[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-tobb-elozes-monacoban-horner":3,"yoast-article-tobb-elozes-monacoban-horner-\u002Fforma-1\u002Ftobb-elozes-monacoban-horner\u002F":189,"rendered-post-258793":192,"embedded-previews-tobb-elozes-monacoban-horner":194,"article-liveblogs-tobb-elozes-monacoban-horner-":205,"racingline-ad-config":206},{"data":4,"extensions":182},{"post":5,"sidebarPosts":130},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},258793,"Így lehetne épkézláb F1-es versenyt rendezni Monacóban, ha félretesszük a viccet","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ftobb-elozes-monacoban-horner\u002F","\u003Cp>A pilóták ugyan elkomolytalankodták a javaslataikat, de Christian Horner szerint egy drasztikus módszerrel még lehetne tenni az előzések számának fokozásáért a Monacói Nagydíjon.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Miután az idei Monacói Nagydíjra bevezetett kötelező két kerékcsere szabálya sem pörgette fel az eseményeket, a verseny izgalmait remélők újabb apátiába süllyedtek. A pilóták ugyan elkomolytalankodták a javaslataikat, de Christian Horner szerint egy drasztikus módszerrel még lehetne tenni az előzések számának fokozásáért.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az az ötlet ugyanis, hogy minden versenyzőnek legalább kétszer kelljen a bokszba hajtania, az előzések mennyiségén fikarcnyit sem dobott – a Forix számításai szerint a rajtot leszámítva egyetlen szabályos, nem lekörözős előzés sem történt – ellenben a futamon látottak még bizarrabb képet festettek a kényszerű csapatmunka miatt, ahol az egyik versenyző már-már veszélyes mértékben lassítva tartotta fel a mögötte érkezőket, hogy csapattársa kiautózhasson egy bokszkiállásnyi előnyt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A mezőny egyik pontján sem találták élvezetesnek a futamot a pilóták, Max Verstappen vicces javaslata szerint az F1 csak úgy lehetne életképes Monacóban, ha \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-banan-monaco-ket-kiallas\u002F2025\u002F05\u002F25\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a Mario Kart szabályait alkalmaznák\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, míg George Russell egy fokkal komolyabb, de így is teljesen elképzelhetetlen ötlete szerint \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Frussell-bassza-meg-mercedes-monaco-albon-sainz-williams\u002F2025\u002F05\u002F26\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">versenyt nem is kellene rendezni\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> a Monacói Nagydíj hétvégéjén, ehelyett több értelme lenne szombaton és vasárnap is az időmérős köröket pontozni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner nem tartotta annyira tragikusnak az idei versenyt, de van egy realisztikus javaslata arra, hogyan lehetne előzéseket varázsolni a versenybe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szerintem azért ez előrelépésnek számított. Jelentősen érdekesebb volt a verseny, több bizonytalanságot tartalmazott, mint a tavalyi, ahol csak vonatozást láttuk. Az autók jelenleg olyan nagyok, hogy egyszerűen nincs esély egy másik autó mellé érni” – fogalmazott Horner, majd elővette a pálya átalakításának ötletét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Úgy gondolom, ez az egyetlen módja, hogy bármilyen előzést kicsikarjunk. Egyetlen előzést sem láttam a versenyen. Meg kellene próbálni egy hosszabb fékezési zónát kialakítani valahol, talán az 1-es kanyarban vagy az alagút kijáratánál. Ha erre van lehetőség, mindenképpen utána kellene mennünk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nem ez az első eset, amikor felmerül, módosítani kellene a monacói vonalvezetésen, akár a városállam új utcáinak integrálásával, vagy ahogy Horner felveti, valahogyan az egyenesek meghosszabbításával, ám eddig nem történtek lépések ennek érdekében. Gyaníthatóan nem is nagyon van mozgástér a tengerpart mellé szorított pálya bővítésére, illetve nincsenek olyan közeli útszakaszok, amelyek hozzá tudnának adni a verseny élvezhetőségéhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A monacói pálya egyébként sem sokat változott az 1929-es első nagydíja óta, az Uszoda körül és a Rascasse-ban történtek a legjelentősebb módosítások.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Horner másik aggodalmán, a túl nehéz és túl széles autók problémáján a 2026-os szabályok enyhíteni fognak, az új F1-es gépek hossza 20 cm-rel, szélessége 10 cm-rel fog csökkenni, a tömeget illetően pedig 50 kg-os könnyítés a cél.