[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-verstappent-nem-erdekli-a-buntetes-mert-ugyse-akar-pontot-szerezni":3,"rendered-post-219809":179,"embedded-previews-verstappent-nem-erdekli-a-buntetes-mert-ugyse-akar-pontot-szerezni":182,"article-liveblogs-verstappent-nem-erdekli-a-buntetes-mert-ugyse-akar-pontot-szerezni-":193},{"data":4,"extensions":172},{"post":5,"sidebarPosts":120},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":96,"categories":100,"tags":105},219809,"Verstappent nem érdekli a büntetés, mert úgyse akar pontot szerezni","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappent-nem-erdekli-a-buntetes-mert-ugyse-akar-pontot-szerezni\u002F","\u003Cp>A Red Bull nemcsak az idei domináns szezonja tekintetében, de ötéves távlatban is mélypontra került a Szingapúri Nagydíj időmérőjén, miután egyik autójuk sem jutott be a Q3-ba.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Red Bull nemcsak az idei domináns szezonja tekintetében, de ötéves távlatban is mélypontra került a Szingapúri Nagydíj időmérőjén, miután egyik autójuk sem jutott be a Q3-ba. Max Verstappen tudja, az elérhető néhány pontra nincs szüksége, ehelyett a hétvégi probléma gyökerét igyekszik felkutatni.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Legutóbb a 2018-as Orosz Nagydíj időmérőjén történt meg a Red Bull-lal, hogy mindkét autója kiesett már a Q2-ben. Most is ez történt, miután Sergio Pérez az utolsó kísérlete során megpördült, Max Verstappent pedig a hajrában szorította le a 10. helyről Liam Lawson.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az istállónál bíznak abban, hogy a hétvégi problémák csak a szingapúri pálya sajátosságaiból fakadnak, ahol a korábbi években is gyakran borult már a papírforma. A bajnoki pontelőnyüket persze egy gyengébb hétvége nem tudja veszélyeztetni, így legfeljebb amiatt bánkódhatnak, hogy valószínűleg véget ér példátlan győzelmi sorozatuk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Tudtam, hogy nehéz lesz pole-t szerezni, de erre nem számítottam – nyilatkozta Verstappen a Sky Sportsnak. – Az egész hétvége során küszködtünk, bár a harmadik edzés nem tűnt olyan rossznak. Az időmérőre kipróbáltunk még néhány dolgot, ám ezek nem váltak be, hiszen az az autó vezethetetlenné vált, a padlólemez pedig a nagy féktávokon rendre a talajhoz csapódott. Minden alkalommal, amikor későn akartam fékezni, az első kerekekről elszállt a tapadás.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ahogy a rádióban is mondtam, sokkoló élmény volt. A lassú kanyarokban is hiába próbáltam az autóra támaszkodni, folyamatosan csúszkált és hiányzott a tapadás. Nehéz volt vezetni.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Verstappen azonnal elhessegette azt a feltételezést, hogy a Red Bull versenytempója ezen a pályán is elég lehetne ahhoz, hogy a mezőny közepéről a dobogóra, esetleg annak tetejére is felérjen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nem-nem, biztosan nem. Ez a pálya is olyan, mint Monaco, szóval nem igazán számít, hogy milyen az autónk a versenyen. A gumikopás sem tűnik túl erősnek, szóval nem nagyon lesznek előzések. Hosszú, kemény futamra számítok, remélhetőleg nem túl sok biztonsági autóval, így gyorsabban befejezhetjük” – fogalmazta meg legfőbb prioritását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A hollandot ráadásul három különböző feltartási ügyben is meghallgatták a felügyelők az időmérő után, így nem kizárt, hogy esetleges büntetések miatt még hátrébbről kell majd rajtolnia – ám jelen helyzetben ezen nem tud stresszelni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainze-a-pole-szingapurban-a-red-bullok-mar-a-q2-ben-bucsuztak\u002F2023\u002F09\u002F16\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Olyan zűrzavaros minden, hogy ezen a ponton nem is igazán számít, hogy a 11., a 15. vagy az utolsó helyről rajtolok. Megértenünk azt, hogy miért vagyunk ilyen lassúak ezen a hétvégén, számomra sokkal fontosabb, mint szerezni néhány pontot” – szögezte le.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Csapattársa, Sergio Pérez, aki a 13. helyet szerezte meg, azért elmondása szerint szívesen venné azt a néhány pontot vasárnap délután, még ha ennél többre is vágyott 250. F1-es versenyhétvégéjén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A motor teljesítménye visszaesett, majd elég nagy lökettel tért vissza, amitől elveszítettem az autót. Kár érte, szerintem enélkül elérhető lett volna a Q3. Ha szerzünk néhány pontot, azzal már elégedettek leszünk” – utasította el ő is a dobogó esélyét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner sem látja még át teljesen, hogy miből eredhetnek a csapat váratlan nehézségei, egy sejtése azonban már van.