[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-verstappen-jovoje-2026-szabalyok-velemeny":3,"yoast-article-verstappen-jovoje-2026-szabalyok-velemeny-\u002Fforma-1\u002Fverstappen-jovoje-2026-szabalyok-velemeny\u002F":186,"rendered-post-280635":205,"twitter-media-verstappen-jovoje-2026-szabalyok-velemeny":208,"embedded-previews-verstappen-jovoje-2026-szabalyok-velemeny":209,"article-liveblogs-verstappen-jovoje-2026-szabalyok-velemeny-":220,"racingline-ad-config":221},{"data":4,"extensions":179},{"post":5,"sidebarPosts":127},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},280635,"Mi lesz az F1-gyel, ha tényleg kiszáll Verstappen? A teljes sportvilág se nagyon látott még ilyet","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-jovoje-2026-szabalyok-velemeny\u002F","\u003Cp>Létezik a sportban a tiltakozásból történő visszavonulás jelensége? És vajon megéri Max Verstappennek 2030-ig várnia egy jobb világra? Vélemény.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Max Verstappen nem feltétlenül akarja kitölteni a Red Bull-lal meglévő, 2028 végéig szóló szerződését. Tudjuk, ez nem újdonság, a holland már két éve lépten-nyomon utalásokat tesz erre, nagyjából onnantól datálódva, hogy felszínre törtek a csapaton belüli hatalmi harcok és a sikerkorszak kulcsszereplői kezdték elhagyni az istállót.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Jó, de két év tényleg eltelt azóta, Verstappen továbbra is Red Bull-lal versenyez a Forma–1-es nagydíjhétvégéken, és még mindig azt lebegteti, hogy bármelyik pillanatban veheti a kabátját és kiszállhat. Talán nem is kell komolyan venni, úgyse meri megcsinálni – mondhatnánk ennyi idő után, mint ahogy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-fia-elnoke-szerint-verstappen-nem-fogja-megcsinalni-amivel-fenyeget\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mondta\u003C\u002Fa> azt egy minap adott interjú során az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem is, így bagatellizálva el a négyszeres bajnok lehetséges távozásának veszélyét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pedig elég nyilvánvalóan látszik, mekkora változás ment végbe az idei évre Verstappen retorikájában. Míg az elmúlt két évben a lehetséges távozásáról szóló híreszteléseket inkább a Red Bull személycseréi, esetleg egy másik csapattól érkező ajánlat mozgatták, idén már arról beszél a holland, hogy kiszeretett az új szabályok szerint létező, az energiamenedzsmentet előtérbe helyező és a padlógázos versenyzést háttérbe szorító Forma–1-ből, és inkább foglalkozna valami olyannal, amit élvez. Kőkemény kritika a sport vezetői és szabályalkotói felé, miközben az F1 a kommunikációjában igyekszik úgy tenni, mintha semmi baj nem lenne az idei versenyzéssel, s Stefano Domenicali inkább a rajongók rövid emlékezetét hibáztatja. Eközben Verstappen az évtized toronymagasan legsikeresebb, így legerélyesebb hangú versenyzőjeként magára vállalta, hogy tolmácsolja a mezőny széltében-hosszában uralkodó álláspontot, ezzel pedig a saját magát állítsa a frontvonalba. , és ezt kifejezetten olyan lemondó, közömbös attitűddel teszi, mintha neki már minden mindegy lenne.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Teszi ezt gyakran olyan lemondó attitűddel, mint akinek már nincs veszítenivalója, miközben azt is hangsúlyozza, hogy továbbra is szívén viseli az F1 jövőjét, és próbál segédkezni annak jobb irányba terelésében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Lehet, hogy mégis kifizetődőbb lenne, ha az F1 és az FIA vezetői inkább a valóság helyzetre reflektálnának, mert ha Verstappen a szabályokkal indokolva teátrálisan kivonul, azt már nem lesz egyszerű feladat PR-szövegekkel kozmetikázni, a nyilvánosság pedig egy azonosulható, őszinteségéről elhíresült négyszeres világbajnok frusztrációjának jobban fog hinni, mint néhány öltönyös bürokrata sajtóközleményeinek.