[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-valsagtanacskozasra-gyulnek-az-f1-es-gyartok-de-a-ferrari-szezonjat-ez-mar-aligha-menti-meg":3,"yoast-article-valsagtanacskozasra-gyulnek-az-f1-es-gyartok-de-a-ferrari-szezonjat-ez-mar-aligha-menti-meg-\u002Fforma-1\u002Fvalsagtanacskozasra-gyulnek-az-f1-es-gyartok-de-a-ferrari-szezonjat-ez-mar-aligha-menti-meg\u002F":185,"rendered-post-269719":188,"embedded-previews-valsagtanacskozasra-gyulnek-az-f1-es-gyartok-de-a-ferrari-szezonjat-ez-mar-aligha-menti-meg":190,"article-liveblogs-valsagtanacskozasra-gyulnek-az-f1-es-gyartok-de-a-ferrari-szezonjat-ez-mar-aligha-menti-meg-":200},{"data":4,"extensions":178},{"post":5,"sidebarPosts":126},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":106,"categories":110,"tags":115},269719,"Válságtanácskozásra gyűlnek az F1-es gyártók, de a Ferrari szezonját ez már aligha menti meg","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fvalsagtanacskozasra-gyulnek-az-f1-es-gyartok-de-a-ferrari-szezonjat-ez-mar-aligha-menti-meg\u002F","\u003Cp>A 2026-os Forma–1-es motorokkal kapcsolatban nemrég nyilvánosságra került trükközés nyomán az FIA a tesztek kezdete előtt találkozóra hívja a sport öt motorgyártóját – a várakozások szerint azonban a szezonrajtig már nem tud olyan megoldás születni, ami garantálná az egyenlőséget a mezőnyben.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A 2026-os Forma–1-es motorokkal kapcsolatban nemrég nyilvánosságra került trükközés nyomán az FIA a tesztek kezdete előtt találkozóra hívja a sport öt motorgyártóját – a várakozások szerint azonban a szezonrajtig már nem tud olyan megoldás születni, ami garantálná az egyenlőséget a mezőnyben.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>December végén \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F2026-szabalyok-motorok-kiskapu\u002F2025\u002F12\u002F19\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">látott napvilágot\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> az a csapatok között már egy ideje ismert tény, hogy a Mercedes és a Red Bull olyan trükkös megoldást alkalmaz 2026-os motorjában, amely menet közben megnöveli a hengerekben a sűrítési arányt, ezáltal pedig teljesítményelőnyre tesznek szert a másik három gyártóval, a Ferrarival, a Hondával és az Audival szemben, akik nem aknázták ki a szabályokban ezt a szürkezónás lehetőséget. Mivel a motorok ezen paraméterét környezeti hőmérséklet mellett vizsgálja az FIA, nem tekinthető szabálytalannak, ha menet közben, magas hőmérséklet mellett változik a sűrítési arány, és a szövetség már jelezte is, hogy \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F2026-f1-es-motor-szabalyok-mercedes-red-bull\u002F2025\u002F12\u002F24\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nem lát problémát\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> a Mercedes és a Red Bull megoldásában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A kiskaput kihasználó technikai megoldás a becslések szerint nagyjából 13 lóerős teljesítményelőnyt jelenthet, ami körönként 0,3-0,4 másodperces javulásra fordítható át – ezt élvezhetné az a hat csapat, amely a Mercedes vagy a Red Bull erőforrásait használja 2026-ban. A másik öt istállót kiszolgáló Ferrari, Honda és Audi közös levélben megkereste az FIA-t az ügy tisztázását kérve, a szövetség pedig erre reagálva hívta össze a gyűlést, amit január 22-én tartanak, négy nappal azt megelőzően, hogy az első előszezoni teszt kezdetét venné Barcelonában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ahogy új szabályok bevezetésekor megszokott, a 2026-os erőforrások és karosszériák specifikációja körül is folynak egyeztetések. A január 22-ére tervezett találkozó technikai szakértők között fog zajlani. Az FIA felméri a helyzetet annak érdekében, hogy a szabályok érthetőek legyenek, és minden résztvevő ugyanúgy alkalmazza őket” – mondta az FIA szóvivője a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Ff1-manufacturers-set-for-crunch-meeting-over-engine-loophole-controversy\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race\u003C\u002Fa>-nek, akik szerint a csapatok és a gyártók vezetői is részt vesznek majd a megbeszélésen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-2026-os-neve\u002F2026\u002F01\u002F09\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mivel a szezon elején használatban lévő motorok már legyártásra kerültek, a vitás területtel, a hengerekkel kapcsolatos módosítás pedig bármilyen irányba összetett és időigényes feladat lenne, a The Race szerint valószínűtlen, hogy bármi olyan megoldás születne a találkozón, amely a szezonkezdetre eltűntetné a trükközésből fakadó egyenlőtlenségeket. Ehelyett a Ferrari, a Honda és az Audi a helyzeti hátrányuk elfogadása mellett inkább már azt tűzték ki célul, hogy egy későbbi időpontra közös nevezőre hozzák a gyártókat, vagyis mindenki azonos értelmezés szerint építse a motorokat. Az ügy „károsultjai” vagy egyértelmű állásfoglalást, vagy a mérési módszer megváltoztatását remélik az FIA-tól, de a sűrítési arányra vonatkozó megkötés teljes egészében való eltörlése is felmerült.