[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ujabb-rest-tomkodnek-az-f1-es-szabalyokban-az-uzemanyaggal-is-trukkozhetnek-a-csapatok":3,"yoast-article-ujabb-rest-tomkodnek-az-f1-es-szabalyokban-az-uzemanyaggal-is-trukkozhetnek-a-csapatok-\u002Fforma-1\u002Fujabb-rest-tomkodnek-az-f1-es-szabalyokban-az-uzemanyaggal-is-trukkozhetnek-a-csapatok\u002F":188,"rendered-post-269148":191,"embedded-previews-ujabb-rest-tomkodnek-az-f1-es-szabalyokban-az-uzemanyaggal-is-trukkozhetnek-a-csapatok":193,"article-liveblogs-ujabb-rest-tomkodnek-az-f1-es-szabalyokban-az-uzemanyaggal-is-trukkozhetnek-a-csapatok-":204},{"data":4,"extensions":181},{"post":5,"sidebarPosts":129},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},269148,"Újabb rést tömködnek az F1-es szabályokban – az üzemanyaggal is trükközhetnek a csapatok?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fujabb-rest-tomkodnek-az-f1-es-szabalyokban-az-uzemanyaggal-is-trukkozhetnek-a-csapatok\u002F","\u003Cp>A napokban nyilvánosságot látott, a hengerek sűrítési arányával kapcsolatos szabályértelmezési viták után egy újabb trükközési lehetőséget igyekszik kiiktatni a csapatok számára az FIA – vette észre a The Race.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A napokban nyilvánosságot látott, a hengerek sűrítési arányával kapcsolatos \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F2026-szabalyok-motorok-kiskapu\u002F2025\u002F12\u002F19\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">szabályértelmezési viták\u003C\u002Fa> után egy újabb trükközési lehetőséget igyekszik kiiktatni a csapatok számára az FIA – vette észre a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fanother-f1-2026-engine-rules-loophole-closed-fia\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az persze egyáltalán nem szokatlan, hogy amikor jelentősen megváltoznak a Forma–1 technikai szabályai, a mérnökök azokat alaposan áttanulmányozva olyan megoldásokat is keresnek, amelyekkel még a szabályok betűjének megfelelve tehetnek szert teljesítménybeli előnyre, olyan módon értelmezve az előírásokat, ami az FIA szakembereinek talán elkerülte a figyelmét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ilyen az a múlt héten napvilágra került vitás eset is, amely szerint a Mercedes és a Red Bull a saját motorjában a sűrítési arányt képes manipulálni és a megengedett mérték fölé emelni, kihasználva, hogy az FIA méréseinek nyugalmi állapotban, környezeti hőmérséklet mellett kell megfelelniük. Ez az ügy még nem zárult le, és várhatóan a 2026-os szezonkezdetig az egyik fő szabályértelmezési beszédtéma marad.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az FIA eközben egy másik területen, úgy tűnik, sikerrel tudta betapasztani a trükközésre lehetőséget adó kiskapukat. Ez az üzemanyag átfolyási sebességére vonatkozik, amellyel kapcsolatban a szabálykönyv vonatkozó pontját az utóbbi időben kétszer is átfogalmazták.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az új szabályokkal 2026-tól változik a módja annak, ahogyan az FIA méri és szabályozza, mennyi üzemanyagot használhatnak fel az autók a meneteik során. Az eddig ismert 100 kg\u002Fórás maximális érték helyét új mérőszám veszi át, kilogramm helyett már joule-ban, vagyis energiamennyiségben határozzák meg a felhasználási limitet: 3000 MJ\u002Fóra lesz az a szám, amit egyik autó üzemanyagfelhasználása sem léphet át.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-2026-wolff-vowles-favorit\u002F2025\u002F12\u002F21\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezt az adatot egy új, egységes, az Allengra által gyártott mérőműszer gyűjti majd be az autókban, és továbbítja az FIA és az illetékes csapat felé. A feltételezések szerint azonban felmerült, hogy a műszer hőmérsékletének megváltoztatásával befolyásolni lehet, hogy a műszer milyen adatokat rögzít – ezzel pedig potenciálisan kijátszható a szabály, s túlléphető az átfolyási határérték.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bár ebben az esetben nem kerültek elő konkrét csapatnevek, akik ezzel a trükkel kísérleteznének – lehet, hogy egyszerűen csak valamelyik résztvevő jószándékúan értesítette az FIA-t ennek a kiskapunak a meglétéről –, az ügyet azonban a szövetség komolyan vette, amit jelez, hogy októberben megjelent egy kiegészítés az átfolyásmérőre vonatkozó szabályban: „Tilos az üzemanyag-átfolyásmérő szándékos felmelegítése vagy lehűtése.