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Amikor egy sportolónak elege lesz\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Az élsport legnépszerűbb válfajait vizsgálva azért nem könnyű találni olyan esetet, ami egyenes párhuzamba állítható lenne azzal, ha Verstappen kifejezetten amiatt fordítana hátat az F1-nek, mert az szerinte rossz irányt vett. Persze vannak olyan esetek, amikor egy új szabályrendszer már nem fekszik valakinek, és csendben kikopik az élmezőnyből, majd a sportból is. Találunk ilyet az F1 történetében, de ilyesmi zajlott le az úszósportban is a teljesítményfokozó cáparuhák 2008-as berobbanásakor, majd 2010-es betiltásukkor is. Ezek azért nem húzhatók rá Verstappen mostani gondolatiságára, aki sokszor elmondta, nem a Red Bull visszaesése, saját győzelmi reményeinek távolodása miatt gyülemlik benne a frusztráció.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_276163\" aria-describedby=\"caption-attachment-276163\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"584f58\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #584f58;\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-276163 not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603290590-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1707\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603290590-scaled.webp 2560w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603290590-600x400.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603290590-1800x1200.webp 1800w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603290590-768x512.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603290590-1536x1024.webp 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603290590-2048x1365.webp 2048w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603290590-630x420.webp 630w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603290590-696x464.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603290590-1068x712.webp 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603290590-1920x1280.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-276163\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Mark Thompson\u002FGetty Images) \u002F\u002F Getty Images \u002F Red Bull Content Pool \u002F\u002F\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Technikai sportos protest-visszavonulásra a legjobb példa a közelmúltból alighanem Michel Fabrizio, az egykoron a MotoGP-t is megjárt olasz versenyző, aki a Supersport 300-ban versenyző 15 éves spanyol, Dean Berta Viñales 2021-es jerezi halálos balesete után, érzelmes bejegyzésben jelentette be, hogy tüntetőleg azonnali hatállyal kiszáll a Supersport-világbajnokságból és befejezi karrierjét, s kritizálta a Dornát, amiért fiatal tinédzsereket sokaságát ülteti bivalyerős motorokra, de még Marc Márquezt is, amiért ellentmondást nem tűrő, „inkorrekt” versenyzési stílusával életveszélyes példát mutat a feltörekvő generációnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A napokban történt, hogy az olimpiai címvédő szerb férfi vízilabda-válogatott tizenegy játékosa lemondta a nemzeti csapatban való részvételt, amíg változás nem történik a szövetség vezetőségében. Hasonló ultimátumot adott tavaly Robert Lewandowski a lengyel labdarúgó-válogatottnak, ugyanis nem volt hajlandó játszani addig, amíg le nem váltják a szövetségi kapitányt, akivel konfliktusba került. Ha elég határozott a kiállás, az ilyen ügyekben általában gyorsan célt érnek a játékosok és minden megy tovább a normál kerékvágásban, ahogy a lengyel esetben is történt. De még mindig nem az igazi a párhuzam.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Valami elementáris horderejű jelenséget keresünk, valami olyat, ami azzal fenyeget, hogy a sport egyik legnagyobb ikonját taszítja az ajtón kívülre, ezzel pedig alapjaiban változtatja meg, hogy kiről, miről fognak szólni a következő évek, megdőlnek-e a legnagyobb rekordok, hogyan fogunk emlékezni egy sztárra, akinek neve egybeforrt az adott sportággal. Akinek ilyen módon történő távozását nem intézheti el egy kézlegyintéssel és egy búcsúvideóval az adott sportszövetség.