[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-vilag-legjobb-szakembere-alpine-otmar-szafnauer-kritika":3,"yoast-article-vilag-legjobb-szakembere-alpine-otmar-szafnauer-kritika-\u002Fforma-1\u002Fvilag-legjobb-szakembere-alpine-otmar-szafnauer-kritika\u002F":189,"rendered-post-260425":192,"embedded-previews-vilag-legjobb-szakembere-alpine-otmar-szafnauer-kritika":194,"article-liveblogs-vilag-legjobb-szakembere-alpine-otmar-szafnauer-kritika-":215},{"data":4,"extensions":182},{"post":5,"sidebarPosts":130},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},260425,"A világ legjobb szakembere is elmenekült – így esik szét Alonso és Schumacher egykori csapata","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fvilag-legjobb-szakembere-alpine-otmar-szafnauer-kritika\u002F","\u003Cp>Az Alpine évek óta csak szenved, volt csapatfőnöke pedig most ismét mélyrehatóan beszélt a küszködés gyökereiről.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Az Alpine korábbi csapatfőnöke egy podcastban igencsak mélyrehatóan személtette, mi vezetett oda, hogy a Renault F1-es istállója évek óta szenved, és továbbra sem bír kilábalni a gödörből.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Benetton néven Michael Schumacherrel a 90-es években két egyéni és egy konstruktőri, majd a 2000-es évek elején már Renault-ként Fernando Alonsóval két egyéni és két konstruktőri világbajnoki címet nyerő Alpine szenvedése aligha újkeletű azoknak, akik rendszeresen követik a Forma–1-et, de még ők is rácsodálkozhatnak időről időre azokra a részletekre, amelyek felmerülnek a Renault F1-es istállójának küszködésével kapcsolatban. Mióta Luda de Meo a Kanadai Nagydíj alatt \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbombahirrel-sokkolt-a-renault-az-f1-es-kanadai-nagydij-alatt\u002F2025\u002F06\u002F15\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bejelentette lemondását\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> a Renault Group vezérigazgatói pozíciójából, az istálló hosszú távú jövője is kérdésessé vált, miközben a jelene is pocsékul fest, hiszen az utolsó helyen áll a konstruktőri pontversenyben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A gárdát 2022 elejétől a 2023-as Belga Nagydíjig, azaz összesen 17 hónapon át csapatfőnökként irányító Otmar Szafnauer pedig újabb részleteket osztott meg a színfalak mögötti történésekről, amelyek rávilágítanak arra, hogy miért tart most ott a csapat, ahol. Mert bár Flavio Briatore tavaly különleges tanácsadóként átvette a gyeplőt, és 2026-ra már dobogós helyezéseket, 2027-re pedig győzelmeket vizionál, ez azért nem tűnik annyira könnyű feladatnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_260426\" aria-describedby=\"caption-attachment-260426\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-260426 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1800x1200.jpg\" alt=\"Franco Colapinto, Alpine\" width=\"696\" height=\"464\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-260426\" class=\"wp-caption-text\">Az Alpine jelenleg az utolsó helyen áll, formája pedig igencsak aggasztó \u002F Fotó: Sam Bloxham\u002FLAT Images\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Szafnauer szerint főként azért nem lesz az, mert éveket vesztegettek el azzal, hogy Luca de Meo nem adott nekik elég időt a szervezeti változások véghezvitelére. „Csak háromszor beszéltem vele. Egyszer, amikor nagyon szenvedélyes volt azzal kapcsolatban, hogy megszerezzen engem az Aston Martintól. Azt mondta, kell neki valaki, akinek jók az eredményei a Forma–1-ben; tudja, hogy mi kell a győzelemhez és hogy miként kell összerakni egy magas szinten teljesítő csapatot. Nagyon szenvedélyesnek tűnt azzal kapcsolatban, hogy a csapat jól teljesítsen” – ecsetelte a román származású szakember a The-Race \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fszafnauers-take-on-how-alpine-f1s-gone-off-course\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cem>Team Principal Podcastjában.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Aztán egy másik alkalommal a Renault főhadiszállásán beszéltem vele Párizsban. Egy gyors, félórás meeting volt, amelyen megkérdezte, hogyan zajlanak a dolgok. Ez 2022 vége felé volt. Elmondtam neki a 2023-as terveinket. Aztán utolsó alkalommal a 2023-as Kanadai Nagydíjon beszéltünk, ahol elmagyaráztam neki, hogy időbe telik kulturális változtatásokat foganatosítani egy csapatban, különösen akkor, ha egy magas szinten teljesítő csapat kultúráját akarjuk meghonosítani és feszegetjük a határokat a pályán nyújtott teljesítmény javításának érdekében. Mindezt anélkül, hogy aggódunk a hibák miatt, mert ha nem hibázunk, akkor nem dolgozunk elég keményen, nem feszegetjük eléggé a határokat. Elmondtam, ez mennyi időt vesz igénybe, mire azt felelte, »nincs időm, gyorsabban kell megtenni.