[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-weber-gabor-es-butor-robert-mar-az-elso-f1-es-magyar-nagydijon-is-ott-volt":3,"yoast-article-weber-gabor-es-butor-robert-mar-az-elso-f1-es-magyar-nagydijon-is-ott-volt-\u002Fforma-1\u002Fweber-gabor-es-butor-robert-mar-az-elso-f1-es-magyar-nagydijon-is-ott-volt\u002F":153,"rendered-post-286742":156,"twitter-media-weber-gabor-es-butor-robert-mar-az-elso-f1-es-magyar-nagydijon-is-ott-volt":158,"embedded-previews-weber-gabor-es-butor-robert-mar-az-elso-f1-es-magyar-nagydijon-is-ott-volt":159,"article-liveblogs-weber-gabor-es-butor-robert-mar-az-elso-f1-es-magyar-nagydijon-is-ott-volt-":168,"racingline-ad-config":169},{"data":4,"extensions":146},{"post":5,"sidebarPosts":97},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":59,"categories":63,"tags":68},286742,"Wéber Gábor és Bútor Róbert már az első F1-es Magyar Nagydíjon is ott volt","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fweber-gabor-es-butor-robert-mar-az-elso-f1-es-magyar-nagydijon-is-ott-volt\u002F","\u003Cp>Van, akinek nem is a Magyar Nagydíj az első emléke a Hungaroringről, de két ismert hazai autóversenyző már az első F1-es futamon is ott volt.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cem>Napra pontosan 40 évvel ezelőtt rendezték meg az első Forma–1-es Magyar Nagydíjat, ebből az apropóból pedig itt is közzétesszük a nyomtatott Rallycafé Magazin tavalyi harmadik számában megjelent, a 40. Magyar Nagydíjra készült cikkünket, amelyben ismert hazai autóversenyzőket és az MNASZ elnöként kérdeztük első mogyoródi emlékeikről.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Chr>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A Forma–1-es Magyar Nagydíjak közel négy évtizede alatt milliók csodálhatták már meg élőben a Hungaroringen ezt a varázslatos sportágat. Köztük van jó néhány ismert volt és jelenlegi autóversenyző, illetve a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke is. A jubileumi 40. mogyoródi futam kapcsán arra kértük őket, meséljék el, mi az első emlékük a legendás pályáról.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Nagy Dániel, túraautó-versenyző, az M4 Sport F1-es közvetítéseinek szakkommentátora\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nem emlékszem pontosan, hogy melyik évben jártam először a Hungaroringen, de nem Forma–1-en voltam, mivel a szüleim is versenyeztek. 2008-ban úgy nézett ki a magyar Seat León Kupa mezőnye, hogy Kiss Norbi, Michelisz Norbi, Wéber Gabi, Zengő Zoli, Csuti Laci – aki a keresztapukám –, illetve a szüleim: Nagy Tibi és Nagy Brigi. Egy mezőnyben mentek, és előtte már jó néhány évet eltöltöttem itt a Hungaroringen, tényleg nagyon sűrűn jártam ide. 2004-2005 környékén, azaz 7-8 évesen jöhettem először. Meghatározó emlékem, hogy az országos bajnoki hétvégéken gyerekeknek lehetett kézműveskedni lent, a ma már nem létező halszálka parkolóban. Én ott rendszerint gyurmáztam, és kis Forma–1-es autókat próbáltam alkotni. A másik meghatározó emlékem az Astra Kupából van. A szüleim akkor kezdtek ismerkedni a versenyzéssel, több mint 30 fős volt a mezőny, én pedig a keresztanyukámmal néztem aput, apu tesóját és az anyukámat, ahogy nyomták a kis Astrákkal. Picit le voltak maradva az élmezőnytől, de ez minket nem zavart. Ami a Forma–1-et illeti, 2008-ban voltam először Magyar Nagydíjon, és pontosan előttem füstölt el a vezető helyen álló Felipe Massa motorja a célegyenesben, három körrel a leintés előtt.