[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-toto-wolff-2026-motorszabaly-horner":3,"yoast-article-toto-wolff-2026-motorszabaly-horner-\u002Fforma-1\u002Ftoto-wolff-2026-motorszabaly-horner\u002F":192,"rendered-post-276223":195,"embedded-previews-toto-wolff-2026-motorszabaly-horner":197,"article-liveblogs-toto-wolff-2026-motorszabaly-horner-":217},{"data":4,"extensions":185},{"post":5,"sidebarPosts":133},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},276223,"Toto Wolff szinte hülyének nézte azokat, akik ezt jósolták, de most mégis megtörtént","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ftoto-wolff-2026-motorszabaly-horner\u002F","\u003Cp>A Mercedes csapatfőnöke ráadásul olyasmivel vádolta az egyik riválisát, amivel most leginkább őt lehetne vádolni.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke már-már szinte hülyének nézte három éve azokat, akik szerint a 2026-os szabályok padlógázon brutálisan lassuló, az egyenesekben visszaváltó F1-es autókat fognak eredményezni, és azzal vádolta Christian Hornert, a Red Bull akkori csapatfőnökét, hogy csak a saját érdekei miatt ágál az új regulák ellen. Végül azonban pontosan az történt, amire többek között Horner is figyelmeztetett, és ma már inkább Wolffot érheti az a vád, hogy önös érdektől vezérelve formál véleményt.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az idei évtől bevezetett, az elektromos komponensre a korábbinál háromszor nagyobb hangsúlyt fektető motorszabályokat 2022 augusztusában hagyták jóvá, az autókra vonatkozó szabályok pedig 2024 júniusában lettek véglegesítve. A kettő között eltelt időben azon ment a tanakodás, hogy miként lehet orvosolni az erőforrás-szabályok okozta problémákat, hiszen már akkor is egyértelmű volt, hogy a belső égésű motor és az elektromotor által biztosított energia 50\u002F50-es megoszlása gondot jelent, amit a vázra vonatkozó szabályoknak kellene ellensúlyozniuk. Max Verstappen 2023-ban nem véletlenül figyelmeztetett, hogy ez így nem lesz jó, és nem véletlenül vetődött már fel ekkor, hogy adott egyenesekben a versenyzőknek vissza kell majd váltaniuk, mert egyszerűen el fog fogyni az elektromos rásegítés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Toto Wolff, a Mercedes csapafőnöke azonban olyannyira bízott a csapatokban, hogy kerek-perec kijelentette: ilyen nem lesz. „Ez nem fog megtörténni. Tényleg azt gondolják, hogy ebben a sportágban nem vagyunk elég innovatívak ahhoz, hogy olyan kasztni- és motorszabályokat alkossunk, amelyek megakadályozzák, hogy a versenyzők az egyenesekben visszaváltsanak?” – tette fel a kérdést 2023 júliusában egy sajtótájékoztatón az osztrák üzletember.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nos, végül olyannyira megtörtént, amit sokan előrevetítettek, hogy az energia-visszanyerés szempontjából egyaránt a nehezebb helyszínek közé tartozó Melbourne-ben és Suzukában is bőséggel láthattunk padlógázon 8. fokozatból 7.-be visszaváltó, közben 50-60 km\u002Fh-t lassuló autókat még az időmérő edzésen (!) is. És nemcsak a látvánnyal van baj, hanem a biztonsággal is, amire \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fjapan-nagydij-bearman-baleset-sainz-fia\u002F2026\u002F03\u002F29\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ollie Bearman balesete\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> világított rá minden eddiginél durvábban, hiszen az új erőforrás-szabályok sara az is, hogy elképesztően nagy sebességkülönbségek alakulhatnak ki az autók között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-szuzuka-130r-toltes\u002F2026\u002F03\u002F27\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Persze nem mindenki gondolta úgy, mint Wolff, hiszen Christian Horner, a Red Bull korábbi csapatfőnöke riválisával szemben már 2023-ban is kongatta a vészharangokat. „Szerintem sürgősen foglalkoznunk kellene azzal, még mielőtt túl késő lenne, hogy megnézzük a belső égésű és az elektromos teljesítmény arányát” – mondta Horner, aki szerint csökkenteni kellett volna az utóbbitól való függőséget, hogy „elkerüljék a bajt.” A Red Bull csapatfőnöke attól tartott, hogy a szabályok „egy Frankenstein-szörnyet” hoznak létre, mert a váznak túlzottan kell majd ellensúlyoznia az erőforrást a mozgatható aerodinamikával és alacsony légellenállással, ami hatással lesz a versenyzésre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Wolff erre azzal vágott vissza, hogy Horner csak amiatt mondja ezt, mert a Red Bull első saját fejlesztésű motorja nem áll jól. „Szerintem inkább az ijeszti meg, hogy az ő motorprogramja nem halad jól, és így próbálja megölni az egészet. Mindig meg kell kérdőjelezni, mi az igazi motiváció az ilyen kijelentések mögött” – vélekedett az osztrák, akivel kapcsolatban pedig az idén merült fel már többször, hogy csak azért áll ki a sokat szidott 2026-os szabályok mellett, mert a Mercedes áll az élen, így értelemszerűen bármilyen változtatás rájuk leselkedik a legnagyobb veszéllyel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Márpedig valamilyen változás alighanem lesz, mert abban mindenki egyetért, hogy az időmérőkön vissza kell térni a határon autózáshoz, és nem fenntartható az egyenesben brutálisan lassuló, féktávok előtt gázt elvevő, a gyors