[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-rossz-hir-a-ferrari-honda-audi-harmasnak-egyelore-maradhat-a-mercedes-es-a-red-bull-feltetelezett-elonye":3,"yoast-article-rossz-hir-a-ferrari-honda-audi-harmasnak-egyelore-maradhat-a-mercedes-es-a-red-bull-feltetelezett-elonye-\u002Fforma-1\u002Frossz-hir-a-ferrari-honda-audi-harmasnak-egyelore-maradhat-a-mercedes-es-a-red-bull-feltetelezett-elonye\u002F":115,"rendered-post-270367":118,"embedded-previews-rossz-hir-a-ferrari-honda-audi-harmasnak-egyelore-maradhat-a-mercedes-es-a-red-bull-feltetelezett-elonye":120,"article-liveblogs-rossz-hir-a-ferrari-honda-audi-harmasnak-egyelore-maradhat-a-mercedes-es-a-red-bull-feltetelezett-elonye-":121},{"data":4,"extensions":108},{"post":5,"sidebarPosts":56},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":21,"categories":25,"tags":30},270367,"Rossz hír a Ferrari, Honda, Audi hármasnak – egyelőre maradhat a Mercedes és a Red Bull feltételezett előnye","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Frossz-hir-a-ferrari-honda-audi-harmasnak-egyelore-maradhat-a-mercedes-es-a-red-bull-feltetelezett-elonye\u002F","\u003Cp>Született egyfajta egyezség az FIA és a motorgyártók között, de ettől még nem fognak gyorsan szabályt változtatni.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Csütörtökön lezajlott a találkozó a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a Forma–1-es motorgyártók között, amelyen ugyan állítólag született egyfajta megegyezés, a Mercedes és a Red Bull feltételezett előnye ugyanakkor egy ideig még megmarad.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mint ismert, a Mercedes és a Red Bull a hírek szerint talált egy kiskaput a 2026-os motorszabályokban, és képesek az idei évre az üzemanyag 18:1-ről 16:1-re csökkentett sűrítési arányát menet közben megnövelni. Mivel az FIA az erre vonatkozó méréseit statikus állapotban, külső hőmérsékleten végzi, a két csapat szerint elegendő csak ekkor betartani a 16:1-es értéket, a riválisok, azaz a Ferrari, a Honda és az Audi azonban vitatja ezt, ezért közös levélben kérte tisztázásra a szövetséget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Azonban azt már Mattia Binotto, az Audi F1-es projektjének vezetője is előrevetítette, hogy nem számítanak másra a csütörtöki találkozótól, mint egy jövőbeli mérési módszer meghatározására, amellyel az FIA menet közben is tudja majd mérni a sűrítési arányt, így a csapatok akkor sem léphetik át a 16:1-es értéket, mert bizonyítható lesz, hogy szabályt szegtek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fwhat-has-been-agreed-f1-2026-engine-meeting-compression-ratio\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A The-Race.com forrásai szerint\u003C\u002Fa> pedig ez is történt, azaz a megbeszélés eredményes volt abban az értelemben, hogy egyetértés alakult ki arról, miként lehetne a jövőben mérni a sűrítési arányt üzemi hőmérsékleten működő motorok esetében. A megállapodás azonban nem jelenti azt, hogy azonnal, vagy gyorsított eljárásban be is vezetnék a változtatást. Ehelyett a gyártók most arról fognak egyeztetni, van-e alapja az F1 technikai szabályzatát módosítani, és amennyiben arra jutnak, hogy igen, akkor sem zárható ki, hogy mindez csak a 2026-os szezon későbbi részére, vagy akár csak 2027-re történik meg, mivel a módosításnak végig kell mennie a hivatalos döntéshozatali folyamaton, beleértve az F1-es Bizottság formális szavazását is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Ferrari, Honda, Audi hármas szempontjából a gond ráadásul az, hogy négy Mercedes-motoros és két Red Bull-motoros csapat van a mezőnyben, utóbbi két gyártónak tehát többsége van egy szavazásnál. Egyelőre tehát biztosan marad a jelenlegi, környezeti