[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-tiz-f1-es-rekord-amit-hamilton-szinte-biztosan-nem-fog-megdonteni-2-resz":3,"yoast-article-tiz-f1-es-rekord-amit-hamilton-szinte-biztosan-nem-fog-megdonteni-2-resz-\u002Fforma-1\u002Ftiz-f1-es-rekord-amit-hamilton-szinte-biztosan-nem-fog-megdonteni-2-resz\u002F":200,"rendered-post-150614":203,"embedded-previews-tiz-f1-es-rekord-amit-hamilton-szinte-biztosan-nem-fog-megdonteni-2-resz":205,"article-liveblogs-tiz-f1-es-rekord-amit-hamilton-szinte-biztosan-nem-fog-megdonteni-2-resz-":206},{"data":4,"extensions":193},{"post":5,"sidebarPosts":141},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":124,"categories":128,"tags":133},150614,"Tíz F1-es rekord, amit Hamilton szinte biztosan nem fog megdönteni – 2.rész","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ftiz-f1-es-rekord-amit-hamilton-szinte-biztosan-nem-fog-megdonteni-2-resz\u002F","\u003Cp>Az első részben már öt olyan rekordot felemlegettünk, amit nagy eséllyel Lewis Hamilton sosem fog megdönteni, most pedig érkezzen a következő ötös. Legtöbb pole-pozíció egy szezonban Szinte elképzelhetetlen, hogy az időmérők abszolút királya számára van egy olyan rekord, ami a pole-okról szól, de nem Hamilton neve mellett van. Sebastian Vettel 2011-ben a szezon 19 versenyéből […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>Az \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ftiz-f1-es-rekord-amit-hamilton-szinte-biztosan-nem-fog-megdonteni-1-resz\u002F2020\u002F11\u002F22\u002F\">első részben\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> már öt olyan rekordot felemlegettünk, amit nagy eséllyel Lewis Hamilton sosem fog megdönteni, most pedig érkezzen a következő ötös.\u003C\u002Fp>\n\u003Col start=\"6\">\n\u003Cli>\u003Cstrong> Legtöbb pole-pozíció egy szezonban\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>Szinte elképzelhetetlen, hogy az időmérők abszolút királya számára van egy olyan rekord, ami a pole-okról szól, de nem Hamilton neve mellett van. Sebastian Vettel 2011-ben a szezon 19 versenyéből 15-ször rajtolhatott az élről, ez pedig máig utolérhetetlen csúcs.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hamilton ehhez legközelebb 2016-ban volt, akkor 21 futamból 12-szer indult az élről. Amit idén maximum csak beállítani tud, hiszen eddig kilenc időmérőt nyert 2020-ban. Hamilton ugyan kiváló egykörön, meg a leggyorsabb autóban is ül, de  a probléma számára az, hogy a csapattársa Valtteri Bottas szombatonként fel tudja venni a versenyt a hétszeres bajnokkal, így nagy átlagban egy évben 4-5 pole-ra jó. Márpedig, ha ez így marad, akkor matematikailag szinte lehetetlen lesz beérnie az abszolút csúcsot, kivéve, ha a naptár eléri majd a 24 futamot, amit 2022-re tervez a Liberty Media.\u003C\u002Fp>\n\u003Col start=\"7\">\n\u003Cli>\u003Cstrong> Legidősebb pilóta, aki leggyorsabb kört futott\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>Egy újabb korrekord, és egy újabb majdnem lehetetlen elképzelés. 46 évesen és 209 naposan futotta meg a verseny leggyorsabb körét az 1958-as Argentin Nagydíjon Juan Manuel Fangio, ami az utolsó előtti versenye volt a szériában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Erre egy fokkal nagyobb esély mutatkozik, hiszen 10 év múlva kellene rajthoz állnia Hamiltonnak, és ez már a fogadóirodáknál is tételt képez, igaz a 101-szeres odds vajmi kevés esélyt vizionál erre.\u003C\u002Fp>\n\u003Col start=\"8\">\n\u003Cli>\u003Cstrong> Legtöbb egymást követő dobogós helyezés\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>Noha Hamilton az eddigi futamai 62%-án dobogóra állt, mégis nagyon messze van az itt megnevezett csúcstól. Ugyanis Michael Schumacher a 2001-es és a 2002-es szezonban összesen 19-szer állt dobogóra egymás után. Utóbbi év azért is különleges a német számára, mert a történelem során először, és eddig utoljára a szezon összes versenyen a pódiumon zárt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hamilton legjobb ilyen sorozata 16 volt, 2014-2015-ös időszakban. Ha 2015-ben a Hungaroringen dobogón zárt volna, akkor már egalizálta volna ezt a rekordot. Emellett a 2016-17-es periódusban is eljutott 16-ig. Idén csupán két alkalommal nem fért fel a legjobb háromba, és jelenleg pedig egy hatos szériában van. Ezen rekord élete nagyban attól függ, hogy a következő év(ek)ben a Ferrari, az Aston Martin vagy valamelyik másik csapat tud-e annyira közeledni, hogy ne a Hamilton-Bottas-Verstappen hármas legyen nagy esélyes mindig a dobogóra.\u003C\u002Fp>\n\u003Col start=\"9\">\n\u003Cli>\u003Cstrong> Legtöbb egymást követő dobogós helyezés a szezonnyitótól kezdve\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>Ez annyiban más az előzőtől, hogy itt csak egy éven belül számít, és az első futamtól kezdve ki mennyi versenyt zárt egyhuzamban dobogón. Ebben a már említett 2002-es idény a rekord, ekkor ért el 100%-os dobogós arányt Schumacher. Ez 17 futamot jelent.