[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-schumacher-hakkinen-lowe":3,"yoast-article-schumacher-hakkinen-lowe-\u002Fforma-1\u002Fschumacher-hakkinen-lowe\u002F":166,"rendered-post-241093":169,"embedded-previews-schumacher-hakkinen-lowe":171,"article-liveblogs-schumacher-hakkinen-lowe-":195},{"data":4,"extensions":159},{"post":5,"sidebarPosts":107},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":83,"categories":87,"tags":92},241093,"Häkkinen legyőzte volna Schumachert azonos feltételekkel, állítja a McLaren korábbi mérnöke","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fschumacher-hakkinen-lowe\u002F","\u003Cp>Az ezredforduló nagy F1-es párharcában résztvevő Michael Schumacherről és Mika Häkkinenről alkotott véleményt Paddy Lowe.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Az ezredforduló nagy F1-es párharcában résztvevő Michael Schumacherről és Mika Häkkinenről alkotott véleményt a szakember.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">A Forma-1-et az ezredforduló környékén nagyrészt a Ferrari és a McLaren párharca jellemezte. 1998-ban és 1999-ben Mika Häkkinen vitte el a bajnoki címet, előbb Michael Schumacher, majd Eddie Irvine ellenében, miután a német klasszis a Brit Nagydíjon lábtörést szenvedett, így nem derült ki, ő mire ment volna a finnel szemben.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">2000-ben aztán Schumacher visszavágott, majd 2001-ben a már igencsak leeresztő Häkkinen helyett már David Coulthard volt a fő ellenfele. \u003C\u002Fspan>A Williams, a McLaren és a Mercedes korábbi mérnöke, Paddy Lowe szerint azonban Häkkinen a veleszületett képességeket tekintve jobb volt az F1 hétszeres világbajnokánál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">„Imádtam Mikával dolgozni. Szerintem jobb volt, mint Michael, azonos feltételek mellett legyőzte volna őt – mondta az \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fthe-innovator-behind-gadgets-that-turned-williams-and-mclaren-into-champions\u002F10671644\u002F\">\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">GP Racingnek\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\"> adott interjúban. – Kettejük között az volt a különbség, hogy Mika nyert két bajnokságot, és neki ennyi elég volt, nem akart többet. Michael tovább küzdött és mindegyik rangsorban az élre állt.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Ennek kapcsán felidézte a McLaren híres „titkos” harmadik pedálját, amit 1997-ben és 1998-ban használtak az autó alulkormányzottságának ellensúlyozására és a kanyarodás javítására, amíg az FIA be nem tiltotta a trükkös megoldást. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fschumacher-ferrari-megallapodas\u002F2024\u002F11\u002F18\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">„Szükség volt egy olyan versenyzőre, mint Mika, hogy kihasználhassuk. David csak azért volt képes rá, mert megértette, Mika hogyan csinálja. Mikának nem kellett utasításokat adni, egyszerűen kiküldtük a pályára, hogy tessék, itt ez a pedál, így működik, tapossad, amikor akarod” – mondta Lowe.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">„Úgy emlékszem, először Silverstone-ban teszteltük a pedált. A Copse kanyar ma már könnyedén bevehető padlógázzal, de akkoriban még fel kellett emelni a pilótáknak a lábukat a gázpedálról és visszaváltani egy-két fokozatot. Mika a megfelelő pillanatban belülről csak rálépett a fékre, hogy kicsit jobban beforgassa az autót, aztán elfordult! Mindezt 170 mérföld\u002Fórás (270 km\u002Fh-s) tempónál.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Paddy Lowe legújabb elfoglaltsága a Zero Petroleum nevű cége, amely \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Ca style=\"color: #008000;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsauber-zero-lowe\u002F2024\u002F03\u002F01\u002F\">\u003Cb>szintetikus üzemanyagot gyárt\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbuntetopont-magnussen-eltiltas\u002F2024\u002F11\u002F20\u003C\u002Fp>\n","2024-11-21T05:55:07","2024-11-20T12:18:52",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351.jpg","Michael Schumacher, Mika Häkkinen","\u003Cp>Fotó: Scuderia Ferrari Press