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_286743\" aria-describedby=\"caption-attachment-286743\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"757072\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #757072;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-286743 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00002641_907-scaled-e1786343321892.webp\" alt=\"NE HASZNÁLD\" width=\"1700\" height=\"1128\">\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-286743\" class=\"wp-caption-text\">Massa elfüstölése a 2008-as Magyar Nagydíj hajrájában | Fotó: GILLES LEVENT \u002F DPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Kiss Norbert, hatszoros kamion-Európa-bajnok\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Először a szüleim hoztak ki a Hungaroringre, méghozzá az 1992-es Magyar Nagydíjra, hétéves koromban. Még láttuk Ayrton Sennát versenyezni, Michael Schumacher pedig még a zöld-sárga Benettonnal ment, amíg a célegyenes végén le nem szakadt a hátsó szárnya és ki nem esett. Az utolsó kanyarban, állóhelyen ültünk a porban. A Forma–1 szeretete ekkor már adott volt, mivel édesapám nagy rajongó lévén, a tévében minden versenyt megnéztünk. A ’92-es futam után azonban több mint tíz év eltelt, mire ismét kijutottam a Hungaroringre.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Kiss Pál Tamás, Magyarország egyik legsikeresebb formaautó-versenyzője, FIA ralikrossz-Európa-bajnoki bronzérmes\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Tizenhárom évesen voltam kint először a Hungaroringen, a 2004-es Magyar Nagydíjon, mivel a magyar gokartbajnokok kaptak jegyet a vasárnapi versenyre. Akkor láttam életemben először Forma–1-es autókat, és hát elképesztő volt. Ez volt gyakorlatilag a V10-es éra csúcsa, és nagyon megmaradt bennem az érzés, hogy még a fülemet befogva is remegett a dobhártyám – főleg a rajtnál, amit a célegyenesből nézhettünk. Ahhoz még túl fiatal voltam, hogy mindent felfogjak, de arra emlékszem, hogy Michael Schumacher nyert, illetve ez volt a Forma–3000-es sorozat utolsó idénye, és az már akkor is átjött, hogy milyen brutális a sebességkülönbség a Forma–1-hez képest. \u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_286744\" aria-describedby=\"caption-attachment-286744\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"423e44\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #423e44;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-286744 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002Fattachment_112938_c2c8bc89-27a0-4918-ab9a-8b42584fcde4-e1786343661533.webp\" alt=\"Magyar Nagydíj 2004, Schumacher, Barrichello, Ferrari\" width=\"1700\" height=\"1275\">\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-286744\" class=\"wp-caption-text\">A 2004-es Magyar Nagydíj rajtja | Fotó: Ferrari\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Molnár Martin, az első magyar, aki FIA által felügyelt Forma–4-es bajnokságban futamot nyert\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Először egyévesen voltam kint a Hungaroringen, apukám egyik versenyén, de arról nyilván nincsenek emlékeim. Aztán sok-sok évvel később itt kezdődött a formaautós pályafutásom, hiszen itt teszteltem először F4-es autót. Ez a legjobb emlékem erről a pályáról, illetve Forma–1-es futamot is itt láttam először élőben, még 2023-ban. Egész hétvégén kint voltam, jártam az F1-es, F2-es és F3-as paddockban is, illetve az Alfa Romeo, az AlphaTauri és a Red Bull garázsába is bemehettem a pénteki szabadedzések alatt. Lenyűgöző volt látni, hogy mennyire felszerelt egy ilyen boksz. Ami pedig még nagy élmény volt, hogy összefuthattam egy közös fotó erejéig Max Verstappennel.