[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-sainz-schumacher-piquet-berger-kihagyott-verseny":3,"yoast-article-sainz-schumacher-piquet-berger-kihagyott-verseny-\u002Fforma-1\u002Fsainz-schumacher-piquet-berger-kihagyott-verseny\u002F":166,"rendered-post-230217":169,"embedded-previews-sainz-schumacher-piquet-berger-kihagyott-verseny":171,"article-liveblogs-sainz-schumacher-piquet-berger-kihagyott-verseny-":172,"racingline-ad-config":173},{"data":4,"extensions":159},{"post":5,"sidebarPosts":107},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":83,"categories":87,"tags":92},230217,"Az eltiltott Schumachertől a túl lassú Piquet-ig – versenyzők, akik győzelemmel tértek vissza","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainz-schumacher-piquet-berger-kihagyott-verseny\u002F","\u003Cp>Carlos Sainz az Ausztrál Nagydíj megnyerésével rendkívüli tettet vitt véghez, hiszen az F1 történetében nagyon kevesen tudtak úgy megnyerni egy versenyt, hogy az azt megelőzőn nem álltak rajthoz. Felkutattuk a korábbi precedenseket.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cstrong>Carlos Sainz az Ausztrál Nagydíj megnyerésével rendkívüli tettet vitt véghez, hiszen az F1 történetében nagyon kevesen tudtak úgy megnyerni egy versenyt, hogy az azt megelőzőn nem álltak rajthoz. Felkutattuk a korábbi precedenseket.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">A Ferrari spanyoljának vakbélműtét miatt kellett kihagynia a Szaúd-arábiai Nagydíjat, amelyen így Oliver Bearman ugrott be a helyére. Tíz napnyi pihenő azonban elég volt Sainznak ahhoz, hogy Melbourne-ben visszatérve ne csak a gyorsabbik Ferrari-pilóta legyen, de a Red Bull hibáját kihasználva a dobogó tetején nyomatékosítsa, hogy a műtét nem hagyott nyomot a teljesítményén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Mindenekelőtt viszont tisztáznunk kell, hogyan értelmezzük a kihagyást, hiszen az első dzsiddai edzésnapon még Sainz is ott volt a pályán, csak az időmérő és a verseny napján nem vett részt. Ilyen szempontból Sainz esete különleges, hiszen a győzelmük előtti versenyt kihagyók zöme egyáltalán nem vett részt azon a hétvégén. Hárman vannak viszont olyanok, akik az időmérőt is sikerrel vették, és csak a verseny rajtjáig nem jutottak el: Fernando Alonso, aki a mezőny többségével egyetemben bojkottálta az USA Nagydíjat 2005-ben, Mika Häkkinen 2001-ből, akinek a McLarenje nem tudott elindulni a felvezető körre Franciaországban, és Dan Gurney 1962-ből, aki Porschéjának problémái miatt nem indult el az 1962-es Belga Nagydíjon, miután az utolsó helyre kvalifikált.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_229958\" aria-describedby=\"caption-attachment-229958\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-229958\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F240072-scuderia-ferrari-australian-gp-sunday_de8e055c-a959-4f4f-813a-7b0f8f141ef9-scaled-e1711274773356.webp\" alt=\"\" width=\"1700\" height=\"1269\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-229958\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Xavi Bonilla\u002FDPPI\u002FScuderia Ferrari Press Office\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Ha a fenti hármast is figyelembe vesszük, akkor 19, ha nem, akkor 16 kihagyás utáni győzelmet találhatunk az F1 történetében. De mielőtt rátérnénk utóbbiakra, még egy kitételt kell tennünk, hiszen ebben a számításban az 1950 és 1960 között az F1-es versenynaptár részét képező Indianapolis 500-asokat nem vettük figyelembe, az ottani pilóták ugyanis rendszerint nem vettek részt semmilyen más F1-es futamon.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2 class=\"western\" align=\"left\">Orvosi igazolással távol\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">A 16 távolmaradásból talán furcsa módon Sainz mostani esete mellett csak kettő olyanról tudunk, amikor betegség miatt hiányzott a következő futam győztese. Az egyik éppen a legutóbbi ilyen győzelem esetében történt, de már ahhoz is közel 27 évet kell visszamennünk az időben: Gerhard Berger három futamot hagyott ki az 1997-es szezon derekán orrműtét miatt. Az egy külön történet, hogy az újonc Alexander Wurz remek tempót mutatva ugrott be a helyére a Benettonhoz, Silverstone-ban dobogót is szerezve, ezt követően viszont a Német Nagydíjon Berger visszatért az autóba. És nemcsak visszatért, hanem azonnal dominált is: a pole után a győzelmet is megszerezte 17 másodperces előnnyel Michael Schumacherrel szemben a régi Hockenheimringen. Egyben ez volt önmaga és a Benetton utolsó győzelme is, az osztrák a szezon végén tízszeres futamgyőztesként visszavonult az F1-ből.