[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-russell-is-buntetest-fog-kapni-igy-donti-el-a-mercedes-hogy-mikor":3,"yoast-article-russell-is-buntetest-fog-kapni-igy-donti-el-a-mercedes-hogy-mikor-\u002Fforma-1\u002Frussell-is-buntetest-fog-kapni-igy-donti-el-a-mercedes-hogy-mikor\u002F":174,"rendered-post-287680":177,"twitter-media-russell-is-buntetest-fog-kapni-igy-donti-el-a-mercedes-hogy-mikor":179,"embedded-previews-russell-is-buntetest-fog-kapni-igy-donti-el-a-mercedes-hogy-mikor":180,"article-liveblogs-russell-is-buntetest-fog-kapni-igy-donti-el-a-mercedes-hogy-mikor-":181,"racingline-ad-config":182},{"data":4,"extensions":167},{"post":5,"sidebarPosts":118},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},287680,"Russell is büntetést fog kapni – így dönti el a Mercedes, hogy mikor","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Frussell-is-buntetest-fog-kapni-igy-donti-el-a-mercedes-hogy-mikor\u002F","\u003Cp>Andrew Shovlin egyúttal elmagyarázta, a korábbi évekkel ellentétben miért jó pálya a monzai a hátrasorolásos büntetés bevállalásához.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Az már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-fonoke-toto-wolff-is-megerositette-hogy-kimi-antonelli-a-szamara-egyik-legfontosabb-versenyen-kap-buntetest\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">biztos\u003C\u002Fa>, hogy a hétvégi Olasz Nagydíjon Andrea Kimi Antonelli Mercedesében teljes erőforráselem-cserét hajtanak végre, így a 20 esztendős versenyző hazai futamán csak a rajtrács végéről, vagy a bokszutcából kezdhet.  A Mercedes ugyanakkor előrebocsátotta, hogy George Russell sem fogja megúszni a büntetést, csak nála még nem döntötték el, hogy melyik versenyen lépik meg a cseréket.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Andrew Shovlin, a Mercedes pályamenti mérnökigazgatója a Mercedes \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=8l3T7LcHkdI\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nu Silver Arrows című műsorában\u003C\u002Fa> előbb rávilágított, hogy a korábbi évekkel ellentétben most miért számít jó helyszínnek Monza a hátrasorolásos büntetés bevállalására.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Korábban megbántuk, hogy Monzában csináltuk ezt, mert az elmúlt években viszonylag alacsony volt a gumikopás, az autók kis légellenállással működtek, így valójában nem voltak különösebben jók a szélárnyék kialakítására sem, mivel ebben a konfigurációban nem hoztak létre túl nagy légörvényt. Emellett a DRS hatása is nagyon kicsi volt. Ez azonban a múlt. Most egy energiában szegény pályán vagyunk, amelyen négy előzési zóna is található. Egyikben sem lehet igazán védekezni, ha pedig gyorsabb autóban ülsz, akkor arra számítunk, hogy viszonylag könnyű lesz előretörni” – magyarázta a tapasztalt mérnök.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az idén tehát DRS-vonatozás helyett inkább az oly sokat kritizált jojózás lehet a meghatározó az Olasz Nagydíjon, ami bizonyos szempontból szintén nem üdvös, a helycserék számát azonban mindenképpen növelni fogja, miként a felzárkózást is megkönnyíti egy gyorsabb autóval. De egyéb szempontokat is figyelembe kell venni az erőforráselem-cseréknél.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A legfontosabb szempont az, hogy mikor van szükséged az új alkatrészre – magyarázta Shovlin. –Néhány belső égésű motort meglehetősen alacsony futásteljesítménynél elveszítettünk, így a legfontosabb kérdés az, hogy mikorra van feltétlenül szükségünk az új motorra. Ha ez egy olyan verseny, amelyen nagyon nem szeretnénk a mezőny végéről indulni, akkor megfontoljuk, hogy előrébb hozzuk a cserét. Van bennünk egy olyan érzés is, hogy mindkét bajnokságban vezetünk. Csináljuk meg a fájdalmas dolgokat addig, amíg mindkét bajnokságban nálunk van az előny. Nem szeretnénk azt, hogy ha a végén szorosabbá válik a helyzet, még több és több nyomást helyezzünk saját magunkra.