[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-unalmas-az-f1-egy-adat-szerint-2000-ota-nem-voltak-ilyen-valtozatosak-a-futamok":3,"yoast-article-unalmas-az-f1-egy-adat-szerint-2000-ota-nem-voltak-ilyen-valtozatosak-a-futamok-\u002Fforma-1\u002Funalmas-az-f1-egy-adat-szerint-2000-ota-nem-voltak-ilyen-valtozatosak-a-futamok\u002F":187,"rendered-post-288709":190,"twitter-media-unalmas-az-f1-egy-adat-szerint-2000-ota-nem-voltak-ilyen-valtozatosak-a-futamok":192,"embedded-previews-unalmas-az-f1-egy-adat-szerint-2000-ota-nem-voltak-ilyen-valtozatosak-a-futamok":193,"article-liveblogs-unalmas-az-f1-egy-adat-szerint-2000-ota-nem-voltak-ilyen-valtozatosak-a-futamok-":213,"racingline-ad-config":214},{"data":4,"extensions":180},{"post":5,"sidebarPosts":131},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},288709,"Unalmas az F1? Egy adat szerint 2000 óta nem voltak ilyen változatosak a futamok","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Funalmas-az-f1-egy-adat-szerint-2000-ota-nem-voltak-ilyen-valtozatosak-a-futamok\u002F","\u003Cp>A Spanyol Nagydíj is egy halom statisztikai érdekességet szállított Leclerc, Antonelli, a Mercedes és elkerülhetetlenül a Pirelli révén.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Két nagy győzelmi ranglista élén is egyenlítés történt a Spanyol Nagydíjon Kimi Antonelli győzelme révén, miközben Charles Leclerc fontos mérföldkőhöz ért, ők ketten pedig egy rendkívül ritka sorozat 26 év utáni megismétlődéséhez is hozzájárultak.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Leclerc ugyanis megtette 1000. körét is egy F1-es verseny élén, ő a 20. pilóta a sportág történetében, aki ilyen sok időt töltött az első helyen (a listát Lewis Hamilton vezeti 5530-cal). Az viszont nem mutat jól, hogy az 1000 körön át vezetők közül egyértelműen a monacóinak vannak a legrosszabb mutatói. A 20 versenyző közül csak ketten nem világbajnokok, ő és Stirling Moss, és eddigi összesen kilenc győzelmével is kilóg lefelé, hiszen a második legkevesebbet gyűjtő Graham Hillnek is volt 14.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De ha mindenkinél azt a pillanatot vesszük viszonyítási pontként, amikor elérte az élen teljesített 1000. körét, Leclerc még így is a legkevesebb győzelemmel rendelkezik közülük, az ő kilencéhez képest a többiek 12-17 győzelem környékén jártak már ekkorra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hozzávéve ehhez, hogy 27 rajtelsőségével a pole-pozíciós listán már a 11. helyet foglalja el, kijelenthető, hogy Leclerc aránytalanul kevés sikert ért el eddig karrierjében ahhoz képest, amennyiszer megfordult a mezőny élén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Eltelt futamok számát tekintve pedig Leclerc-nek tartott a legtovább eljutni 1000 élen töltött körig, hiszen 185. versenyén érte el ezt a számot. De csak hajszállal lett ő az új rekorder: Nico Rosberg, aki csak karrierje utolsó éveiben lett az élmezőny állandó tagja, a 184. futamán, a 2015-ös Brazil Nagydíjon jutott el az ezerig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhelytelen-ezt-allitani-norris-csuklobol-ledontotte-russell-elmeletet\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Fordulatok az első helyen\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Miközben a Spanyol Nagydíjon a túl kevés előzés, az Olasz Nagydíjon pedig a túl könnyű előzés miatt lehetett morogni az F1 jelenlegi állapotán, mégis egy olyan eredménysorozat bizonyítja az F1-es versenyek változatosságát, ami ezt megelőzően legutóbb 2000-ben fordult elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Jelenleg ugyanis elmondható, hogy a legutóbbi három verseny egyikét sem az a pilóta nyerte, aki a legtöbb kört töltötte az élen: Zandvoortban Antonelli vezetett többet (egy körrel), de Norris nyert, Monzában Russell töltötte az élen a verseny zömét, de végül a hátulról felzárkózó Antonelli nyert, Madridban pedig Leclerc az eltérő boksztaktikája miatt töltött el sok időt a mezőny legelején, de kerékcseréje után Antonelli simán győzött.