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca id=\"32s_jp6vT7VVuavL5QhUPQ\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F646446580\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'32s_jp6vT7VVuavL5QhUPQ',sig:'GCPhQQs7TPpNNFoQg7dndOLwV1gqwgqhtE2rsRCrKJI=',w:'594px',h:'430px',items:'646446580',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src='\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js' charset='utf-8' async>\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">A másik ismerten betegség miatti hiányzás Jackie Stewart nevéhez fűződik az 1972-es Belga Nagydíjról. A skót naptára rendkívül sűrű volt abban az évben, hiszen az F1 mellett az USA-ban a Can-Am sorozatban, valamint Európában túraautókkal is versenyzett, emellett pedig még kommentátori feladatokat is vállalt. Talán kimerültségéből is fakadt, hogy nyáron gyomorhuruttal diagnosztizálták, s orvosa tanácsára három hétre minden tevékenységével felhagyott. Ebbe esett bele a nivelles-i belga F1-es futam is, ám Stewart egy hónappal később a Francia Nagydjon már fölényes győzelemmel tért vissza.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2 class=\"western\" align=\"left\">Akiket nem engedtek\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"color: #000000;\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">\u003Cspan lang=\"hu-HU\">E\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>mlékezetes esetek tartoznak abba a kategóriába, amikor igencsak változatos okokból „nem volt szabad” egy versenyzőnek elindulnia egy bizonyos futamon – a következőn azonban győzött. Kettőt a szabályok mondtak ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">A nem csak a Benetton számára viharos 1994-es szezonban Michael Schumacher kétfutamos eltiltást kapott, miután Silverstone-ban figyelmen kívül hagyta a Damon Hill felvezető kör alatti megelőzéséért neki belengetett fekete zászlót. A sikertelen fellebbezés után a németnek a monzai és az estorili versenyt kellett kihagynia, amit követően a jerezi Európa Nagydíjon győzelemmel vágott vissza. Szüksége is volt erre, hiszen a szezon addigi 13 futamából kettőről kizárták, kettőről pedig eltiltották, de a botrányok és tragédiák által szabdalt év végén mégis megszerezte első vb-címét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca id=\"qG_NRKqISMFfBIP4i-GABg\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F862649764\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'qG_NRKqISMFfBIP4i-GABg',sig:'q9Io4M4qz4dp3C3O0A_7Tbgo_aGJDorW4G0GWT7PWxs=',w:'594px',h:'396px',items:'862649764',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src='\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js' charset='utf-8' async>\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Nelson Piquet 1982-ben Detroitban olyasmit tett, amit sem előtte, sem azóta senki: uralkodó világbajnokként nem tudta kvalifikálni magát egy versenyre. Ehhez az első időmérőn a BMW-motorjának problémái, a másodikon pedig az eső járult hozzá – a brazil kilenc másodperccel elmaradt a pole-időtől, ezzel nem fért fel a 26 fős rajtrácsra, akkoriban pedig még nem volt szokás a maihoz hasonló engedményeket adni, ha az FIA úgy ítéli, hogy egy versenyző nem saját képességei, hanem hátráltató tényezők miatt volt túl lassú. Piquet egyszerűen lemaradt a futamról, ám egy héttel később Montréalban már az ő vezetésével aratott kettős győzelmet a Brabham.