[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-sainz-szellemautoval-tenne-izgalmasabba-az-idomeroket":3,"yoast-article-sainz-szellemautoval-tenne-izgalmasabba-az-idomeroket-\u002Fforma-1\u002Fsainz-szellemautoval-tenne-izgalmasabba-az-idomeroket\u002F":152,"rendered-post-214993":155,"embedded-previews-sainz-szellemautoval-tenne-izgalmasabba-az-idomeroket":157,"article-liveblogs-sainz-szellemautoval-tenne-izgalmasabba-az-idomeroket-":168,"racingline-ad-config":169},{"data":4,"extensions":145},{"post":5,"sidebarPosts":93},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":82,"categories":86,"tags":91},214993,"Sainz szellemautóval tenné izgalmasabbá az időmérőket","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainz-szellemautoval-tenne-izgalmasabba-az-idomeroket\u002F","\u003Cp>Alonso visszahozna az F1-be egy régen megutált időmérős rendszert, Sainz pedig máris elképzelte, hogyan működhetne ez modern köntösbe csomagolva.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Fernando Alonso szerint a versenyzők időmérős nehézségeinek enyhítésére egy régebben már megutált lebonyolítást lenne érdemes visszahoznia a Forma-1-nek, Carlos Sainz pedig máris elképzelte, hogyan működhetne ez modern köntösbe csomagolva.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bár a Forma-1-es paddock egyetért abban, hogy izgalmak, eseménygazdagság szempontjából nincs gond a jelenlegi – kisebb módosításokkal 2006 óta használt – időmérős lebonyolítással, a versenyzőket azonban mégis egyre sűrűbben teszik frusztrálttá a szombat délutánok. Persze mindig is problémát jelentett a pályán uralkodó túl nagy forgalom, hiszen a pilótáknak mind a három szakaszban új gyorskört kell futniuk, de különösen sok problémát okoznak a feltartások a kvalifikáció első, 18 perces részében, amikor még a teljes mezőny akcióban van.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A szabad terület találása még nehezebbé válik a rövidebb pályákon, mint amilyen az utóbbi hetekben Monaco és Montreal voltak, vagy amilyen ezen a hétvégén Spielberg, ráadásul idéntől már az alkalmi sprintversenyeknek is külön időmérőjük van, amelyeken még rövidebb az egyes szakaszok hossza.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az utóbbi időben szinte nem múlt el időmérő edzés anélkül, hogy valaki rajtbüntetést kapjon amiatt, mert az útjába került egy-egy gyorskört futó ellenfelének, a helyzet pedig a pilóták szerint egyre tarthatatlanabb.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Felinteztek-hogy-senki-ne-akarjon-esogumival-menni-a-szaraz-palyan\u002F2023\u002F06\u002F29\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Osztrák Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján, amelyen a Racingline.hu is részt vett, többen is előálltak módosítási javaslattal. Fernando Alonso például szívesen látná annak a 2003 és 2005 között létező rendszernek a visszatérését, amelyben minden versenyző külön-külön hajthatott ki a pályára, és egyetlen mért idővel váltotta meg helyét a rajtrácsra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ez a téma minden hétvégén felmerül, de különösen a rövidebb pályákon. De talán vannak módok arra, hogy javítsunk ezen. Az egyik az egykörös időmérő, amit már a múltban is csináltunk” – mutatott rá a jelenlegi mezőny egyetlen tagja, aki már versenyzett az F1-ben az ominózus rendszer idején is. „Véleményem szerint ideális lenne, hiszen egyidejűleg csak egy autó tartózkodna a pályán, amely ezalatt teljes figyelmet kapna a közvetítésben. Dráma szempontjából is mindenkinek jó lenne, mert például ha változna az időjárás az időmérő során, szokatlan autókat, eltérő neveket láthatnánk a pole-ban.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Carlos Sainz több javaslattal is előállt: szerinte négy szakaszra kellene bontani az időmérőt a jelenlegi három helyett, de az Alonso-féle ötletet is támogatni tudná. Bár az egykörös időmérőket két évtizeddel ezelőtt a monotonitás miatt érte sok kritika, a Ferrari pilótája szerint ma már könnyebben fel lehetne dobni a látványt a tévénézők számára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szerintem rövid távon az lenne a megoldás, ha legalább a Q1-et két tízautós csoportra osztanánk – és mindkét szakaszban minden csapat ott lenne egy-egy autóval. Aztán a Q2-ra a forgalmi helyzet már javul, a Q3-ban pedig egyáltalán nem is jelent problémát. Talán elég lenne, ha csak a rövidebb pályákon a Q1-et osztanánk két nyolcperces szakaszra” – vélekedett Sainz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„De az egykörös időmérővel is érdemes lehet kísérletezni, amit Fernando mond, talán legalább a sprinthétvégéken. Én örülnék, ha ezt megtörténne, mert szeretem azt a helyzetet, amikor egyedül vagyok a pályán, de nyomást jelent, hogy csak egyetlen lehetőségem van.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Talán a tévéközvetítésben unalmas lenne, de ez is csak a technikától függ: az például, hogy ráhelyezzünk egy animációt a képernyőre, mondjuk az aktuális leggyorsabb köridő szellemautóját, szerintem a mai technológiával már megoldható.”