Mick Schumacher jelezte, hogy szívesebben ragaszkodna a jól bevált beosztáshoz az újonnan bemutatkozó sprintkvalifikációs rendszer kárára. Az F1 vezetőinek innovációja a Brit Nagydíjon mutatkozott be és a tervek szerint még Monzában és Interlagosban a lesz hasonló felépítésű a hétvége a Silverstone-ban látottakhoz.
A Brit Nagydíj helyszínén pénteki időmérő edzés a szombati sprintkvalifikáció rajtsorrendjéről döntött és a pilóták a 100 kilométeres verseny végén szerezhették meg a végleges rajtpozíciójukat a vasárnapi futamra. A sprintfutamos hétvége vegyes fogadtatásban részesült, habár az F1 sportszakmai igazgatója, Ross Brawn kifejezetten elégedett volt a pályán látottakkal.
„Érdekes ez a formátum, mert még soha korábban nem próbálhattunk ki hasonlót” – fogalmazta meg a véleményét a Haas német fiatalja az új formátumról. „Azonban nem bírom azt elképzelni, hogy minden egyes hétvége pont ugyanígy menjen végbe, mint a silverstone-i. Néhány alkalommal jó dolog, mert valamilyen szinten felpörgeti a versenyhétvégét, de személy szerint a jelenleg használt, jól bevált formátumhoz ragaszkodom.”
Silverstone-ban a sprintkvalifikáció mellett a vadonatúj 2022-es autót is a nagyközönség elé tárták. A vadonatúj szabályokat szakértők készítették el annak reményében, hogy a versenyzők könnyebben tudják követni az előtte haladó autót a szorosabb és érdekesebb versenyzés reményében. Schumacher pedig amiatt reméli, hogy a 2022-es autók jobbá teszik majd a sprintkvalifikációt.
„Maga a koncepció elég érdekes, de ezekkel az autókkal nehéz követni a másikat” – folytatta a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia. „Jövőre jobb lehet már a rendszer, mert az új generációs autókkal minden bizonnyal egyszerűbb lesz majd közelebb maradni az előtted haladóhoz. Így pedig külön-külön csaták is létrejöhetnek majd a pályán, nem csak egy nagyobb boly, mint jelenleg.”