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Talán valami olyat, mint ami Novak Đokovićtyal történt 2022 elején, miután napokon keresztül meghurcolták, majd kitoloncolták az Australian Open tenisztornáról a koronavírus-járvány elleni küzdelem egyik fordulópontján. A szerb akkor csúcsformában volt, és éppen 20-20-20-ra álltak a legfőbb sikerességi mutató, az egyéni Grand Slam-tornagyőzelmek számában Roger Federerrel és Rafael Nadallal, azokban a rendkívül bizonytalan időkben viszont valós lehetőségnek tűnt, hogy Đoković karrierje ellehetetlenül, miután nem szeretné felvenni a védőoltást, amit akkor a legtöbb nagy tornára való nevezés előfeltételévé tettek. Egy nagyhatású interjúban akkor azt mondta, olyannyira ragaszkodik az elveihez, hogy kész feladni az álmát és elfogadni, hogy nem ő lesz minden idők legsikeresebb teniszezője. Ha ezen múlik, befejezi a karrierjét. Úgy tűnhetett, a világunk már örökre ilyen marad. Aztán mégis szélesebesen megváltoztak a dolgok, egy évvel később már alig volt téma a Covid-19, a szerb pedig azóta rekordszámú 24 GS-címig robogott. Igen, itt nem egy pusztán a sport által támasztott, hanem egy globális követelmény ellen tiltakozott, de ezt leszámítva a tenisz akkor nagyon hasonló helyzetben találta magát Đokovićtyal, mint most az F1 Verstappennel. Persze a dráma abban az esetben végül nem jött el: de a kérdés ugyanígy fogalmazódott meg: mivel járna, ha még fénykorában lelépne a sportunk húzóneve.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca id=\"LyrD5hiWQa9XxEgT5Uskzg\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"https:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F1364843736\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'LyrD5hiWQa9XxEgT5Uskzg',sig:'D8HRK3t9GaxqVMka5bPwim6HYINIGK1qVFpCKhkr2MY=',w:'594px',h:'396px',items:'1364843736',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src='\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js' charset='utf-8' async>\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Verstappen előre szólt\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Tegyük hozzá, a következő generáció sztárjait illetően a tenisz sokkal nagyobb bizonytalanságban létezett 2022-ben, mint a Forma–1 jelenleg. A tenisz Nagy Hármasának kora már letűnőben volt, azt pedig még senki sem láthatta, hogy Carlos Alcaraz és Jannik Sinner pillanatok alatt képesek lesznek átvenni a vezérszerepet. Ezzel szemben az F1-es mezőny összesített eredményesség szempontjából még Verstappen nélkül is a valaha volt egyik legerősebb, és bár Fernando Alonso és Lewis Hamilton is már az utolsó szezonjaikat számlálják, a nagycsapatokban hemzsegnek az izgalmas karakterek és történetszálak, arról nem is beszélve, hogy pár hét leforgása alatt teljesen természetessé váltak a 19 éves Kimi Antonelli győzelmei.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Maga az F1-es versenyzés szinte biztosan nagyon jól meglenne Verstappen nélkül – ennél sokkal nyomasztóbb időszakokat is átélt már a sport, például amikor 1994-ben hirtelen világbajnok nélkül és összesen négy futamgyőztes pilótára maradt a mezőny, de ma a szezon fordulatai, botrányai és vitatott végkifejlete legalább ugyanannyiszor kerülnek elő azon év emlegetése során, mint Ayrton Senna halála.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az már egy más kérdés, hogy milyen üzenetet hordozna az F1-ről, ha az aktuális megasztár versenyzője azt mondja róla, hogy élvezhetetlen, és becsapja maga mögött az ajtót. A sport azzal hirdeti magát, hogy itt a legjobb pilóták a legjobb autókat vezetik, így ha éppen a korszakos zseni mutatna nekik fityiszt, azt elég nehéz lenne belehelyezni ebbe a narratívába.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ugyanakkor Verstappen legelőször már 2023-ban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fgreat-debate-will-max-verstappen-quit-f1-and-should-f1-care\u002F10816859\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">beszélt\u003C\u002Fa> arról, hogy az első szimulációk és a benyomásai alapján a 2026-tól érkező szabályok kiölik a versenyzői képességeket a sportból. És a regulák lefektetésének idején aligha ő volt az egyetlen, aki ezt látta és felhívta erre a figyelmet. Az F1 a kockázatokat ismerve mégis ebbe az irányba köteleződött el új gyártók bevonzásának reményében (az Audi képében ez sikerült is, bár Mattia Binotto \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Faudi-not-against-f1-ditching-key-2026-pillar-that-made-it-join\u002F?