Nagydíjon","a-strategia-volt-a-ferrari-legkisebb-baja-ezert-voltak-lassuak-az-osztrak-nagydijon","2026-06-28T17:54:55",{"node":208},{"sourceUrl":209},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL6GADAWEAAwFAv-e1782661797743.webp",{"nodes":211},[212],{"slug":165},{"title":214,"slug":215,"date":216,"featuredImage":217,"categories":220},"Russell közelített, de még mindig nagy Antonelli előnye – az F1-es tabella az Osztrák Nagydíj után","george-russell-kozelitett-de-meg-mindig-nagy-kimi-antonelli-elonye-az-f1-es-tabella-az-osztrak-nagydij-utan","2026-06-28T16:46:22",{"node":218},{"sourceUrl":219},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F15-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782657591204.webp",{"nodes":221},[222],{"slug":165},{"title":224,"slug":225,"date":226,"featuredImage":227,"categories":230},"Verstappenék hajrája kevés volt a változatos futamon, Russell az idénynyitó óta először nyert nagydíjat","f1-max-verstappenek-hajraja-keves-volt-a-valtozatos-futamon-george-russell-az-idenynyito-ota-eloszor-nyert-nagydijat","2026-06-28T16:34:13",{"node":228},{"sourceUrl":229},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5zLYBWMAAq2-w-e1782656311842.webp",{"nodes":231},[232],{"slug":165},{"debug":234,"graphqlSmartCache":238},[235],{"type":236,"message":237},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":239},[],{"status":241,"json":242},404,null,{"item":244},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":242},{},{}]