[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ures-lett-a-tank-egy-f1-es-futamon-es-messze-a-bokszutca-nem-gond-ott-a-kozuti-benzinkut":3,"yoast-article-ures-lett-a-tank-egy-f1-es-futamon-es-messze-a-bokszutca-nem-gond-ott-a-kozuti-benzinkut-\u002Fforma-1\u002Fures-lett-a-tank-egy-f1-es-futamon-es-messze-a-bokszutca-nem-gond-ott-a-kozuti-benzinkut\u002F":191,"rendered-post-287046":194,"twitter-media-ures-lett-a-tank-egy-f1-es-futamon-es-messze-a-bokszutca-nem-gond-ott-a-kozuti-benzinkut":196,"embedded-previews-ures-lett-a-tank-egy-f1-es-futamon-es-messze-a-bokszutca-nem-gond-ott-a-kozuti-benzinkut":200,"article-liveblogs-ures-lett-a-tank-egy-f1-es-futamon-es-messze-a-bokszutca-nem-gond-ott-a-kozuti-benzinkut-":211,"racingline-ad-config":212},{"data":4,"extensions":184},{"post":5,"sidebarPosts":135},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":102,"categories":106,"tags":111},287046,"Üres lett a tank egy F1-es futamon, és messze a bokszutca? Nem gond, ott a közúti benzinkút!","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fures-lett-a-tank-egy-f1-es-futamon-es-messze-a-bokszutca-nem-gond-ott-a-kozuti-benzinkut\u002F","\u003Cp>69 éve ezen a napon rendezték az F1 egyetlen világbajnoki Pescarai Nagydíját, a sorozat valaha volt leghosszabb pályáján.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cb>Napra pontosan 69 évvel ezelőtt tartották 1957-ben a Forma–1-es világbajnokság történetének egyetlen Pescarai Nagydíját. A futam statisztikai szempontból több érdekességet is hozott, de ezek eltörpülnek a mai szem számára meglehetősen nagy furcsaságokhoz képest.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„Melyik a leghosszabb pálya, ahova a Forma–1-es világbajnokság mezőnye valaha is ellátogatott?” – hangozhatna a kérdés egy kvízműsorban, de alighanem valahol, valamikor már el is hangzott. Sokan bizonyára a régi Nürburgringre, a Nordschleiféra tippelnének, pedig nem ez a helyes válasz. A „zöld pokolnál” ugyanis volt egy hosszabb aszfaltcsík, ahol csupán egyetlen versenyt rendeztek, és azt is csak kényszerből: a pescarai.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Ez a pálya ugyanis 25 kilométernél is hosszabb volt. Egészen pontosan kezdetben 25,801, majd később 25,579 kilométerből állt egy kör. A Nordschleiféhoz hasonlóan ez is rendkívül veszélyesnek számított, hiszen országutakon versenyeztek, így az aszfalt korántsem volt egyenletes. A veszélyfaktort növelte, hogy a háromszögre hasonlító vonalvezetés két, egyenként 5 és fél kilométer hosszúságú egyenest tartalmazott. Az egyiket „repülő kilométernek” nevezték: 1950-ben Juan Manuel Fangio 309 km\u002Fh-s átlagsebességet produkált ezen a szakaszon, ahol tizenhat évvel korábban Guy Moll halálos balesetet szenvedett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Merthogy 1924 óta rendszeresen megrendezték ezt a futamot, eleinte formaautókkal, de a második világháború után többször is sportautókkal. Az első kiírást egyébként nem más, mint a Ferrari későbbi alapítója, Enzo Ferrari nyerte egy Alfa Romeo volánja mögött. A viadalt egy első világháborúban elesett katonáról, Tito Acerbóról Coppa Acerbónak nevezték el, ám ezzel az volt a gond, hogy bátyja, Giacomo fasiszta politikus volt, ezért a második világégés után átnevezték Pescarai Nagydíjra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Stirling Moss won the 1957 Pescara Grand Prix, held over 18 laps of the near 16-mile circuit. The longest circuit ever for Formula 1. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F6H3lfFqFyG\">pic.twitter.com\u002F6H3lfFqFyG\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— F1 Territory (@F1Territory) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FF1Territory\u002Fstatus\u002F1769872008601272435?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 18, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.x.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Miután útjára indult a Forma–1-es világbajnokság, 1950-ben, 1951-ben és 1954-ben is F1-es autókkal mérkőztek meg a pilóták, de a pontversenybe egyik alkalommal sem számított bele. 1957-ben viszont változott a helyzet: miután a spái és a zandvoorti rendezők nem tudtak megállapodni a konstruktőrökkel a részvételi díjon, mindkét futamot törölték, és a pescarai pálya világbajnoki fordulónak adhatott otthont. Mivel ezt követően a szezonzáró Olasz Nagydíj következett, ez volt az első olyan alkalom, amikor egy ország egy évben két F1-es futamot rendezett, ráadásul rögtön egymás után.