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Néhány másik esetben a csapatuk fosztotta meg a versenyzőket a futamon való részvétel lehetőségétől azáltal, hogy nem neveztek. A már említett 2005-ös bojkott mellett két további, hasonló kaliberű eset volt az F1 történetében: szintén 1982-ben, amikor a San Marinó-i Nagydíjtól a FISA és a FOCA háborúja miatt maradt távol a privát csapatok nagy része, illetve 1960-ban, amikor a brit istállók biztonsági okokból nem voltak hajlandóak az ovált is használó monzai pályán versenyezni. A rákövetkező versenyt mindkét alkalommal olyasvalaki nyerte, aki hiányzott az előzőről: John Watson és Stirling Moss.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">A fentieknél jóval szomorúbb előzményekkel került fel a listára Emerson Fittipaldi. A brazil újoncként az 1970-es szezon közepén kapta meg a Lotus harmadik autóját Colin Chapmantől, és már annak az évnek a végén, Watkins Glenben győzelmet ünnepelhetett – ám tragikus körülmények, Jochen Rindt halálának árnyékában. A végzetes monzai futamtól a Lotus visszaléptette az autóit – Fittipaldi itt egyébként sem kvalifikált –, és ezt követően Kanadában sem indultak, ám ezután az USA-ban Fittipaldi letette a névjegyét, ezzel biztosítva állandó ülését a következő évre.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2 class=\"western\" align=\"left\">Jöttek, láttak és győztek\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Az olasz Giancarlo Baghetti gyakori vendége a különleges győzelmekről szóló összeállításoknak, hiszen máig ő az egyetlen pilóta az F1-ben (a sorozat indulását leszámítva), aki legelső versenyét, az 1961-es Francia Nagydíjat rögtön meg is nyerte egy Ferrariban ülve – ezáltal pedig ebben a felsorolásban is helye van.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Már koránt sem újonc, de hosszú kihagyás után győzelemmel visszatérő volt viszont Alain Prost, aki 1992-t kívülről figyelve ült be a Williamsbe 1993-ra, hogy még egy utolsó bajnoki címmel megfejelje a karrierjét, és nyert is a kyalami szezonnyitón. 1971-ben pedig Mario Andretti ugyanott szintén győzelemmel nyitotta az évet a Ferrarinál azok után, hogy az előző nyár óta nem indult F1-es futamokon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca id=\"IXfCfFBTQjpOCIojIiPsTQ\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F851823814\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'IXfCfFBTQjpOCIojIiPsTQ',sig:'jLGpJeUYfwsoE8Z5nNGAPsV2Y_CtrIiZp3QOmjmfvEw=',w:'594px',h:'389px',items:'851823814',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src='\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js' charset='utf-8' async>\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2 class=\"western\" align=\"left\">Kétszer is megtette\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Az F1 első évtizedeiben még a legjobb versenyzők esetében sem volt mindig magától értetődő, hogy világbajnokság összes futamán rajthoz állnak. Olykor egyszerűen azért, mert máshol is versenyeztek, és ütközött egymással a két menetrend. Jim Clark például 1965-ben a Monacói Nagydíj helyett az Indy 500-ra nevezett be, amit meg is nyert, majd két héttel később már Spában állt a dobogó tetején a Lotusszal. Peter Revson szintén igazoltan, amerikai versenyzés miatt maradt távol a Paul Ricardtól 1973-ban, majd két héttel később Silverstone-ban megszerezte első F1-es győzelmét a McLarennel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Az egyetlen pilóta pedig, aki kétszer is nyert úgy F1-es versenyt, hogy az előzőn nem állt rajthoz, Stirling Moss. A brit a már említett 1960-as eset mellett, amikor a kaliforniai Riverside-on tért vissza győzelemmel, az 1957-es Brit Nagydíjon is így tett. Akkor ráadásul osztozott a sikerben Tony Brooksszal, akivel felváltva vezették a Vanwallt – és hogy még szövevényesebb legyen, Brooks szintén nem volt ott a megelőző Francia Nagydíjon…\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2 class=\"western\" align=\"left\">Aki nyerhetett volna…\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Olyan fölényes formában talán senki nem tért vissza kihagyás után, mint Michael Schumacher az 1999-es Maláj Nagydíjon, felépülve az őt hat futamra parkolópályára helyező, és a bajnoki küzdelemből kivonó lábtöréséből. Tempófölényét azonban mégsem váltotta győzelemre. Csapattársa, Eddie Irvine ugyanis még harcolt a címért, és két futammal a vége előtt csak két pont volt a hátránya a