Az FIA továbbra is azt vizsgálja, hogy milyen változásokra lenne szükség a Forma-1-ben ahhoz, hogy több legyen az előzés a versenyeken, miután hivatalosan is megerősítették, hogy új aerodinamikai szabályok érkeznek 2019-ben.
Egyszerűsödik az első szárny, az első fékcsatorna, és nem lesznek kis szárnyelemek az autón. Ezen kívül szélesebb, mélyebb hátsó szárnyat kapnak az autók, hogy hatékonyabb legyen a DRS.
A jelentősebb műszaki változtatások 2021-re várhatók, de addig is, beszámoltak más változásokról is.
Ugyan a csapatoknak csak egy kisebb része értett egyet a most meghatározott szabályváltozásokkal, ez elegendőnek bizonyult ahhoz, hogy ténylegesen bevezessék.
Még a bahreini megbeszélésen, a csapatok saját CFD kutatásaik eredményeit is megmutatták, annak érdekében, hogy segítsék az FIA és az F1 javaslatainak kialakítását.
Bár a csapatok többségének vannak aggályai a 2019-es tervek kapcsán, sokan nem szeretnék, hogy kisebb változások történjenek még a 2021-es komolyabb módosítások előtt.
Az Autosport értesülései szerint négy csapat értett egyet a javaslatokkal.