Office\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1122,[22,27,31,36,41,45,50,55,60,65,69,73,77,79],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351-600x396.jpg","600","396","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351-768x507.jpg","768","507","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351-1536x1014.jpg","1536","1014","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351-696x459.jpg","696","459","td_696x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351-1068x705.jpg","1068","705","td_1068x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":75,"name":76},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":78},"profile_150",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Fattachment_124351-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":84},{"name":85,"slug":86},"Gerse József","gerse-j",{"nodes":88},[89],{"name":90,"slug":91},"Forma-1","forma-1",{"nodes":93},[94,97,98,101,104],{"name":95,"slug":96},"F1","f1",{"name":90,"slug":91},{"name":99,"slug":100},"Michael Schumacher","michael-schumacher",{"name":102,"slug":103},"Mika Häkkinen","mika-hakkinen",{"name":105,"slug":106},"Paddy Lowe","paddy-lowe",{"nodes":108},[109,119,129,139,149],{"title":110,"slug":111,"date":112,"featuredImage":113,"categories":116},"Íme az F1-es Osztrák Nagydíj rajtrácsa","f1-osztrak-nagydij-rajtracs","2026-06-28T12:04:22",{"node":114},{"sourceUrl":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F18-saturday-spielberg-2026-scaled-e1782638104814.webp",{"nodes":117},[118],{"slug":91},{"title":120,"slug":121,"date":122,"featuredImage":123,"categories":126},"Antonelli és Verstappen is ledöbbent – FIA-hiba tette lehetővé Russell ausztriai pole-ját?","https-racingline-hu-forma-1-russell-osztrak-nagydij-sarga-zaszlo-pole-pozicio","2026-06-28T10:13:53",{"node":124},{"sourceUrl":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F1920_36-saturday-spielberg-2026.webp",{"nodes":127},[128],{"slug":91},{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Russell okos és szerencsés volt, avagy miért lehet sárga zászlónál pole pozíciót elérni?","russell-osztrak-nagydij-sarga-zaszlo-pole-pozicio","2026-06-28T08:25:38",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F1920_38-saturday-spielberg-2026.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":91},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"A Red Bull bocsánatot kért Verstappentől","red-bull-verstappen-bocsanatkeres-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-28T06:05:48",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606271042-scaled-e1782602303545.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":91},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"A balesetező Verstappen nem tudja elképzelni, hogy ő hibázott volna ekkorát","a-balesetezo-verstappen-nem-tudja-elkepzelni-hogy-o-hibazott-volna-ekkorat","2026-06-27T18:45:09",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606270483-scaled.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":91},{"debug":160,"graphqlSmartCache":164},[161],{"type":162,"message":163},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":165},[],{"status":167,"json":168},404,null,{"item":170},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":168},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fschumacher-ferrari-megallapodas\u002F":172,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fschumacher-ferrari-megallapodas":172,"\u002Fforma-1\u002Fschumacher-ferrari-megallapodas\u002F2024\u002F11\u002F18":172,"schumacher-ferrari-megallapodas":172,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbuntetopont-magnussen-eltiltas\u002F":185,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbuntetopont-magnussen-eltiltas":185,"\u002Fforma-1\u002Fbuntetopont-magnussen-eltiltas\u002F2024\u002F11\u002F20":185,"buntetopont-magnussen-eltiltas":185},{"title":173,"uri":174,"featuredImage":175,"categories":179},"Újra láthattunk volna Schumachert Ferrarival versenyezni, de nem jött létre a megállapodás","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fschumacher-ferrari-megallapodas\u002F",{"node":176},{"sourceUrl":177,"altText":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002F190094-test-bahrain-day-1-e1554230604372.jpg","Mick Schumacher, Ferrari, teszt, Bahrein",{"nodes":180},[181,184],{"name":182,"slug":183},"Endurance","endurance",{"name":90,"slug":91},{"title":186,"uri":187,"featuredImage":188,"categories":192},"Találós kérdés: ki kapta a legtöbb büntetőpontot az F1-ben a rendszer 2014-es bevezetése óta?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbuntetopont-magnussen-eltiltas\u002F",{"node":189},{"sourceUrl":190,"altText":191},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002F1-sunday-monza-2024-scaled-e1725515935601.jpg","Forma-1, rajtrács, Olasz Nagydíj 2024, vasárnap",{"nodes":193},[194],{"name":90,"slug":91},{}]