[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-techologia-es-szorakoztatas":3,"rendered-post-80402":202,"embedded-previews-techologia-es-szorakoztatas":205,"article-liveblogs-techologia-es-szorakoztatas-":206},{"data":4,"extensions":195},{"post":5,"sidebarPosts":143},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":119,"categories":123,"tags":128},80402,"Megfér egymás mellett a techológia és a szórakoztatás","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ftechologia-es-szorakoztatas\u002F","\u003Cp>Az FIA technikai igazgatója, Gilles Simon úgy gondolja, hogy az átgondolt techológia és a szórakoztatás nem zárja ki egymást az F1-ben, csupán a megfelelő egyensúlyt kell eltalálni. Simon, aki korábban dolgozott a Renault-val, a Ferrarival és a Hondával is, szeptemberben lett kinevezve az FIA technikai részlegének vezetőjévé. Az F1 épp a 2021-től életbe lépő szabályokon […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>Az FIA technikai igazgatója, Gilles Simon úgy gondolja, hogy az átgondolt techológia és a szórakoztatás nem zárja ki egymást az F1-ben, csupán a megfelelő egyensúlyt kell eltalálni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Simon, aki korábban dolgozott a Renault-val, a Ferrarival és a Hondával is, szeptemberben lett kinevezve az FIA technikai részlegének vezetőjévé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az F1 épp a 2021-től életbe lépő szabályokon dolgozik, különös tekintettel az erőforrásra. Simon maga is úgy látja, hogy a javítani kell a „show-t”, ugyanakkor szerinte a technológia és a szórakoztatás tud létezni egymás mellett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nem hiszem, hogy a szórakoztatás és a technológia egymással szemben állnának.” – mondta Simon a Racecar Engineeringnek. „A promóterek, minden bajnokságunk esetén azt akarják, hogy a bajnokság izgalmas legyen az utolsó pillanatig, hogy látványos legyen, és jó legyen a show. Ez a legjobb módja annak, hogy megragadjuk a rajongókat és fenntartsuk az érdeklődésüket, és ez alapvetően minden sportra igaz.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ami a motorsport tekintetében specifikus, az a motor, a technológia. A rajongók érdeklődésének egy részét az autók adják. Ez a csatázásról szól, de ugyanakkor az autók szépségéről is. A látványos és a gyors autókról, és bárki is megnéz bármilyen versenyt, látja, hogy az autók tervezéséről is szól. Miért gyorsabb ez, és miért viselkedik úgy? A show egy részét a technológia adja.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nincs ellentét a technológia és a szórakoztatás között, csak az egyensúlyt kell megtalálni minden bajnokság esetében. A költségeknek elfogadható mértékűnek kell maradniuk. A probléma sokkal inkább az, hogy fenntartható modellre van szükség a motorsport minden ágában, ehhez pedig meg kell érteni, hogy mire van szükség az F1-ben, endurance-ban, GT-ben, vagy túraautózásban; és ebben a tekintetben kell foglalkozni a technológiával is.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hozzáteszi azonban, hogy fontosnak tartja azt, hogy az F1 kapcsolatban maradjon az autós szegmenssel és releváns legyen a közúti autózásban is.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Júniusban voltam egy benzines motorokról szóló kongresszuson, megvitattuk ezt az emberekkel és az is kiderült, hogy a legnagyobb gyártók új programba kezdtek, hogy visszanyerjék az energiát a kipufogóból, mert tudták, hogy ez lehet a poteciális megoldás. Sosem volt elegendő büdzséjük az ehhez szükséges kutatásokra, egészen addig, míg el nem kezdték a rendszert használni az F1-ben. Ez a hatás mindig is megvolt és hiszem, hogy fontos része is marad az iparágunknak, a sportunknak.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A fogós kérdés az, hogy a technikai szabályok oldaláról nézve meg lehet-e találni az egyensúlyt a költségek és a maximális technológia között. Szembe kell néznünk pár nehézséggel, hogy megtaláljuk a megoldást.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ez nehézkes és mindig különböznek a vélemények, de meg ezeket vitatnunk teljes egészében, hogy rájöjjünk, mi ésszerű és mi a jó irány. Az a célunk, hogy leüljünk az érintett felekkel és azt mondjuk, ‘ezek a szabályok’.”\u003C\u002Fp>\n","2018-01-30T18:00:19","2018-01-30T14:21:44",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika.jpg","Toro Rosso, techológia","\u003Cp>Fotó: Kaiser Erika\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1200,800,[22,27,31,36,40,44,49,54,59,64,69,74,79,83,87,92,96,101,106,110,115],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":29,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":25,"name":43},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":45,"width":46,"height":47,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":80,"width":42,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":84,"width":42,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":93,"width":89,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":102,"width":103,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":107,"width":51,"height":108,"name":109},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":111,"width":112,"height":113,"name":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":116,"width":56,"height":117,"name":118},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FF1_HU_2017_RIKA0512_Foto_KaiserErika-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"node":120},{"name":121,"slug":122},"Tajthi Andrea","thajtia",{"nodes":124},[125],{"name":126,"slug":127},"Forma-1","forma-1",{"nodes":129},[130,133,136,137,140],{"name":131,"slug":132},"F1","f1",{"name":134,"slug":135},"FIA","fia",{"name":126,"slug":127},{"name":138,"slug":139},"Gilles Simon","gilles-simon",{"name":141,"slug":142},"technológia","technologia",{"nodes":144},[145,155,165,175,185],{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"A balesetező Verstappen nem tudja elképzelni, hogy ő hibázott volna ekkorát","a-balesetezo-verstappen-nem-tudja-elkepzelni-hogy-o-hibazott-volna-ekkorat","2026-06-27T18:45:09",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606270483-scaled.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":127},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Antonelli úgy véli, hibázott, és ugyanazt kellett volna csinálja, amit Russell","antonelli-hiba-russell-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-27T18:06:29",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607006_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782576159162.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":127},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"A Ferrari inkább nem mond véleményt Russell pole-jának szabályosságáról","a-ferrari-inkabb-nem-mond-velemenyt-russell-pole-janak-szabalyossagarol","2026-06-27T17:51:29",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL1EjM4WgAAmYio-modified.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":127},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"Nem büntették meg a sárga zászló alatt pole-t szerző George Russellt","nem-buntettek-meg-a-sarga-zaszlo-alatt-pole-t-szerzo-george-russellt","2026-06-27T17:29:08",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_1163-scaled-e1782574019207.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":127},{"title":186,"slug":187,"date":188,"featuredImage":189,"categories":192},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik? (FRISSÍTVE)","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":190},{"sourceUrl":191},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":193},[194],{"slug":127},{"debug":196,"graphqlSmartCache":200},[197],{"type":198,"message":199},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":201},[],{"item":203},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":204},null,{},{}]