[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-van-egy-jo-es-egy-rossz-hirunk-azoknak-akik-ki-nem-allhatjak-az-idei-f1-et":3,"yoast-article-van-egy-jo-es-egy-rossz-hirunk-azoknak-akik-ki-nem-allhatjak-az-idei-f1-et-\u002Fforma-1\u002Fvan-egy-jo-es-egy-rossz-hirunk-azoknak-akik-ki-nem-allhatjak-az-idei-f1-et\u002F":189,"rendered-post-275469":192,"embedded-previews-van-egy-jo-es-egy-rossz-hirunk-azoknak-akik-ki-nem-allhatjak-az-idei-f1-et":194,"article-liveblogs-van-egy-jo-es-egy-rossz-hirunk-azoknak-akik-ki-nem-allhatjak-az-idei-f1-et-":205,"racingline-ad-config":206},{"data":4,"extensions":182},{"post":5,"sidebarPosts":130},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":107,"categories":111,"tags":116},275469,"Van egy jó és egy rossz hírünk azoknak, akik ki nem állhatják az idei F1-et","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fvan-egy-jo-es-egy-rossz-hirunk-azoknak-akik-ki-nem-allhatjak-az-idei-f1-et\u002F","\u003Cp>Áprilisban akár az is eldőlhet, hogy változtatnak-e a 2026-os F1-es szabályokon, drasztikus módosításokra azonban nem lesz lehetőség.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Áprilisban kiderülhet, hogy változtatnak-e a rengeteg kritikát kapó F1-es szabályokon, a drasztikus változtatás azonban szezon közben nem lehetséges.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) kénytelen volt közleményben reagálni a Japán Nagydíj után az \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdurva-tevhit-terjed-az-f1-es-japan-nagydij-brutalis-baleseterol\u002F2026\u002F03\u002F30\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oliver Bearman balesete\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> miatti kritikaáradatra, és közölte, hogy van lehetőség a sokat szidott 2026-os erőforrás-szabályok finomhangolására, és miután minden fél következetes álláspontja az volt, hogy a szezon nyitó szakasza után az ezen időszak alatt gyűjtött adatok alapján strukturált felülvizsgálatra kerüljön sor, áprilisban több megbeszélésen fogják értékelni a látottakat és meghatározzák, hogy kell-e bármin változtatni. Ezután hozzátették, hogy különösen az energiamenedzsmenttel kapcsolatos módosítások igényelnek alapos szimulációt és részletes elemzést, egyelőre pedig korai lenne a lehetséges változások jellegéről beszélni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mi azonban beszélünk róla, hiszen nemcsak a biztonsági szempontokból fakadóan teljesen nyilvánvaló, hogy szükség lesz finomításokra, hanem azért is, mert abban még a szabályok legnagyobb védelmezői is egyetértenek, hogy az időmérő edzésekre vissza kell hozni a határon teljesített gyorsköröket a mostani, gázelvétellel, egyenesben visszalassuló és gyors kanyarokban akkumulátort töltő autókkal futott körök helyett. Sokak szerint pedig nemcsak az időmérő miatt van szükség módosításra, hanem a futamok miatt is, amelyeken az energiamenedzsment szempontjából nehéznek számító pályákon nagyon nehéz anélkül megelőzni valakit, hogy az előző fél ne bukja rögtön el megszerzett pozíciót az akkumulátorának lemerítése miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-verstappen-japan-nagydij-f1-szabalyok-2026-elozes\u002F2026\u002F03\u002F30\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Miközben a Japán Nagydíj alatt olyan hangok kezdtek el kiszűrődni az F1-es paddockból, melyek szerint már az FIA-nál is belátták, hogy a belső égésű motor és az elektromotor által nyújtott teljesítmény 50\u002F50-es megosztása hiba volt, a szuzukai verseny előtt még az volt az FIA és az F1 vezetőinek álláspontja, hogy az új szabályok javítottak a versenyeken, hiszen több lett az előzés, ezért csak az időmérőkkel kell kezdeni valamit. Hogy ez az álláspont változik-e, az jó kérdés, hiszen miként arra Lando Norris is rávilágított, kívülről izgalmasnak tűnik, ami történtik, még akkor is, ha a pilóták többsége nem élvezi, a címvédő szerint pedig egyértelmű, hogy az ő véleményük nem fontos.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A jó hír viszont az, hogy miként arra az FIA is utalt a közleményében, van lehetőség a változtatásra, noha egyes megoldások adott esetben újabb problémákat szülnek. Felmerült például, hogy megnövelik a super clippinggel, azaz a padlógázon visszatöltéssel visszatölthető határt 250 kW-ról 350 kW-ra. Ennek előnye, hogy a pilótáknak kevesebbszer kellene elvennie a gázt a féktávok előtt, ami a biztonságot is növelné, hiszen az autók ennél a technikánál lassulnak a legnagyobb mértékben, azonban még nagyobb sebességkülönbséget eredményezne az egyenesekben, olyan helyzeteket előidézve, amilyet Bearman és Colapinto között láttunk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezen kívül miként azt a szuzukai időmérővel kapcsolatban is láttuk, változtathatnak az adott körben maximálisan visszatölthető energia mennyiségén és egy sor más, energiahasználattal kapcsolatos paraméteren, miközben arra nyilvánvalóan ügyelni akarnak majd, hogy azokat a nézőket is kiszolgálják, akiknek bejön a többek között Norris által is csak jojózásnak tartott jelenlegi versenyzés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A rossz hír az, hogy a drasztikus változtatásokra szezon közben nincs lehetőség, így például a belső égésű motor és az elektromotor 50\u002F50-es arányát az idén nem lehet megváltoztatni. Pedig a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.bbc.com\u002Fsport\u002Fformula1\u002Farticles\u002Fcwykgvjxpwdo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BBC értesülései szerint\u003C\u002Fa> felmerült, hogy a jövőre nézve a 65\u002F35 vagy a 70\u002F30 lenne a megfelelő arány, a V6-osok ugyanis tudnának nagyobb teljesítményt leadni. Ehhez azonban egyrészt a gyártók megállapodása kell, ami önmagában problémás lehet, másrészt több üzemanyag, azaz nagyobb benzintank, amit év közben nem lehetne módosítani a felmerülő költségek miatt. Így amennyiben nem lesz elegendő az energiahasználattal játszadozás, jó esély van rá, hogy leghamarabb 2027-ben láthatunk komoly változást.