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az FIA azonban úgy érezhette, hogy ez a megfogalmazás még mindig nem elég egyértelmű, és továbbra is nyitva hagyja a lehetőséget a nemkívánatos szabályértelmezésre, így decemberben, a Motorsport Világtanács legutóbbi ülése után újra átírták a mondatot: „Tilos bármilyen eszköz, rendszer vagy eljárás, amelynek célja az üzemanyag-átfolyásmérő hőmérsékletének megváltoztatása.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A szöveg módosítása nyilvánvalóan azt célozta, hogy szélesebb tevékenységi körre terjedjen ki, és lezárja azokat a lehetőségeket, amelyek révén a gyártók manipulálhatnák az üzemanyag-átfolyásmérők hőmérsékletét anélkül, hogy az „szándékosnak” minősülne.\u003C\u002Fp>\n","2025-12-22T15:40:18","2025-12-22T15:42:38",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-scaled-e1750016505712.jpg","Kanadai Nagydíj, rajt, Russell, Verstappen","\u003Cp>Fotó: James Sutton\u002FLAT Images\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506150638-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,120,123,124,126],{"name":119,"slug":119},"2026",{"name":121,"slug":122},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":125,"slug":125},"kiemelt",{"name":127,"slug":128},"szabályok","szabalyok",{"nodes":130},[131,141,151,161,171],{"title":132,"slug":133,"date":134,"featuredImage":135,"categories":138},"A Forma–1 régmúltjának leghíresebb csatája máig hamis hivatkozási pont","a-forma-1-regmultjanak-leghiresebb-csataja-maig-hamis-hivatkozasi-pont","2026-07-01T19:28:24",{"node":136},{"sourceUrl":137},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000371_014-modified.webp",{"nodes":139},[140],{"slug":115},{"title":142,"slug":143,"date":144,"featuredImage":145,"categories":148},"A Ferrari pénzt nyomtat az alagsorban? Sainz és Alonso sem érti, mi történik","a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik","2026-07-01T14:58:42",{"node":146},{"sourceUrl":147},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-e1773568537487.webp",{"nodes":149},[150],{"slug":115},{"title":152,"slug":153,"date":154,"featuredImage":155,"categories":158},"Norris állítja, egyetlen magyarországi döntéssel ő maga írta át a McLaren jövőjét","norris-allitja-egyetlen-magyarorszagi-dontessel-o-maga-irta-at-a-mclaren-jovojet","2026-07-01T12:43:53",{"node":156},{"sourceUrl":157},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FGP2413_162520_77A9754-scaled.jpg",{"nodes":159},[160],{"slug":115},{"title":162,"slug":163,"date":164,"featuredImage":165,"categories":168},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":166},{"sourceUrl":167},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":169},[170],{"slug":115},{"title":172,"slug":173,"date":174,"featuredImage":175,"categories":178},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":176},{"sourceUrl":177},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":179},[180],{"slug":115},{"debug":182,"graphqlSmartCache":186},[183],{"type":184,"message":185},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":187},[],{"status":189,"json":190},404,null,{"item":192},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":190},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-2026-wolff-vowles-favorit\u002F":194,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-2026-wolff-vowles-favorit":194,"\u002Fforma-1\u002Fmercedes-2026-wolff-vowles-favorit\u002F2025\u002F12\u002F21\u002F":194,"\u002Fforma-1\u002Fmercedes-2026-wolff-vowles-favorit\u002F2025\u002F12\u002F21":194,"mercedes-2026-wolff-vowles-favorit":194},{"title":195,"uri":196,"featuredImage":197,"categories":201},"Csak egy rivális játszmázása tette favorittá a Mercedest 2026-ra?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-2026-wolff-vowles-favorit\u002F",{"node":198},{"sourceUrl":199,"altText":200},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663.webp","",{"nodes":202},[203],{"name":114,"slug":115},{}]