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mivel a Mercedes nem szeretne mindkét autójával a mezőny végéről rajtolni ugyanazon a versenyen, Russellnél nem merült fel a monzai csere. Az Olasz Nagydíj után a Madringre látogat a mezőny, egy vadonatúj pályán pedig vélhetően ugyancsak nem akarnak kockáztatni, így legközelebb Baku tűnik jó opciónak, már csak azért is, mert ott szintén könnyűnek ígérkezik az előzés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Még nem döntöttük el teljesen, hogy George mikor tölti le a büntetését, de mindkettőjük esetében szükség lesz rá, mert mindketten [motorhibákat szenvedtek el] – mondta Bradley Lord, a Mercedes helyettes csapatfőnöke. – Láttuk George kiesését Kanadában, Kimiét Barcelonában. George ráadásul Magyarországon is leállt az időmérő edzésen, közvetlenül a gyorskörének végén. Ha ez a versenyen történt volna, sokkal komolyabb következménye lehetett volna számunkra. Van néhány dolog, amit kezelnünk kell annak érdekében, hogy a lehető legfrissebb és legjobb teljesítményre képes hardverrel jussunk el a szezon végéig. Mindig kompromisszumot kell kötni aközött, hogy mikor kerülünk kockázatos zónába a sokat használt, nagy futásteljesítményű alkatrészekkel, és mekkora annak a kockázata, hogy emiatt nem szerzünk pontokat.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ezzel kell összevetnünk annak a büntetésnek a következményét, amelyet akkor kapunk, ha kicseréljük az alkatrészt, a rajtrács végére kerülünk, majd remélhetőleg visszaküzdjük magunkat a mezőnyön át. A kérdés az, hogy statisztikailag melyik megoldás biztosítja számunkra a legtöbb megszerzett pontot a szezon végén.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Shovlin hozzátette, folyamatosan változik, hogy mekkora élettartamot tudnak biztonsággal tervezni egy motor esetében, így ez is meghatározó lesz a csere időpontjának meghatározásánál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Van egy bizonyos meghibásodási valószínűség, amit figyelembe kell vennünk. Ezt soha nem lehet teljes bizonyossággal megmondani, és versenyről versenyre változik. A Mercedesnél és az ügyfélcsapatoknál minden egyes versennyel további kilométereket teszünk az erőforrásokba. Minden futam után ellenőrizzük őket, és próbáljuk megérteni, hogy a korábbi hibák esetében alkalmazott megelőző intézkedések valóban megoldották-e a problémát. Lehetséges, hogy néhány verseny múlva már nagyobb bizalommal leszünk azzal kapcsolatban, hogy egy erőforrást a hatodik vagy hetedik versenyéig használjunk, mint amekkora bizalmunk ebben most van. Minden verseny után újratervezzük a stratégiánkat annak alapján, amit megtanultunk, és hogy hol szereztünk egy kicsivel több önbizalmat.”\u003C\u002Fp>\n","2026-08-31T18:45:37","2026-08-31T17:11:51",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands.webp","George Russell, Mercedes","\u003Cp>Fotó: Peter Fox\u002FGetty Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1620,1080,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FM622798_F1_Grand_Prix_of_Netherlands-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Forma-1","forma-1",{"nodes":102},[103,106,109,110,113,115],{"name":104,"slug":105},"Andrew Shovlin","andrew-shovlin",{"name":107,"slug":108},"F1","f1",{"name":99,"slug":100},{"name":111,"slug":112},"George