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">azt mondja\u003C\u002Fa>, a gyártó véleményét senki nem kérte ki ezekről a szabályokról), na meg a közlekedés elektromos jövőjének úttörőjeként pozícionálva magát, bár ez a globális törekvés is mérséklődött a nagy autógyártók részéről a 3-5 évvel ezelőtti állásponthoz képest. Az F1 hatalmas tehetetlenségi ereje talán még sohasem mutatkozott meg ilyen látványosan: ahhoz, hogy legyen elég idő a felkészülésre, a sportnak évekkel előre le kell fektetnie minden következő motorformulát, aminek használata mellett egyúttal évekre elköteleződnek a gyártók, ez ilyen évtizedes ciklus alatt pedig nagyot fordulhat a világ.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_275226\" aria-describedby=\"caption-attachment-275226\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"3e4a5a\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #3e4a5a;\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-275226 not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603270398-scaled-e1774598348541.webp\" alt=\"\" width=\"1700\" height=\"1134\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-275226\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Rudy Carezzevoli\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Bár kétségtelenül pozitív fejleményként \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkomoly-szabalyvaltozast-jelentett-be-az-f1-csokken-az-elektromos-hajtas-szerepe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">megállapodás született arról\u003C\u002Fa>, hogy már 2027-re jelentősebben belenyúlnak a motorszabályokba a versenyzés összképének javítása érdekében, alapvetően ugyanezekre az alapokra épült technika fogja hajtani az autókat legalább egy négyéves periódusban, aminek most még a leges legelején járunk – az FIA elnöke is csak remélni tudja, hogy 2029 végére lezárhatja az F1 ezen korszakát, és ezt követően visszatérhet a sport a jóval szerényebb elektromos rásegítéssel működő V8-as motorformulához, ami képes úgy egy zászló alatt egyesíteni a rajongókat, mint hosszú ideje semmi. Odáig viszont még rengeteg idő hátravan, a mezőny több mint fele lecserélődhet addig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 2014-ben bemutatkozó V6-os hibrideket közel sem szabad minden jó elrontójának tekinteni, ugyanúgy voltak emlékezetes versenyek, ugyanúgy izgultunk végig feszült bajnoki finálékat ebben a korszakban is, mint előtte, és az idő nagy részében a nézőknek biztosan nem az autók belsőségei körül jártak a gondolata. Ettől viszont még igaz, hogy az új korszak kezdetekor 16 év lesz mögöttünk a hibrid rendszerből, amely után már a tapasztalt rajongóknak is csak homályos élményeik lesznek majd arról, milyen volt az a motorhang, az a határokat feszegető versenyzés, amit most a sport döntéshozói újra felfedezni látszanak. Ami ha eseménydúsabb nem is mindig volt, de hogy megragadóbb, az egészen biztos.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\u003Cp>És amely 16 év alatt felnőtt az F1-rajongók egy olyan generációja, amelynek emléke sem lehet erről.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>A még mindig csak 28 éves Max Verstappennek ideje ugyan lenne várni, de ő is tudja, hogy valójában semmi szüksége a jelenlegi Forma–1-re. És talán ez a Forma–1 nem is érdemli meg Max Verstappen szolgálatait.\u003C\u002Fp>\n","2026-05-09T07:10:55","2026-05-09T02:46:07",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-scaled.webp","","\u003Cp>Fotó: Mark Thompson\u002FGetty Images) \u002F\u002F Getty Images \u002F Red Bull Content Pool \u002F\u002F \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1707,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202603080329-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,122,124],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":123,"slug":123},"kiemelt",{"name":125,"slug":126},"Max Verstappen","max-verstappen",{"nodes":128},[129,139,149,159,169],{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Új győztesre vagy Hamilton abszolút F1-es csúcsaira van nagyobb esély a Hungaroringen?","uj-gyoztesre-vagy-hamilton-abszolut-f1-es-csucsaira-van-nagyobb-esely-a-hungaroringen","2026-07-22T20:09:05",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F260524_R05_CANADA_DP_FGO07353_8e1aae7c-491b-46fd-aaac-b1e349b08b83-scaled-e1779865582847.