[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-tobb-mint-husz-ev-utan-ismet-versenyezni-fog-a-kozel-1000-loeros-f1-es-williams-bmw":3,"yoast-article-tobb-mint-husz-ev-utan-ismet-versenyezni-fog-a-kozel-1000-loeros-f1-es-williams-bmw-\u002Fforma-1\u002Ftobb-mint-husz-ev-utan-ismet-versenyezni-fog-a-kozel-1000-loeros-f1-es-williams-bmw\u002F":199,"rendered-post-283078":202,"embedded-previews-tobb-mint-husz-ev-utan-ismet-versenyezni-fog-a-kozel-1000-loeros-f1-es-williams-bmw":204,"article-liveblogs-tobb-mint-husz-ev-utan-ismet-versenyezni-fog-a-kozel-1000-loeros-f1-es-williams-bmw-":215},{"data":4,"extensions":192},{"post":5,"sidebarPosts":140},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},283078,"Több mint húsz év után ismét versenyezni fog a közel 1000 lóerős F1-es Williams-BMW","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ftobb-mint-husz-ev-utan-ismet-versenyezni-fog-a-kozel-1000-loeros-f1-es-williams-bmw\u002F","\u003Cp>A Williams elindítja 2003-as, anno négy futamot is nyerő konstrukcióját egy történelmi autókat felvonultató sorozatban.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Williams bejelentette, hogy leányvállalatával elindul egy történelmi autókat felvonultató sorozatban. Mindezt a 2003-as F1-es autójával, az FW25-össel fogja megtenni.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez a hétvége meglehetősen sűrűnek ígérkezik az autósport szerelmesei számára. A Forma–1-ben megrendezik a Barcelonai-catalunyai Nagydíjat, emellett pedig jön a legendás Le Mans-i 24 órás. Ha viszont ezek valakit esetleg nem elégítenének ki, annak még egy alternatívát tudunk ajánlani, ahol történelmi autókat láthatnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez pedig nem más, mint a BOSS GP elnevezésű sorozat, ahol mostantól a Williams, pontosabban annak leányvállalata, a Williams Heritage is képviselteti magát. A grove-i istálló ugyanis bejelentette, hogy részt vesznek az idei kiírásban, méghozzá a 2003-as FW25-össel, amelyet annak idején a BMW 940 lóerős, percenként 19 200-as fordulatszámra képes motorja hajtott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A konstrukció viszonylag jól sikerült, hiszen mind Juan Pablo Montoya, mind Ralf Schumacher két futamot nyert vele, a Nürburgringen és Magny-Cours-ban pedig megszerezték a csapat történetének mindmáig utolsó két kettős győzelmét. A kolumbiai versenyző egészen a hajráig harcban volt a vb-címért, végül harmadik lett, konstruktőri szinten pedig a második pozíciót szerezték meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkivulrol-es-belulrol-is-gyonyoruen-szol-a-bmw-900-loeros-v10-ese-videok\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A BOSS GP-t 1995-ben alapították, és többek között régi Forma–1-es autókkal versenyeznek benne. A legutóbbi tíz kiírást két konstrukció, az 1997-es Benetton, valamint a 2006-os Toro Rosso STR1-es uralta. Az idei szezon már Hockenheimben elkezdődött, a következő fordulót pedig ezen a hétvégén rendezik a Nürburgringen, ahol már a Williams FW25-ös is pályára gördül. Később pedig Magny-Cours-ba, a Red Bull Ringre, Mugellóba, valamint a franciaországi és az ausztriai felvonás között egy még be nem jelentett helyszínre látogat a mezőny.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Williams \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.williamsf1.com\u002Farticles\u002F1d89cced-f895-4536-b5c4-f7e38942b907\u002Ffw25-returns-to-the-grid-as-williams-heritage-makes-its-competitive-racing-debut-at-boss-gp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">közleménye\u003C\u002Fa> alapján a Williams Heritage az elmúlt időszakban felújította az autót, vagyis a grove-iak teljes műszaki archívumára támaszkodva megtervezték és legyártották azokat az alkatrészeket, amelyek ahhoz szükségesek, hogy a korszaknak megfelelő állapotba hozzák a kasztnit. A kocsit annak tulajdonosa, Phil Stratford fogja vezetni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Itt, a Williams Heritage-nél továbbra is a történelmünk határozza meg a céljainkat, és irányt mutat küldetésünknek, amelynek keretében támogatjuk a Williams csapatát abban a törekvésében, hogy visszatérjen a mezőny élére – nyilatkozta Jonathan Kennard, a Williams Heritage örökségvédelmi igazgatója. – A történelmiautó-bajnokságon való első részvételünk egy jelentőségteljes módja módja annak, hogy új közönség számára is életre keltsük ezt az örökséget, miközben közeledik a jövőre esedékes ötvenedik évfordulónk. Rendkívül büszkék vagyunk rá, hogy támogathattuk ügyfelünket, Philt, hogy ismét a legjobb formájába hozza ezt a figyelemre méltó autót, és alig várjuk, hogy újra hallhassuk azt a felejthetetlen, tizenkilencezer fordulat per perces V10-es motor hangját a Nürburgringen.