Russell","george-russell",{"name":114,"slug":114},"kiemelt",{"name":116,"slug":117},"Mercedes","mercedes",{"nodes":119},[120,127,137,147,157],{"title":7,"slug":121,"date":11,"featuredImage":122,"categories":124},"russell-is-buntetest-fog-kapni-igy-donti-el-a-mercedes-hogy-mikor",{"node":123},{"sourceUrl":15},{"nodes":125},[126],{"slug":100},{"title":128,"slug":129,"date":130,"featuredImage":131,"categories":134},"Balesete után műteni kell Ralf Schumachert","ralf-schumacher-baleset-mutet","2026-08-31T11:11:57",{"node":132},{"sourceUrl":133},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00125021_1473-scaled-e1788167509758.webp",{"nodes":135},[136],{"slug":100},{"title":138,"slug":139,"date":140,"featuredImage":141,"categories":144},"Minden idők legnagyobb tömegbukása; dühöngő, majd 2 millió dollárt fizető Schumacher – ez volt az 1998-as Belga Nagydíj","michael-schumacher-1998-belga-nagydij-tomegbaleset","2026-08-30T19:10:46",{"node":142},{"sourceUrl":143},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000520_052-scaled-e1785173962766.webp",{"nodes":145},[146],{"slug":100},{"title":148,"slug":149,"date":150,"featuredImage":151,"categories":154},"Gyerekként súlyos beteg lett, a járása is veszélybe került, de így is eljutott az F1-be és megalapította minden idők egyik legjobb csapatát","bruce-mclaren-szuletes-evfordulo","2026-08-30T17:52:02",{"node":152},{"sourceUrl":153},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F11\u002FDPPI_00000471_005-scaled-e1762341880754.webp",{"nodes":155},[156],{"slug":100},{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"„Ez szörnyű” – Leclerc-t kritizálja a csapatra káros tette miatt a korábbi pilóta","leclerc-ferrari-kritika-holland-nagydij-hamilton","2026-08-30T11:39:35",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F260822_R12_OLANDA_DP_XR1_6461_eca4d565-941b-4732-b867-06d9fd38267c-scaled-e1788078259908.webp",{"nodes":165},[166],{"slug":100},{"debug":168,"graphqlSmartCache":172},[169],{"type":170,"message":171},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":173},[],{"status":175,"json":176},404,null,{"item":178},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":176},{},{},{},{"slots":183,"updatedAt":203},{"article_inline_1":184,"article_inline_2":192,"article_inline_3":194,"article_sidebar_1":196,"article_sidebar_2":198,"home_section_1":200,"home_section_2":201,"home_section_3":202},{"enabled":185,"provider":186,"reviveZoneDesktop":187,"reviveZoneMobile":188,"reviveId":189,"divId":190,"adsenseClient":191,"adsenseSlot":191,"customHtml":191},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":185,"provider":186,"divId":193,"reviveZoneDesktop":191,"reviveZoneMobile":191,"reviveId":191,"adsenseClient":191,"adsenseSlot":191,"customHtml":191},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":185,"provider":186,"divId":195,"reviveZoneDesktop":191,"reviveZoneMobile":191,"reviveId":191,"adsenseClient":191,"adsenseSlot":191,"customHtml":191},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":185,"provider":186,"divId":197,"reviveZoneDesktop":191,"reviveZoneMobile":191,"reviveId":191,"adsenseClient":191,"adsenseSlot":191,"customHtml":191},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":185,"provider":186,"divId":199,"reviveZoneDesktop":191,"reviveZoneMobile":191,"reviveId":191,"adsenseClient":191,"adsenseSlot":191,"customHtml":191},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":185,"provider":186,"reviveZoneDesktop":187,"reviveZoneMobile":188,"reviveId":189,"divId":190,"adsenseClient":191,"adsenseSlot":191,"customHtml":191},{"enabled":185,"provider":186,"divId":193,"reviveZoneDesktop":191,"reviveZoneMobile":191,"reviveId":191,"adsenseClient":191,"adsenseSlot":191,"customHtml":191},{"enabled":185,"provider":186,"divId":195,"reviveZoneDesktop":191,"reviveZoneMobile":191,"reviveId":191,"adsenseClient":191,"adsenseSlot":191,"customHtml":191},0]