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Ugyanakkor az sem volt magától értetődő, hogy Pescara egyáltalán bármilyen versenyt rendezhet abban az évben. Az év májusában ugyanis tizenhárman haltak meg a Mille Miglián, köztük a Ferrari F1-es pilótája, Alfonso de Portago. Az olasz kormány ennek hatására betiltotta a közutakon történő versenyzést, de a Pescarai Nagydíj különleges engedélyt kapott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Ugyanakkor a helyszínt némileg átalakították, hogy valamennyivel biztonságosabbá tegyék. A legfontosabb változtatás a célegyenest érintette, hiszen nem sokkal a célvonal előtt beépítettek egy sikánt, hogy a bokszutcában lassabb legyen a tempó. A sebességkorlátozást ugyanis ekkor még hírből sem ismerték, ráadásul a depó nem is volt elválasztva a célegyenestől.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Mindezek ellenére Enzo Ferrari a Mille Miglián történtek hatására egyszerűen féltette a versenyzőit, és mivel Fangio a Nürburgringen amúgy is bebiztosította a világbajnoki címét, nem akart részt venni a futamon. Ez végül csak részben valósult meg, mivel Luigi Musso addig könyörgött neki, amíg a Commendatore beleegyezésével nem kapott egy 801-est.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F1957-nemet-nagydij-juan-manuel-fangio-az-f1-legelso-legnagyobb-gyozelmet-ezen-a-napon-arattak\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Rajta kívül további három gyártó, a Maserati, a Vanwall és a Cooper versenyzői vettek részt a hétvégén. Szabadedzéseket nem tartottak, de, országútról lévén szó, a mezőny tagjai utcai autóval végigmehettek a pályán. Szombaton aztán két időmérőt rendeztek (a kettő között ismét megnyitották a helyszínt az utcai forgalom számára), amelyek közül az első mai szemmel meglehetősen szokatlan időpontban, reggel 7 órakor kezdődött.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">A pole-pozíciót Fangio szerezte meg, miután 9:44.6-os köre 10,1 másodperccel volt jobb Stirling Mossénál. A szintén korán, 9:30-kor rajtoló futam előtt két órával azonban fájdalmat érzett a jobb vállában, ám ennek ellenére is elindult az óriási hőségben rendezett versenyen. Végül a második pozícióban ért célba, több mint 3 perccel korábbi csapattársa mögött, és szintén több mint 3 perccel megelőzve Harry Schellt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">A verseny legelképesztőbb esete ugyanakkor nem hozzájuk, hanem a hátsó régióhoz köthető. A később három világbajnoki címig jutó Jack Brabham Cooperjéből kifogyott az üzemanyag, és mivel távol volt a bokszutcától, esélye sem volt normális körülmények között tankolni. Az ausztrál versenyző ugyanakkor nem adta fel, és nemes egyszerűséggel betolta az autóját egy benzinkútba, ahol teljesítették a kívánságát. Hogy a kutasok hogyan reagáltak, amikor meglátták az F1-es autót, és pontosan milyen beszélgetés zajlott le köztük, az sajnos a feledés homályába veszett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">Ami a pescarai pálya további történetét illeti, a következő két esztendőben nem rendeztek rajta versenyt, majd előbb egy Formula Junior-, majd egy sportautó-világbajnoki futamnak adott otthont. Ezután viszont versenypályaként végleg megszűnt létezni, mivel egyszerűen lehetetlen volt garantálni a pilóták és a szurkolók biztonságát, még a szó korabeli értelmében is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">\u003Cem>A cikk eredetileg 2024-ben jelent meg a Rallycafe.hu-n.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n","2026-08-18T06:03:52","2026-08-17T17:56:57",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-e1786981912481.webp","","\u003Cp>Fotó: X\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,32,36,41,46,51,56,60,64,69,74,79,84,88,92,96,98],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":34,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":25,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":97},"profile_150",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FF3z4NOUXQAI2quN-300x300.webp","300","profile_300",{"node":103},{"name":104,"slug":105},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":107},[108],{"name":109,"slug":110},"Forma-1","forma-1",{"nodes":112},[113,116,119,120,123,126,129,132],{"name":114,"slug":115},"benzinkút","benzinkut",{"name":117,"slug":118},"F1","f1",{"name":109,"slug":110},{"name":121,"slug":122},"Jack Brabham","jack-brabham",{"name":124,"slug":125},"Juan Manuel Fangio","juan-manuel-fangio",{"name":127,"slug":128},"országúti