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Egész életemben célom volt az FW25-ös megvásárlása és versenyeztetése – fogalmazott Stratford. – Kivételes élmény, hogy mindezt a Williams Heritage teljes támogatásával tehetem meg, azoknak a mérnököknek és technikusoknak a segítségével, akik bárki másnál jobban ismerik ezt az autót, és hogy olyan pályákon versenyeztethetem meg újra, mint Magny-Cours, ahol Ralf és Juan Pablo történelmet írtak. Alig várom, hogy megérkezzünk a Nürburgringre.”\u003C\u002Fp>\n","2026-06-09T10:56:32","2026-06-09T10:29:30",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-scaled-e1780993509116.webp","NE HASZNÁLD!!!","\u003Cp>Fotó: GILLES LEVENT \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001068_238-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125,128,131,134,137],{"name":119,"slug":120},"BOSS GP","boss-gp",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":127},"Magny-Cours","magny-cours",{"name":129,"slug":130},"Mugello","mugello",{"name":132,"slug":133},"Nürburgring","nurburgring",{"name":135,"slug":136},"Red Bull Ring","red-bull-ring",{"name":138,"slug":139},"Williams","williams",{"nodes":141},[142,152,162,172,182],{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":115},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":115},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Élete lehetőségét ajánlotta fel Lewis Hamilton az öccsének","elete-lehetoseget-ajanlotta-fel-lewis-hamilton-az-occsenek","2026-07-01T06:06:05",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F731199632_18607149862038745_3205043823650862448_n-scaled-e1782851099648.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":115},{"title":173,"slug":174,"date":175,"featuredImage":176,"categories":179},"Nem használták fel az extra lehetőséget, mégis erősebb motor került a Mercedesekbe az F1-es Osztrák Nagydíjon","mercedes-motorfejlesztes-osztrak-nagydij","2026-06-30T19:16:16",{"node":177},{"sourceUrl":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280723-scaled-e1782837131696.webp",{"nodes":180},[181],{"slug":115},{"title":183,"slug":184,"date":185,"featuredImage":186,"categories":189},"30 éve: Schumacherrel megtörtént, ami se előtte, se utána, és majdnem széthullott tőle a Ferrari","schumacher-ferrari-1996-francia-nagydij","2026-06-30T17:51:08",{"node":187},{"sourceUrl":188},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00002604_003-scaled-e1782883507177.webp",{"nodes":190},[191],{"slug":115},{"debug":193,"graphqlSmartCache":197},[194],{"type":195,"message":196},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":198},[],{"status":200,"json":201},404,null,{"item":203},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":201},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkivulrol-es-belulrol-is-gyonyoruen-szol-a-bmw-900-loeros-v10-ese-videok\u002F":205,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkivulrol-es-belulrol-is-gyonyoruen-szol-a-bmw-900-loeros-v10-ese-videok":205,"\u002Fforma-1\u002Fkivulrol-es-belulrol-is-gyonyoruen-szol-a-bmw-900-loeros-v10-ese-videok":205,"kivulrol-es-belulrol-is-gyonyoruen-szol-a-bmw-900-loeros-v10-ese-videok":205},{"title":206,"uri":207,"featuredImage":208,"categories":212},"Kívülről és belülről is gyönyörűen szól a BMW 900 lóerős V10-ese (videók)","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkivulrol-es-belulrol-is-gyonyoruen-szol-a-bmw-900-loeros-v10-ese-videok\u002F",{"node":209},{"sourceUrl":210,"altText":211},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FWilliams-FW25.webp","",{"nodes":213},[214],{"name":114,"slug":115},{}]