tabellán Mika Häkkinen mögött. Schumacher pedig, bár megkérőjelezhető lelkesedéssel, de valóban mindent megtett, hogy segítse csapattársát Sepangban. Az időmérőt közel egy másodperces előnnyel nyerte meg Irvine előtt, akit viszont a negyedik körben maga elég engedett, hogy nekilásson a McLarenek akadályozásának. Később a német még egyszer elengedte Irvine-t, aki meg is nyerte a futamot, de kétségtelen, hogy Schumachernek megvolt a tempója a fölényes győzelemhez visszatérésekor. Az csak a szezonzáró Japán Nagydíj végén derült ki, hogy a malajziai önfeláldozó versenyzés hiábavaló volt a némettől, hiszen Irvine nem szerezte meg a vb-címet. Így maradt le Schumacher arról, hogy Moss mellett a másik kétszeres tagja legyen a listának.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca id=\"6wC_JRW8QS5ARmccbDVZtg\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F1239495\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'6wC_JRW8QS5ARmccbDVZtg',sig:'TUK_9q8BnHaT_OnFd49b5yzgng7WZ8qk58PhnYW52pA=',w:'594px',h:'399px',items:'1239495',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src='\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js' charset='utf-8' async>\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"text-decoration: underline;\">\u003Cstrong>Versenyzők, akik úgy nyertek futamot az F1-ben, hogy az előzőre nem kvalifikáltak:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Carlos Sainz – 2024, Ausztrál Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Gerhard Berger – 1997, Német Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Michael Schumacher – 1994, Európa Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Alain Prost – 1993, Dél-afrikai Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">John Watson – 1982, Belga Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Nelson Piquet – 1982, Kanada Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Peter Revson – 1973, Brit Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Jackie Stewart – 1972, Belga Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Mario Andretti – 1971, Dél-afrikai Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Emerson Fittipaldi – 1970, USA Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">John Surtees – 1967, Olasz Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Jim Clark – 1965, \u003Cspan style=\"color: #000000;\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">\u003Cspan lang=\"hu-HU\">Belga \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">\u003Cspan lang=\"hu-HU\">Nagydíj\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Giancarlo Baghetti – 1961, Francia Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Stirling Moss – 1960, USA Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Stirling Moss, Tony Brooks – 1957, Brit Nagydíj\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Luigi Fagioli – 1951, Francia Nagydíj\u003C\u002Fp>\n","2024-03-31T15:55:04","2024-03-31T15:38:33",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-jpg.webp","Michael Schumacher, Benetton, 1994","\u003Cp>Forrás: Wikimedia Commons\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1599,934,[22,27,31,36,41,45,50,55,60,65,69,73,77,79],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-600x350.webp","600","350","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-768x449.webp","768","449","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-1536x897.webp","1536","897","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-696x407.webp","696","407","td_696x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-1068x624.webp","1068","624","td_1068x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":75,"name":76},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":78},"profile_150",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FMichael_Schumacher_1994_Silverstone_5-300x300.webp","300","profile_300",{"node":84},{"name":85,"slug":86},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":88},[89],{"name":90,"slug":91},"Forma-1","forma-1",{"nodes":93},[94,97,98,101,104],{"name":95,"slug":96},"F1","f1",{"name":90,"slug":91},{"name":99,"slug":100},"Gerhard