versenyzés","orszaguti-versenyzes",{"name":130,"slug":131},"Pescara","pescara",{"name":133,"slug":134},"Stirling Moss","stirling-moss",{"nodes":136},[137,144,154,164,174],{"title":7,"slug":138,"date":11,"featuredImage":139,"categories":141},"ures-lett-a-tank-egy-f1-es-futamon-es-messze-a-bokszutca-nem-gond-ott-a-kozuti-benzinkut",{"node":140},{"sourceUrl":15},{"nodes":142},[143],{"slug":110},{"title":145,"slug":146,"date":147,"featuredImage":148,"categories":151},"Kisebb bosszúságot okozhat a Red Bull versenyzőjének különleges akciója a szurkolók számára","f1-kisebb-bosszusagot-okozhat-a-red-bull-versenyzojenek-isack-hadjarnak-a-kulonleges-akcioja-a-szurkolok-szamara","2026-08-17T18:34:12",{"node":149},{"sourceUrl":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290442-scaled-e1786979970771.webp",{"nodes":152},[153],{"slug":110},{"title":155,"slug":156,"date":157,"featuredImage":158,"categories":161},"F1-es pályafutásának utolsó versenyeire kaphat győzelemre képes motort a Hondától Alonso","f1-es-palyafutasanak-utolso-versenyeire-kaphat-gyozelemre-kepes-motort-a-hondatol-fernando-alonso-shintaro-orihara","2026-08-17T09:29:43",{"node":159},{"sourceUrl":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-scaled-e1781370612128.webp",{"nodes":162},[163],{"slug":110},{"title":165,"slug":166,"date":167,"featuredImage":168,"categories":171},"„Ha tíz hüvelykkel arrébb lettem volna, eltalál és leszakad a fejem” – így élte túl a nem mindennapi találkozást a McLaren F1-es pilótája","stefan-johansson-mclaren-1987-osztrak-nagydij-szarvas","2026-08-16T15:51:04",{"node":169},{"sourceUrl":170},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00002032_004-scaled-e1786888034842.webp",{"nodes":172},[173],{"slug":110},{"title":175,"slug":176,"date":177,"featuredImage":178,"categories":181},"Ezt a leckét tanulta meg Sennától az Audi F1-es versenyigazgatója 19 évesen","allan-mcnish-audi-ayrton-senna","2026-08-16T13:55:42",{"node":179},{"sourceUrl":180},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FA2614840_medium-scaled-e1786880710280.webp",{"nodes":182},[183],{"slug":110},{"debug":185,"graphqlSmartCache":189},[186],{"type":187,"message":188},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":190},[],{"status":192,"json":193},404,null,{"item":195},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":193},{"1769872008601272435":197},{"type":198,"mediaUrl":199},"photo","https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FGI_YyqAWMAApjPo.jpg",{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F1957-nemet-nagydij-juan-manuel-fangio-az-f1-legelso-legnagyobb-gyozelmet-ezen-a-napon-arattak\u002F":201,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F1957-nemet-nagydij-juan-manuel-fangio-az-f1-legelso-legnagyobb-gyozelmet-ezen-a-napon-arattak":201,"\u002Fforma-1\u002F1957-nemet-nagydij-juan-manuel-fangio-az-f1-legelso-legnagyobb-gyozelmet-ezen-a-napon-arattak":201,"1957-nemet-nagydij-juan-manuel-fangio-az-f1-legelso-legnagyobb-gyozelmet-ezen-a-napon-arattak":201},{"title":202,"uri":203,"featuredImage":204,"categories":208},"Az F1 legelső legnagyobb győzelmét ezen a napon aratták","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F1957-nemet-nagydij-juan-manuel-fangio-az-f1-legelso-legnagyobb-gyozelmet-ezen-a-napon-arattak\u002F",{"node":205},{"sourceUrl":206,"altText":207},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002Ffa8b1185e9161d7335e61dc4a1b327c4.jpg","WTCR, Nürburgring-Nordschleife, racingline.hu",{"nodes":209},[210],{"name":109,"slug":110},{},{"slots":213,"updatedAt":232},{"article_inline_1":214,"article_inline_2":221,"article_inline_3":223,"article_sidebar_1":225,"article_sidebar_2":227,"home_section_1":229,"home_section_2":230,"home_section_3":231},{"enabled":215,"provider":216,"reviveZoneDesktop":217,"reviveZoneMobile":218,"reviveId":219,"divId":220,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1",{"enabled":215,"provider":216,"divId":222,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":215,"provider":216,"divId":224,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":215,"provider":216,"divId":226,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":215,"provider":216,"divId":228,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":215,"provider":216,"reviveZoneDesktop":217,"reviveZoneMobile":218,"reviveId":219,"divId":220,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":215,"provider":216,"divId":222,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":215,"provider":216,"divId":224,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},0]