hőmérsékleten történő mérés, ezzel pedig a Mercedes és a Red Bull feltétlezetett előnye is. Amennyiben pedig ezzel tényleg akkorát nyerhetnek – különösen a Mercedes, amely \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkulonosen-zavarba-ejto-a-mercedes-a-szinten-trukkozo-red-bullt-is-lepipalhatta-2026-os-f1-es-motorjaval\u002F2026\u002F01\u002F14\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a hírek szerint a Red Bullnál előrébb jár ezen a téren\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> –, mint azt sokan gondolják (körönként akár 3 tizedet), a riválisoknak nagyon nehéz lesz olyasmivel előállnia, amivel megmenthetik az idei szezonjukat.\u003C\u002Fp>\n","2026-01-23T10:55:45","2026-01-23T10:29:31",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FM560439.webp","Mercedes W17, Russell","\u003Cp>Fotó: Mercedes\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20},1620,1080,{"node":22},{"name":23,"slug":24},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":26},[27],{"name":28,"slug":29},"Forma-1","forma-1",{"nodes":31},[32,35,38,41,44,45,48,50,53],{"name":33,"slug":34},"Audi","audi",{"name":36,"slug":37},"F1","f1",{"name":39,"slug":40},"Ferrari","ferrari",{"name":42,"slug":43},"FIA","fia",{"name":28,"slug":29},{"name":46,"slug":47},"Honda","honda",{"name":49,"slug":49},"kiemelt",{"name":51,"slug":52},"Mercedes","mercedes",{"name":54,"slug":55},"Red Bull","red-bull",{"nodes":57},[58,68,78,88,98],{"title":59,"slug":60,"date":61,"featuredImage":62,"categories":65},"Hamilton hegyeket mozgatott meg, de a Ferrari csapatfőnöke is érte","hamilton-hegyeket-mozgatott-meg-de-a-ferrari-csapatfonoke-is-erte","2026-05-26T11:19:57",{"node":63},{"sourceUrl":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126008_2128-scaled-e1779784015966.webp",{"nodes":66},[67],{"slug":29},{"title":69,"slug":70,"date":71,"featuredImage":72,"categories":75},"Verstappen kiteregette a szennyest, de a Red Bull főnöke szerint pont erre van szükség","verstappen-kiteregette-a-szennyest-de-a-red-bull-fonoke-szerint-pont-erre-van-szukseg","2026-05-26T09:02:29",{"node":73},{"sourceUrl":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605250021-scaled-e1779774374431.webp",{"nodes":76},[77],{"slug":29},{"title":79,"slug":80,"date":81,"featuredImage":82,"categories":85},"Antonelli és Russell a vb-címért – nincs az a déligyümölcs, ami ezt a csatát ki tudná lúgozni","antonelli-es-russell-a-vb-cimert-nincs-az-a-deligyumolcs-ami-ezt-a-csatat-ki-tudna-lugozni","2026-05-26T08:04:00",{"node":83},{"sourceUrl":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FM599662_F1_Grand_Prix_of_Canada.webp",{"nodes":86},[87],{"slug":29},{"title":89,"slug":90,"date":91,"featuredImage":92,"categories":95},"Alonso nem tud végigülni egy versenyt az autójában, ezért inkább kiállt","alonso-nem-tud-vegigulni-egy-versenyt-az-autojaban-ezert-inkabb-kiallt","2026-05-25T19:24:29",{"node":93},{"sourceUrl":94},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2277881335-scaled-e1779729539935.webp",{"nodes":96},[97],{"slug":29},{"title":99,"slug":100,"date":101,"featuredImage":102,"categories":105},"A Mercedes feláldozhatja a sportszerűséget, hogy elkerülje a katasztrófát","a-mercedes-felaldozhatja-a-sportszeruseget-hogy-elkerulje-a-katasztrofat","2026-05-25T18:26:17",{"node":103},{"sourceUrl":104},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FM599661_F1_Grand_Prix_of_Canada-scaled-e1779725118498.webp",{"nodes":106},[107],{"slug":29},{"debug":109,"graphqlSmartCache":113},[110],{"type":111,"message":112},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":114},[],{"status":116,"json":117},404,null,{"item":119},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9},{},{}]