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bár első ránézésre talán nem tűnnek olyan rendkívülinek az ilyen versenyek, mégis egészen 26 évvel kellett visszatekernünk az időt, hogy a legutóbbi ilyen hármas sorozatot megtaláljuk, amikor a 2000-es San Marinó-i Nagydíjon Michael Schumacher nyert (Mika Häkkinen volt a legtovább az élen), a Brit Nagydíjon David Coulthard (itt Rubens Barrichello), a Spanyol Nagydíjon pedig Häkkinen (itt Michael Schumacher).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fugy-tunik-megsem-kell-meg-9-evet-kibirniuk-az-f1-szurkoloknak-ugyanezzel-a-madridi-nyomvonallal\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Rekordbeállítás ellenfél nélkül\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Ritkán kerülnek szóba a statisztikákban a gumik, főleg így, hogy a monopolhelyzet számukra kiüresítette a versengés legtöbb formáját, ám most mégis elérkezett egy történelmi mérföldkőhöz a Pirelli, ami a gumigyártók számára a legrangosabb mutató. Antonelli Madridban megszerezte a gyártó 368. futamgyőzelmét, ezzel pedig a Pirelli beérte a Goodyeart az F1 legsikeresebb beszállítójaként.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Persze mindkét gyártó elég hosszú időt töltött egyedüli beszállítóként, amikor senki más nem szolgáltathatta a gumit a győztes autónak, csak ők. A Pirelli immár a 16. ilyen szezonjában tart, és bár a Goodyear csak 7 szezont húzott le egyetlen kihívó nélkül, azért összességében nekik is 15 olyan évük volt, amelyben ők szerezték meg az összes győzelmet, vagyis egyes szezonokban csak kisebb csapatoknak voltak partnerei más gyártók.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A történelem során kilenc különböző gumigyártó szerepelt az F1-ben, közülük nyolccal nyertek is futamot. A győzelmi rangsor harmadik helyén a 2010-ben kiszállt Bridgestone áll 175-tel.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>A Mercedes is utolérte a Ferrarit\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Micsoda egybeesés, egy másik fő technikai komponens győzelmi ranglistáján is épp ezen a hétvégén történt rekordbeállítás: a Mercedes-motor a 251. győzelmét szerezte, ezzel beérte a Ferrari-motort a sikerlista élén. A versenyfutás nem volt teljesen kiegyenlített a történelem során, hiszen Mercedes-motor csak 1954-55-ben, majd 1994-től folyamatosan van jelen az F1-ben, míg a Ferrari a kezdetektől fogva a bajnokság állandó résztvevője – a Ferrari-motor közel kétszer annyi futamon szerepelt, mint a Mercedesé. A német gyártónak ugyanakkor az az előnye, hogy két nagycsapat is kivette a részét a győzelmek halmozásában (a gyári csapat 141-et, a McLaren 101-et, a Brawn GP 8-at, a Racing Point 1-et szerzett), a Ferrarinál viszont a Toro Rosso 2008-as monzai sikerének kivételével mindegyikhez a Scuderia kellett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Antonelli nyolcadik futamgyőzelmét szerezte az F1-ben, ezzel nemcsak a pontversenyben mért újabb csapást csapattársára, George Russellre, hanem pszichológiailag is azáltal, hogy lehagyta őt győzelmek számában. Az olasz mindössze 38 futam alatt jutott el 8 első helyig, míg Russell úgy jár még csak 7-nél, hogy 166 versenyen állt rajthoz az F1-ben, és ebből 106-on a Mercedesszel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Max Verstappen már a 32. különböző pályán szerzett dobogót azzal, hogy második lett Madridban – tovább közelített Lewis Hamilton 36-os rekordjára. További új pályákra lesz viszont szüksége ahhoz, hogy beérje a britet, hiszen minden