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>*:\u003C\u002Fstrong> Martin azóta már versenyzett is a Hungaroringen – a brit F3 idei magyarországi fordulóján pole-pozíciót és dobogós helyezést ért el, így azóta már értelemszerűen ez a legjobb emléke a mogyoródi aszfaltcsíkról\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Szujó Zoltán, az MNASZ elnöke\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nagypapám volt a műszaki ember a családban, aki 1990-ben megfogott és 13 éves koromban elhozott az ötödik Magyar Nagydíjra. Thierry Boutsen nyert, akiről akkor azt sem tudtam, hogy kicsoda. A 14-es kanyarban ültünk a porban, és elképesztő volt megélni azt a vibrálást, azokat a hangokat, a salakmotor- és autókrosszversenyek után óriási volt a kontraszt. Utána egészen 2001-ig nem voltam kint egyetlen Magyar Nagydíjon sem. Ekkor már zajlottak a tárgyalások az RTL-lel a magyarországi Forma–1-es közvetítések kapcsán, 2002-től kezdve pedig már bokszutcai riporterként voltam jelen évről évre. 2023-ban, amikor az MNASZ elnökeként először adhattam át díjat a Magyar Nagydíj végén, elnéztem a 14-es kanyar felé, és arra gondoltam, hogy a nagypapám most valahol biztosan visszakacsint rám.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_286745\" aria-describedby=\"caption-attachment-286745\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"616069\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #616069;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-286745 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011028_011-1-scaled-e1786343612644.webp\" alt=\"NE HASZNÁLD\" width=\"1700\" height=\"1185\">\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-286745\" class=\"wp-caption-text\">Az 1990-es Magyar Nagydíj rajtja | Fotó: Gilles Levent \u002F DPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Bútor Róbert, húszszoros magyar bajnok raliversenyző\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ott voltam az első Forma–1-es Magyar Nagydíjon 1986-ban, de még nagyon kicsi voltam, tizenegy évesen a szüleimmel és a nagyszüleimmel mentünk ki a vadonatúj Hungaroringre. Tőlem egyébként távol áll a pályaversenyzés, egyrészt egyedül kell ülni az autóban, másrészt szeretek látványosan és improvizatívan menni, a pályaversenyzés pedig pont az ellentéte ennek, mert tökéletesen be kell tanulni a pályát. Persze ez nem degradálja a pályaversenyzést, mert ez is egy speciális szakág, és a világ leghíresebb és legjobban fizetett versenyzői a Forma–1-es pilóták. Kamionversenyen többször is voltam viszont a Hungaroringen, azt sokkal jobban élveztem, mert rendesen mentek keresztbe ezekkel a nagy behemót dögökkel, erről maradandóbb emlékeim vannak. Ezzel együtt szurkolok annak, hogy a Forma–1 minél tovább maradhasson Magyarországon, követem az eseményeket, tudom, hogy megújulás alatt van a Hungaroring, bízom benne, hogy világszínvonalú pálya jön létre, és még hosszú ideig lesznek rajta futamok.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Wéber Gábor, az M4 Sport Forma–1-es kommentátora\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az én első emlékem is az 1986-os Magyar Nagydíjról van. 14 éves voltam, és a balatoni nyaralásból mentünk föl a verseny napjára az öcsémmel és az apukámmal. Nyilván akkor már évek óta követtem a Forma–1-et, mindent megnéztem és elolvastam róla, rengeteg könyvem volt, úgyhogy nagyon vártam az első Magyar Nagydíjat. Fent ültünk a célegyenes fölötti domboldalban, ami akkor még tiszta por volt, még sehol nem sarjadt a fű, hiszen nem sokkal azelőtt fejezték be a pályát. Iszonyatos volt a meleg és a tömeg, a világ végén parkoltunk, ahonnan 40-50 perc gyaloglással jutottunk be a helyünkre. Még az autónk rendszámára is emlékszem. Nagyon messze volt maga az aszfaltcsík az ülőhelyünktől, de így is meghatározó élmény maradt az autók hangja, főleg, amikor elrajtoltak, és az embernek a mellkasa is rezonált. És nyilván az is, hogy először láttam élőben Forma–1-et.