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonso-monaco-aston-martin\u002F2025\u002F05\u002F27\u002F\u003C\u002Fp>\n","2025-05-27T09:55:34","2025-05-27T09:57:41",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-scaled.jpg","","\u003Cp>Fotó: Sam Bagnall\u002FSutton Images\u002F Getty Images \u002F Red Bull Content Pool \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1707,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002FSI202505250985-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125,127],{"name":119,"slug":120},"Christian Horner","christian-horner",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":126},"kiemelt",{"name":128,"slug":129},"Monacói Nagydíj","monacoi-nagydij",{"nodes":131},[132,142,152,162,172],{"title":133,"slug":134,"date":135,"featuredImage":136,"categories":139},"Betelt a pohár Piastri menedzserénél, megszólalt a Verstappen-pletykáról","betelt-a-pohar-piastri-menedzserenel-megszolalt-a-verstappen-pletykarol","2026-07-10T18:44:15",{"node":137},{"sourceUrl":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDbmoH7XYAE_O03-modified.webp",{"nodes":140},[141],{"slug":115},{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"Mától bárki megnézheti Budapesten a Ferrarit, amit Leclerc megpróbált darabokra törni","lego-ferrari-leclerc-hamilton-alza-budapest","2026-07-10T13:48:24",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FLEGO-Ferrari-F1-01-e1783683892228.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":115},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"A Mercedes próbálja kinyomozni Russell autójának rejtélyes lassúságát","a-mercedes-probalja-kinyomozni-russell-autojanak-rejtelyes-lassusagat","2026-07-10T08:52:34",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM612134_F1_Grand_Prix_of_Great_Britain_Sprint_Qualifying.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":115},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Nem sikerült megfejteni, mi az F1-es pilóta mellékállása, amelyben 20 000 eurós cuccokat is árul","nem-sikerult-megfejteni-mi-az-f1-es-pilota-mellekallasa-amelyben-20-000-euros-cuccokat-is-arul","2026-07-09T19:35:19",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284452905-223-scaled.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":115},{"title":173,"slug":174,"date":175,"featuredImage":176,"categories":179},"Itt egy magyarázat arra, miért vezette úgy Stroll az Aston Martint, mintha traktor lenne","stroll-aston-martin-furcsa-kanyarodas-silverstone","2026-07-09T18:42:55",{"node":177},{"sourceUrl":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284601745-scaled.webp",{"nodes":180},[181],{"slug":115},{"debug":183,"graphqlSmartCache":187},[184],{"type":185,"message":186},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":188},[],{"status":190,"json":191},404,null,{"item":193},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":191},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonso-monaco-aston-martin\u002F":195,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonso-monaco-aston-martin":195,"\u002Fforma-1\u002Falonso-monaco-aston-martin\u002F2025\u002F05\u002F27\u002F":195,"\u002Fforma-1\u002Falonso-monaco-aston-martin\u002F2025\u002F05\u002F27":195,"alonso-monaco-aston-martin":195},{"title":196,"uri":197,"featuredImage":198,"categories":202},"Alonso az egyik legnagyobb ottani győzelmet idéző tettre készült Monacóban","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonso-monaco-aston-martin\u002F",{"node":199},{"sourceUrl":200,"altText":201},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F05\u002F2216968706-scaled-e1748322066149.jpg","Alonso, Aston Martin, Monaco",{"nodes":203},[204],{"name":114,"slug":115},{},{"slots":207,"updatedAt":226},{"article_inline_1":208,"article_inline_2":215,"article_inline_3":217,"article_sidebar_1":219,"article_sidebar_2":221,"home_section_1":223,"home_section_2":224,"home_section_3":225},{"enabled":209,"provider":210,"reviveZoneDesktop":211,"reviveZoneMobile":212,"reviveId":213,"divId":214,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1",{"enabled":209,"provider":210,"divId":216,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":209,"provider":210,"divId":218,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":209,"provider":210,"divId":220,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":209,"provider":210,"divId":222,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":209,"provider":210,"reviveZoneDesktop":211,"reviveZoneMobile":212,"reviveId":213,"divId":214,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":209,"provider":210,"divId":216,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":209,"provider":210,"divId":218,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},0]