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":115},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"A Magyar Nagydíjon esélyt kap az F1 legtapasztaltabb tesztelője – ideje rajthoz állni?","a-hungaroringen-eselyt-kap-az-f1-legtapasztaltabb-teszteloje-ideje-rajthoz-allni","2026-07-22T16:55:25",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126010_733-scaled.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":115},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Mi történt 2006-ban a Hungaroringen? – Button ledönti az első győzelme körüli tévhiteket","mi-tortent-2006-ban-a-hungaroringen-button-ledontotte-az-elso-gyozelme-koruli-tevhiteket","2026-07-22T14:08:21",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00002221_334-modified-scaled.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":115},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"Ilyen újításokkal készülnek a csapatok a Magyar Nagydíjra","ilyen-ujitasokkal-keszulnek-a-csapatok-a-magyar-nagydijra","2026-07-22T12:02:29",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHNmMtU5XUAAaer-modified.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":115},{"title":170,"slug":171,"date":172,"featuredImage":173,"categories":176},"Hamilton félt, hogy ugyanolyan súlyos sérülést okoz, mint Räikkönen","hamilton-felt-hogy-ugyanolyan-sulyos-serulest-okoz-mint-raikkonen","2026-07-22T09:50:47",{"node":174},{"sourceUrl":175},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F342d8aa1-bd4a-4d84-a602-8ba45c3338b9-modified.webp",{"nodes":177},[178],{"slug":115},{"debug":180,"graphqlSmartCache":184},[181],{"type":182,"message":183},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":185},[],{"status":187,"json":188},200,{"title":189,"description":190,"robots":191,"og_title":7,"og_description":190,"og_type":197,"og_site_name":198,"og_locale":199,"og_image":200,"twitter_card":203,"twitter_site":204,"twitter_creator":204},"Mi lesz az F1-gyel, ha tényleg kiszáll Verstappen? A teljes sportvilág se nagyon látott még ilyet — Racingline.hu","Létezik a sportban a tiltakozásból történő visszavonulás jelensége? És vajon megéri Max Verstappennek 2030-ig várnia egy jobb világra? Vélemény.",{"index":192,"follow":193,"max-snippet":194,"max-image-preview":195,"max-video-preview":196},"noindex","follow","max-snippet:-1","max-image-preview:large","max-video-preview:-1","article","Racingline.hu","hu_HU",[201],{"url":15,"width":19,"height":20,"type":202},"image\u002Fjpeg","summary_large_image","@Racingline_hu",{"item":206},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":207},null,{},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit\u002F":210,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit":210,"\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit":210,"miert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit":210},{"title":211,"uri":212,"featuredImage":213,"categories":217},"Miért nézi hülyének a Forma–1 a rajongóit?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit\u002F",{"node":214},{"sourceUrl":215,"altText":216},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_2782-scaled-e1777999616236.webp","NE HASZNÁLD",{"nodes":218},[219],{"name":114,"slug":115},{},{"slots":222,"updatedAt":241},{"article_inline_1":223,"article_inline_2":230,"article_inline_3":232,"article_sidebar_1":234,"article_sidebar_2":236,"home_section_1":238,"home_section_2":239,"home_section_3":240},{"enabled":224,"provider":225,"reviveZoneDesktop":226,"reviveZoneMobile":227,"reviveId":228,"divId":229,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1",{"enabled":224,"provider":225,"divId":231,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":224,"provider":225,"divId":233,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":224,"provider":225,"divId":235,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":224,"provider":225,"divId":237,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":224,"provider":225,"reviveZoneDesktop":226,"reviveZoneMobile":227,"reviveId":228,"divId":229,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":224,"provider":225,"divId":231,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":224,"provider":225,"divId":233,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},0]