[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-zafelli-hiaba-zandvoort-dontott-kanyarja-biztonsagosabb-mint-bahrein":3,"yoast-article-zafelli-hiaba-zandvoort-dontott-kanyarja-biztonsagosabb-mint-bahrein-\u002Fforma-1\u002Fzafelli-hiaba-zandvoort-dontott-kanyarja-biztonsagosabb-mint-bahrein\u002F":214,"rendered-post-153283":217,"embedded-previews-zafelli-hiaba-zandvoort-dontott-kanyarja-biztonsagosabb-mint-bahrein":219,"article-liveblogs-zafelli-hiaba-zandvoort-dontott-kanyarja-biztonsagosabb-mint-bahrein-":220},{"data":4,"extensions":207},{"post":5,"sidebarPosts":155},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":120,"categories":124,"tags":129},153283,"Zafelli: hiába Zandvoort döntött kanyarja, biztonságosabb, mint Bahrein","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fzafelli-hiaba-zandvoort-dontott-kanyarja-biztonsagosabb-mint-bahrein\u002F","\u003Cp>A 2021-es szezon egyik újdonsága lehet Zandvoort visszatérése, azonban Grosjean balesete után új biztonsági kérdések merülhetnek fel a holland pályával szemben. Jarno Zaffelli, a felújításért felelős építész, tagadná, hogy hasonló dolgok történhetnének a Holland Nagydíjon, mint Bahreinben. Pedig az újranyitott pálya első hétvégéjén már történt is egy nagyobb baleset. A két pálya közötti legfőbb eltérés […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>A 2021-es szezon egyik újdonsága lehet Zandvoort visszatérése, azonban \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fgrosjean-a-korulmenyekhez-kepest-jol-van-korhazba-vittek\u002F2020\u002F11\u002F29\u002F\">Grosjean balesete\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> után új biztonsági kérdések merülhetnek fel a holland pályával szemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Jarno Zaffelli, a felújításért felelős építész, tagadná, hogy hasonló dolgok történhetnének a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.circuitzandvoort.nl\u002Fen\u002F\">Holland Nagydíjon\u003C\u002Fa>, mint \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.bahraingp.com\u002F\">Bahreinben\u003C\u002Fa>. Pedig az újranyitott pálya első hétvégéjén már \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Ffastest-slap\u002Fmaris-tortent-egy-nagy-baleset-a-felujitott-zandvoorti-palyan\u002F2020\u002F03\u002F09\u002F\">történt is egy nagyobb baleset\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>. A két pálya közötti legfőbb eltérés szerinte a vonalvezetés után az aszfaltcsík melletti felületben rejlik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>„Zandvoort esetében nem aszfaltra megy ki az ember, hanem homok, fű és kavicságy van ott, ha kicsúszna valaki. Bahreinben aszfalt van, szóval a pilóták tudják, hogy jobban próbálkozhatnak a határok keresésével.”\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Zaffelli szerint a pályája azért is különleges, mert nem lehet olyan könnyen letérni az ideális ívről, így kevesebb a cikázás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>„Grosjean nem kezdett volna bele olyan manőverbe, mint Bahreinben, itt máshogy viselkednek a pilóták. Ezért biztonságosabbak is vagyunk, mert a pálya nem adja meg azt az érzetet az embernek, hogy itt átléphetik a határt következmények nélkül.”\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A trend eddig az volt, hogy az újabb Tilke-pályák esetében inkább aszfaltos bukótereket alkalmaztak, pár éve Monza híres kanyarját a Parabolicát is átalakították.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2020-ban a régi pályák iránt megnőtt az érdeklődés. \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmugello-volt-a-peldaja-mi-fog-tortenni-zandvoortban\u002F2020\u002F09\u002F17\u002F\">Mugello példája azonban azt mutatja, nem feltétlenül jó ötlet egy szűkebb aszfaltcsíkon versenyezni\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, ez azonban lehet nem a pálya, \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmugello-az-f1-tobb-problemajara-is-ravilagitott\u002F2020\u002F09\u002F22\u002F\">hanem az autók hibája\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>. Zandvoort esetében pedig az újranyitást követően \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Ffastest-slap\u002Fmaris-tortent-egy-nagy-baleset-a-felujitott-zandvoorti-palyan\u002F2020\u002F03\u002F09\u002F\">történt is egy nagyobb baleset\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n","2021-01-05T18:00:20","2021-01-05T15:52:23",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px.jpg","Zandvoort, racingline","\u003Cp>Fotó: Circuit Zandvoort\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1083,812,[22,27,31,36,40,45,50,55,60,65,70,75,80,84,88,93,97,102,107,111,116],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-574x430.jpg","574","430","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-768x576.jpg","768","576","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":29,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-696x522.jpg","696","522","td_696x0",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-1068x801.jpg","1068","801","td_1068x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-560x420.jpg","560","420","td_0x420",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":81,"width":42,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":85,"width":42,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":94,"width":90,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":108,"width":52,"height":109,"name":110},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":112,"width":113,"height":114,"name":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":117,"width":57,"height":118,"name":119},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002F0406-Hugenholtz-JPG-I-1083px-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"node":121},{"name":122,"slug":123},"Jámbor Máté","jambor-m",{"nodes":125},[126],{"name":127,"slug":128},"Forma-1","forma-1",{"nodes":130},[131,134,137,140,143,146,149,152],{"name":132,"slug":133},"Bahrain International Circuit","bahrain-international-circuit",{"name":135,"slug":136},"Bahreini Nagydíj","bahreini-nagydij",{"name":138,"slug":139},"biztonság","biztonsag",{"name":141,"slug":142},"döntött kanyar","dontott-kanyar",{"name":144,"slug":145},"Holland Nagydíj","holland-nagydij",{"name":147,"slug":148},"Jarno Zaffelli","jarno-zaffelli",{"name":150,"slug":151},"kavicságy","kavicsagy",{"name":153,"slug":154},"Zandvoort","zandvoort",{"nodes":156},[157,167,177,187,197],{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"A Forma–1 régmúltjának leghíresebb csatája máig hamis hivatkozási pont","a-forma-1-regmultjanak-leghiresebb-csataja-maig-hamis-hivatkozasi-pont","2026-07-01T19:28:24",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000371_014-modified.webp",{"nodes":165},[166],{"slug":128},{"title":168,"slug":169,"date":170,"featuredImage":171,"categories":174},"A Ferrari pénzt nyomtat az alagsorban? Sainz és Alonso sem érti, mi történik","a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik","2026-07-01T14:58:42",{"node":172},{"sourceUrl":173},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-e1773568537487.webp",{"nodes":175},[176],{"slug":128},{"title":178,"slug":179,"date":180,"featuredImage":181,"categories":184},"Norris állítja, egyetlen magyarországi döntéssel ő maga írta át a McLaren jövőjét","norris-allitja-egyetlen-magyarorszagi-dontessel-o-maga-irta-at-a-mclaren-jovojet","2026-07-01T12:43:53",{"node":182},{"sourceUrl":183},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FGP2413_162520_77A9754-scaled.jpg",{"nodes":185},[186],{"slug":128},{"title":188,"slug":189,"date":190,"featuredImage":191,"categories":194},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":192},{"sourceUrl":193},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":195},[196],{"slug":128},{"title":198,"slug":199,"date":200,"featuredImage":201,"categories":204},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":202},{"sourceUrl":203},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":205},[206],{"slug":128},{"debug":208,"graphqlSmartCache":212},[209],{"type":210,"message":211},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":213},[],{"status":215,"json":216},404,null,{"item":218},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":216},{},{}]