[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-video-alonso-nem-birta-fogni-a-kormanyt-sajat-dontesebol-adta-fel-a-kinai-nagydijat":3,"yoast-article-video-alonso-nem-birta-fogni-a-kormanyt-sajat-dontesebol-adta-fel-a-kinai-nagydijat-\u002Fforma-1\u002Fvideo-alonso-nem-birta-fogni-a-kormanyt-sajat-dontesebol-adta-fel-a-kinai-nagydijat\u002F":189,"rendered-post-274561":192,"embedded-previews-video-alonso-nem-birta-fogni-a-kormanyt-sajat-dontesebol-adta-fel-a-kinai-nagydijat":194,"article-liveblogs-video-alonso-nem-birta-fogni-a-kormanyt-sajat-dontesebol-adta-fel-a-kinai-nagydijat-":195},{"data":4,"extensions":182},{"post":5,"sidebarPosts":130},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},274561,"Videó: Alonso nem bírta fogni a kormányt, saját döntéséből adta fel a Kínai Nagydíjat","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fvideo-alonso-nem-birta-fogni-a-kormanyt-sajat-dontesebol-adta-fel-a-kinai-nagydijat\u002F","\u003Cp>Az Aston Martin autói az F1-es szezon második futamán sem értek el helyezést, Fernando Alonso kiesésének aggasztó körülményei pedig azt jelzik, hogy a Honda-motor egészségre is káros vibrációját illetően semmit sem javult a helyzet a csapatnál.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Az Aston Martin autói az F1-es szezon második futamán sem értek el helyezést, Fernando Alonso kiesésének aggasztó körülményei pedig azt jelzik, hogy a Honda-motor egészségre is káros vibrációját illetően semmit sem javult a helyzet a csapatnál.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Már a szezonnyitó előtt őszintén \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faston-martin-newey-ausztral-nagydij-dobbenetes-kijelentes-honda-motor-idegkarosodas-alonso-stroll\u002F2026\u002F03\u002F05\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">beszéltek\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> az Aston Martinnál a problémáik súlyosságáról, miszerint a motorból származó rendkívül erős vibrációk nemcsak az akkumulátorok élettartamát rövidítik le, de a pilótáknál is idegkárosodásokhoz vezethetnek, emiatt is limitálják, hogy mennyi időt tölthetnek a versenyzők egyhuzamban az autóban, és emiatt tűnik egyelőre lehetetlennek, hogy egy futamon végig versenyezve eljussanak a célig (Melbourne-ben Strollnak csak hosszabb kiállás után, 15 körös hátrányban sikerült ez).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az autó versenyzőkre gyakorolt káros hatásának jeleit pedig Sanghajban meg is láthattuk Alonso fedélzeti kamerás felvételein, amelyeken látszik, hogy a spanyol az egyenesekben többször is elengedte a kormányt, hogy mozgassa a kézfejét és az ujjait, azok ugyanis a vibrációk következtében érzéketlenné kezdtek válni. Mondanunk sem kell, 300 km\u002Fórás tempónál egy ilyen fizikális probléma milyen veszélyekkel járhat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"RAtR8BomaFI\">\u003Ciframe title=\"AMR26 Vibrating and Fernando Alonso struggling at the 2026 Chinese GP\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fembed\u002FRAtR8BomaFI?feature=oembed&enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen>\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>„Nehéz napunk volt Sanghajban, Lance egy az akkumulátorhoz kapcsolódó probléma miatt állt ki, Fernando pedig a vibrációk okozta kényelmetlenségek miatt adta fel a versenyt. Dolgozunk tovább partnerünkkel, a Hondával, hogy jobban megértsük az autót és minden téren fejlesszük” – áll az Aston Martin verseny utáni közleményében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Alonso az AS-nek nyilatkozva maga is beszélt arról, hogyan érezte magát az autóban, ami tehát műszakilag jó állapotba lett volna a folytatáshoz, a spanyol azonban veszélyesnek, értelmetlennek tartotta volna, ha a pályán marad, így 32 kör után beparkolta az autóját a garázsba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Több vibrációval szembesültünk, mint a hétvége során korábban bármikor. Fizikálisan nem tudtam folytatni tovább, mert kezdtem elveszíteni az érzést a kezeimben és a lábaimban, így pedig nem volt értelme folytatni. Még időt kell adnunk a Hondának, hogy megfejtsék, mi okozza ezeket a vibrációkat” – fogalmazott Alonso. A Honda a következő futamra, \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fez-igy-nem-mehet-tovabb-mondja-a-honda-az-aston-martinrol\u002F2026\u002F03\u002F10\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a Japán Nagydíjra reméli\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, hogy megoldást talál az autó biztonságos működtetésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bár Melbourne-ben és Sanghajban összesen három kieséssel és egy nem értékelt célba érkezéssel zárta a futamot az Aston Martin, most szombaton, a kínai sprintversenyen azonban, ami a versenytáv egyharmadára volt kiírva, Alonso és Stroll is eljutott a célig. Ekkor 103 kilométeres távot, 19 kört tettek meg egyhuzamban, ami 34 percnyi vezetést jelentett.\u003C\u002Fp>\n","2026-03-15T11:01:16","2026-03-18T07:22:32",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-scaled.webp","","\u003Cp>Fotó: Alex Bierens de Haan\u002FGetty Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1706,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266417838-1-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,127,128],{"name":119,"slug":120},"Aston Martin","aston-martin",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":125,"slug":126},"Fernando Alonso","fernando-alonso",{"name":114,"slug":115},{"name":129,"slug":129},"kiemelt",{"nodes":131},[132,142,152,162,172],{"title":133,"slug":134,"date":135,"featuredImage":136,"categories":139},"A balesetező Verstappen nem tudja elképzelni, hogy ő hibázott volna ekkorát","a-balesetezo-verstappen-nem-tudja-elkepzelni-hogy-o-hibazott-volna-ekkorat","2026-06-27T18:45:09",{"node":137},{"sourceUrl":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606270483-scaled.webp",{"nodes":140},[141],{"slug":115},{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"Antonelli úgy véli, hibázott, és ugyanazt kellett volna csinálja, amit Russell","antonelli-hiba-russell-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-27T18:06:29",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607006_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782576159162.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":115},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"A Ferrari inkább nem mond véleményt Russell pole-jának szabályosságáról","a-ferrari-inkabb-nem-mond-velemenyt-russell-pole-janak-szabalyossagarol","2026-06-27T17:51:29",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL1EjM4WgAAmYio-modified.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":115},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Nem büntették meg a sárga zászló alatt pole-t szerző George Russellt","nem-buntettek-meg-a-sarga-zaszlo-alatt-pole-t-szerzo-george-russellt","2026-06-27T17:29:08",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_1163-scaled-e1782574019207.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":115},{"title":173,"slug":174,"date":175,"featuredImage":176,"categories":179},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik? (FRISSÍTVE)","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":177},{"sourceUrl":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":180},[181],{"slug":115},{"debug":183,"graphqlSmartCache":187},[184],{"type":185,"message":186},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":188},[],{"status":190,"json":191},404,null,{"item":193},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":191},{},{}]