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az autónk egyszerűen nem reagál a változtatásokra. Túlkormányzottságról, alulkormányzottságról, fékezési gondokról hallunk a versenyzőktől. Amikor ekkora hátrányt alakul ki, az általában annak a jele, hogy nem sikerült a gumikat a megfelelő működési tartományba hoznunk. Különböző beállításokkal és előkészülettel próbálkoztunk, de egyszerűen semmi sem válik be. Nehéz lesz előrébb jutnunk ezekről a rajthelyekről” – fogalmazott Horner.\u003C\u002Fp>\n","2023-09-16T18:20:18",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-scaled.jpg","Verstappen, Red Bull","\u003Cp>Fotó: Clive Rose Getty Images\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},2560,1707,[21,26,31,35,40,45,50,54,58,63,68,73,78,82,86,90,92],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":33,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":24,"name":57},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":59,"width":60,"height":61,"name":62},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":64,"width":65,"height":66,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":87,"width":88,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":91},"profile_150",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fverst-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":97},{"name":98,"slug":99},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":101},[102],{"name":103,"slug":104},"Forma-1","forma-1",{"nodes":106},[107,110,111,114,117],{"name":108,"slug":109},"F1","f1",{"name":103,"slug":104},{"name":112,"slug":113},"Max Verstappen","max-verstappen",{"name":115,"slug":116},"Red Bull","red-bull",{"name":118,"slug":119},"Szingapúri Nagydíj","szingapuri-nagydij",{"nodes":121},[122,132,142,152,162],{"title":123,"slug":124,"date":125,"featuredImage":126,"categories":129},"A balesetező Verstappen nem tudja elképzelni, hogy ő hibázott volna ekkorát","a-balesetezo-verstappen-nem-tudja-elkepzelni-hogy-o-hibazott-volna-ekkorat","2026-06-27T18:45:09",{"node":127},{"sourceUrl":128},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606270483-scaled.webp",{"nodes":130},[131],{"slug":104},{"title":133,"slug":134,"date":135,"featuredImage":136,"categories":139},"Antonelli úgy véli, hibázott, és ugyanazt kellett volna csinálja, amit Russell","antonelli-hiba-russell-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-27T18:06:29",{"node":137},{"sourceUrl":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607006_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782576159162.webp",{"nodes":140},[141],{"slug":104},{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"A Ferrari inkább nem mond véleményt Russell pole-jának szabályosságáról","a-ferrari-inkabb-nem-mond-velemenyt-russell-pole-janak-szabalyossagarol","2026-06-27T17:51:29",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL1EjM4WgAAmYio-modified.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":104},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"Nem büntették meg a sárga zászló alatt pole-t szerző George Russellt","nem-buntettek-meg-a-sarga-zaszlo-alatt-pole-t-szerzo-george-russellt","2026-06-27T17:29:08",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_1163-scaled-e1782574019207.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":104},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik? (FRISSÍTVE)","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":104},{"debug":173,"graphqlSmartCache":177},[174],{"type":175,"message":176},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":178},[],{"item":180},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":181},null,{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainze-a-pole-szingapurban-a-red-bullok-mar-a-q2-ben-bucsuztak\u002F":183,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainze-a-pole-szingapurban-a-red-bullok-mar-a-q2-ben-bucsuztak":183,"\u002Fforma-1\u002Fsainze-a-pole-szingapurban-a-red-bullok-mar-a-q2-ben-bucsuztak\u002F2023\u002F09\u002F16\u002F":183,"\u002Fforma-1\u002Fsainze-a-pole-szingapurban-a-red-bullok-mar-a-q2-ben-bucsuztak\u002F2023\u002F09\u002F16":183,"sainze-a-pole-szingapurban-a-red-bullok-mar-a-q2-ben-bucsuztak":183},{"title":184,"uri":185,"featuredImage":186,"categories":190},"Sainzé a pole Szingapúrban, a Red Bullok már a Q2-ben búcsúztak","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainze-a-pole-szingapurban-a-red-bullok-mar-a-q2-ben-bucsuztak\u002F",{"node":187},{"sourceUrl":188,"altText":189},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F09\u002Fsainz-1.jpg","Sainz, Ferrari",{"nodes":191},[192],{"name":103,"slug":104},{}]