idei helyszínről van már dobogója, mint ahogy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmegvan-a-magyar-nagydij-idopontja-soha-nem-latott-izgalmakat-iger-az-f1-2027-es-versenynaptara\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a jövő évi naptárban visszatérő két pályáról\u003C\u002Fa>, Portimaóból és Isztambulból is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kiesésével megszakadt Hamilton idei remek sorozata, aki Madrid előtt a szezon összes futamán a legjobb hat között ért célba és minden versenykört teljesített. Így immár Franco Colapinto az egyetlen pilóta, aki idén minden versenyen célba ért, ám ehhez képest mégsem ő az, aki a legtöbb kört versenyezte: Antonelli Barcelonában öt körrel a vége előtt kiesett, amivel célba érési mutatója ugyan már nem tökéletes, ám mégis ő körözött a legtöbbet, ugyanis Colapinto az eddigi 14 verseny során összeszedett összesen tíz kör hátrányt, így 850 versenykörével az olasz vezeti ezt a listát.\u003C\u002Fp>\n","2026-09-17T08:30:59","2026-09-17T09:14:00",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-scaled.webp","","\u003Cp>Fotó: F1.com\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1440,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-600x338.webp","600","338","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-1800x1013.webp","1800","1013","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-768x432.webp","768","432","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-1536x864.webp","1536","864","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-2048x1152.webp","2048","1152","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-747x420.webp","747","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-696x392.webp","696","392","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-1068x601.webp","1068","601","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-1920x1080.webp","1920","1080","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fkkkkk-300x300.webp","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,122,123,125,128],{"name":120,"slug":121},"F1","f1",{"name":115,"slug":116},{"name":124,"slug":124},"kiemelt",{"name":126,"slug":127},"Spanyol Nagydíj","spanyol-nagydij",{"name":129,"slug":130},"statisztikák","statisztikak",{"nodes":132},[133,140,150,160,170],{"title":7,"slug":134,"date":11,"featuredImage":135,"categories":137},"unalmas-az-f1-egy-adat-szerint-2000-ota-nem-voltak-ilyen-valtozatosak-a-futamok",{"node":136},{"sourceUrl":15},{"nodes":138},[139],{"slug":116},{"title":141,"slug":142,"date":143,"featuredImage":144,"categories":147},"Akkora káosszal indult Verstappen különleges versenye, hogy közbe kellett lépni","akkora-kaosszal-indult-max-verstappen-kulonleges-versenye-hogy-kozbe-kellett-lepni","2026-09-16T19:47:11",{"node":145},{"sourceUrl":146},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FHSWnnX-WcAAsGYW-e1789580680478.webp",{"nodes":148},[149],{"slug":116},{"title":151,"slug":152,"date":153,"featuredImage":154,"categories":157},"Az F1-ben újabb tragédiától tartottak a New York-i terrortámadást követő első futamon","az-f1-ben-ujabb-tragediatol-tartottak-a-new-york-i-terrortamadast-koveto-elso-futamon","2026-09-16T15:17:14",{"node":155},{"sourceUrl":156},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002Fattachment_124460_f1f3a1f5-c4c8-4f08-bdb3-c19d71848c89-e1789555778635.webp",{"nodes":158},[159],{"slug":116},{"title":161,"slug":162,"date":163,"featuredImage":164,"categories":167},"Újabb csapás a Ferrarinak, további negatív következményekkel járhat Leclerc monzai balesete","ujabb-csapas-a-ferrarinak-tovabbi-negativ-kovetkezmenyekkel-jarhat-charles-leclerc-monzai-balesete-freederic-vasseur","2026-09-16T13:13:43",{"node":165},{"sourceUrl":166},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F52-friday-monza-2026-scaled-e1789553624732.webp",{"nodes":168},[169],{"slug":116},{"title":171,"slug":172,"date":173,"featuredImage":174,"categories":177},"Megvan