\u003C\u002Fp>\n","2023-06-29T17:55:12","2023-06-29T16:56:26",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1.jpg","Carlos Sainz, Ferrari","\u003Cp>Fotó: Scuderia Ferrari Press Office\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,31,36,41,45,49,54,59,64,68,72,76,78],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":25,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":66,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":70,"name":71},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":73,"width":74,"height":74,"name":75},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":77},"profile_150",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F05\u002F230061-scuderia-ferrari-monaco-gp-race1-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":83},{"name":84,"slug":85},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":87},[88],{"name":89,"slug":90},"Forma-1","forma-1",{"nodes":92},[],{"nodes":94},[95,105,115,125,135],{"title":96,"slug":97,"date":98,"featuredImage":99,"categories":102},"Horner elárulta, mi az alapfeltétele a Forma–1-be történő visszatérésének","f1-christian-horner-elarulta-mi-az-alapfeltetele-a-forma-1-be-torteno-visszateresenek","2026-07-11T17:02:39",{"node":100},{"sourceUrl":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F07\u002FSI202507060281-scaled-e1752823981209.jpg",{"nodes":103},[104],{"slug":90},{"title":106,"slug":107,"date":108,"featuredImage":109,"categories":112},"Norris beégett a rajongók előtt, és szerinte ennek a Forma–1 az oka","norris-beegett-a-rajongok-elott-es-szerinte-ennek-a-forma-1-az-oka","2026-07-11T14:04:09",{"node":110},{"sourceUrl":111},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHM7u4veXAAApAim-modified.webp",{"nodes":113},[114],{"slug":90},{"title":116,"slug":117,"date":118,"featuredImage":119,"categories":122},"A Ferrari vitt egy nagyon furcsa csavart a madridi pályaismerkedésbe","a-ferrari-vitt-egy-nagyon-furcsa-csavart-a-madridi-palyaismerkedesbe","2026-07-11T10:30:23",{"node":120},{"sourceUrl":121},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHM2g8ZCWUAAxpd2-modified.webp",{"nodes":123},[124],{"slug":90},{"title":126,"slug":127,"date":128,"featuredImage":129,"categories":132},"Schumachertől Hamiltonig, avagy hogyan jött össze a Ferrari történelmi mérföldköve?","f1-michael-schumachertol-lewis-hamiltonig-avagy-hogyan-jott-ossze-a-ferrari-tortenelmi-merfoldkove","2026-07-11T06:06:50",{"node":130},{"sourceUrl":131},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F05-british-gp-2026-race_f2ccc047-fe6a-4bd0-b967-b223c51633da-scaled-e1783686246997.webp",{"nodes":133},[134],{"slug":90},{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"Betelt a pohár Piastri menedzserénél, megszólalt a Verstappen-pletykáról","betelt-a-pohar-piastri-menedzserenel-megszolalt-a-verstappen-pletykarol","2026-07-10T18:44:15",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDbmoH7XYAE_O03-modified.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":90},{"debug":146,"graphqlSmartCache":150},[147],{"type":148,"message":149},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":151},[],{"status":153,"json":154},404,null,{"item":156},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":154},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Felinteztek-hogy-senki-ne-akarjon-esogumival-menni-a-szaraz-palyan\u002F":158,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Felinteztek-hogy-senki-ne-akarjon-esogumival-menni-a-szaraz-palyan":158,"\u002Fforma-1\u002Felinteztek-hogy-senki-ne-akarjon-esogumival-menni-a-szaraz-palyan\u002F2023\u002F06\u002F29\u002F":158,"\u002Fforma-1\u002Felinteztek-hogy-senki-ne-akarjon-esogumival-menni-a-szaraz-palyan\u002F2023\u002F06\u002F29":158,"elinteztek-hogy-senki-ne-akarjon-esogumival-menni-a-szaraz-palyan":158},{"title":159,"uri":160,"featuredImage":161,"categories":165},"Elintézték, hogy senki ne akarjon esőgumival menni a száraz pályán","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Felinteztek-hogy-senki-ne-akarjon-esogumival-menni-a-szaraz-palyan\u002F",{"node":162},{"sourceUrl":163,"altText":164},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FDSC8078.jpg","Red Bull Ring, Osztrák Nagydíj",{"nodes":166},[167],{"name":89,"slug":90},{},{"slots":170,"updatedAt":190},{"article_inline_1":171,"article_inline_2":179,"article_inline_3":181,"article_sidebar_1":183,"article_sidebar_2":185,"home_section_1":187,"home_section_2":188,"home_section_3":189},{"enabled":172,"provider":173,"reviveZoneDesktop":174,"reviveZoneMobile":175,"reviveId":176,"divId":177,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":172,"provider":173,"divId":180,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":178,"reviveId":178,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":172,"provider":173,"divId":182,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":178,"reviveId":178,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":172,"provider":173,"divId":184,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":178,"reviveId":178,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":172,"provider":173,"divId":186,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":178,"reviveId":178,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":172,"provider":173,"reviveZoneDesktop":174,"reviveZoneMobile":175,"reviveId":176,"divId":177,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},{"enabled":172,"provider":173,"divId":180,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":178,"reviveId":178,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},{"enabled":172,"provider":173,"divId":182,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":178,"reviveId":178,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},0]