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hamilton 2007-et és 2015-öt kezdte kilenc dobogós helyezéssel, ami számára egyéni csúcs, de még így is alaposan le van maradva a rekordtól. Idén viszont fel sem kerülhetett erre a listára, mert egy negyedik hellyel kezdte az idényt. Ez volt csupán a negyedik olyan év, amikor nem állt dobogóra az első versenyen. Itt is, Hamilton számára a minél hosszabb versenynaptár lehet majd a kifizetődő.\u003C\u002Fp>\n\u003Col start=\"10\">\n\u003Cli>\u003Cstrong> Legtöbb egyhuzamban élen töltött kör\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>Kinek meglepő, kinek nem, de mindmáig ez az egyik legrégebb óta érvényben lévő F1-es rekord. 1952-ben Alberto Ascari zsinórban 304 kört töltött vezető helyen, vagyis majdnem öt teljes versenyt töltött az élen végig, utána a listán Ayrton Senna következik, aki 1988-ban 264 körig jutott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hamilton egyéni csúcsa tavalyról származik, az egymás után megnyert spanyol és monacói futamok alkalmával 144 körig volt folyamatosan elöl. Ezt mutató nagyban befolyásolja a boksztaktikák. Mai korban szinte lehetetlen véghez vinni azt, hogy akár 4-5 versenyen keresztül is végig vezessen valaki, mert ehhez az kell, hogy már az első kiállásig legyen akkora előnye, hogy az utána lévő elé térjen vissza. A gyakorlatban ilyenkor pár kör erejéig kikerül a vezetés a kezükből, ami pedig értelemszerűen megszakítja az addig elkezdett számlálót. Így nem meglepő, hogy a fogadóirodák nem is látták értelmét annak, hogy oddsokat írjanak ki erre.\u003C\u002Fp>\n","2020-11-22T12:00:07","2020-11-22T09:54:27",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173.jpg","Hamilton, racingline","\u003Cp>Fotó: LAT Images\u002FMercedes AMG Petronas\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1620,1080,[22,27,31,36,41,45,49,54,59,64,69,74,79,84,88,92,97,101,106,111,115,120],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":25,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":85,"width":47,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":89,"width":47,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":98,"width":94,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":102,"width":103,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":107,"width":108,"height":109,"name":110},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":112,"width":56,"height":113,"name":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":116,"width":117,"height":118,"name":119},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":121,"width":61,"height":122,"name":123},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM252173-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"node":125},{"name":126,"slug":127},"Hegedűs Dávid","hegedusd",{"nodes":129},[130],{"name":131,"slug":132},"Forma-1","forma-1",{"nodes":134},[135,136,139],{"name":131,"slug":132},{"name":137,"slug":138},"Lewis Hamilton","lewis-hamilton",{"name":140,"slug":140},"rekordok",{"nodes":142},[143,153,163,173,183],{"title":144,"slug":145,"date":146,"featuredImage":147,"categories":150},"A balesetező Verstappen nem tudja elképzelni, hogy ő hibázott volna ekkorát","a-balesetezo-verstappen-nem-tudja-elkepzelni-hogy-o-hibazott-volna-ekkorat","2026-06-27T18:45:09",{"node":148},{"sourceUrl":149},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606270483-scaled.webp",{"nodes":151},[152],{"slug":132},{"title":154,"slug":155,"date":156,"featuredImage":157,"categories":160},"Antonelli úgy véli, hibázott, és ugyanazt kellett volna csinálja, amit Russell","antonelli-hiba-russell-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-27T18:06:29",{"node":158},{"sourceUrl":159},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607006_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782576159162.webp",{"nodes":161},[162],{"slug":132},{"title":164,"slug":165,"date":166,"featuredImage":167,"categories":170},"A Ferrari inkább nem mond véleményt Russell pole-jának szabályosságáról","a-ferrari-inkabb-nem-mond-velemenyt-russell-pole-janak-szabalyossagarol","2026-06-27T17:51:29",{"node":168},{"sourceUrl":169},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL1EjM4WgAAmYio-modified.webp",{"nodes":171},[172],{"slug":132},{"title":174,"slug":175,"date":176,"featuredImage":177,"categories":180},"Nem büntették meg a sárga zászló alatt pole-t szerző George Russellt","nem-buntettek-meg-a-sarga-zaszlo-alatt-pole-t-szerzo-george-russellt","2026-06-27T17:29:08",{"node":178},{"sourceUrl":179},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_1163-scaled-e1782574019207.webp",{"nodes":181},[182],{"slug":132},{"title":184,"slug":185,"date":186,"featuredImage":187,"categories":190},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik? (FRISSÍTVE)","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":188},{"sourceUrl":189},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":191},[192],{"slug":132},{"debug":194,"graphqlSmartCache":198},[195],{"type":196,"message":197},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":199},[],{"status":201,"json":202},404,null,{"item":204},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":202},{},{}]