[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-verstappen-schumacher-hamilton-senna-2":3,"yoast-article-verstappen-schumacher-hamilton-senna-2-\u002Fforma-1\u002Fverstappen-schumacher-hamilton-senna-2\u002F":183,"rendered-post-226151":186,"embedded-previews-verstappen-schumacher-hamilton-senna-2":188,"article-liveblogs-verstappen-schumacher-hamilton-senna-2-":209},{"data":4,"extensions":176},{"post":5,"sidebarPosts":124},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":97,"categories":101,"tags":106},226151,"Verstappen, Schumacher, Hamilton, Senna: a nehézségekre egyikük eddig jobban reagált","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-schumacher-hamilton-senna-2\u002F","\u003Cp>Senna, Hamilton, Verstappen és Schumacher karrierjét összemértük olyan szempontból, hogy az alkalmazkodókészsége kinek tűnt a legjobbnak.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Ayrton Senna, Lewis Hamilton, Max Verstappen és Michael Schumacher szerezte a Forma-1-ben kiosztott világbajnoki címek több mint negyedét. Általában az ő nevük jön elő legtöbbször a megválaszolhatatlan „Ki az F1 történetének legjobb pilótája?” kérdésnél, és mindannyiuknak voltak bizonyos erényei, amiben picit jobbak voltak a többieknél.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Örökzöld vitatéma, és sosem lesz benne konszenzus, hogy ki (volt) a Forma-1 történetének legjobb versenyzője. Általában néhány név bukkan fel ezekben az összevetésekben, mi négyet választottunk ki közülük, hogy különböző szempontok mentén összehasonlítsuk az erejüket, hogy a saját környezetükben mit alkottak. Tisztelettel tekintve a kimaradókra és szintén kiemelkedő képességeikre, a korszakos zsenikből időrendben Ayrton Senna, Michael Schumacher, Lewis Hamilton és Max Verstappen került be az összehasonlításba. Ők négyen hosszú ideig etalonnak számítottak a mezőnyben, és gyengébb autóval is gyakran varázsoltak.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">A Senna előtti korszakra azért nem térünk ki, mert akkor még inkább más világ volt, sokkal megbízhatatlanabb autókkal, veszélyesebb feltételekkel, amelyek között más értelmezést nyert a határok feszegetése, hiszen azok túllépésekor több évtizedig kavicságy vagy bukótér helyett villanyoszlopok és árkok várták a versenyzőket. A legtöbben keveset is láttunk vagy éltünk meg belőle. Egyesek számára pedig az ad romantikus bájt a régmúlt nagyjainak, hogy nekik a saját képességeire és műszaki ismereteire kellett támaszkodniuk vezetés közben, előzetes szimulációk és verseny közbeni rádiós útmutatás nélkül.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Alkalmazkodókészség – Verstappen\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Minden Forma-1-es pilótánál törvényszerű, hogy eleinte az ifjonti lendület viszi, majd a határok feszegetéséből és a hibákból tanulva remélhetőleg benő a feje lágya és egyre jobb lesz. Közben kihívásokkal szembesülnek, és a legjobbak jellemzője az, hogy felülkerekednek a nehéz időszakokon, alkalmazkodnak a körülményekhez, hogy mindenből a legjobbat hozzák ki, amit természetesen óhatatlanul befolyásol a rendelkezésre álló technika.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-scheckter\u002F2024\u002F01\u002F12\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">A fejlődési görbe talán Verstappennél a leglátványosabb, akiről \u003C\u002Fspan>a Red Bull vezetői érthetően elfogultan mondják, hogy az autó vezetésében mutatott alkalmazkodókészsége egyedülálló, de az már objektívebb érv, hogy Christian Horner ezt a tulajdonságát emelte ki sok más potenciális szempont helyett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ahogy a Red Bullhoz került és szívta magába a tudást, viszonylag hamar felfalta Ricciardót. Az egykörös tempóban például így vette át a karmesteri pálcát: 2016-ban sokáig természetesen Ricciardo volt a gyorsabb, de az utolsó hat, összevetésre alkalmas kvalifikációból négyen már Verstappen. 2017-ben a megváltozó autókkal már csak rövid ideig tartott Ricciardo előnye, a Spanyol Nagydíjtól számítva Verstappen 10:4-re nyerte az időmérős párharcokat, 2018-ban pedig már simán, 12:3-ra hozta az évet (a Renault motorjával sok gond volt akkoriban, többször befolyásolta az időmérőket a rajtbüntetés ismerete).