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Valószínű azonban, hogy bármilyen megoldás csak a 2027-es szezontól léphetne érvénybe, esetleg leghamarabb az idei nyári szünet után – ez pedig akár véglegesen is eldöntheti az erőviszonyokat, kétosztatúvá téve a mezőnyt az idei évadra.\u003C\u002Fp>\n","2026-01-09T17:37:01",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-scaled-e1761510653635.webp","","\u003Cp>Fotó: Clive Rose\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},1700,1134,[21,26,31,35,40,45,50,55,60,64,68,73,78,83,88,92,96,100,102],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":33,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":24,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":98,"name":99},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":101},"profile_150",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510260469-300x300.webp","300","profile_300",{"node":107},{"name":108,"slug":109},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":111},[112],{"name":113,"slug":114},"Forma-1","forma-1",{"nodes":116},[117,120,121,123],{"name":118,"slug":119},"F1","f1",{"name":113,"slug":114},{"name":122,"slug":122},"kiemelt",{"name":124,"slug":125},"szabályok","szabalyok",{"nodes":127},[128,138,148,158,168],{"title":129,"slug":130,"date":131,"featuredImage":132,"categories":135},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":133},{"sourceUrl":134},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":136},[137],{"slug":114},{"title":139,"slug":140,"date":141,"featuredImage":142,"categories":145},"Ez a tanács hozhatta ki Russellből, ami benne van","russell-antonelli-mercedes-osztrak-nagydij-toto-wolff","2026-06-28T19:31:30",{"node":143},{"sourceUrl":144},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F28-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782665516951.webp",{"nodes":146},[147],{"slug":114},{"title":149,"slug":150,"date":151,"featuredImage":152,"categories":155},"Jobb taktikával a győzelem is meglehetett volna a problémákkal küzdő Verstappennek?","f1-jobb-taktikaval-a-gyozelem-is-meglehetett-volna-a-problemakkal-kuzdo-max-verstappennek-laurent-mekies","2026-06-28T18:44:36",{"node":153},{"sourceUrl":154},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280628-scaled-e1782664721696.webp",{"nodes":156},[157],{"slug":114},{"title":159,"slug":160,"date":161,"featuredImage":162,"categories":165},"A stratégia volt a Ferrari legkisebb baja, ezért voltak lassúak az Osztrák Nagydíjon","a-strategia-volt-a-ferrari-legkisebb-baja-ezert-voltak-lassuak-az-osztrak-nagydijon","2026-06-28T17:54:55",{"node":163},{"sourceUrl":164},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL6GADAWEAAwFAv-e1782661797743.webp",{"nodes":166},[167],{"slug":114},{"title":169,"slug":170,"date":171,"featuredImage":172,"categories":175},"Russell közelített, de még mindig nagy Antonelli előnye – az F1-es tabella az Osztrák Nagydíj után","george-russell-kozelitett-de-meg-mindig-nagy-kimi-antonelli-elonye-az-f1-es-tabella-az-osztrak-nagydij-utan","2026-06-28T16:46:22",{"node":173},{"sourceUrl":174},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F15-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782657591204.webp",{"nodes":176},[177],{"slug":114},{"debug":179,"graphqlSmartCache":183},[180],{"type":181,"message":182},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":184},[],{"status":186,"json":187},404,null,{"item":189},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":187},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-2026-os-neve\u002F":191,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-2026-os-neve":191,"\u002Fforma-1\u002Fferrari-2026-os-neve\u002F2026\u002F01\u002F09\u002F":191,"\u002Fforma-1\u002Fferrari-2026-os-neve\u002F2026\u002F01\u002F09":191,"ferrari-2026-os-neve":191},{"title":192,"uri":193,"featuredImage":194,"categories":197},"A Ferrari külön bejelentette, amit egyetlen másik csapat sem szokott","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-2026-os-neve\u002F",{"node":195},{"sourceUrl":196,"altText":15},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F11\u002F251108_R21_BRASILE_DP_AV2_6026_b976c316-2515-4e73-a77e-ccee883588fa-scaled-e1762969189929.webp",{"nodes":198},[199],{"name":113,"slug":114},{}]