Berger","gerhard-berger",{"name":102,"slug":103},"Michael Schumacher","michael-schumacher",{"name":105,"slug":106},"Nelson Piquet","nelson-piquet",{"nodes":108},[109,119,129,139,149],{"title":110,"slug":111,"date":112,"featuredImage":113,"categories":116},"Először szerepelt nyilvánosan az autó, ami megmenthette volna Senna életét","mclaren-lamborghini-goodwood-senna","2026-07-12T18:25:57",{"node":114},{"sourceUrl":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FKepernyofoto-2026-07-12-13.31.19-e1783856040912.webp",{"nodes":117},[118],{"slug":91},{"title":120,"slug":121,"date":122,"featuredImage":123,"categories":126},"Dobhatja trükkös alkatrészét a Ferrari, hogy minél inkább felvegye a versenyt a Mercedesszel","f1-dobhatja-trukkos-alkatreszet-a-ferrari-hogy-minel-inkabb-felvegye-a-versenyt-a-mercedesszel","2026-07-12T16:26:36",{"node":124},{"sourceUrl":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F27-saturday-silverstone-2026-scaled-e1783865041635.webp",{"nodes":127},[128],{"slug":91},{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Alonso rövid, de annál szomorúbb választ adott, amikor a visszavonulásával kapcsolatban kérdezték","f1-fernando-alonso-rovid-de-annal-szomorubb-valaszt-adott-amikor-a-visszavonulasaval-kapcsolatban-kerdeztek","2026-07-12T13:18:47",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284315703-scaled-e1783853580998.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":91},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Miért is nyerhetett meg Schumacher a bokszban egy futamot? – most részletesen elmagyarázzuk","schumacher-bokszutca-gyozelem-1998-brit-nagydij","2026-07-12T08:53:39",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000242_032-e1783815769558.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":91},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Leclerc olyasmin változtatott az idei évre, amin a Ferrarihoz igazolása óta még soha","leclerc-ferrari-valtoztatas","2026-07-12T07:34:08",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F01austria-gp-2026-sat_6cd21b5e-7669-4574-9bf0-a161bb253efc-scaled-e1783814475954.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":91},{"debug":160,"graphqlSmartCache":164},[161],{"type":162,"message":163},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":165},[],{"status":167,"json":168},404,null,{"item":170},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":168},{},{},{"slots":174,"updatedAt":194},{"article_inline_1":175,"article_inline_2":183,"article_inline_3":185,"article_sidebar_1":187,"article_sidebar_2":189,"home_section_1":191,"home_section_2":192,"home_section_3":193},{"enabled":176,"provider":177,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":179,"reviveId":180,"divId":181,"adsenseClient":182,"adsenseSlot":182,"customHtml":182},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":176,"provider":177,"divId":184,"reviveZoneDesktop":182,"reviveZoneMobile":182,"reviveId":182,"adsenseClient":182,"adsenseSlot":182,"customHtml":182},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":176,"provider":177,"divId":186,"reviveZoneDesktop":182,"reviveZoneMobile":182,"reviveId":182,"adsenseClient":182,"adsenseSlot":182,"customHtml":182},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":176,"provider":177,"divId":188,"reviveZoneDesktop":182,"reviveZoneMobile":182,"reviveId":182,"adsenseClient":182,"adsenseSlot":182,"customHtml":182},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":176,"provider":177,"divId":190,"reviveZoneDesktop":182,"reviveZoneMobile":182,"reviveId":182,"adsenseClient":182,"adsenseSlot":182,"customHtml":182},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":176,"provider":177,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":179,"reviveId":180,"divId":181,"adsenseClient":182,"adsenseSlot":182,"customHtml":182},{"enabled":176,"provider":177,"divId":184,"reviveZoneDesktop":182,"reviveZoneMobile":182,"reviveId":182,"adsenseClient":182,"adsenseSlot":182,"customHtml":182},{"enabled":176,"provider":177,"divId":186,"reviveZoneDesktop":182,"reviveZoneMobile":182,"reviveId":182,"adsenseClient":182,"adsenseSlot":182,"customHtml":182},0]