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezalatt fokozatosan javult, és \u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">mára levetkőzte egyik korábbi gyengeségét, az ütközésekre és a vitatott szituációkra való hajlamot is. \u003C\u002Fspan>Utóbbitól Schumacher sokáig valahogy nem tudott megszabadulni – egyes balesetekről nyilván nem tehetett –, de 1994-től 1999-ig megvolt nála az évi egy nagy hiba, amikor általában jórészt önmagától a győzelmet dobta el (1994 Adelaide: kicsúszás az élről, majd ütközés Damon Hill-lel, 1995 Imola: baleset, 1996 Monaco: baleset az élről, 1997 Jerez: ütközés Jacques Villeneuve-vel az élről, 1998 Spa: ütközés az élről a lekörözött David Coultharddal, 1999 Kanada: baleset az élről). Sőt, ez változatlanul vissza-visszatért még a ferraris dominanciája idején és később, emlékezhetünk például a 2004-es monacói karamboljára az alagútban vagy a 2012-es barcelonai ütközésére, ami miatt elvették tőle a pole pozíciót a következő futamon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A holland csak a pályafutása hetedik teljes szezonjában kapott először bajnoki címre esélyes autót maga alá, míg Hamilton már az elsőben, Schumacher a harmadikban, Senna legkésőbb az ötödikben (vagy már hamarabb, attól függően, az 1986-os és az 1987-os lotusos évére hogyan tekintünk). Az mindegyikükre igaz, hogy azonnal virítottak az erős kocsival, Senna, Schumacher és Hamilton viszont, a korukból adódóan, leszálló ágat is megélt a Forma-1-ben, és ilyenkor kicsit megrepedezett a pajzs.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-kijelentette-tiz-ev-mulva-mar-biztosan-nem-lesz-ott-az-f1-ben\u002F2023\u002F12\u002F10\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hamiltonnál speciel kétszer, a második épp tart, és bizony nem épp jól reagált a Mercedes küszködésére 2022-ben, vagy arra, hogy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-oruljon-hogy-nem-az-1980-as-evekben-versenyzett\u002F2023\u002F04\u002F13\">\u003Cstrong>\u003Cspan style=\"color: #008000;\">túlságosan előre helyezettnek érzi a pilótafülkét\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>. Ezen a hátráltató tényezőn talán könnyebb túllendülni, mint a műszaki hátrányon vagy a Verstappent korábban hátráltató motorhibákon. Hamilton baja a „díva” Mercedesszel is meggyűlt néhány éve, illetve a McLarennél voltak szürkébb időszakai 2009-től 2011-ig, Jenson Button például a Pirelli gumik érkezésével legyőzte.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Schumacher méregfogát 2003-ban ideiglenesen, 2005-ben a szabályváltozásokkal végleg kihúzták az adott szezonra, ezeknél talán csak annyi róható fel neki, hogy a gumiproblémák közepette jobban lubickolhatott volna. Barrichello ebben a két évben közelebb került hozzá, 2003 nyarán a melegben többször egyértelműen felülmúlta. És persze a mercedeses visszatérése sem alakult épp fényesen, bár jobb teljesítményt nyújtott, mint ahogy az a köztudatban él.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Sennának kevesebb nagy szabályváltozáson ment keresztül, neki az nehezítette meg az utolsó idényeit, hogy a McLaren a Williams árnyékába került, majd amikor ő igazolt oda, Adrian Newey rosszul kalkulált az aerodinamikával, az instabil kocsihoz nem szokott hozzá, és a probléma sajnos az életébe került.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Cikksorozatunk további részei: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsenna-verstappen-hamilton-schumacher\u002F2024\u002F01\u002F17\u002F\">\u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Cstrong>1. rész\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fschumacher-verstappen-hamilton-senna\u002F2024\u002F01\u002F18\u002F\">\u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Cstrong>2. rész\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa>, \u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Ca style=\"color: #008000;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-verstappen-schumacher-senna\u002F2024\u002F01\u002F20\u002F\">\u003Cstrong>4. rész\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n","2024-01-19T06:55:53","2024-01-20T10:33:06",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1698618718196.webp","F1 Max Verstappen Red Bull","\u003Cp>Fotó: Mark Thompson\u002F Getty Images \u002F Red Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,32,36,41,46,51,55,59,64,69,74,79,83,87,91,93],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":89,"name":90},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":92},"profile_150",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310290688_hires_jpeg_24bit_rgb-300x300.webp","300","profile_300",{"node":98},{"name":99,"slug":100},"Gerse