kanyarokban szintén akkumulátort töltő autók látványa. A versenyekkel kapcsolatban azonban már más a helyzet, hiszen a pilóták többsége hiába hajtogatja, hogy ami most zajlik, az „jojózás” és nem versenyzés, sok rajongónak tetszik, hogy az autók oda-vissza előzgetik egymást, és pont nem érdekli őket, hogy mennyire mesterkélt mindez. Az F1, az FIA és a csapatok ezt figyelembe véve a futamokba nem is nyúlnának drasztikusan bele. Hogy milyen területeket fognak megvitatni az április 9-i találkozójukon és és mik lehetnek a lehetséges változások, arról alább írtunk:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-fia-talalkozo-2026-szabalyok-modositas\u002F2026\u002F04\u002F02\u002F\u003C\u002Fp>\n","2026-04-07T05:58:53","2026-04-06T15:40:21",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-scaled-e1775466706590.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2122-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,127,128,130],{"name":119,"slug":120},"2026-os motorok","2026-os-motorok",{"name":122,"slug":123},"Christian Horner","christian-horner",{"name":125,"slug":126},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":129,"slug":129},"kiemelt",{"name":131,"slug":132},"Toto Wolff","toto-wolff",{"nodes":134},[135,145,155,165,175],{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"Russellt műszaki hiba hátráltatta, majd rengeteget kapott Antonellitől Spielbergben","f1-george-russellt-muszaki-hiba-hatraltatta-majd-rengeteget-kapott-kimi-antonellitol-spielbergben","2026-06-26T18:40:45",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607096_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782491673567.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":115},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"Antonelli az élen, Russellt többen is megelőzték – ez történt az Osztrák Nagydíj második szabadedzésén","elo-az-osztrak-nagydij-masodik-szabadedzese","2026-06-26T16:30:31",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-friday-spielberg-2026-scaled-e1782490238562.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":115},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Világbajnokot késztetett kis híján visszalépésre az F1-es futamhétvégék legutóbbi halálos balesete","vilagbajnokot-kesztetett-kis-hijan-visszalepesre-az-f1-es-futamhetvegek-legutobbi-halalos-balesete-sebastian-vettel-anthoine-hubert","2026-06-26T15:20:57",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F09\u002F1017703316-LAT-20190901-JA1_2817_09-58-12-819.jpg",{"nodes":163},[164],{"slug":115},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Bokszutcai balesettel indult, piros zászlóval zárult a három élcsapat csatáját hozó spielbergi nyitány","f1-bokszutcai-balesettel-indult-piros-zaszloval-zarult-a-harom-elcsapat-csatajat-hozo-spielbergi-nyitany","2026-06-26T14:38:53",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM604738_F1_BARCELONA_CATALUNYA_GRAND_PRIX_2026-scaled-e1782475931185.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":115},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"Gondok mindkét Red Bull-lal, Norris is sok időt vesztett – ez történt az első spielbergi edzésen","elo-az-f1-es-osztrak-nagydij-elso-szabadedzese","2026-06-26T13:27:35",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202112270123-scaled.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":115},{"debug":186,"graphqlSmartCache":190},[187],{"type":188,"message":189},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":191},[],{"status":193,"json":194},404,null,{"item":196},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":194},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-szuzuka-130r-toltes\u002F":198,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-szuzuka-130r-toltes":198,"\u002Fforma-1\u002Ff1-szuzuka-130r-toltes\u002F2026\u002F03\u002F27\u002F":198,"\u002Fforma-1\u002Ff1-szuzuka-130r-toltes\u002F2026\u002F03\u002F27":198,"f1-szuzuka-130r-toltes":198,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-fia-talalkozo-2026-szabalyok-modositas\u002F":208,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-fia-talalkozo-2026-szabalyok-modositas":208,"\u002Fforma-1\u002Ff1-fia-talalkozo-2026-szabalyok-modositas\u002F2026\u002F04\u002F02\u002F":208,"\u002Fforma-1\u002Ff1-fia-talalkozo-2026-szabalyok-modositas\u002F2026\u002F04\u002F02":208,"f1-fia-talalkozo-2026-szabalyok-modositas":208},{"title":199,"uri":200,"featuredImage":201,"categories":205},"Ne kattints ide, ha nem akarsz szomorkodni, mivé silányították az F1 egyik legpompásabb kanyarját (videó)","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-szuzuka-130r-toltes\u002F",{"node":202},{"sourceUrl":203,"altText":204},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2268569242-scaled-e1774600904859.webp","",{"nodes":206},[207],{"name":114,"slug":115},{"title":209,"uri":210,"featuredImage":211,"categories":214},"Íme a fő területek és lehetséges megoldások az F1 jobbá tételére, akár már májusra","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-fia-talalkozo-2026-szabalyok-modositas\u002F",{"node":212},{"sourceUrl":213,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2261-scaled-e1775139545374.webp",{"nodes":215},[216],{"name":114,"slug":115},{}]