[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ujabb-fordulat-johet-motorugyben-dupla-csapassal-vennek-el-a-mercedes-elonyet":3,"yoast-article-ujabb-fordulat-johet-motorugyben-dupla-csapassal-vennek-el-a-mercedes-elonyet-\u002Fforma-1\u002Fujabb-fordulat-johet-motorugyben-dupla-csapassal-vennek-el-a-mercedes-elonyet\u002F":174,"rendered-post-273453":177,"embedded-previews-ujabb-fordulat-johet-motorugyben-dupla-csapassal-vennek-el-a-mercedes-elonyet":179,"article-liveblogs-ujabb-fordulat-johet-motorugyben-dupla-csapassal-vennek-el-a-mercedes-elonyet-":180},{"data":4,"extensions":167},{"post":5,"sidebarPosts":115},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":93,"categories":97,"tags":102},273453,"Újabb fordulat jöhet motorügyben, dupla csapással vennék el a Mercedes előnyét","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fujabb-fordulat-johet-motorugyben-dupla-csapassal-vennek-el-a-mercedes-elonyet\u002F","\u003Cp>Német sajtóértesülések szerint máris módosult az az F1-es motorok sűrítési arányával kapcsolatos terv, amiről a második bahreini teszt hetén már úgy tűnt, a gyártók által elfogadott menetrenddel rendelkezik.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Német sajtóértesülések szerint máris módosult az az F1-es motorok sűrítési arányával kapcsolatos terv, amiről a második bahreini teszt hetén már úgy tűnt, a gyártók által elfogadott menetrenddel rendelkezik. Ha valóban ez az új eljárásrend lép életbe, már idén júniustól jöhet a szabályváltozás, jövőre pedig teljesen eltűnik a Mercedes előnye.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az előszezon fő szabályértelmezési vitáját szolgáltatta a Mercedes, amely megoldást talált arra, hogy a hengereiben magasabb sűrítési arányt érjen el a motor működése közben, mint ami nyugalmi állapotban mérhető – márpedig az FIA a szabályosságot hidegen méri.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A megoldás a sejtések szerint azáltal lett megvalósítható, hogy az öt motorgyártó közül a Mercedes az egyetlen, amely elérte, hogy a sűrítési aránya menet közben ne csökkenjen, hanem nőljön. Erről \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-motor-szabalyvaltozas-fordulat\u002F2026\u002F02\u002F20\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">itt írtunk részletesebben.\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Szahírban az F1, az FIA és a motorgyártók egyeztetésén végül arra jutottak a felek, hogy szavazást írnak ki arra, hogy idén augusztus 1-jétől már ne csak hideg, hanem forró állapotban, 130°C-os hőmérsékleten is ki kelljen állnia a sűrítési aránynak az FIA méréseit. Ez a sejtések szerint valamelyest már csökkentette volna a Mercedes trükkjének hatékonyságát, de nem teljesen, a motor ugyanis ennél magasabb üzemi hőmérsékleten működik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Most azonban a német \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsport-magazin.com\u002Fformel1\u002Fnews-297397-formel-1-motorenstreit-endlich-beendet-mercedes-gegner-jubeln\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motorsport-Magazin\u003C\u002Fa> arról ír, hogy a rivális gyártók nyomásgyakorlásának eredményeként új terv állt fel, amely két lépcsőben szabadulna meg a sűrítési aránnyal való trükközés lehetőségétől. Az első változtatás, hogy az augusztus 1-jei határidőt előrehozták június 1-re, vagyis ekkor lépne életbe, hogy hideg és forró körülmények között is tesztelik a motort, amennyiben az FIA és az F1 mellett a Mercedes mind a négy riválisa, a Ferrari, a Honda, a Red Bull és az Audi is megszavazza azt – ez pedig várhatóan át fog menni. Az előző tervek szerint 13, így viszont már 7 futam után, a Kanadai Nagydíjat követően életbe lépne a változtatás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A másik lépcsőfok szerint pedig a 2027-es szezontól kezdődően már csak forró körülmények között végeznék a sűrítési arány tesztjét, ami lehetővé tenné, hogy a négy másik gyártó motorja jobb teljesítményt érjen el, hiszen ezáltal a motorjuk hidegen 16:1 fölött működhet, majd üzemi hőmérsékleten 16:1-re csökkenhet – ezzel párhuzamosan pedig a Mercedes trükkjének is kihúznák a méregfogát, hiszen már nem járna előnnyel, hogy az ő motorjukban a sűrítési arány hő hatására nem csökken, hanem nő, s a többiek motorjának működési elve lesz a követendő példa.\u003C\u002Fp>\n","2026-02-26T13:55:28","2026-02-26T14:21:23",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597.webp","","\u003Cp>Fotó: Jiri Krenek\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1603,1080,[22,27,31,36,41,46,51,55,60,65,70,75,79,83,87,89],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-600x404.webp","600","404","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-768x517.webp","768","517","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-1536x1035.webp","1536","1035","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-623x420.webp","623","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-696x469.webp","696","469","td_696x0",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-1068x720.webp","1068","720","td_1068x0",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":88},"profile_150",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM565597-300x300.webp","300","profile_300",{"node":94},{"name":95,"slug":96},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":98},[99],{"name":100,"slug":101},"Forma-1","forma-1",{"nodes":103},[104,107,108,110,113],{"name":105,"slug":106},"F1","f1",{"name":100,"slug":101},{"name":109,"slug":109},"kiemelt",{"name":111,"slug":112},"Mercedes","mercedes",{"name":114,"slug":114},"motorok",{"nodes":116},[117,127,137,147,157],{"title":118,"slug":119,"date":120,"featuredImage":121,"categories":124},"A balesetező Verstappen nem tudja elképzelni, hogy ő hibázott volna ekkorát","a-balesetezo-verstappen-nem-tudja-elkepzelni-hogy-o-hibazott-volna-ekkorat","2026-06-27T18:45:09",{"node":122},{"sourceUrl":123},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606270483-scaled.webp",{"nodes":125},[126],{"slug":101},{"title":128,"slug":129,"date":130,"featuredImage":131,"categories":134},"Antonelli úgy véli, hibázott, és ugyanazt kellett volna csinálja, amit Russell","antonelli-hiba-russell-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-27T18:06:29",{"node":132},{"sourceUrl":133},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607006_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782576159162.webp",{"nodes":135},[136],{"slug":101},{"title":138,"slug":139,"date":140,"featuredImage":141,"categories":144},"A Ferrari inkább nem mond véleményt Russell pole-jának szabályosságáról","a-ferrari-inkabb-nem-mond-velemenyt-russell-pole-janak-szabalyossagarol","2026-06-27T17:51:29",{"node":142},{"sourceUrl":143},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL1EjM4WgAAmYio-modified.webp",{"nodes":145},[146],{"slug":101},{"title":148,"slug":149,"date":150,"featuredImage":151,"categories":154},"Nem büntették meg a sárga zászló alatt pole-t szerző George Russellt","nem-buntettek-meg-a-sarga-zaszlo-alatt-pole-t-szerzo-george-russellt","2026-06-27T17:29:08",{"node":152},{"sourceUrl":153},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_1163-scaled-e1782574019207.webp",{"nodes":155},[156],{"slug":101},{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik? (FRISSÍTVE)","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":165},[166],{"slug":101},{"debug":168,"graphqlSmartCache":172},[169],{"type":170,"message":171},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":173},[],{"status":175,"json":176},404,null,{"item":178},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":176},{},{}]