a Magyar Nagydíj időpontja, soha nem látott izgalmakat ígér az F1 2027-es versenynaptára","megvan-a-magyar-nagydij-idopontja-soha-nem-latott-izgalmakat-iger-az-f1-2027-es-versenynaptara","2026-09-16T11:09:46",{"node":175},{"sourceUrl":176},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FSB3_4298-scaled-e1789546202991.webp",{"nodes":178},[179],{"slug":116},{"debug":181,"graphqlSmartCache":185},[182],{"type":183,"message":184},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":186},[],{"status":188,"json":189},404,null,{"item":191},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":189},{},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhelytelen-ezt-allitani-norris-csuklobol-ledontotte-russell-elmeletet\u002F":194,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhelytelen-ezt-allitani-norris-csuklobol-ledontotte-russell-elmeletet":194,"\u002Fforma-1\u002Fhelytelen-ezt-allitani-norris-csuklobol-ledontotte-russell-elmeletet":194,"helytelen-ezt-allitani-norris-csuklobol-ledontotte-russell-elmeletet":194,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fugy-tunik-megsem-kell-meg-9-evet-kibirniuk-az-f1-szurkoloknak-ugyanezzel-a-madridi-nyomvonallal\u002F":204,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fugy-tunik-megsem-kell-meg-9-evet-kibirniuk-az-f1-szurkoloknak-ugyanezzel-a-madridi-nyomvonallal":204,"\u002Fforma-1\u002Fugy-tunik-megsem-kell-meg-9-evet-kibirniuk-az-f1-szurkoloknak-ugyanezzel-a-madridi-nyomvonallal":204,"ugy-tunik-megsem-kell-meg-9-evet-kibirniuk-az-f1-szurkoloknak-ugyanezzel-a-madridi-nyomvonallal":204},{"title":195,"uri":196,"featuredImage":197,"categories":201},"„Helytelen ezt állítani” – Norris csuklóból ledöntötte Russell elméletét","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhelytelen-ezt-allitani-norris-csuklobol-ledontotte-russell-elmeletet\u002F",{"node":198},{"sourceUrl":199,"altText":200},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126015_981-scaled.webp","NE HASZNÁLD",{"nodes":202},[203],{"name":115,"slug":116},{"title":205,"uri":206,"featuredImage":207,"categories":210},"Úgy tűnik, mégsem kell még 9 évet kibírniuk az F1-szurkolóknak ugyanezzel a madridi nyomvonallal","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fugy-tunik-megsem-kell-meg-9-evet-kibirniuk-az-f1-szurkoloknak-ugyanezzel-a-madridi-nyomvonallal\u002F",{"node":208},{"sourceUrl":209,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FHSAVc3nbQAA3LIU-scaled.webp",{"nodes":211},[212],{"name":115,"slug":116},{},{"slots":215,"updatedAt":234},{"article_inline_1":216,"article_inline_2":223,"article_inline_3":225,"article_sidebar_1":227,"article_sidebar_2":229,"home_section_1":231,"home_section_2":232,"home_section_3":233},{"enabled":217,"provider":218,"reviveZoneDesktop":219,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":221,"divId":222,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1",{"enabled":217,"provider":218,"divId":224,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":217,"provider":218,"divId":226,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":217,"provider":218,"divId":228,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":217,"provider":218,"divId":230,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":217,"provider":218,"reviveZoneDesktop":219,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":221,"divId":222,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":217,"provider":218,"divId":224,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":217,"provider":218,"divId":226,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},0]