\u003C\u002Fp>\n","2026-03-31T07:17:32",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-scaled-e1774934093118.webp","Japán Nagydíj, rajt","\u003Cp>Fotó: Rudy Carezzevoli\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool \u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},1700,1218,[21,26,31,35,40,45,50,55,60,64,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-600x430.webp","600","430","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-1800x1290.webp","1800","1290","large",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-768x550.webp","768","550","medium_large",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-1536x1100.webp","1536","1100","1536x1536",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-2048x1467.webp","2048","1467","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-586x420.webp","586","420","td_0x420",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":33,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-696x499.webp","696","499","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-1068x765.webp","1068","765","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-1920x1376.webp","1920","1376","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603290444-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125,128],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":122,"slug":123},"FIA","fia",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":127},"Japán Nagydíj","japan-nagydij",{"name":129,"slug":129},"kiemelt",{"nodes":131},[132,142,152,162,172],{"title":133,"slug":134,"date":135,"featuredImage":136,"categories":139},"Miért is nyerhetett meg Schumacher a bokszban egy futamot? – most részletesen elmagyarázzuk","schumacher-bokszutca-gyozelem-1998-brit-nagydij","2026-07-12T08:53:39",{"node":137},{"sourceUrl":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000242_032-e1783815769558.webp",{"nodes":140},[141],{"slug":115},{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"Leclerc olyasmin változtatott az idei évre, amin a Ferrarihoz igazolása óta még soha","leclerc-ferrari-valtoztatas","2026-07-12T07:34:08",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F01austria-gp-2026-sat_6cd21b5e-7669-4574-9bf0-a161bb253efc-scaled-e1783814475954.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":115},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"Horner elárulta, mi az alapfeltétele a Forma–1-be történő visszatérésének","f1-christian-horner-elarulta-mi-az-alapfeltetele-a-forma-1-be-torteno-visszateresenek","2026-07-11T17:02:39",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F07\u002FSI202507060281-scaled-e1752823981209.jpg",{"nodes":160},[161],{"slug":115},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Norris beégett a rajongók előtt, és szerinte ennek a Forma–1 az oka","norris-beegett-a-rajongok-elott-es-szerinte-ennek-a-forma-1-az-oka","2026-07-11T14:04:09",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHM7u4veXAAApAim-modified.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":115},{"title":173,"slug":174,"date":175,"featuredImage":176,"categories":179},"A Ferrari vitt egy nagyon furcsa csavart a madridi pályaismerkedésbe","a-ferrari-vitt-egy-nagyon-furcsa-csavart-a-madridi-palyaismerkedesbe","2026-07-11T10:30:23",{"node":177},{"sourceUrl":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHM2g8ZCWUAAxpd2-modified.webp",{"nodes":180},[181],{"slug":115},{"debug":183,"graphqlSmartCache":187},[184],{"type":185,"message":186},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":188},[],{"status":190,"json":191},404,null,{"item":193},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":191},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-verstappen-japan-nagydij-f1-szabalyok-2026-elozes\u002F":195,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-verstappen-japan-nagydij-f1-szabalyok-2026-elozes":195,"\u002Fforma-1\u002Fnorris-verstappen-japan-nagydij-f1-szabalyok-2026-elozes\u002F2026\u002F03\u002F30\u002F":195,"\u002Fforma-1\u002Fnorris-verstappen-japan-nagydij-f1-szabalyok-2026-elozes\u002F2026\u002F03\u002F30":195,"norris-verstappen-japan-nagydij-f1-szabalyok-2026-elozes":195},{"title":196,"uri":197,"featuredImage":198,"categories":202},"Nem akarok előzni, de nem tudok nem előzni – groteszk példa arra, mi (is) a baj a jelenlegi F1-gyel","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-verstappen-japan-nagydij-f1-szabalyok-2026-elozes\u002F",{"node":199},{"sourceUrl":200,"altText":201},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126006_2080-scaled-e1774889805351.webp","NE HASZNÁLD",{"nodes":203},[204],{"name":114,"slug":115},{},{"slots":207,"updatedAt":227},{"article_inline_1":208,"article_inline_2":216,"article_inline_3":218,"article_sidebar_1":220,"article_sidebar_2":222,"home_section_1":224,"home_section_2":225,"home_section_3":226},{"enabled":209,"provider":210,"reviveZoneDesktop":211,"reviveZoneMobile":212,"reviveId":213,"divId":214,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":209,"provider":210,"divId":217,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":215,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":209,"provider":210,"divId":219,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":215,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":209,"provider":210,"divId":221,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":215,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":209,"provider":210,"divId":223,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":215,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":209,"provider":210,"reviveZoneDesktop":211,"reviveZoneMobile":212,"reviveId":213,"divId":214,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},{"enabled":209,"provider":210,"divId":217,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":215,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},{"enabled":209,"provider":210,"divId":219,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":215,"adsenseClient":215,"adsenseSlot":215,"customHtml":215},0]