«”\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"aKev9E7FScZ\" class=\"vsly-placeholder\" data-template=\"PVGZD2OnVK0Mj\">\n\u003Cdiv id=\"_aKev9E7FScZ\" class=\"viously viously-has-ui vsly-format-landscape\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003Cem>Hogy Szafnauert miként szúrta hátba a saját csapata, mit nem volt hajlandó megtenni, és milyen dicstelen körülmények között rúgták ki, arról alábbi cikkünkben írtunk:\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fszafnauer-alpine-hatbaszuras\u002F2024\u002F10\u002F08\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A csapatfőnök végül a 2023-as Belga Nagydíjig húzta, és nemcsak ő, hanem több neves szakember is távozott a csapattól, ahol ezután egymásnak adták a kilincset a lelépők, 2024 nyarán pedig \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falpine-alkalmazott-kitalalt-etikatlan-gyava-vezetes\u002F2024\u002F07\u002F26\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Szafnauer utódjának is mennie kellett\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>. Szafnauer most részletekbe menően elmesélte, hogy több olyan szakember, akit ő győzött meg a csatlakozásról, ezek után nem is állt munkába az Alpine-nál, míg mások heteket, legfeljebb hónapokat töltöttek Enstone-ban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Néhányan azok közül, akiket oda vittem, azután érkeztek meg, hogy én eljöttem. Maradtak négy hetet, aztán leléptek. Van egy fickó, akit a Red Bulltól vittem oda, egy remek aerodinamikust. Azt hiszem, ő az egyetlen, aki még ott van. Azután érkezett, hogy eljöttem, és még ma is ott dolgozik. De a többi erősítésem, és sokan voltak, vagy egyáltalán nem jöttek, vagy akik igen, azok közül az egyik négy hetet, egy másik két-három hónapot maradt, aztán elmentek.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„És ők igazán jó szakemberek. Az egyikük ott van a legjobb szimulációs szakemberek között a világon. A Red Bulltól elment az Apple-höz, mert az Apple utcai autó gyártására adta a fejét, és ő vezette a szimulációs csapatot Cupertinóban. Meggyőztem, hogy jöjjön vissza az Alpine-hoz. Voltak olyan ügyei, amelyek miatt még több mint egy évet Amerikában kellett maradnia, és mi támogattuk a teljes folyamat alatt, majd visszajött és egy hónap után otthagyta az Alpine-t.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A szakember, akiről Szafnauer név nélkül beszélt, minden bizonnyal a korábban a Red Bullnál Adrian Newey-val szorosan együtt dolgozó Gilles Wood, aki azóta ismét a mérnökzseni kollégája lett, ugyanis csatlakozott az Aston Martinhoz, mint a gárda új szimulációs és járműmodellezési igazgatója.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-aston-martin-szimulator-wood\u002F2025\u002F06\u002F18\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a továbbra is az Alpine-nál dolgozókat illeti, Szafnauer „együttérez” velük, és reméli, hogy a csapatvezetés minél hamarabb stabilizálja a helyzetet és megkezdődhet az újjáépítés. „Semmi olyanra nem mutatok rá, amit ne tudna az egész világ. Csak rá kell nézni a konstruktőri tabellára, ahol jelenleg az utolsó helyen állnak. Ez megmutatja, hogy a vezetés rossz döntéshozatala vagy instabilitása továbbra is korrelál a pályán nyújtott nem valami nagyszerű teljesítménnyel.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Amikor változik a vezetés és az instabil, akkor az olyan emberek, mint a világ legjobb szimulációs szakembere, elmennek, vagy csak négy hétig maradnak, vagy a technikai főigazgató, vagy a techniaki igazgató lelép. Annyian vannak, akik elmentek. A járműtudományért felelős vezető, akit mi vittünk oda, most a Williamsnél van. Amikor a szervezet tetején felfordulás van, és azok az emberek, akik a fontos munkát végzik és megvan a tudásuk, kockázatos munkahelynek tartják ezt, akkor elmennek máshová, egy olyan környezetben dolgozni, amelyik stabilabb.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De Meo távozását Szafnauer „nagy meglepetésként” aposztrofálta azok után, hogy a hírek szerint nemrég négy éves szerződéshosszabbításról egyezett meg a Renault-val, de azt nem tudja, hogy ez hosszú távon mit eredményezhet. „Hogy lesz-e hatása a csapatra vagy nem, azt nem tudom. Talán Flaviónak teljesen igaza van, és semmilyen hatása nem lesz. De el tudom képzelni, hogy ezt majd a következő vezérigazgató vagy az igazgatótanács dönti el. Ha korábban is a vezérigazgató kezében volt az F1-es projekt, és amikor Carlos Ghosn volt az, ő hozta a Forma–1-gyel kapcsolatos döntéseket, akkor látom, hogy a Renault a következő vezérigazgatóra bízza ezt a döntést, azt pedig nem tudjuk, hogy az ki lesz.