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F1986-elso-magyar-nagydij-senna-piquet\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Főként az autók dinamikája volt nagyon más, mint amit a televíziós közvetítés átadott, még onnan fentről a domboldalból is. Ami még megmaradt, hogy mennyire követhetetlen volt a verseny. Akkor még nem volt live timing, amit bármilyen okos eszközön lehet nézni. Vettél egy programfüzetet, és magadnak próbáltad vezetni a körszámlálót, de olyan messze ültünk, hogy a rajtszámokat sem láttuk, csak a színekből következtettünk, amikor pedig már összekeveredett a mezőny és elkezdődtek a lekörözések, azt sem tudtad, hogy ki hol tart. Nekem így például Piquet emlékezetes előzése Senna ellen a célegyenes végén nem volt meg, mert a domboldaltól nem is látszott a pályának az a része. Annyit érzékeltem, hogy már a Williams van elöl.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ez a nyár egyébként meghatározó volt a gyerekkoromban, hiszen két héttel a Magyar Nagydíj előtt a Queen koncertjén is ott voltam a Népstadionban. Mai fejjel furcsának tűnhet, hogy mi ebben a nagy szó, de a szocializmusban egy ekkora megakoncert és a Forma–1 egyaránt Nyugatról jövő, nem létező dolgok voltak. Azt csak utólag láttam, hogy a Queent a Hungaroringre is kivitték a verseny előtt, és ott gokartozgattak. Az is érdekes, hogy amikor visszaemlékszik az ember a ’86-os nyárra, akkor a Forma–1 kapcsán nyilván a Magyar Nagydíj jut eszébe, de én nem tudom leválasztani arról, hogy ez a mexikói focivébé és a szovjetek elleni 0-6 nyara, ami sokként érte az egész országot és engem is. És ezután jött a Queen-koncert, meg egy csomó más dolog, a végén pedig az első Magyar Nagydíj. Ezt így folyamában kellett megélni.”\u003C\u002Fp>\n","2026-08-10T09:57:31","2026-08-10T08:45:57",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Ffortepan_268539-e1721370519240.jpg","Magyar Nagydíj, 1986, Hungaroring, nézőtér","\u003Cp>Fotó: Glósz András \u002F Fortepan\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1125,[22,27,31,36,41,45,49,53,55],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Ffortepan_268539-600x397.jpg","600","397","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Ffortepan_268539-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Ffortepan_268539-768x508.jpg","768","508","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Ffortepan_268539-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Ffortepan_268539-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":47,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Ffortepan_268539-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":51,"name":52},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Ffortepan_268539-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":54},"profile_150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Ffortepan_268539-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":60},{"name":61,"slug":62},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":64},[65],{"name":66,"slug":67},"Forma-1","forma-1",{"nodes":69},[70,72,75,78,79,82,85,88,91,94],{"name":71,"slug":71},"1986",{"name":73,"slug":74},"Bútor Róbert","butor-robert",{"name":76,"slug":77},"F1","f1",{"name":66,"slug":67},{"name":80,"slug":81},"Hungaroring","hungaroring",{"name":83,"slug":84},"Kiss Norbert","kiss-norbert",{"name":86,"slug":87},"Kiss Pál Tamás","kiss-pal-tamas",{"name":89,"slug":90},"Magyar Nagydíj","magyar-nagydij",{"name":92,"slug":93},"Molnár Martin","molnar-martin",{"name":95,"slug":96},"Nagy Dániel","nagy-daniel",{"nodes":98},[99,109,116,126,136],{"title":100,"slug":101,"date":102,"featuredImage":103,"categories":106},"Újabb eljegyzés az F1-ben – már biztos, hogy ennek a versenyzőnek sikerült legjobban a nyara","george-russell-carmen-montero-mundt-eljegyzes","2026-08-10T11:20:00",{"node":104},{"sourceUrl":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FHPSoZe3WcAAisxo-modified.webp",{"nodes":107},[108],{"slug":67},{"title":7,"slug":110,"date":11,"featuredImage":111,"categories":113},"weber-gabor-es-butor-robert-mar-az-elso-f1-es-magyar-nagydijon-is-ott-volt",{"node":112},{"sourceUrl":15},{"nodes":114},[115],{"slug":67},{"title":117,"slug":118,"date":119,"featuredImage":120,"categories":123},"40 