József","gerse-j",{"nodes":102},[103],{"name":104,"slug":105},"Forma-1","forma-1",{"nodes":107},[108,111,114,115,118,121],{"name":109,"slug":110},"Ayrton Senna","ayrton-senna",{"name":112,"slug":113},"F1","f1",{"name":104,"slug":105},{"name":116,"slug":117},"Lewis Hamilton","lewis-hamilton",{"name":119,"slug":120},"Max Verstappen","max-verstappen",{"name":122,"slug":123},"Michael Schumacher","michael-schumacher",{"nodes":125},[126,136,146,156,166],{"title":127,"slug":128,"date":129,"featuredImage":130,"categories":133},"ÉLŐ: Az Osztrák Nagydíj harmadik szabadedzése","elo-az-osztrak-nagydij-harmadik-szabadedzese","2026-06-27T12:22:55",{"node":131},{"sourceUrl":132},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.32-1-scaled.webp",{"nodes":134},[135],{"slug":105},{"title":137,"slug":138,"date":139,"featuredImage":140,"categories":143},"Váratlan fordulat: a tankolás visszahozása oldhatná meg az F1 fő problémáját?","varatlan-fordulat-a-tankolas-visszahozasa-oldhatna-meg-az-f1-fo-problemajat","2026-06-27T11:12:15",{"node":141},{"sourceUrl":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002Fattachment_109312_5a27fdc5-3563-455e-8728-546c78f2a7cf-scaled-e1704459398793.webp",{"nodes":144},[145],{"slug":105},{"title":147,"slug":148,"date":149,"featuredImage":150,"categories":153},"Ha egyszer meglátod Hamiltont bepottyanni a versenypályára, ne csodálkozz – neki szabad, Leclerc-nek nem!","ha-egyszer-meglatod-hamiltont-bepottyanni-a-versenypalyara-ne-csodalkozz-neki-szabad-leclerc-nek-nem","2026-06-27T09:53:54",{"node":151},{"sourceUrl":152},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLwxra6WQAAbHF6-modified.webp",{"nodes":154},[155],{"slug":105},{"title":157,"slug":158,"date":159,"featuredImage":160,"categories":163},"Verstappen bemutatott Russellnek a Red Bull Ringen","verstappen-bemutatott-russellnek-a-red-bull-ringen","2026-06-27T08:37:42",{"node":161},{"sourceUrl":162},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606260560-scaled.webp",{"nodes":164},[165],{"slug":105},{"title":167,"slug":168,"date":169,"featuredImage":170,"categories":173},"Betiltják a Ferrari trükkös megoldását","f1-betiltjak-a-ferrari-trukkos-megoldasat","2026-06-27T05:57:38",{"node":171},{"sourceUrl":172},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_473-scaled-e1782504816152.webp",{"nodes":174},[175],{"slug":105},{"debug":177,"graphqlSmartCache":181},[178],{"type":179,"message":180},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":182},[],{"status":184,"json":185},404,null,{"item":187},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":185},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-scheckter\u002F":189,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-scheckter":189,"\u002Fforma-1\u002Fverstappen-scheckter\u002F2024\u002F01\u002F12":189,"verstappen-scheckter":189,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-kijelentette-tiz-ev-mulva-mar-biztosan-nem-lesz-ott-az-f1-ben\u002F":199,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-kijelentette-tiz-ev-mulva-mar-biztosan-nem-lesz-ott-az-f1-ben":199,"\u002Fforma-1\u002Fverstappen-kijelentette-tiz-ev-mulva-mar-biztosan-nem-lesz-ott-az-f1-ben\u002F2023\u002F12\u002F10":199,"verstappen-kijelentette-tiz-ev-mulva-mar-biztosan-nem-lesz-ott-az-f1-ben":199},{"title":190,"uri":191,"featuredImage":192,"categories":196},"Verstappen Laudát és Villeneuve-öt is lenyomta volna, mondja a korábbi világbajnok","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-scheckter\u002F",{"node":193},{"sourceUrl":194,"altText":195},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310070600_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled.jpg","Max Verstappen, Red Bull, Katari Nagydíj",{"nodes":197},[198],{"name":104,"slug":105},{"title":200,"uri":201,"featuredImage":202,"categories":206},"Verstappen kijelentette, tíz év múlva már biztosan nem lesz ott az F1-ben","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-kijelentette-tiz-ev-mulva-mar-biztosan-nem-lesz-ott-az-f1-ben\u002F",{"node":203},{"sourceUrl":204,"altText":205},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FSI202310260340_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1698485423351.jpg","Verstappen",{"nodes":207},[208],{"name":104,"slug":105},{}]