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Szafnauer szerint jelenleg három út áll az Alpine előtt. Az egyik, hogy minden megy tovább a jelenlegi formájában; a másik, hogy újrabrandelik a csapatot; a harmadik pedig, hogy eladják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az Alpine-nak a közeljövőben szerintem csak elektromos autója lesz, úgyhogy nem igazán jó a korreláció a Forma–1-es csapat motorjai és az Alpine autókban levő motorok között. De talán ez nem számít. Néhány éve remek döntés volt megvenni a csapatot szinte semmiért, most pedig már egymilliárdnál is nagyobb az értéke. Lehet 1,2–1,5 milliárd is. Fogd a pénzed és fektess be az alapvető bizniszbe. Azt is látom, hogy ezt megfontolják. Talán azt mondják, hogy tudjátok mit, aprópénzért megvettük ezt a csapatot, most pedig másfél milliárdot ér, úgyhogy adjuk el.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"therace_related_single left_float\">\u003C\u002Fdiv>\n","2025-06-28T15:55:01","2025-06-28T16:02:32",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-scaled-e1751117989681.jpg","Franco Colapinto, Alpine","\u003Cp>Fotó: Steven Tee\u002FLAT Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FBWT-Alpine-Formula-One-Team-Grand-Prix-dAutriche-de-Formule-1-2025-vendredi-1-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125,127],{"name":119,"slug":120},"Alpine","alpine",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":126},"kiemelt",{"name":128,"slug":129},"Otmar Szafnauer","otmar-szafnauer",{"nodes":131},[132,142,152,162,172],{"title":133,"slug":134,"date":135,"featuredImage":136,"categories":139},"23 milliárd forinttól indul egy lakás – ilyen luxusban él Max Verstappen (videóval)","max-verstappen-monaco-luxuslakas-lakohely-video","2026-06-25T06:37:05",{"node":137},{"sourceUrl":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FMareterra_-_Le_Portier-e1782361989362.webp",{"nodes":140},[141],{"slug":115},{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"F1 és MotoGP is lesz a hétvégén – íme az Osztrák és Holland Nagydíj menetrendje","f1-motogp-menetrend-osztrak-holland-nagydij","2026-06-25T06:12:16",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F0ff5d366-1780-4652-b3d4-65d673a0d3c6.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":115},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"Fidel Castro foglya és a versenytársak idolja – 115 éve született Juan Manuel Fangio","fidel-castro-foglya-es-a-versenytarsak-idolja-115-eve-szuletett-juan-manuel-fangio","2026-06-24T19:47:23",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002F21C0155_002-e1668851778989.jpg",{"nodes":160},[161],{"slug":115},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Így vehették el Verstappen előnyét az új szabályok","igy-vehettek-el-verstappen-elonyet-az-uj-szabalyok","2026-06-24T16:54:04",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603140345-scaled-e1773733121803.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":115},{"title":173,"slug":174,"date":175,"featuredImage":176,"categories":179},"Már csak a Mercedes lóg ki az F1-es élmezőnyből az év slágerfejlesztésével","mclaren-forgo-hatso-szarny-spielberg","2026-06-24T11:48:14",{"node":177},{"sourceUrl":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126010_2290-scaled.webp",{"nodes":180},[181],{"slug":115},{"debug":183,"graphqlSmartCache":187},[184],{"type":185,"message":186},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":188},[],{"status":190,"json":191},404,null,{"item":193},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":191},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fszafnauer-alpine-hatbaszuras\u002F":195,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fszafnauer-alpine-hatbaszuras":195,"\u002Fforma-1\u002Fszafnauer-alpine-hatbaszuras\u002F2024\u002F10\u002F08\u002F":195,"\u002Fforma-1\u002Fszafnauer-alpine-hatbaszuras\u002F2024\u002F10\u002F08":195,"szafnauer-alpine-hatbaszuras":195,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-aston-martin-szimulator-wood\u002F":205,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-aston-martin-szimulator-wood":205,"\u002Fforma-1\u002Fnewey-aston-martin-szimulator-wood\u002F2025\u002F06\u002F18\u002F":205,"\u002Fforma-1\u002Fnewey-aston-martin-szimulator-wood\u002F2025\u002F06\u002F18":205,"newey-aston-martin-szimulator-wood":205},{"title":196,"uri":197,"featuredImage":198,"categories":202},"Hátbaszúrás, inkompetencia és dicstelen kirúgás – kitálalt a volt csapatfőnök","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fszafnauer-alpine-hatbaszuras\u002F",{"node":199},{"sourceUrl":200,"altText":201},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FPierre_Gasly_enjoys_first_outing_alongside_Jack_Doohan_as_BWT_Alpine_F1_Team_rounds_off_2022_season.jpg","Pierre Gasly",{"nodes":203},[204],{"name":114,"slug":115},{"title":206,"uri":207,"featuredImage":208,"categories":212},"Newey csak elköhinti magát, és a következő héttől már vele dolgozik a Vettel-korszak egyik kulcsembere","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-aston-martin-szimulator-wood\u002F",{"node":209},{"sourceUrl":210,"altText":211},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002F2219603069-scaled.jpg","",{"nodes":213},[214],{"name":114,"slug":115},{}]