éve rendezték az első Magyar Nagydíjat – ilyen volt az első mogyoródi F1-es futam","1986-elso-magyar-nagydij-senna-piquet","2026-08-10T08:52:22",{"node":121},{"sourceUrl":122},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Ffortepan_268537-e1721370466796.jpg",{"nodes":124},[125],{"slug":67},{"title":127,"slug":128,"date":129,"featuredImage":130,"categories":133},"Hasonlót hajt végre Hamilton a Ferrarival, mint anno Schumacher, és ezt nem akárkik állítják","f1-hasonlot-hajt-vegre-lewis-hamilton-a-ferrarival-mint-anno-michael-schumacher-es-ezt-nem-akarkik-allitjak-rob-smedley","2026-08-10T06:03:49",{"node":131},{"sourceUrl":132},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126010_1984-scaled-e1786287413178.webp",{"nodes":134},[135],{"slug":67},{"title":137,"slug":138,"date":139,"featuredImage":140,"categories":143},"Bemákolt győzelem és magyar sporttörténelem – ez történt az 1987-es Magyar Nagydíjon","1987-magyar-nagydij-mansell-piquet-kesjar","2026-08-09T17:48:47",{"node":141},{"sourceUrl":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FDPPI_00000347_054-scaled-e1754204355224.webp",{"nodes":144},[145],{"slug":67},{"debug":147,"graphqlSmartCache":151},[148],{"type":149,"message":150},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":152},[],{"status":154,"json":155},404,null,{"item":157},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":155},{},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F1986-elso-magyar-nagydij-senna-piquet\u002F":160,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F1986-elso-magyar-nagydij-senna-piquet":160,"\u002Fforma-1\u002F1986-elso-magyar-nagydij-senna-piquet\u002F":160,"\u002Fforma-1\u002F1986-elso-magyar-nagydij-senna-piquet":160,"1986-elso-magyar-nagydij-senna-piquet":160},{"title":117,"uri":161,"featuredImage":162,"categories":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F1986-elso-magyar-nagydij-senna-piquet\u002F",{"node":163},{"sourceUrl":122,"altText":164},"Magyar Nagydíj, 1986, Hungaroring, Ayrton Senna, Lotus",{"nodes":166},[167],{"name":66,"slug":67},{},{"slots":170,"updatedAt":190},{"article_inline_1":171,"article_inline_2":179,"article_inline_3":181,"article_sidebar_1":183,"article_sidebar_2":185,"home_section_1":187,"home_section_2":188,"home_section_3":189},{"enabled":172,"provider":173,"reviveZoneDesktop":174,"reviveZoneMobile":175,"reviveId":176,"divId":177,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":172,"provider":173,"divId":180,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":178,"reviveId":178,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":172,"provider":173,"divId":182,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":178,"reviveId":178,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":172,"provider":173,"divId":184,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":178,"reviveId":178,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":172,"provider":173,"divId":186,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":178,"reviveId":178,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":172,"provider":173,"reviveZoneDesktop":174,"reviveZoneMobile":175,"reviveId":176,"divId":177,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},{"enabled":172,"provider":173,"divId":180,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":178,"reviveId":178,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},{"enabled":172,"provider":173,"divId":182,"reviveZoneDesktop":178,"reviveZoneMobile":178,"reviveId":178,"adsenseClient":178,"adsenseSlot":178,"customHtml":178},0]